炒鞋乱象"惊动"央行!或存非法集资、金融诈骗等问题

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 青岛天煜加固建材有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)肺,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍谴,所以在这篇文章中艾酿蒲,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容判媳蜕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鸽静衬。作为整个车系当中的中配车型仿番,MacanS绝对是性价比最高的一款尝肉暮。只需要多付出13万币庭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了脸轰孝,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元伸挤。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价钵:10.9万 车辆总价(含增值税)颗财:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷馅篱,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件去,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大柿禽畦,当然这些选装件也个个价值不菲响空及。毫无疑问谰,我测试的MacanS同样选装了不少配置浮处拦,加上所有的选装件之后程,车辆的总价也达到了79.79万洁棋抡。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm氨,轴距为2807mm与奥迪Q5相同驹,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm帅,比中低配车型长了18mm驶。从数据上看门疯匆,MacanS除了高度和轴距之外途旧瞄,都要比Q5大一些特,但是由于MacanS车身足够低矮达徊,所以从视觉效果上来说火,MacanS的车身显得更加紧凑坛梳,也更加运动冬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯们蛔伪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder董萝搞。如果光看前脸的话菏太,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo叹屋匣。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带龋霓,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条邯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈被兔嗡,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19洁。如果不选装的话嫩嫂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18叭。   MacanS紧凑考涕、简洁的尾部设计型氖处,充分体现出了它的运动风格齐,简单的尾部线条用最平实的设计语言棉贡社,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型轰。同样运动的还有它的尾灯颇态,狭长入、扁平的尾灯造型识,与尾部线条搭配极为和谐屯阿,起到了画龙点睛的作用孟膏难。   内饰方面党,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格爱,运动中不失豪华感乐矮脾。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘储,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉矛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你辨徐鞭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因限。但是有些遗憾的是蔑孔逃,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬切啤蘑,每次按下去都会发出“咔咔”的声音是既懊,感受并不算太好蒲躬腻。   Sport Chrono组件劝巢蛊,包含了中控台最上方的计时钟烹矢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统慰。只有选装了Sport Chrono组件惺女队,车辆才可以进行弹射起步裸小。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少吞,但就算是为了那个做工精致的计时钟辖费,选装Sport Chrono组件也是值得的寝僵惨,毕竟1.8万元的价格蚕地簇,对于保时捷车主来说也并不算贵定拣。   换挡杆周围密密麻麻的按键搽,对于接触Macan时间不长的人来说湿,绝对是个噩梦啪脓嘘,想要记清楚它们的准确位置羡滦,真的不是件简单的事情擦。起码在我开Macan的一段时间里故,每次操作我都要低头确定按键的位置痹,真的不太方便亩爆。" "  在国内提到奥迪法膜,更多的是那款最为著名的奥迪A6L避,不过奥迪家族并不只是只有这一款车嗅汗鸽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型屎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈摺,这其中就包含SUV以及小型车弘迸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型兽离忍,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢卷淖泵?   在外观方面蔷譬币,奥迪A3延续了家族外观设计邢此链,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴律,用在这样一款小车上显得更有气势稠,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质翰屉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计看另茹,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些抵来率,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉倦,辨识度非常高扔辟长,同时大灯下部还带有清洗器掇,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能聚股。   作为一款偏运动化设定的两厢车型似绩,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多挥丝,至少看起来没那么晃眼侩,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰涣昏蓄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯板竟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多邻诗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应酒士坤,起到了很好的效果斯。侧面的造型上在A柱位置最高婚凌,整个车型几乎以平直收尾海儒磋,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证兴无,同时让整车侧面看起来更大一些肥梳董。   A3的车顶采用了黑白色的设计醒,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大罐泛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些瘦,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间靡隘多,但天窗在外放着也只能是一种妥协了脊喜岗。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎骏,轮胎尺寸为225/45R17婪焦,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蹋剔矗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂苫催,不过选装配置都需要额外加钱才能实现佩。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉脓,整体呈现梯形结构扁冯,尾窗底部与腰线持平苍,尾窗面积最大化保证后方的视野椽蚀戚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计辑,不过内部也采用了普通灯泡光源酮被硷,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁埽好势厘。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合罐感,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况趴帛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的燃焊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的沁会。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌玛拈荒,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大谴膳眷。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型嘛绷,S80L自进入中国之后盆缮钒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素驰哼桅。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品椽瓦,但它所具备的那种低调内敛的气质剖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选剿餐闻。   2014款S80L通过对细节设计的改变峨,让自身在没有经历换代的前提下贿屑,进一步提升了性价比翁。面对强手如云的豪华C级车市呈ⅰ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感寝,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手晤口,想要抢占主流豪华车的市乘缂蘸ā,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步惨垮,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力筹的瘁。   新款S80L对前部进行了细微的整容厩饰嘘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感悼衅,同时也紧随时代的脚步巾。相对保守的前大灯设计沤还,已经不再能够满足时代的需求孰黄怂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯册库婆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言坚,但至少与时代接上了轨架侮。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变信灌葛,近5米的车长和近3米的轴距表现粗藩泄,让它在尺寸上并不会有劣势拆,四平八稳的车身设计也符合其商务气质曙盟敦。外后视镜新加入的镀铬设计拘,虽然是新款S80L最显著的改变之一悉渭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点陌吭豢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格怀粪十,沃尔沃式的家族化尾灯造型兜,成为S80L尾部最显著的标志性设计蟹拖。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解孝蔬,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击赖叔,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型绣脊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力烹。   本文导航   分享到拳:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中刹钝狠,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌端项,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短藉堪沛,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤鸷迤妗,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市嘿哥。不过旗下的产品线也过于单一旱理,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际煤娜烙,所以便下探市炒敖汀,推出了紧凑级的GA3车型挥辑竭。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手菇膘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型陈瘟巴,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级伐驹惩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出卷。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别彤潦端,也可以看作是GA3的升级版车型尾峭馈,依旧主攻家用紧凑级车型市场扒胃岗。但是作为升级版车型旦郊,GA3S在外观设计方面有所升级悲返,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉虎赣。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型肩,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体旅鹅混,使整车显得稳重而不失时尚感截舶帆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上棠魂,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧什、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动禄、轮胎与地面接触等产生的各种噪音焚阑。此外贝纲,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎吃倍,为双五幅铝合金轮毂控春鹤。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大纫步,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调抄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长逢、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型攻,传祺GA3S的造型设计并不落后镐读杀,反而在有些地方设计甚至是超越了对手内氨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瓜扩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华曙桅猜,12万出头的价格或许已经超出你的预算洪外,但是无论是从配置还是动力来说田甫妻,值得去掏这个钱碘挡。可能我这些话有些官方措辞存扮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法韭。   1.0T嘉年华外观皑缔:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致靖孔弹,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术飞惜卜。为了搭配这台发动机塘,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性轮亨。   内饰部分届:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致恐,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些街券拖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点士,这个级别的车型非常少见篡冒卤。但并没有设置外部开关饲汀,而是需要进入屏幕内关闭步当。   本文导航   分享到铜咯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺痕化熬,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外饱淑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆荒,与大众168万的海外销量相差无几孩得。   这个名气与销量不成正比的法国品牌盲,依然凭着一款SUV车型容湾,在国内获得了不低的曝光率票匙槽,这款功勋车型就是Koleos科雷傲貌蛾。今年4万台的预计年销量敝技烘,相信有一大半都将由这款车完成鲜。虽然这个价位区间的SUV里吮惨,无论国产进口都有不少车型可逊,但路遇科雷傲的几率依然不低诚抢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢急食氖?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢禽?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV魄慧,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版截汕尽。这款车的发动机及变速箱等核心技术集怂,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型浅,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备狭熟纲,并保持了雷诺一贯的安全水准起。而今天我们试驾体验的嗅,正是这款车的第二次改款窍肋,已于2013年在成都车展上市硼。   外型上抵珐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格防蔬,经过两次改款后整体设计也并无太多变化式溉趟。虽然车身造型上并未留下太多笔墨盖,但家族化的微笑前脸配合大灯造型赁末渴,倒是显得有些“萌萌哒”通霞。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气妙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶杭须。   侧面造型上雀亲,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时千,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘霸。虽然尺寸算不上大礁,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的挡放淘,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重化,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条搐肉菩。另外秤恭,2.5L发动机搭配适时四驱系统欺碴,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现纺殿残。   尾部造型依然圆润晃报将,和略显呆萌的前脸很相称痞。上下对开的尾门很实用晚幕,节省了上门开启需要的空间氏闯佬,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围金秒谋,载货坐人两相宜捣挥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出仇,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性柿皑工。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜炉垂,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多额踏,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例弗擂蔽。当然宛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用喀。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱鞍边、大黄蜂麓羔遣、救护车等“老熟脸”们会出现敖,编剧还添入了不少新角色木娠嗓,比如老牌人物“探长”勤,军械武器专家“十字线”堵温,以及人造变形金刚“螫刺”等扔。对于最后这一名小角色而言佬,它的“身价”并不算昂贵摩,并且在现实中党,它的综合表现也算是可圈可点舅坡。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蓄肥附,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目辣勺,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科滔,说到这里奸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧皇慷。   言归正传欧豢,牺牲自我传风,从而使“大黄蜂”更加强大讽多,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蓬每翁,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中募,想要拥有它并不难呻,最低11.99万元就能圆你这个梦迟,只不过它不具备变形功能辉好。   从设计以及尺寸上就不难看出靖牛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台焦帘浅,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理叭,所以对于大部分人而言叉,创酷在视觉接受程度上要更理性一些矮。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虐衰撑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外钠,具有相同的特质的车型还有福特翼博帽还喜、标致2008咕馁。在对表面参数对比后纪尺,创酷的优势还是比较明显的棉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响庆团坍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似勿,平和的尾部抬、延伸至后翼子板的尾灯组叉寞、向上提升视觉的包围等等钞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点脾斤绦,当然也没有明显的不和谐感屁副奠。" "     对于英菲尼迪来说徒,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌隧,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人筒。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期呸幸祈,这最为主打的当属轿车Q系列嘎完,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50卞,在现在都在大搞涡轮增压的时代缕门,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量擎抹讲,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎扛榷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受擂钮,而今天捌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧盒。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型姜好刨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的响浇的,就是英菲尼迪的G系列产品晤屋,而随着采用新的命名方式沁侣,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变婚,从之前曝光的一系列的概念车来看烧鸵,英菲尼迪在打造一种新的设计风格苦凸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感凌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象仍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉虱珊,而带有这种印象而来的就是蟹:这车动力强么滔?怎么看就像是卖外形的呢念?   首先在外观上帕订阔,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格互棚,采用了更为吸引眼球的设计思路勾煎卿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人烂,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高鹊修,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉侮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满湾栋,同时也充满了一种力量感导怕赖。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方哩关,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉筹,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观九褥靛。   在车身尺寸上凤料,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整磺氢,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡凸恼强,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm糜,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准祭渤焊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅响,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份超。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式苏耻,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蛇,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些哄洁偏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸仆恭册,在这个级别算是中规中矩赂菱,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列茨灌酷。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要面溪,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位忙侯讹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格旅,同时也保留了圆润的线条风格煽驳,尾灯的点亮效果依然印象深刻邢断跋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鹊。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰坦茸,这样增加了尾部的层次感醇。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业剧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多危才,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭衔粹仆,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型裁缄,并且入门售价也仅10.98万元魄磊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低帛担。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象肪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下烈斜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表川括:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面苏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些救,但车身上的差距并没有售价来的明显筛醛弘,因为锋驭真的比它们便宜太多了叹碌。除了合资对手以外埃惦偏,它10万元起步的售价龋檀靡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧措。   铃木锋驭的外形设计上躬青悉,我听到最多的就是两种声音玖镣,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢落泪腹,而另一种则是感觉外观不好接受私马,很少有介于中间位置的人丘角曝,毕竟外观是一种很主观的感受垃,仁者见仁智者见智惜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格劲诉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蠕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些煞。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型雷拭屑,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料曹黑凡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拼茎芬。接缝处体现最为明显蓬帘,而且它在内饰配色上也相当讲究饥妊,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位儒不蠕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷鸡春。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腾持:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型七,售价为15.48万元逝甜渡,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比贿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值苔,性价比有多高了惫擒。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置舅铜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到俱。况且蒜肥酸,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统汝吝输,还是非忱依福厚道的抡蓄胯。   本文导航   分享到钙遍边:   哈弗H6 月供708元起" "  最近母签羞,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把剿柑屏,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升备桥柿,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动法,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蛋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万信,这作风跟大哥卡宴如出一辙霜糖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价豪熔:68.79万)在选配后价格逼近90万元互了,而且市场上目前一车难求看逛涧。那么问题来了剁奸界,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠菇手,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大嫩。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊故雾咆,到底这两车有什么区别秆擅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异案郡,帮你捋捋思路牟谎。   注净吉: 实拍车型为MACAN 2.0T葛,为了让您一目了然镰空翱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处阀。   内饰遍: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及屋椿,可以说走在大街放眼望去到处可见舅。基于目前的消费理念劳窝不,如果花20-30万去购买一辆SUV佃毫,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观帘欺评、实用的内饰撤、以及良好的通过性迟视,另外还要满足偶尔越野的需求笆丝净。面对人们如此苛刻的要求弦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测末,看看这些车究竟能否满足众人的需求品梆辽。相比其他媒体的评测方式诺,我们易车选择了多人评测的模式舶冕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平白鸡补,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评邻谩闻。    此次我们挑选了7款SUV车型便戏,分别是屯咸史:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客泌匠贰,分别来对它们进行详细的测试涸,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)矮舍。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版剔俱:25.28万元   市场优惠放:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V勒蕊,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻授,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主垮,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚逼限,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道悉龚。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足徊幸恕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计笔,看上去更加的协调殿茎。   至于尾部方面惭,最值得一提的要算是后尾灯的设计了顾靡,乍看上去有些沃尔沃的影子少浅袄,整体采用了立式的设计风格滴虑,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲诉,尾窗位置比老款更直也更靠后羚失。   小结缄笔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鸡葡,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象垄送,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调局律,前后不是很搭调簇搜浓,尤其后部的立式设计阮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间警潭艰,但空间利用率上则会相对减谐恰,比较适合那些舒适一族鸽联拜。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型凸:25.28万元   市场优惠纲瘟俄:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了羌袍磊,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车囱蹦目,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车狗漓孺,新车的整体造型十分具有张力搓持,五边形的进气格栅更具立体感穗互形,镀铬装饰一直延伸至车灯内怯,大大增强了整个车头的时尚性蛙姥。   尾部的整体设计同样强调动感与张力萝杆顷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合混挤,但整体并不是LED的灯组设计甸,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰斡,在视觉增加了整体感的同时雹荆簇,也大大提升了整车的运动性崎。   小结傻呻堕:马自达CX-5在几辆车中妓,我认为是最具动感的一款亲境,整车前后比例十分协调瞧绥樊,外加搭配蓝色车漆兴慌蒋,使得自身更具个性腿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象疆,详情请见后面的驾驶感受篇含星省。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD傲改哎:26.78万元   市场优惠炽般辞:1000元   如果不知道它是奇骏的人埠榷,在大街上看见这款车忍睛蚀,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化省,同时也是这7辆车中变化最大的车型陀锭,整车不再是那么的棱角分明贺毁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉崇凯畴,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿日。   由于采用更具流线的造型设计动排,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯忻,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念目鳞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性性。尾部的造型也不再是那么的方方正正酪寡恒,尾灯与前大灯造型相呼应馁,并搭配镀铬饰条加以点缀匣寇牡。   小结韭:由于我个人的车型为2010款奇骏需,所以面对这款全新一代的车型肆渴,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈镶榔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说锌崩翠,奇骏是个不错的选择败。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版洛:27.28万元   市场优惠柬郡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候惊,就得到了广大消费者的极高关注度凭,整体设计与上一代差别很大比,不再是中庸的形象顺誓,而是更加犀利的造型私添。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息道,前中网分为两段式设计眯,但两块黑色的格栅全是假的伶扫,完全是用来装饰用的首拆赐,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鄙肥。   熟悉老款车型的人都知道臣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计僧毫,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积榔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野认尖避,从而保证了行程的安全性妹。   小结巳:这款RAV4整体添加了越野套件苔,所以并非其原车面貌达佩。但无论是否经过套件的选装淡,整体的造型还是十分具有潮流气息的斗,另外值得一提的是金持抽,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项憋,依然是几款SUV中表现最好的汗汾,注重空间表现的朋友们值得考虑圃割。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版胆溺:31.58万元   市场优惠骂搬森:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款缎,所以变化并没有其余车型那么大凤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了溪幕炼,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思停耍炒,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格卸剁割,棱角分明才是其主基调遍犊。   后方整体没有太大的改动泞酣绒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了铰士背,设计很好的与前大灯相呼应貉毋,夜间看起来十分的醒目珊,整体也很协调精槐。   小结舰:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看将吝,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力栖粉期,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点父鳞护,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的陶套,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉酣湿面,途观还是比较不错的选择炯骆淀。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型混玛铣:25.28万元   市场优惠陪:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙懿粒克斯的外观鲤,那么这款翼虎你必将也会喜欢拨理,因为它的造型就是一款大号儿的“覆。克斯”氨。单条镀铬饰条所组成的前中网池绕矩,显得整体十分的修长蚊底竭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔帆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点斥肚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气膘添窘,提升了整车的档次恫酚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑村。   小结醋:翼虎是福特家族的新冻扑选,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负澹克斯的身影灌抠,而对于新款妇弁椋克斯的整体造型驾,个人觉得还是很不错的尉绥对,那么如果您要是和我持有共同的观点碧刺,并且想拥有一辆SUV车型函邦,翼虎绝对是首选范围摆德。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版粳风苯:27.69万元   市场优惠替漠截:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子剩姐,但随着Jeep旗下车型不断的改款铂犯绵,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去岛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息唯炔,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配宏,圆圆的大灯以及垂直的中网毖,无疑均是Jeep最原有的样子胆。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型貉,无论是后风挡还是尾灯福,都为方方正正的样子娘白塑,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间此。   小结瓶:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀渑麓巍,淳朴造型及棱角分明的设计毋膏,在保留Jeep家族血液的同时商两瘁,也为整车的空间做出了较大的贡献千缆,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的暮肖,详情请阅读后面的文章寥谎取。   外观总结焕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性静桶,基于每款车型的特性讨弟,有的为小改款焊哆、有的则为全新一代匡,所以有的基本没什么变化递、有的则“面目全非”导。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了菏,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别酵吕骗,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味钦镐,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息绦。通过每款车型下方的小结湿,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型孺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前逞,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐粕焦,你可以理解为营造纯正的氛围饶耸酿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来乘什陈,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合梳还,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致镭耽洞。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed楷剔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍哭聊冷。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”峨,绅士气质是宾利的“看家本领”红晦。往往秆懈,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质噬。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去俄农箍,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限般。现在窖,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h抗涩破,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让秒。自古以来次,“Speed”一直是宾利的性能标签挡媳,以此向2003年垄断勒芒冠五霉、亚军的Speed 8赛车致敬斡碴赡。    作为宾利历史上最快的量产车型及巧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)骆柬,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征囱,当然蹄几片,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可队辆。    伴随著经济实力的提升典拨鞍,中国人对自己身份的敏感性急剧增强峡浪刑,当你身处被“泰禾北京院子”梢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规旱,肯定会追求更高层次身份上的匹配怀。我几天前去宾利销售中心迸庭靡,它长廊式展厅规娜侗眯郑宏伟埠镀册,处处是浓郁咖啡香颇,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利貉躲,对其购买力是不置一丝的怀疑戳码。我想躺搅评,只有宾利潭碍、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌笔邯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蔽北捎。我敢很确定的告诉电脑前的你们氯怀,这款售价不菲的宾利性能新旗舰匿,在中国未来一定能卖到脱销伤痪。   >> 写在文前坝念:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年托铜,英国品牌的表现令人忧心忡忡扣募坍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌斯,它们目前都散落在世界各处亭,有的受到追捧有的则走向终点不鹅。即使获得成功的英国品牌姜,它们仍为自己贴上的“德国标签”浑雄、“印度标签”的身份感到忧虑淋,毕竟玲荤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除肩韩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造惟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革戌钦、原木的袅袅余香锚材矩,这种气味只属于宾利桃囱诞、劳斯莱斯们酸琳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严莲蛾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头绷坦。    从业这么多年恕鬼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元间绊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心匡啃拧,囊中羞涩遥不可及自然很重要骨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拈等慑。我认为一辆好车狗鼻戊,应该让驾驶者舒服洁、安静填骚徽、惬意的完成从A点到B点的旅程吃层忌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快美赦红,却实现不了我小小的梦形猜街。我一直认为巾叮跺,真正的贵族厢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极汝妒歧,即便妥协仍然能坚守初心讲摄。此话适合改变自己的GT Speed渡,你知道吗毙沃瘦?世上最难的事情就是超越自己痞担,GT Speed做到了 未判。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义鹃,当你启动它时熔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态洗。   >> 外观婆梆关:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身庇,作为宾利目前最为畅销的车型剿浅线,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”茫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级闷。但是芭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配戒巴径,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节奴谜台。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者甭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动靛。当然袱显,大部分“土豪”车主也不在乎捐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成钢裂。    外观提升不是GT Speed的精髓逛筒贿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品唱,动力僧统、刚性手哼缮、减重上的工作任重道远涕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg池喊目,仅有2.3吨文,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重甸沫毛。不要小看这350kg项,几乎是一台V8发动机的重量聊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件堵坑岭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂纬耙龟、多连杆后悬挂和防倾杆等事蹿邪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拷,分别是Burnt Orange(橘)闲棚郡、Sequin Blue(蓝)怪饰、Excreme Sliver(银)踞苗。为了凸显GT Speed的特殊稀欣烩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)届。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选粪。宾利工作人员表示酸宏翁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故侣埃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加憨,尤其是在中国等兴新市场更是突出磋眯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩实。    你知道胖子多么努力吗社金?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时差瘦赤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形悍琶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超论达。那些把高性能作为卖点的品牌蹦菱敝,现在宾利也有资格和你们一较高下抱焕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸莱首,与GT W12车型尺寸几乎保持一致怪,其尺寸为(mm)弧迁:长4806急辣、宽2227夸累、高1394抖涟,轴距为2746mm断旱谁。我知道抱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距堂溃握,为了让你做到心中有数美写假,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鸽淮。与竞争对手相比示勘魔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先量煎襄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑棘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车府,哪怕国内的环境日趋恶劣任涟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值譬亢里。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成奈辛外,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭偏类,整个过程大约需要22秒盖革。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间勺,从而避免占用后备厢大部分的空间夸臣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚讥第茅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感假峰,没有法拉利暴躁蕉,缺点恐怕是不高调层艇。不信你点击上方视频听听视频里声音虫镰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结仟诵捶: 作为欧陆GT的性能旗舰偏计,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角故袄泵,不仔细研究根本发现不了它的区别秸啥点。虽然外观变化之处并不算多节娥,但是对于轻量化观晃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绢禾。" "   7月21日激鹤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滦衬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华豪低、北汽E150厩惮,成为第一期家用空间王冠军危。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威玛。它们会有怎样的空间表现揭诲阔,不如一起来见证八虱卑。 本期内容开始前强杰潜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧闭申: 好了迪侗,正式开始第二期内容肋。不过简单说几句矮,为了没看过第一期的网友们恨:    你可能会发现爬凌,随着岁月流逝豹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭史鸡戚,也当起了小爸爸擦匣。恰此时臀捣陋,他们对车的选择可能也有了新的取向皇,空间大奋刷橙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吝卫。    基于此芍臀汤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题荆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间溉,让大家对车辆的实用性有个较全面侮畅、正确的认识膛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测簇词据、模拟一家三口郊游的情景实测篮荣魄、细节空间的展示熊蔷、实体娃娃的数据测量四个环节进行吓现。   话不多说触穆曹,有请今天的选手贸,登成浮! 第一环节京忱隶:堆放整理箱马,能放多少放多少    由于很多厂商钩绿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鲁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时辰,也会帮你量化一下车到底能装多少升酪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数履琴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号隙铂啼,并加以不同颜色区分劲,目的是给你呈现最直观的感受去锨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据戈,仅供大家感受一下巫窟绰。今天我们拿箱子说话逢浇,看看它们这种数据到底能装多少箱子群。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下刺帆霜:由于时间关系形葛绘,我们这次只借到了骊威的低配版汹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒褐墒,但高配版的骊威有这一功能激。 首先出场的是骊威誊:    状态一混乔复:单纯的后备厢空间 状态二卫借抡:放倒后排座椅后的空间 状态三脯尽锑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评松: 骊威一如我们所想的那样瑟钙毁,空间的确是其一大卖点非。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时花,小伙伴们都惊叹了!骊威帛,实力不凡皖啃黑。   其次出场的是致炫退估:    状态一室:单纯的后备厢空间 状态二仿丘痢:放倒后排座椅后的空间 状态三糜挥掂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寞棠庭: 就如文章开头介绍致炫时所说狭航休,空间伦忿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点焚帛。通过这一环节放整理箱的测试惺俊拍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得铜我煞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积臼宝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扔媳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二汇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娟堵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鞭瑰: 通过摆箱子的实战弟耗,以及上面表格数据的对比存阮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抢税妻。而致炫与骊威差距也并不是太大麓,可见其空间不可小瞧纲抗。接下来又有哪些好玩儿环节拆嘿?而两车又会有怎样的表现呢吝些涝?请继续往下看极回。" "   今年5月希棉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶阑?9挡无用呕?自由光深度试驾报告》)廓磷尉。当时绒催其,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测幢但。    6月岸散,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捷。不过3.2L版的离地间隙幌矢、接近角盒渐、离去角危骑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少会挡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别佳?    几天前底剿,我和赵璞稗纬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市侗们,这车还行不行惜抬蒙?    我们的第一站蓬,魔都上海怪必。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消菊。在经历了噩梦般的改签江、等待抵褥撼、登机陕彭、继续等待之后烈脆踌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿看尖澜:“游遍世界各地苦,开尽天下好车甘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑猾彼茄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方晨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拘兽。在此我可以不吹牛X的告诉大家穗,我在纽北环实际驾驶过献。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑腿廉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI靡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型马双精。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮颧娠叔,在国内也非常抢手垃额。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升韧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变帮蝗,基本保留了GTI所有特征刚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升化,在舒适配置上也更加的平民化规。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整享,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蛙,例如两边的侧裙以及尾翼等绦钞东,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的诲枪。但低调的外观也有自己独有的设计元素怂悲思,例如车头处GTI特有的红色的拉线挖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标踩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中超。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性爽腑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酗豌剁。另外蹄,新车的LED尾灯造型也很有特色煤鳞。海外版GTI提供了红色县褐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择脱蛊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现寿搜丢,但国产后或许可以与国内的消费见面蛊奔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诡宛,我把它们大概分成两类伶呵疟:靠谱的和不靠谱的摔鞍迸。不靠谱的原因很多乌醛,有些续航里程太短埠父淀,上车就开始为电量担心;有些性能太差楔弹瘫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比疵惟筐,几十万买个两门小车蝗帛袜,真当我们都是土豪吗肖?   不靠谱的理由千千万焦诚,靠谱的标准则大致相同昏居。续航里程不能太短潭,加速不能太慢维甫,最好还有些实用性焚,价钱不贵就更好了省。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了剁里,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车誓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平荣降宫,拿汽油车举例的话午芬凯,90%以上都算得上靠谱咳金窖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说烈,能达到及格水平的车型却不算多负。我们的这辆测试车是2012款的扒炉卿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型席尸。还好时隔两年羔慧,e6的动力系统并没有发生大变化邯铅,只是外形和配置有小小的调整合固。   续航里程的陋剑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧榔烷落,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群喷慰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车来裸丝,这其实只是理论值从吨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱彩癌芯,实际用车时很难达到甩皮措。夏天空调实溃蒜、冬天暖风夯蝎穷、高速快了感彻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程划蓝。   这种电动车只是日常通勤还可以杭,但稍微有些想法蹈哭酗,想去见个朋友新剑、买个菜纺,心里就得犯嘀咕虽苹。这种心中总有事悬着的感觉很难受控剃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多溃。   由于时间原因雀,我们只能简单测试一下e6的续航能力婚醇斥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惫古廓,其中高速路况三分之二谦,城市路况三分之一殊溪僳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坎,我们的行程其实就是三段昂酬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)囱全,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)立抛薪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)尺猫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蓖痕纱,显示续航里程320公里匿。完成第一段高速路程时(43公里)钱捕,电池余量82%(耗电17%)屎扩鹊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)煤,电池余量63%(耗电19%)罕畏雷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)伶,电池余量45%(耗电18%)董匪,续航里程134公里(减少61公里)境捷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点碉很:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右当歪,比如第一段高速行驶麓,续航里程减了59公里泰,而实际行驶了43公里师,二者大概是0.7倍的关系山编,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烷却,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近滦截熟,拥堵路况似乎还更费电一些隙沸弊。" "  近两年唉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮睦抹海,很多大厂都推出了自己的纯电动车茶,先不说比亚迪这些纯自主品牌聘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车荚藕。今天戚,我们就提到了之诺这个品牌九克,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌凰谢朗,主打高端刺刑姑,并且未来也是只进行纯电动车的研发爱豪汕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蹋摹。今天氯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拘,下面我们就对这款车型做一次体验册斥膊。   之诺1E只租不卖卡徘食,租赁价格为蜗:日租金为400元/天贺,长租(3年期)为7400元/月钱袱,现在消费者就可以对这款车进行租赁炬。   租赁价格包含宋哎:车辆上牌蠕讣、充电盒安装(7.5小时充满)彼魄绢、保险纽衬烫、每6个月一次定期检查保养裴疆、车辆维修人疽阶,7天24小时道路救援境咸回、拖车以及备用车辆等凡僳荒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造魄狈锭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子藤糜贩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计显处,虽然亮点不是很多拼量,但至少可以与宝马X1拉开一点距离派朔编,树立之诺自身品牌的辨识度垃徘栓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系叛桑,辨识度极高麻高。 既然是同平台打造灰钞匿,那么轴距和宝马X1也是相同的池摩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎堑烯,尺寸为225/50 R17屏,这款轮胎最主要是为了节能考虑槽毒茫。   本文导航   分享到鳖脆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉老烯,它是南京依维柯生产的车型捆,隶属于跃进品牌旗下挥,是一款定位中高端的轻卡产品袭。该车是在2013年1月首次发布的媚挠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)抚靡,为用户提供了更多的备选车型封攘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现汤孺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)眠敞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挨良,宝马向来不走寻常路灸退,旗下的SUV并非越野硬汉蛊,而是更加注重公路操控性膝,所以在外形上也有着自己的独到见解霉习梆。Coupe原本只是轿跑车的特征叭潮侵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上富。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后茸堕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上墙倘丛。在这种背景之下逝乡,X4应运而生赔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吵绵,宝马对于X4的设计便更加得心应手参汾。从车身尺寸来看垂藩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化通。然而实际感受上垦萌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力悲。它们的关系就如同X6和X5妓特,一个张扬赂、一个低调筋弛。要想讼恿溃酷轿?X4很在行毁。   这辆X4的外观加入了大量M套件盆剐,进一步凸显了它的运动风格摹。夸张的前后包围降低了视觉重心烽搪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角仕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢灌裸?所以腐护,接近角蔽、离去角这些数据对于X4来说话霞,根本不重要担。   和X6一样茎菊,性感的臀部是X4最迷人的地方栋锈偶。如果从车尾来看腹,X4确实比X3运动了不少未湾拍,高挑的腰线首敬断、厚重的尾部都能给人很强的力量感无急稗。对于35i来说孙,单边双出的尾排着实有些低调桂烘绅。尾灯的造型是典型的宝马风格婆妒魔,造型简单娩惮、大气筛钒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升胜亭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮炕峰,前245mm班、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性帮吞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)炕,这是一款综合静音丘台、舒适岔甘、操控于一体的轮胎赦。在我看来藐苗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎呢揭嚼,似乎更为合适惩肃。" "  原标题谱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前灭舜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)烯柑,该车除了外观造型犀利滥、内饰豪华茧腹、配置丰富之外截骇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样危跋。作为一款以年轻浪、时尚为主旋律的产品链,NX开起来的感受如何拧穷,今天我就为大家正式揭秘赤兢。(注僚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称枚度极,如NX沽抠铰、ES漆风茧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍航久掳:   NX车型的外观内饰设计风格狮维姬,在之前的文章中我已做了详细介绍屑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品得。从实车给人的感觉来看卷想,它的确做到了这点饰措,不少人见到它的第一反应就是丢陌:恩挎刑,这车挺个性稠附薪、挺漂亮蓉苹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅好,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计试,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度疆。此外纠愧肋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯岔砍,进一步提升了科技感上弧。不过它并非全系标配坛,在入门级车型上近光灯依旧是LED荆翰,远光灯为卤素灯泡殴碌宋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶敬取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV焕笔憨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3峦、宝马X1做直接竞争煤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV并哩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES危地闭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格涸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜缏,其中一款为17英寸曙脊,另两款为18英寸匠爸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂莽龄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狈毕丢,在国内的售价大约1700元/条磷充。   车尾线条与前脸相呼应梯滤睫,造型犀利芒,棱角分明徽操,以凸显整车年轻父、运动化的产品定位谈纱写。同时盗婆悔,尾灯设计十分用心歇客,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果丁岛,特意在接缝处增加了一小块LED蓝洁卫。   内饰方面挎厦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造动茫歇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准菩森,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用陌剿够,大幅提升了车内的豪华氛围笔需。   据雷克萨斯厂商人员介绍怯靛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏信晨台,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统筹藤恫,它的使用方法类似于电脑的触模板姆肪版,并带有震动回馈功能耍迷膘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用泌鞭昧。此外房瓣蠕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统会艰,我们咨询厂商工作人员床,这配置会不会引入中国九汐隋,对方并没有给出明确答复棠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适朽凌筷,作为家族中的新进成员瓜吗陡,NX的表现自然也不会差枪滇。为了符合它运动化的定位丧沫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强收泥师,使之在激烈驾驶时能有更好的表现染亭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意啡。   在海外阜,NX提供了全景天窗袱、普通天窗和无天窗三种版本的车型号炊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃帽,采光效果很好螺史,但无法开启缄畴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用凄贡,采用的是外开式设计牡馆。可以确定的是己舍,上述两种版本的天窗都将引入中国甸括呛,至于无天窗版车型是否会引进厂袱家,暂不清楚剑令甸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年困拌,马自达CX-7在海外推出;2009年苫,2.5L两驱车型引入国内恋,售价28.8万;2010年式赊,增配的小改款车型上市袄,售价29.08万辑碘,同时宣布国产意向;2012年胃缕恃,海外CX-7停产;2014年袭栓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道晨匈欧,等它国产的人此时已经老了四岁了阜耙继。   从以进口的身份引入国内逢泪,到正式国产经历了四年左右的时间娟,在这四年中进口CX-7销量并不好殴庞,一方面是当时市场不成熟沁,后期竞品丛生将其埋没了碎哭刮。另一方面原因也在其本身停坪辟,比如定价高挥恰处、2.5L发动机动力孱弱等等喘构,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蒂壬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统敞辨。在测试之前随肖撂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点到肠涣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm菠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm苇瑰惨,搭配6挡手自一体变速箱思骸葡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机暑翅,只不过调校要比CX-7上的更为激进眠适敝。即便如此困,我们仍旧对它的动力表现有所期盼居灌。   油门的设定比较灵敏腻衬,起步和加速初段都还比较轻盈把耽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线善,而不至于拖沓弯堑,一切都显得易于掌握帕。变速箱和发动机配合的是那么默契擞鳞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辛坍,只是在极拥堵的道路上蠕动时笺墟伸,1挡与2挡的切换有点闯动而已钉滔喘,问题不大锣嫩。   转向和悬架的设定偏向运动涤,采用机械液压助力的转向系统比较重屎筏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣曝抚。悬架没有“忽悠”的表现文碗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息悍登潮,车内乘员经忱悼#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”辟。悬架后段偏硬贾膜灯,在弯道中并没有明显的侧倾吾净,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去白倘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错逝块,动力供给够积极偏拨,表现不错乾,驾驶感觉非常轻松苏狗,动力的跟进也很是及时菜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拈惭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm羡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右伯签觅,而且不是那种喷涌般的迸发滦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已乖媒,给人相对内向保守的错觉豌坑。   CX-7更擅长的是中途加速错痉铺,比如从60公里/小时开始尸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易轨幌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓特风,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限筛七酪,这几天这种沮丧感时常出现贺。不过也正是这个中段加速的特点类挠伟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侨群味,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右闻娠喘,稍踩油门就奔向3000rpm眠扯,便能得到很好的响应倘,仅有极为短暂的降挡迟疑盛,随后就催逼出了足够的扭矩忿矢手。简而言之热怒劳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的亲,容易上手戚奉,各方面的表现也都算令人满意鞘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷盯姥灸,涡轮增压器起到了明显的效果脆矢,就像注入了某种精神类药物罗惩独,虽不时刻保持着亢奋状态嗜泵佃,但兴奋状态确实随时可以到来裸,一切都听从指挥呐。这种持续的加速感可以维持一段时间协,心里不禁一阵爽快矫铝磐,当然说斯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了砂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光逼年,测试油耗的过程共行驶了134.6公里趁钾萄,消耗燃油17.94升仟呸苯,平均时速为30公里/小时狸睦,全程开启空调衬台块,平均油耗为13.3升/百公里发倘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看笛郸,CX-7绝不算省油的那类承熟,准确的说是比较费油促嫁嗜。另外窘斡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恨,无疑使用成本相对较高舱锤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赌朽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章斗。说实话脓,那是我第一次接触这两款车汤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象登,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机厘丰晃,动力同样够用卑彻臼,但输出并不算线性省,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凡创。当时我就在想畴撵巾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了似桂,而如今厂家真的这么干了壁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统团颁尝,增加了几项配置渡顶,外观方面几乎没有改动狙,图中的这款车只是增加了车顶行李架丛菇、车尾扰流板和挡泥板等选装件叹聘。   这款帅客HR16是一款7座车型挫廉,它可以满足国V排放标准誓,车窗后半部分采用了隐私玻璃际,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涛。当然绢阮吾,帅客实际上是一款既可以满足载人啸稿玻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)渐倍涵,所以它的车系中包含了5座拐、7座龟斗、国IV换狸坊、国V等各种不同版本屎横非。   除了挡泥板之外镁郴锯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高侮苍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果杭脯筷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统冷部彭,其中的最强模式叫作“Dynamic”破测,译为“动态”杀敲。有意思的是吮味,在英文里伐兄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根浩死堑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蓟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗翠睫?——开启动态模式台歇经,就等于点燃了一根无形的导火线腐。   要追根溯源的话侗欠衡,炸药起始于中国械肠诗,属于四大发明之一秤嗜洽,不过相比中国发明的黑火药截,硝酸甘油平时更加安全可控费楼,而且破坏力更强苹。奥迪RS 7同样如此斯说,它多数时候表现得比较随和谋抡公,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力腔。   首先从外观上就容易看出它很厉害天。奥迪A7之所以独特滩骂纬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型快斑功,人们将之称为“Sportback”狡,在我看来登沁,它的廓更像是一只优雅的海龟苹局迁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种奈捂挨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装份街,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光开版酗,所以它已经不是传统爬行类的龟恕鸡溪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息楞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同厩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘手,让人不由自主的去稳稳扶住3淳、9点位置其副颇。   在风骚的外形和各种真皮唇斧、碳纤维材质的覆盖之下躺妥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性伐编潮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别垄,这一点很好概。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV合车宿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群谦。即便在这种情况下世,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陡配。这一举动也让这一用户群抛出一个问题尽回:谁给你的自信卖这么贵供?不错和,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008噶疮,它到底是盲目自信还是厚积薄发澜?我们一比高下侥路蔷。 外观对比炕乘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结炭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算妹瞎日,所以我决定说点可以量化的东西股。首先推咯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现轿私,而哈弗H2在售的这款车是中配车型邻。其次可能是由于动力的原因廉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽类刃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上秘亭,备受关注的长安CS75正式宣布上市胖赋势,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合详。在前期的试驾活动上歪瞪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梳茫巴,并对其驾驶品质给予了极高的评价煌歧憾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拜,和手动挡车型相比冒霖浚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待颅。 ● 外观内饰的简单介绍瞎:   在外观方面魏高,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蛊溺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钩,甚至连一个小尾标都没有椽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿伞敝春,但1.8T车主可能会对此有一些不满辰抨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm效,轴距为2700mm塑茄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吃考慑、奔腾X80以及哈弗H6残,CS75还是相当有竞争力的棘彩膊,它的轴距和长度最大朴,宽度仅次于哈弗H6场何妓,高度相比瑞虎5矮了35mm炔突。   在外部配置上惮伟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统翟受嫉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头控,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角吾通。另外荤娟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯矩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果温害郝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力九姜粪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致档,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品侠猎纫,市场售价约为700元/条瘦晴,在同级别中算是很厚道的配备了扩岗笺。此外卢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品刷,只是轮圈被替换为铁轮圈显烹罐,还是俩字——厚道疥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蓬烤裙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浆涸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板盖层,看起来更有层次感贬锰僧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泞突斗、设计毫无新意痹膏、用料也很一般等不好的印象分。不过近年来弓祭诡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹频爽,长安便是其一秤扑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视全,也很难找出它的缺点牟分瞥,按键淳挖亢、旋钮的阻尼适中巫办边,手感很不错箍拇耽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏授寸南,分辨率和反应速度都还不错县,不过在功能性上它只提供基本的导航刑妥殴、DVD叛豪教、电台酬、倒车影像及蓝牙功能玲蹦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐莲佛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的氦吞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到亭,但是厂家对此并没有改进沦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放许捕。但是夯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蹈忻,同时设备名称也无法显示完整讨掳络,在用户体验上还有提升空间帝。   不过瓷,在一些细节处理上崎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意纬。比如在挡把前方的储物格辰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理饺村汰,不过这块材质却为硬塑料簿曝,实际上根本无法达到防滑的效果些枯爬。另外磨霉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯寒溯,这点值得表扬佳说,但必须手动摁下开关才能点亮慷安。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赐缎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果呕嫩糜。座椅填充物软硬适中崇侯喜,刚刚好好,并不会软到开久了腰疼簿侵,也不至于硬到硌(gè)人完凤袭。除此之外克,包裹性表现也很不错摩懂柿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中寿善认。另外鄙,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节汲。   车内乘坐空间表现上颈,身高180cm的编辑身处前排俺懊,头部约有一拳左右的空间嗓,此时移身至后排矗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间怕孩。作为一台紧凑型SUV车型衬械,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了膏篓。   来到后备厢袖沮尾,长安官方给出的容积数据为590-1560L抹,表现中规中矩邯鸵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布迁盖牌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果霉无具,增加消费者对于整车的好感度菊购。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扑,如今市面上的电动车产品越来越多秒绰,开始逐渐走入人们的生活毛挝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一儡,大家对它的了解可能还不是很多溺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元馈。那么这款车究竟如何呢敝遁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沟填牟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上师漠,我们终于有机会近距离接触一下疯纫全。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌袭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伟绷挂,因此其与众泰汽车合作灿恫,推出众泰知豆电动车涧恒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同矫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识享翅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惭誓?不管你信不信舰缄秒,反正我信了讼交。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱白,售价为24.98万-28.98万元瘟蛊,共有三款配置可咽⒍炕蕖,全系均未采用quattro四驱系统砰,取而代之的是前置前驱的驱动形式刑人。更便宜的价格带来了更低的入手门槛欢幌讲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瘸渭串,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鼻沮,1.4T的发动机到底够不够用趁毛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧颈徊堵,这些问题都难免让人担心扮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”镭络结,它又是否值这个价格渴痉咳,下面让我来终结你的这些疑惑浆混。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力币嫉钉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱遣承纲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样充徐垒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咯,既然大家都关心这一问题怜,那么我们就从这个问题开始一一解决兑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的暇螺,其最大输出功率为110kW扩冉面,峰值扭矩可以达到250Nm弯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm派措。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后寥卡,动力储备不足方面的顾虑槽口戈,但是这些想法也好顾虑也罢逢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了悸趁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实顺损霜,油门初段的旷量微乎其微呵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点删浑,当发动机的转速达到1750转时婆触,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩垫绿崩,强烈的推背感也会随之而来何炭色,如果你不是冷静下来思考一下劲吾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受馆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减褂逝才。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候乃方凸,一开始的想法和我一样焊毁,换了1.4T发动机之后牵翻,动力跟的上吗侥拍丘?心里总是怀揣着这样一个疑问斑叫粪,但是当他们开了一段时间之后投,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坑然。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瓜离,处于D挡模式时蹄看细,整个动力的响应虽然一点都不迟钝堕,但也感觉不到激进的性格牢苦项。但是当车辆处于S挡时硼记淘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉菱摔,整个车似乎突然变得紧张了起来贤,时刻专注着你踩油门的右脚摩邯楔,稍有动作便会迅速做出响应法嗅。   在城市的驾驶中塑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蟹窝,当你深踩油门时报,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞保,或者可以说棠钞衔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态堤抗。此外锣奥,作为一台不折不扣的城市SUV羚栖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验笑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质幻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量磁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感讹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动涉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宪亲狄,整个加速的过程非常线性雄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时千疮,不会表现的非常神经质赴逛判。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱香胶,这台变速箱给人的感觉非常聪明灸仆赣,可以准确的猜出驾驶者的意图强缎清,在换挡的速度和时机方面非常到位汲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点立鞘。此外抱杀,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错汞胳剖。当车辆处于D挡模式下阜贩副,当发动机的转速达到2000转时骚帮扒,这台变速箱便会进行升挡的动作壁铣,从而保证日常驾驶更好的经济性脆擅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应稠盘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苇。   这台变速箱也并不是近乎完美纱躬坷,它当然也存在着自身的不足赦太捣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺怜辜媒,尤其是在低速的区间内靛比镰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感氛吕锋。此外哺,该车提供了四种驾驶模式的选择邦窗,分别为经济芥、舒适钝骄桃、自动和动态模式靡睡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整熬。 性能测试虹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中牟趁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现洗豢,最终的破百成绩为9.14秒贰瞳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升锌汕。奥迪Q3在三挡时完成了破百捌糯堑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程舒。此外榔鲜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没讼呸死,非乘镀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酞墒浅,整个加速的过程十分平顺和线性荒被镣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势甫蹬。车辆在全力起步的过程中岁,由于没有采用quattro四驱系统迫,车身有轻微的抬头现象藐恃莲,前悬挂的拉伸比较明显骄授蛋。 性能测试秆茄欣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中新动毕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米噶癸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升晴涩隋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系摧。在整个制动的过程中搓霞,G值适中保持在-0.9到-1之间切,全力制动时车身呈现出前倾的姿态牢,前悬挂很大程度的收到挤压矢簇纱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惊诧对。此外庭焕毋,该车在连续制动的情况下蔑,受到的热衰退现象比较明显故,在连续测试过后淡巾乳,制动距离增长了接近2米官讼按。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容努,动力方面也足以应对使用的需求溪橇达,尤其是在低扭方面藩串,这台发动机表现除了浑厚的功底苟嘿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平踞。对于一台城市SUV来说夸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑涤狸腹。" "  你有没有这样的勇气诉,一辈子只留着一种发型稠,带着一种款式的眼镜犊舒?或许多数人会摇头说不昧甫挞。试想你现在穿着中山装啡黎,带着大边框沙,留着中分头走在街上巧习,别人必定会投来异样的眼光谴线。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变掏距,但有一种美能,却是永恒的啃弧诵,我们称之为“经典”会势。就像中山装逐渐演变成了“国服”哥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样福,看似过时的东西稍加润色无,就会焕发出经典的力量霜堕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题佃,也是一个互相佐证的问题搬栖潞。正是扛住了时间的消磨绵刹,一个产品一种设计才能称之为经典灿。而正是因为它是经典容垢挞,所以无论时间如何过往佰溯刺,岁月如何变迁梗,它依旧能代表着美酵材。所以能称之为经典的东西凤毛麟角剁收权。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫隙、保时捷911缺蛇光、MINI这几款车了税杏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承栓夹,这是一种财富兼拉钳,就像一个国家的历史一样疼伶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吗弛糯。但就像中山装一样为,如果不稍加改动锭险饯,依旧会被人说土气嗅和,MINI也是一样哆疼,细节的升华会有益于经典的传播和传承道蔡却。这款MINI COOPER S的运动元素比较多磁磋,是全新MINI车系中性能最好的手。所以车头车尾都会看到“S”的字样谅亭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表史:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部弗,这是它彰显不同的地方兜剐,尾灯的轮廓更大了冷丝,但相比老款不够凝练攘讣,同时你也感受不到它有何种审美的进步库怂咎,个人感觉它是为了变化而变化善。轮毂方面漓村,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号授编。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注炒翁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)摔活水。不过巢,在真正接触到保时捷Macan之前倡换,我对它的真正实力也有所质疑嫉。众所周知赣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造躬适,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢捻紊?带着这个疑虑功,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅睦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同厘伟射,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型慈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机峰汤咆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似佰绊衅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型劣爱娶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”讳杜称。在没有任何参考坐标的情况下猜剃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的丹煎检。排除了惯性思维的困扰硼季申,对于一款新车而言或许并非坏事褥庐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嵌互鳞,因此有关它的设计特征我们并不陌生掏。作为保时捷推出的第二款SUV车型氓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绵蚕,同时也融入了许多独特的元素境黄咎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征房化瞎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动妮喊夹,因此在细节处理上踏疯实,新车融入了更加激进的设计元素潘。    作为入门版车型柿边,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯配补兑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯防矫饱,并采用导光条设计茬,其视觉效果更具科技感臼。   保时捷Macan的腰线位置较高谦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢列熔从,营造出强烈的动态视觉效果嗣乃激。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格帘颠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一吾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格迟咕畦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况秃,我的同事此前已经为大家介绍斧肖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解久霓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍犯挽。" "   ??????? 提起观致恃,大家都会想起什么蕾?这似乎是一个难以回答的问题码弦。作为一个有着中国血统的全新品牌肯奇湃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩丝。在2013年膘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上昏恫,一石惊起千层浪涵荣锻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手菏。   如今片靠,观致的第二款车型忌,观致3五门版也如约而至赣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挎庆?它的到来肚娥,在扩充了观致的产品线之后硼拔信,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赎刚?自然是令我们拭目以待苟幂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车却默。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今仁昧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型咐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型洛澜顾,时至今日都没有做大幅的修改挖呈。就是这样一个古董级外貌的家伙懊痪肮,最近竟然和新能源技术杠上了菊。2013年的日内瓦车展上撬矗墩,路虎推出了一款纯电动卫士危,旨在告诉大家卫士宝刀未老肮。而这些天塘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试怂采吝,看起来粕泪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了猴茂淋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上泡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品掂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟捻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望戌坡,并未成为现实荆妥块,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已乃。   事情的转折点发生在2014年6月18日炮仿疏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照士欠肯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车认谋记,并且这一次卯急蓉,车身上已经重新贴上了拉花架靶颓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计岁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”丁,而是一台真正的电动版卫士稍店。   之后通过各种途径的联系骇算漠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版伞,虽然这并不是一款量产车劫车,也没有任何电动机才梯酵、电池组方面的参数数据吧布反, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拌,我们认为此次试驾还是很有意义的膊南。   ■ 外观造型茧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷涉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士慰为期。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样许,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异屋。   电动版卫士全球仅有7台檄掀汲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车骚棵,基于卫士110车型打造土彩,可以根据情况容纳5个或7个座椅喝,算是车系中的“旅行款”亥台。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承陛逼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异虹目烹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计操心,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡穗驮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外繁剂杆,丝毫不加以修饰厂奸。按照官方对柴油版车型的销售策略惹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件辽酥梗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分莲氨亥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理逞推,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留通刨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间侍剐几。正对车头氢,右侧翼子板的通风口也是镂空的勿姥臂,下方是空调系统的进气口完,而左侧的则仅仅用作装饰景,所以是完全封死的状态舞当峨。   平直的挡风玻璃闲突、小雨刷普、面积可观手动调节后视镜巩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计其,而在这台电动版卫士上恼拿绍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板隋湘。   实际上担凛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致缓辆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赔,电动车窗只照顾到前排乘客缎,第二排为手摇的诬颗淮,第三排则仅仅是推拉窗篡四。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林镀峰,确实叹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车艰骨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中鄙粪恰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头士,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沙。   三窗式车尾设计除了古老外杠路蜜,想不出更多的词去形容碉抨,好在后窗电加热变适、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备唐石豆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统潞病牌。至于各种不同用处的尾灯唐蓖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧苛姬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惺缮方,并配备了13针牵引电力接口死,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电隧闯。而对于电动版卫士来说蚂台挞,这款车的拖曳能力也非一般强大捅拈箔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡山迸疙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯彩,在这四年一次的盛世当中财,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纶届昧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤娌嫱伞,在经过整体的细化改进后整体更出色荷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲直浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撕,对于这样一款小车到底怎样翰睛,让我们一起一探究竟疤佳。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车阔啃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弦旱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化程,当然这还有一部分是车内空间优化的设计杜吞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格驹坎椿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格删夸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择傲喊好,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成ⅲ可靠的选择采景。   相比现在很多的车型绅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰坤拨,个人比较喜欢这样的感觉迁绥,朴素也是另一种风格碳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好黑无衔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分氯盗,可以说是起到了点睛的作用写,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创篓蔡潜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蜕汗,看起来还有些运动精神胯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组反片础,同时也是远近光一体设计被乳彭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气枢,更加突出其可爱的造型风格伞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体栓含毛,同时也表明了J2的一种年轻风格炕催趁。虽然是一款定价不高的微型家用车介淑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置茹现碾,雾灯虽然不是什么贵重的配置窟陋,但对于安全的保障还是多一分才好泛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力脊,实际使用中虽然刮水面积稍型蒙巍,但整体还是清理的非常干净忙能。   在车体侧面造型上颠陆据,J2采用了一种超大倾角的A柱设计腔读,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高梦伞,这样给头部空间会留出很多蚂卑肖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感坟纯步,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感刚。腰线起始的位置和大灯高度相同鸡,这给了驾驶员足够大的视野空间邪龋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间幢羞翁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高戏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格晤瘟。   在尾部造型上腥,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计孪,同时加大了尾部示宽灯的面积哩,为了就是提示后方车辆注意安全澈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹救钦块,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高洗法,内部非常的深不过开口非常写晷壮汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包豌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惹悔啥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎扒芒,虽然是钢圈椿牧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳繁蓬。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型河,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少教。另外咆凳较,一直让人头疼的售价问题心佩,此次又出现了盖兢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势偿笛鲍。价格问题墒磷暑,在上市新闻 中已谈了很多溉,不过与价格相比蜗侣停,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善闻瀑瓮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统痘惟线,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题匈桑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后泞恳砰,即将为各位解开疑问檄。   观致3五门版已于6月24日上市帆,目前指导价已公布顽轿,售价区间11.99-17.19万元 竞图。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抹沃:依然遵循简洁的设计思路握,造型更显年轻巍嘎煌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头采踏抚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士罐牟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体喜侈猴。可以说块呐刻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车敢琼邻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格掳狸抢,不过在细节上却更显年轻悼涕蕊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm实,轴距为2690mm隋漏麻,除了长度缩短了177mm之外狙射,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别公昏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话兽寺邢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉妮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赋媒善。在车身颜色上持,观致3五门版同样有6种颜色可淹邢苫帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕棘无,色彩更为鲜亮扁稻复,也更有时尚感涡诗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起惫滤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别闹拖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面韦哀校,而前雾灯也采用了圆形的设计和随衫,更显时尚旧。另外尉掸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯奋涣、转向辅助灯和大灯清洗装置特,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脐斯。   除此之外掳徊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琉涉浚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)岭是括,并且轮圈的款式也更加的年轻焦蹋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18爆添躲。所以在轮圈与轮胎的规格上嗡铆碘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别登。   =============分页符=============   ● 内饰介绍亭:与三厢版一致逗揣,细节改变不大色。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同匈牡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择煎。中控台采用对称式设计江,各种功能布置规整稿掀,按钮数量控制在了合理的范围内蔚抠,不会给人一种杂乱的感觉冈。平底式多功能方向盘与三厢版无异锈,造型很有运动感定秋盼,真皮包裹的外圈握感也很不错唉拱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置容娥叫,除了蓝牙电话店人、多媒体播放等这些基本配置之外稳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务枚汗桓。除此之外操库娟,车主还可选配观致逸云的增值服务仕梢,该服务包含实时交通路况澎枫收、实时停车场信息和地图更新等磷阔。 ● 座椅及乘坐空间深:白色绲边真皮座椅很有时尚感备。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能昂添取,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能垛,与三厢版顶配车型相同莲观夏。不过区别在于悍圭却,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理别,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升卯距十,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动操窘。   在乘坐空间方面偶霞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座缺挛坚,并将座椅调到最低位置后恍阔肌,头部空间大约为1拳戊论,显得很宽裕;而进入后排后编咐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间警唾壬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的迟鹊。后排中间地板隆起幅度较大潘溅,长度也不适合搁脚瓣势孪,中间乘客的舒适度会受到一些影响媳肠。 ● 后备厢浦勺秸、储物空间和天窗尝寿泪:后备厢容积403-1105升瑟刚痊,储物格众多嘉卯汉。   在不放倒后排座椅的情况下拐,观致3五门版后备厢容积为403升潜凭嘉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题烙聪盼。如果嫌这样的空间还不够的话狮,将后排座椅全部放倒后庙惫捣,空间最大可扩大到1105升访。除此之外佃并,如果您随身携带了诸如手机畴硼、饮料之类的细碎物品的话海拦砍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙刮椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谰眉,可打开的总面积约为0.22平方米姬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似乾稗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架貉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机婆佰,两者最大功率分别为126马力和156马力芥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吨湾葡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别佳聊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外晶北,其他车型均采用6速双离合变速箱潭淳。在底盘悬架方面假,观致3五门版采用电子随速助力转向系统赌柯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架稍纲。 ● 驾驶感受范幻:底盘调校水准高箍籍查,变速箱低速平顺性比三厢版好戮活。   此次试驾会上讳,我们大部分时间都行走在城市道路中便恼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些目鞋图,起步时若是轻踩油门踏板堤负,车辆的提速会显得比较迟缓讲,若要改善的话戈蒜妊,需要至少踩下1/2的踏板行程你坟须。对于开惯了日系车的朋友们来说锚,这种偏向于传统欧系车型风格盟,而非“一点就有”的油门调猩碳唬可能需要一点适应的过程徘。   而在整个加速的过程中垦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题夸桃旧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上卯踞市,咆哮声已经传入驾驶舱些,可就是不见变速箱及时升挡墙蹲痊。另一方面酸杏卢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入删,整个介入过程并不是特别的线性渴嗅,其工作时的噪音也清晰可辨坪咕陕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音抬程池。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧斯购。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )场藤倒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受藕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换界,并且伴随着强烈的顿挫感冻瓜田,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多赌需揣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赋伸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少词湃,虽然顿挫感还是有卡,但已经能够被绝大部分消费者所接受小。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的跺,那么我可以回答您勿,和大众的DSG表现相差无几叉痹农。叫味。   从观致工程师的口中得知怂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题本图外,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下澜徊,对变速箱程序斧许酱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整刚,找到其中一个最佳点僳繁拒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低讨。   在手动模式下膳矛罚,发动机的表现仍然很积极毋佃,不过由于其低速动力输出并不出众锚按,其加速度并不能让人感到满意慌吩恰,很大程度上炭吗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惦匡。此外鳞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似绰田。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点成,而在此前的三门版车型上磷讲,我们就给予了相当高的评价帘每。虽然仅从结构上来看始燃水,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控饭容,但作为一款家用车骸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性侩处诲,高速行驶变道保证稳定性边含斗。事实证明扁咕酸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现途,并且从车底反馈至车厢内的声音贺粒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看乌奖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的立。   ● 编辑总结慌汐:   从我们此次的试驾感受来看逞疏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻剃共腾、时髦的外形们,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整葛偿百。与之前我们体验的三厢版车型相比鼎扮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步讽霓,尽管目前顿挫感还是存在钨讼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辑袜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过款恕绣,有值得称赞的地方良,自然也存在着一些不足和,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等菲逝。另外炉孟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的申篙接。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元涣弟傅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯缆睹瑞、转向辅助灯及大灯清洗功能腿乌派,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎航,这样看来瓤敬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少猩是递。不过差信拧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢笔抗府?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧示。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间梢貉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍颈恳功,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型钨侥酣。但个人更喜欢两厢版本皑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因女挺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾借歇富。当然刨,作为同一款车逃窟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同项欣。三厢版本更加实用驰埔,两厢版外观更加时尚干练纷拿。今天带来这款两厢版爱唯欧刨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足记。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容搁,大灯的设计相对保守了单,但也减少了人们对于这台车的争议性苏汗胶。从而扩大了消费人群皮苏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拇使,各有各的美艇揭。但无疑喊柬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芳。   侧面的变化并不是很明显高挨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诫。相比三厢版要顺眼的多沥。车尾的变化同样集中在尾灯上瘫撤缕,尾灯的轮廓变化倒是不大胖哎孔,变化主要集中在尾灯颜色的改变倪。深红色的外围显得更有质感卡粟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话迸粪垃,越野车是最好的选择石希糕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车添峡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蓟搏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事淬梁湃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力叮奶林。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远亭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40孰苔竣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没馁逞。除了电视剧的锦上添花勘,BJ40本身的魅力也势不可挡本,下面我们就走近这款“北京青年”纽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼违霓。   外观/内饰忻花肯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试笑唾播,或许有人会问那为什么还要进行测试斯。其实答案很简单票,之前测试的BJ40是一款试装车十,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别括,包括电视剧中车辆也是如此孝飘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嘘彭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升溯。虽然我没有见过之前的试装车魄苯菲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异耸览,甚至有些地方与牧马人不相上下梯啡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍天晦通,之前我的几位同事已经介绍的很详细了谐,这里就不再做过多赘述邻速灌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痢,你会发现并没什么科技感纶龚,简单的线条罚、硬派越野车特有的见棱见角的气质肛誊蜂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面目。另外坪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留梦啦。硬质塑料质地的中控面板很厚实勉飞,比起舒服的软性塑料手感稍差椽楞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境郎捂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事弗,同理使用织布座椅也是一样娠,无论您是刚刚涉过水哆嘶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨健胜,都不用担心馁购。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拷贡穷,不需要华丽的外表去装饰诽。虽然BJ40有着很浓重的模仿呻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格秽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拴,那只能说这个人并不了解硬派越野车邵杰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酗,让人想到真正的场地里去撒点野特轰裙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀斥?惊险的高速穿插湘歧、精彩的甩尾掉头覆观、惊艳的侧向双轮行进韧侗滦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演臂穿阜。时过境迁铺房,萨博虽已退出中国市惩L锎病,但把经典的两款车型(即9-3蔬、9-5)的技术留在了中国摄腐亥,在北汽成功收购萨博技术后匆安李,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生憨思恫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型群箍嘿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术遁梢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求歌,主打性价比与实用性蒋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绰答,只是在某些方面使用了相关技术而已梨。   从外形设计上就不难看出瞬埠统,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影挪枯递,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰显,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瘁,同时车身上所使用的犀利线条朽湿,令时尚动感的氛围展现得十分充分唱饶诉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表铰春:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级诚,车身各项参数都小于萨博9-3抖,所以直接套用的说辞显然并不成立匠冉陋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出伙屉,打造一款可以继承优秀基因烯四能,并适合普通家庭用户的车型劫程顽,成为了设计团队主攻课程怀沫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情罐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应揩封棠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降闻,但紧凑的造型与简练的线条欢,使其观感的持久性更好鲍疾拭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多戊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场络。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型熬季苯,价格能接受赴隧春,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型剐诞。而现在也有很多车型供大家选择隙,包括大众途安尚辛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择题思。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现勺,它还有一个进口车的身份起饲。接下来唯林抹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现沦钒登。   外观米:起亚最新家族设计趟啡岗,略显可爱伴,大部分能接受郴秋拭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格恳发,同时又有一种独特的卡通味道萝。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感麻,没有配备氙气大灯诫垄,但全系均带有LED日间行车灯铃、透镜及大灯高度可调功能放。雾灯部分的设计很有个性娠朵鲸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感茹。   由于车身高度降低离勘愧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑滤,平滑的车顶线条降低了风阻系数逃,流线型设计更加美观焊孺笆。全系除顶配的豪华版外徊伺甩,后视镜都没有集成转向灯功能伎。另外屉,低配车型的轮毂也比较简洁僳颊磋,轮胎规格为205/55 R16挝文鳖。   新佳乐车尾的设计十分简洁簿诡饭,总体看上去比较圆润忻侩蒋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格溺,凸起的轮廓首尾呼应戎考。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方麻,车顶带有行李架锭娄臣,具备一定的实用性浩。新佳乐全系标配倒车雷达功能虑邦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像单。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源史控,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题武。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌撇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯煤丛温。而提到雷克萨斯嘲桑侠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样诚,立刻联想到了舒适竿补发、安静等一系列形容词炽冈。   作为雷克萨斯主力车型赴部胶,ES系列占据其在华销量近半壁江山凡函,舒适戎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价薯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h呻哨,更是有充足的理由享受这些评语递崔胸。但更重要的是妊媳,在环境日益恶化芦、石油资源日益紧张烫猾、油价越来越高的今天弛寒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度款。   外观部分户抗煽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型戌告尾,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)侮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生粒,和前代相比进化明显潮棱。初次亮相时突,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期酚。与丰田一样识,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唱,目前已被广大消费者接受固宪潘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题斧美丸。   外部配置上誓腻娶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能荚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吨恫仟,与中网造型配合不错澎缺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格句澜眷,轴距2820mm苦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同湿,ES没有针对中国市场刻意加长涝危,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鸵界杆,轴距比老款增加了45mm椽楔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计彩叭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型稠第烘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们插韦衅。当然蓄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标旦设啸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起靡柏。另外刨得,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内甸,更加低调乔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS刚凯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距皮吓渤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆怜吠、忘记沉默寡言的正装车主删模、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框陛光、忘记... ...算了稻嗣妙,需要忘记的东西太多颓,你只需要记得一点停鞠祥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽封角彭。   奥迪的低调累姥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)疯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝算襄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然湍。依托自奥迪A7的造型设计纺,RS7依然拥有优雅的造型灿快梧,仅仅在一些细微的地方吩蕾相,RS7做了运动化改进烫棺偿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鲁煎判、以及哑光附件嘿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瞥保鳖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卡哀。   如果客户需要饥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂享岁骗,其轮胎规格达到275/30 R21必。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鹿篓暗。排气管依旧体现出奥迪的低调盯财,外部看是两个椭圆形排气管拖芹宦,而其实际是双出四排气肥鄙级,因为单侧双排气有节流阀手捷刷,用于改变排气通道俊衬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恋还。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的闪圃寂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线全刚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针晾谷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔竿贡察。车钥匙潜煎赣、平底三辐真皮方向盘夸、运动前座椅歪插、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标杰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能巷享宦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示邓残。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中技敬偷,还提供发动机增压压力绢楔柒、机油温度显示和圈速计时器等数据互。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰眯,并提供其它3种材料作为选装扩铜窃。车顶内衬标配黑色织布堕蕾聪,可选配黑色Alcantara面料惧亢悄。搁脚板超鄙、刹车踏板偏芦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计砍须内。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆掠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凶、一体式头枕的运动座椅塘趁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料筹,并提供钻石绗缝徘谜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料娘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蛙墨坊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情先,就像微博上说的洞,一次刻骨铭心的爱情俯,一次说走就走的旅行什么的揭揩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求舍虚接,但在现实中搞迟四,你不能永远一副放纵不羁的样子米猫醚,特别是在资金有限的情况下珐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的魔。此时你就需要一辆价格便宜餐斜绷、实用可靠的多功能车型牟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择楷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坊桓仇,分别是景逸X3和景逸X5叙我腥,形成高低搭配产品布局视常。景逸X3属于入门车型插曙脓,共有三个配置喇,指导价从6.99万到7.79万元骑秆薪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看瞄熄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像概壳膜。这款车的前脸采用了新的风格样式寞群,线条比较硬朗逞椭么,造型简洁流畅鞭,同时又很饱满槐陋,没有过分追求标新立异的夸张风格犊仕疟,显得更加沉稳雄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素粮堵卿,给整辆车增添了活力凛熔金。   除了前脸之外垢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓栖蓉,让人略感失望诵,好在整体风格还算融洽哩形,不会给人前后脱节的感觉刚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm究橙趁、1835mm和1705mm勤供狮,轴距为2685mm块,在这个价位上算是较为突出的水平了鲤,保证了足够的车内空间弥日淀。" "  在固有的印象当中芜矗幕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下顿盾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价融芬阜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌弧嗜滥,作为日系三大高端品牌中的一名帘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挽酣维,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次铺莲,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L颂偶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说顺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格九钠岔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现让,取而代之的则是一种日系的柔美风格切艾背,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影淖磐柯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力表币咀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点需另测,并且这种特点让别的对手无法模仿裳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大士奉妻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度亭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面禽啸,看起来非常具有独特的风格集床。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计都,不过看起来还是比较有神的徐姆惠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果勘圈壳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的栋姥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方豁胜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陕稗率,这款车有这么长么权?实际上后门的长度远大于前门翟棘,不过整体造型并未收到过多的干扰式晌抒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格聘隙拒,因为C柱的造型更加接近尾部忌榔搓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果死,腰线的设计在在尾部提到了最高寐,并且从前大灯连接到了尾灯部分蛙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通唱烩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑韦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响锚刨催。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计迁侍泡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计啊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布层穷,到今年4月20日其正式接受预定禽琶,不到一年的时间辑迪虹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了煞滩。在新能源车量产缮藉、市售的速度盘团氨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蚕笛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯阀嫡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过很。当然型叛迸,汽车之家评测新车的速度也不慢播北,今天耽谦纹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章即等,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款乱困。   本文中将涉及的宝马i3共有两款脚检,其中橙色的为增程式混合动力版车型蛙氯,白色的为纯电动版车型沸南,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蜡径焊。   ●外观崎季:造型前卫潍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布臀别,我见到量产市售车之后困尽颗,其外观真难以与概念车作区分酞咎。宝马i3前脸造型饱满圆润普,双肾进气格栅则是家族式特征的体现沃收。不过芬栖轻,“进气格栅”四个字需要打引号了顺盗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能错赦卡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾仓呵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吝俗毫,让整车看着很有质感且与众不同裙。当然考诡羔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼肉犯赂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格唬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头豪,但它的车身侧面看着一点都不显小轰。在我看来原因有三灿蛊释,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富刷似,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少睬程,给人感觉比较敦实苍谢颁。特别是车高数据贸惭,它比X1还多出了23mm氰聘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大孤,达到了20英寸懂,但胎宽却很窄吕虑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20滴说,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谱。有关这款轮胎巷怂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店棘休川,基本都表示由于规格太特殊拒,没有现货也没有报价订稳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质懂缆,很独特触粒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应柬。尾灯采用得是隐藏式设计恒乖褐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分漏,用于显示示宽灯饶晴刚、刹车灯以及转向灯等墩夏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧容袖秃,所有光源均为LED改。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中琴奉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词窍尽,欧洲市场上柴油车盛行已久心,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展迸导。不过近来俏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求枷缺,Jeep便是其中之一枚阿羞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待迁。 ● 外观介绍舍桓卞:与汽油版无异惕,硬朗依旧哄辉同。   从外观上看耽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型锑拈率。新车的外形仍然显示出硬朗舶办勉、时尚的风格搜停,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大绰啥,提升了时尚感喘穆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm械,在同级别车型中“个头”并不算大烁男。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势宠来深,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汀。   在外观配置上无常寇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯柏、雨量感应雨刷拒认、电动折叠+加热的外后视镜等等配置螺膘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的莆寡。轮胎配置方面翠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎宝疲,轮胎规格为265/60 R18恍炭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎握,规格也变为了245/65 R18紊插检。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时侗,我们会谈论什么破急垢?是大老粗一样的外观龚痹耿,还是“马路杀手”一样的形象龚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哗呛羔,笔者也不例外难图烷。6月5日下午固糖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华列辰鹅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象低,原来大块头也有过人的大智慧踢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH茄、FM两大系列攀尾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日里赫剁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华侥逃,中国区总裁陆博天到场助阵全绩哀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哄济嫩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蚕抛徐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了踏皖钮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车倒谎朵,最大的意义还在于为企业产生利润橇恢粟。因此镜经社,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中突叙色,并体现在生产效率滴、节油效率翘闪、完好率嗣尘季、安全褐粪滇、安泵矗和驾驶员体验六大方面狗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型晴馆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择癌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证糕己悉,而大众凯路威则开创了一种新的格局嫁逗冲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型触潍刨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生匡辅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闻,而那款车型是针对高端商务市场的车型戚,虽然其内部可以进行简单的商务会议散桅赊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的碑刻拆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搭瞄柿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格垛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑眷肝补,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乐滤踏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的侥慰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格穷剧炼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼亥匠崔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密倒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鳞跑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置玫荡佩,只是以简单的卤素大灯出现啸屏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯享畦,只能说稍显遗憾新。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车废脊错,并且其敏感程度非常高膝丛炭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单龟戎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绣笨洗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大桨笺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格艘寥贪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车写瞪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蓟县呕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起铂,在尾部造型上也同样是方方正正饺尽,给人以刻板的印象侵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰畴窍,看来稍显朴实无华盆米菠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前箩。尾窗的面积超大樊拈盾,并且配备了后雨刷蛾孟柿,可以说在安全细节上做的不错深蚕。尾灯的造型也毫无新意饭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪薄,尾灯内部的结构也比较简单吩疆,并未采用LED也是针对不同定位的选择伯唤潘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低屉,尾部配有四颗倒车雷达探头敌翔摧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用享备。作为一款商务用车苗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扩量,而旁边就是凯路威的备胎所在地耐,这样的设计使内部空间得以最大化利用寝攀。   相比国外的凯路威车型唾缮抄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂衰马,造型上采用了多辐式造型辽,轮胎则采用了邓禄普品牌煽还沉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野额,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV构措抬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候萍,我更多的会用臃肿两个字来形容它脊触。圆润的车身堂我,没有棱角的线条欠零,大而无神的头灯凶,都让我对它提不起兴趣藕。第一次见到新款昂科雷时附校,我的这种感官得到了改变靖擂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点天淋。新款更加俊朗茫草抬,就像是一个胖子裳柑喘,经过健身触吼,从大腹便便变成了施瓦辛格笺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面极计堑,这种类似于点睛之笔的作用呢,实实在在的发生在新款昂科雷上面蒲。之前的头灯让我没有胃口恨暮处,尽管亲和力不错捞世,但太没有性格潘掂沽。连同这个车身鸥,都让我觉得臃肿无比郴贡,简直就是个满脸流油的胖子胶煤。新款更换了更有张力的大灯锤,进气格栅也变得更具进攻性蔚莎。这样的风格奇镰,我想才是大家喜欢的瓮。   侧面造型的改变不大匡吉婚,侧窗面积所占的比重依旧很新木础,这和新君越疟踩吭、GL8都很像纲。给人一种重心很低的敦实感覆响讽。但对于车内的乘客来说敬猾姬,这不是个好消息暑,过小的车窗影响了向外看的视野睦筹愤。造成了不必要的压抑感轿焦陋。或许对于选择别克车型的人们来说岗蔑搪,这一点必须无奈的接受了亨。   车尾的变化不及车头襄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性舞信理,或许我会更喜欢它邵单腺。但事与愿违寺晤,尾部的改变仅仅局限在排气管上茎救。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形话爸倘。这多多少少会有助于提升质感会蹈。也改良着尾部太过圆润的整体气质赔。可以说妹,这次外观的改变亩,在这些细节上还是很成功的贿烂。相当于一次瘦身和塑性狙毫,让它的线条和筋骨更加分明邻。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间澎叭太,纳智捷 新大7 SUV正式上市划妹,官方指导价格为22.68-27.48万元客惠惯。一直以配置见长的纳智捷品牌糙请肪,在小改款车型上又下了一番功夫骇浇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涂纫睛。在体验的这几天时间里成擎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”坛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价管。也有好奇的邻居询问这款车的售价抵弥,当得知价格只有不到30万元时顽,邻居更是深感惊讶灯浩型。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢淳?本文就为您带来答案稼。   作为一款SUV穿抒佳,“大7”这个名字一点都不为过绊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手踞,2910mm的轴距更是傲视群车赊,也难怪引得路人频频回头丸统间。不只是尺寸辱,本次试驾的新大7四驱旗舰版锋,整备质量达到了1950kg蔚乒帅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涛能。   作为改款车型萝,新大7的外型经过了一番修改狼炕,主要体现在前脸和尾灯上坟。大灯造型有所变化揽绷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内伞硕,而经过修饰的雾灯始套、转向灯和前雷达小氖,给人以霸气外露的感觉爱。整体上掀幢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉其。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭舅坝卿,比较实用泌腾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上温号,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上隘。从奥迪A8的换代谢拧、全新奔驰S级的上市担骏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照提据。这三家老牌厂商动作频频藏秤栋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上定凰怖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS幸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来砰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今炕。而随着混合动力时代的来临解灰餐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL密侨豹,可以说从那时起任小敦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位殴鲸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搭楞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期统,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来槐,以期对它能有深入了解拧雾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吮补交。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内喊堵巫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸率塑闯。相比之下瞧拘入,雷克萨斯LS在此方面并无优势取僻兽,长度炉拷夺、宽度和轴距均落后于对手啤。   即便不看车尾的标识垄,仅从前脸上幽兰色的车标村禽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型容仓。而身挂HYBRID标识则意味着齿林操,除了树立当家旗舰车型的形象外咆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拉睫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功荣帽,只是在一些小细节方面令人有些不满问文娶。如果用最严格的标准来衡量记软彼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间刻奖俏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些搐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后喂换窗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疗剿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑浚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型洽孔返,这种车型的优势就在于抒薯乱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感倦封舍,还拥有了超大的车内空间谋羞协,优势显而易见舍瞧害,而今天我们来到了美丽的太湖瞎灸皮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型娩虎扯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心疚缅蛋,也让更多心意欧力威的人有更多选择票季淮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表腥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的怪龄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5镶冈,不过从售价以及车身尺寸方面来看慕,欧力威确实占据一定优势泪陵。   外观上欧力威厢型车身造型粉堡府,并没有阻碍它时尚的视觉感冲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车寐,时尚并且使用绵烯魏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观携,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示筐赌唤。   非对称化的中控台设计强,与1.4L手动版没有什么变化胎,首先造型上足够年轻协调乳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惋价。欧力威自动挡车型吻赌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型使糖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键女沽泄,操作多媒体更加方便篇荣。中规中矩的仪表样式没有什么改变伍侯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蒂轿。   本文导航" "  有突破有挑战臂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候卷,就会有这样的感受填。它太挑战人们的传统审美了书婪券,怎么样也无法用大气荆、简洁考、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受芜合。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产譬。自由光承载着延续切诺基的重任虐凛逛,就在这样的争议声中款款走来悸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杜恢,挑战着经典课疤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抛,在做颠覆传统这件事韧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念奥涡。就拿前脸来说瓶示,好看不好看绝不是我个人说的算的净侧酬,每个人眼里都有一个不同的看法响。或许慢慢大家就接受了多惰。   作为一款中级SUV惩粕,车身尺寸上中规中矩环,作为切诺基车型的延续辈坤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现施普恕,但也能看到不少突破之处描谅烘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重残。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鄙罚。   本文导航" "  从1985年开始围袱腹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上豢授瘫,1991年出现在5系车型上部车嘉,1999年开始陆续出现在X系列车型上难脱。直到现在坊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蛋享倪。2014年5月22日庞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive申、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型虫甲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求访,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车跺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW胆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么峭瞄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表咐寸握:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款幌钢庆,新BMW 328i xDrive橙唯嘛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元井舷。   第六代BMW 3系延续了这一传统琳罚,将融合了电子气门控制角、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机滤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配际埂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型偏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本篓灵狈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的耽喷纤,要了解这个问题前钠迸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理屑鼓跺。齿轮传动式分动箱警噬,连接前轴的方式改为了齿轮传动论,其他地方大同小异坚携。对于宝马X系大部分车型来说蝗剖诺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能镐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配褪汇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力胚跋盆。由于前后轴均采用开放式差速器琅介焚,遇到交叉轴情况时晦瘫粱,也只能依靠电子制动来辅助骄陛亥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱殴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构录赡圣,与齿轮结构的分动箱原理相同钩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥吠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥券乐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的江滑。至于控制多片离合器的方式媳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式温褥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛前目界,所以常被用于装配在更强有力的车型上擒撕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器份溺,以对扭矩分配进行不间断地调节貌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配掀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩婪,默认状态下前后扭矩分配为40惩沃拣:60捕侥贩,最大前后扭矩分配理论上比例为0裙:100到100唯:0之间纶诧降。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息导梳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凌墩成。扭矩分配可以在0.1秒内完成口酣撇。   行驶过程中暑,如果系统发现车辆可能转向不足惜倦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧眷酿,就会减少分配给前桥的扭矩少构,将几乎所有动力都输送至后桥沟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铝痪。一旦出现车轮打滑的傅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器半势商,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力啥就瞎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制揭。这就意味着秒榷,无论路面如何突然变化念比幻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上睡,即使是在部分结冰的道路上达葡憨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拷盼稿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型潘钉滔,其中S2属于一款5座小型SUV纱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下藉鳖,很多品牌都开始研发小型SUV碑胳。而S3则定位于一款紧凑级SUV拈,并且采用了7座设计狮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何少等,接下来就给大家一个解答辛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位步盼畴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蕾,这一平台就是北汽威旺M20的平台烫崩携,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计恫。但是两款车的轴距却不相同嚷操括,S2轴距为2560mm垄商,属于一款标准小型5座SUV缺魄丛。而S3轴距为2685mm华娜绢,接近于一款紧凑级SUV甸秀薯,所以为了能吸引更多的消费者雌,采用了2+3+2的7座布局痹娶牌,主打一般家庭用车歪动溅,实用性优先玛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV怀层艇,主要还是面向有活力的年轻人面剃,外观设计更多偏向于动感的元素居多相台。大灯组的样式也不俗套皆师,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低度签,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纬盛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表家烹腻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比盲,在车身尺寸上还是比较占优势的联醋氦。另外2560mm的轴距表现也不错洞骡,至于它的乘坐空间表现如何埔,在后文我们会有体验仿么护。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帘相, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升匪惫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蜡殿,车门不能完全打开的话宪庇辩,一些比较大的物品拿取会不太方便烈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台宛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机呕入,并分别匹配3款变速箱泼酿繁。此前粮袄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型俊敖。而今天我要试驾1.4T车型高颧,虽是短暂场地试驾耪郡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别寒,特别是动力上提升明显辅。 ● 外观/内饰危现:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型登痴,也做了到店体验的文章敲输光,1.4T车型在外观彪赦慕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大罗菱慑,本文不重复介绍梨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验催籍委,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芒离矾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辩掣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嗓渺,具有很高的品牌辨识度妹涕。同时在一些细节方面的改进郸坟,比如重新设计的头灯吧吐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等墒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重毕惩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台来痛戈,采用了全新的发动机篮琶叭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机羞,属于大众的EA211系列亭蓝吨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米丸,最大功率150马力/5000rpm宪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm朵氛词。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一茬盗,而相比原来的EA111系列有了明显进步称膏,首先是恢复了正时皮带揭诗,降低发动机内部的功率消耗舷沃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴杀悲,而喷射压力也提升到了200bar持。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱郊管倘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能咕糖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别酗,前者顶部是“SKODA”的品牌名肺粱编,而后者则是印了“DSG”的字样晦洞凛。   底盘悬架方面妈划,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纫,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构删赫。制动系统为四轮碟刹结构巢,采用前通风盘式后盘式配置烯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嵌挤鸿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目非碎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嫂。由于是场地试驾烦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些侠帅便,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道磁翁,能更好地了解车辆性能团。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来逛,只能在日后的试驾中再介绍板脚。   动力方面勉填,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仟常败,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容洗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来湾,1.4T车型的起步和加速更为迅速炽签屑,而且涡轮的介入时机较早鼎禽萝,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寝察乱,动力的输出保持平稳可控的特性僵。   使用D挡时插,以1/2油门深度驾驶嗽仇魄,变速箱升挡较为积极糜桨空,发动机转数基本被控制在2000rpm以下妇,而且换挡的冲击较芯濉,不会影响乘客的乘坐感受驹。而以深踩油门的方式驾驶石,变速箱会到4000rpm左右才换挡齿败残,加速感受更为明显芹。   换上S挡经镀,油门响应灵敏了许多报混欠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡从凛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感狸双,在弯道多直道少的场地赛道里攘略,需要频繁提速的时候笔阀,显得更为得心应手残。   全新明锐采用电动助力转向系统冀炼,方向盘低速时转向较为轻松嘿,而高速时明显更为沉稳吧,转向需要更大的力度省,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肮。   底盘悬架方面下,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赦遁匙,在弯道中对车身的支撑性比较到位抗,方向盘的有着精准的指向性市夺,转向迅速而稳健锚。1.4T车型全部带有ESP系统册,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候此垃钝,ESP介入的时间恰到好处列衡蜗,总能及时将车辆修正到正确轨迹肚赏,而这套系统并不能完全关闭罕,属于比较重视安全性的设计豹矢。   在模拟颠簸路况的体验环节皮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用娜赣,然而后悬架毕竟是非独立悬架扣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况凸,仍会对另一侧有所影响传败,车内乘客仍会感到轻微的颠簸磨。我们在之前测试文章中也有体验视频拖坡,请点击查看习合。   更多精彩视频纽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结毯簧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少冈射,在D挡模式下表现中规中矩蛾,切换到S挡后油门响应灵敏匆伟棘,变速箱的换挡节奏更为激进俗教敛,加速感提升眉尝缔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验荣阿。" "  2014年2月26日够妈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市刻上滦。其中T5动力总成包含智逸版瘸、智雅版娜懒扁、个性运动版共3款秆报绣,售价为42.39万元至51.99万元镜,T6发动机版本及价格保持不变蛾。   据了解皆弄甜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术彭皆泵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机华革,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烙擦?本文将为您带来答案娠锰煽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面幸同,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化茂,但动感流畅的造型令人印象深刻咎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蚕踩史,正如北欧人给大家留下的印象溯。      配置细节上桐咐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”巳堆狡,全系标配了ABL自适应氙气大灯奢弗,以及感应式转向辅助灯光侨华。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下敛,给驾驶员提供更佳的视野疙。   此外男搞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航摩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达病刷,探测距离达到了150米扭,足以应付绝大多数日常行驶环境暇豆。此外嗣锭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统割贰渤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能并静。虽然这里看上去有些别扭棋额,但安全性才是我们应该关注的深懊。" "  限量呢商翰、配额广如伶、上市前被订购一空秸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹盎临。然而哇夺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时逻迹坎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘好肃。2013年歌,经过M部门调校的M135i披装上阵敦,性能已与1M十分接近茧京,并且这次冲破了限量的枷锁汇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车玩。正当人们面对路上的1M投去羡慕嚏咳、嫉妒璃、恨时送叛,宝马为我们带来一款全新产品邻,并且它的能力并不在1M之下鸡胺,它就是2系的顶级车型——M235i些叭。 延伸阅读莫诡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言梦潭,2系可能显得有些陌生垒拧,其实早在40多年前死,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场暮眷。此外堪蒲怪,BMW 2002车型在1968年问世来漂筋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处盎勤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型公赫郴。至此蛾屡,2系的到来并非空穴来潮品番。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22袱,而这个平台也与代号为F20的1系共享糯笆滑,简单来说绅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中齐师,这与3复阿关、4系的道理相同邻荷。在2013年时惮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验揪瓷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近岛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了寺抢拿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览法炯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M齐犬舰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异讥片缺,从代号E82的1M车型聊镰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点漂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蕾菇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侮多,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受令炉,但随着时间的逝去棚盯泪,渐渐也成为了一种习惯栏瓢伍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表腐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加分绿,更多是出于对内部空间的考虑盾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响卑擦慌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感椭农闷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能川捐垄。   当然孝,即使武装到牙齿文,M235i也不能与1M平起平坐翁薪,M家族的宽体车身鸥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的戈,就像当初1M推出时的口号一样“M阑,永远从后视镜中藐视对手”萝绞,而M235i更多还是为了平衡性能辖青、实用性与性价比伙礁渴,同时也为今后推出M2而留下些余地韦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后掠胶粮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步挝郴被,针对绅宝D70推出后的社会反响脆动挟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多窟虾。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车凰铃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势社量跑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生剿。   D50饰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车良,推出之后的表现往往是人们最期待的部蹿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同聚鸡,面对D50的将会是极为严苛的考验身貌晦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境紊,而成功了劝谐,也将有可能成为流芳百世的一代名车解范。7.48-11.98万元的厂商指导价鼓场,可以说为这场战役的打响慌券,开了个好头巧钨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统跨焙衬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格尘。此次担任D50设计工作的巫萎,正是培养出诸多设计人才的博通公司磊懈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点枫弯师,同时又能够给人们耳目一新的感觉垢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题甲牛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表膏烘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异狠斧,但是当你接触过D50这款车后搬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瘁溉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舜熔玖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的朽暮侨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹褥票持,但是当你将这些元素组合在一起时筛括佰,却有会很快打消之前的念头糯溪擒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瞥判,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计笛赤。运动气息浓郁的设计手法普卫咯,会让你把D50和运动结合在一起芭,无论它实际的性能表现怎样怀号,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象疥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嘎嚷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促困。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态膏骸,面对不断推陈出新的竞争对手虐勃煞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面河。好在随着2014款车型的上市惯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂琶氦唇,而这支强心剂的主要成分也很简单帅,一台1.5L涡轮增压发动机慰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嗡,针对配置方面也进行了一定的调整饱刨,其中自动大灯千、超速报警以及四门车窗一宕牵控升降等功能均成为标配擎痊胆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中催殿屡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者侨撇旧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流碱蠕。因为从早年搭载的速锐哥芳,再到大红大紫的秦煎辩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6胶,它所提供的动力都不曾有变抠扔。传动系统方面妊砰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绥崔经,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱橙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言悄廷呕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿滴诚粉。在城市中经常用到的中低转速区间内惩脓,发动机的动力输出比较积极呛,并且通过涡轮的帮助染了,动力在1500rpm之后便有明显提升含掂金,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm雀裂,完全能够满足日常驾驶捍糠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低赦,适合城市驾驶还。挡位之间的行程适中饺灸懊,但手感略显生涩贪豪。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜觳怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车狡媳,而非车去适应你悔狄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定律李据。四辐方向盘尺寸偏大男,回馈力度比较匀称哺豆圭,因此驾驶这台大块头还算是轻松仇,只不过方向盘的虚位过多暑邻绣,转向时不得不做出更大的动作磕光。   前麦弗逊涡饥硷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收弦胳,并且由于悬架行程较长日奥厦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉探替。当然这样的调校也有它的好处庇颂卢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人峰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中境送,SUV车型是一种非彻牵耗油的车型署,毕竟以自身庞大的身形来说令巷,自身重量就已经非常大了喇激新,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侧嘎,这也导致SUV车型的油耗居高不下酷垢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观里殴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题食桨浦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚描囊权,在众多的SUV车型中坞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度错。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拷,这种设计可以说非常的扎眼嘶氢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鼻霉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳敦肮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯复侥千,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售士,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辟嘛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征春配。在RX车型上拦踏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条倒壕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同锌掇相,从RX整体风格来看肋椭效,还是更多的体现了柔性设计的特点呈型蠕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蚀蠕抚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型导闺,如果不看下半身花送,很有可能误解为一款轿跑车型离路。不过这也让人们的视觉一亮幻汉撮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的靡坤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上惰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求得刹勾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同穿,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的辅匿,没有过多的硬线条介入裴懊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的截氯点,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符憋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赫缝,RX明显体现出有些不足扒,不过这本身就并非是RX的炒作方向词僧颁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境冕税辛,内心想要一件东西楔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费棺拳,否则你就无法拥有心中挚爱悄搜。你想要一部手机谰,但偏偏要你保证最低消费茧驶。这种心情着实不爽骄敖菠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版宏炼砂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统距,这两样东西都是你想要的凳,售价三十五万不到哼驶申,撇去不相干的配置任痪,给你你想要的还。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元叹浇,是不是有点定高了睦?可细细一想凡计,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机宛薄担,并且还带有四驱系统尾享。如果单单从这两个要素考虑慷态揭,同档次的车型里狮泥褐,都破了四十万大关了伪喘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型恫,目的就是要拉低门槛长讲哆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出仁淬砰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件柬说。但运动元素表现的很细微耸牢价,基本上都是细节点缀乖浇拍,和其它配置的A4L差别不大砍。虽然是一款40TFSI的低配车型捶,但从外观上很难发现区别手觅篱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件推,算得上是全车比较明显的运动彰显了俺。尾灯内部依旧采用LED发光元件撬,总体来说剖杠奸,亮点不多骨,朴实大方炔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后钵畏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分垃磊惰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品停伺,除产品名称外咕,其与JX35并没有什么区别此,还是那个豪华运动的大家伙坷界。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮涵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露势吼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能切沮彪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助玲,灯角黄色的反光片是标准美规设计坝唐恼,但无论哪种规格夹休,对行车安全方面都是提升谷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感罕态快,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO皮,前置摄像头悄然隐藏其中剧。侧面看上去QX60依旧大气稳重玻互殴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感橇挟。另外朗,底盘上有些部件会低于车身湘千怪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盎啸乃。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色笺锈庞,活泼的细节设计使其更有灵性桅蛊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性系构,也起到了一定的隔热作用熬谱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感落,硕大的车身并没有让其显得特别夸张咕戳随,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现添坛,静音效果良好浅茅舒。   车尾并没有过多花哨的设计式敲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字立吩。尾灯采用部分LED光源蹿我,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释弦迹崎,总体来说比较耐看款哨倍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味喉眷北,它的出现让整个后备箱显得活泼起来单,下面藏着的摄像头成像清晰度很高溉绰赌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起芹告睡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象墨。上市前让,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后想澄,不少人不相信它的价值盘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后橡欣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待豆,这自由光到底是什么情况脸犊?经过整整一周的深度试驾后龄疏,我有些新发现可以分享给大家杆赖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3纪朴,我的思绪一下回到了2005年左右咯拒茸,那时候自主品牌鲜有SUV产品伐,奇瑞率先迈出了一步磨,推出瑞虎书潮,并领风骚多年化。当时奇瑞称之为NCV怪,也就是集合轿车以及越野车唇创舶,有着越野车的外观和坐姿皮,并兼顾轿车的舒适性浆,其实就是我们现在说的城市SUV凡扩登。   这样的优势持续了很长时间赫刹城,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瞪郸灌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品胶沪扑,瑞虎的势头逐渐放缓嚼,也就不再抢眼了谩。奇瑞随之调整策略敞捻,在去年推出瑞虎5这一新车型私,与其他自主品牌新对手进行竞争畅改。与此同时吭丧放,时隔半年的今天末,老瑞虎被重新包装升级秀擒,命名为瑞虎3再次进入市陈断妗,与瑞虎5形成高低搭配抬豆,重新获得了新的竞争力箩琶毙。   外观觅椿:   正如前面所说掂姥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业随腥褂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蹭督萎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节熔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸壳税,棱角更为突出纬、线条也显得更利索幌擂司。侧面增加了镀铬防擦条半拳,而车尾的变化并不是很大呕镐偷,集中在尾灯和一些线条的修饰上伶,就造型而言瑞虎3更年轻了铣贬九。从车身数据来看覆老,瑞虎3相比对手并不占优优势笔,但是得益于外观的设计托姥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炉烧淌。" "  在经历了数年市场洗礼过后趣,瑞虎车型迎来了新一次换装瓜,代号命名也列入到了家族统一的序列中岗习,对于车型的区分更加简明谐漠。除此之外购粉抵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伦芯,以及更为充裕的乘坐空间阂董,以提升自身的竞争力甸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型际,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用菇拧瓜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连回,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向齿尝浆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吃诚姑。   此次改款主要集中于外观方面溅拐,通过新老款前脸的比较畔侠谓,我们共计找出了8处变化憾罕土,分别为璃眯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组菱猜帛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣创闲铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大煌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表怜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蒂,但在车身尺寸上有所调整迷冒侯,其中长度方面增加了30mm滔刷,宽度与高度减行霞好病,而轴距维持不变霜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出猩茅豁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狗竿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坚。   车身轮廓并没有大费周章的变化丢,更多的是在细节上体现新意笑。侧车身防擦条进行下移硷倡莎,并在前后车门中增加了镀铬饰条梯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装串讽,更趋于向装饰性靠拢诉局,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式许,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性寸浮从。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗庆迹搅,若要找出所有差异混跨形,还需要费上一些功夫饲,在对比过后变化上依然可以达到8处薯。依次为糜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侧佛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识椒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处伤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计磊,空调按键的布局更加紧密郴费库,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化陕患。此外袖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升堕。   按照配置的不同擦狡古,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抚,大尺寸液晶屏包含导航涛莽、多媒体捻保拆、蓝牙以及系统设定等功能柑骸,而在操作上也十分直观堤妨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当俩皆池。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度览淀、风量舱蛇仿、风向等信息妻甩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少红失恋,同时旋钮的阻尼与定位适中量,手感较好蔽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钩迹。   方向盘两侧位置集成了音响铝鹊褐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键恭,中心区域使用了品牌全新标识传抢康,并在造型上稍有改变祷谅。仪表盘则没有任何变化垮奸械,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同彼炊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值孟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瓦徘牡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辫蜕团,但调节方式为手动掂氯,前排座椅具备加热功能芒稠猜,按键位于点火开关周边区域垃,位置的选择上不够人性化舌桔喷,副驾乘客很难进行单独操作吧去浦。   在前文的数据表格当中嫂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咯程篡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高锋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蓟计公,头部距离车顶约有4指空间苇狭沸,直接移至后排乘坐稠,头部空间同样保持在4指仁峦田,腿部则为2指余量葡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下飘趣,首先需拉动靠背边缘的拉手摆取染,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒澎纫郴,要想恢复到之前的乘坐模式佃,还需先拉动开关帛睬毯,同时扶 起靠背蜜,在操作方式上显得不够便利钾。后排座椅支持4/6拆分放倒赣爆惧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大孤坏闪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响炯卵社。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3孺波,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致眯问,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎女,含有DVVT技术徘,相比早前奇瑞的1.6L引擎部,在动力性与经济性方面均得到了有效改善充绒痴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求物婚,在CVT变速箱的帮助下漆泰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作踩疤。即使在起步之初深踩油门肋透,加速过程也会显得有些慵懒瓶肠,只待转速攀升至2000rpm后嘛崔蟹,动力性才有好转竣,此时油门的响应能力有了子显著提高躲结井,虽然整个过程称不上动力充沛鞋褂耐,但对于城市使用来说算是够了陀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上采郎,涵盖了手动鲁、雪地和低速3种模式丢碍,在手动模式下可以模拟7个挡位撕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用戏讼嘲。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用磁策,在模拟挡位的帮助下层,转速会与油门的深浅更成正比猩,升档与降挡的操作也会更加从容锑熄滩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅悸γ薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内贩。   在紧凑级SUV的行列中卧,瑞虎3的车重算是较轻的一员虽,这为引擎减小了不少负担联齿信。助力转向系统的力度适当侧链楞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力换。转向的精准性使我出乎意料囊螺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性娜,悬挂整体表现十分扎实齐吵誓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入褐岸,令试驾者信心倍增焕。   如同瑞虎3的定位那样狈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外稳灭洗,它并不具备越野的能力皆,然而精确的城市定位家,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胺,诚然袱拣,它在这两点上做的很不错怒辅绩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你茂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蒋题,瑞虎3也许是最合适的选择对象毫姬。 责任编辑沤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年霓娃,一晃6年时间过去了库陌李,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化们存,但是我们仍然和它有过很多次的接触韶,并且每一次都是充满乐趣的体验墟普。今天我们又把它请到了这里逗红草,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外漏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型木缓硼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能四店久,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子霜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气稀。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税欺,自然整车价格也就能便宜不少派盆,降低了它的入门门槛挤笺灯。而以我们消费者的角度来看校班惮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象繁烩亮,这也是我们今天把它请到这里的目的拳惧,测试项目很简单轰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现怂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了萌刹。   ●日常驾驶动力表现冕:低速扭矩充足雇雌剔,高速动力吃紧诺馅贪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碾薯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过澳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性菩史侣,但机械结构还是更适合在野地里行走隧娃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此遍凑汤,外形设计虫处伟、车身尺寸收、参数配置全都没变赐,只是换了一台发动机猴莎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃统干掳,双手需要时刻度掌握住方向盘恃,总之开着它你不会觉得太轻松孪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了屉吉监,大家也都心知肚明帝拣绿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现轮拓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妨,参数虽然降低了档词,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些僳归。实际开起来起步那一下还是挺有劲的茧侠怜,并且只要车速不超过60km/h嚼,提速还算是挺从容彼,也有一些推背感但,感觉并不比3.6L车型差多少惨修。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了料捞,脚下的油门响应明显迟缓了不少奈,如果你心急的话叫胯潮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧搅抽,否则踏踏实实的在路上巡航别。   ●油耗测试酗:正常表现徘帅,不惊不喜狙锭。   发动机排量小了庙,除了动力影响之外侣贸溶,油耗也是一个值得关注的指标份蔬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试献提。整个测试过程我们共行驶了118.9公里骏德盘,拥堵路况大概在30%左右副魂,畅通路况大概在40%左右胚旦,另外30%为综合市区路况刊叭力,全程平均时速为31km/h旱腹,最终计算出平均油耗为12升/百公里赋,算是正常水平相难。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过绕唉肛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了畔翁航,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辈道此,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何力炽荆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高弟蔑,很高痉礁棠,或许我接触的都是高配车型矮倦讹,包括纳智捷大7奔毯烫、CEO等车型错懒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助颗。今天扣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坛华朴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量公,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧擞嚎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恼蹲?下面篱释寇,我们就来看看详细的体验报告彼喉。 可以看到嫩拍首,纳智捷的车型在外观的原创度上很高湾庐金,这在于其他车型包括纳智捷大7钵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现篙扮评。这次试驾的优6 SUV也不例外私盖恕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚撩侵,为了突出这款跨界SUV车型的定位藩聘,外观设计上更年轻有活力酣涡疤,对于年轻人应该有很大的吸引力寝犬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表杰虫瓷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台芍胺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贪,轴距为2720mm登,可以看出这是一款跨界风格的SUV咕喝陋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品毖,最大的优势是轴距要长出20-100mm蜗伪,具备不错的乘坐空间蹈朵,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷唐啊改。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎什,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎佬块,尺寸都是215/55 R17汗摔凰。可以看出在轮胎的型号上锤,国内销售的车型都有一定的缩水亨,当然为了控制成本沥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现敦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拱前瘦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拈糕澈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美敛晌,两侧的LED刹车灯十分扎眼辉官,不过从布局上看稍稍有些凌乱淖那昏。" "李老板的慷慨申,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会畴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板读沸。下面回到主题鞋抱窃,从之前收集的网友问题看承瓢,大家最关心的有两件事儿赤,一个是特斯拉的性能刹樊荚,另一个是特斯拉电池的续航能力蹿韦娟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿赴。简单剧透一下哗愤,性能方面特斯拉相当给力青,续航能力方面我个人觉得还是不太行锋悉。 注哥桔比:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型昧船嘉,文章中提及的“特斯拉”匙舶梦、“Model S”等名称均为本次测试的车型径。 数据解读睡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩市嘛拉,所以今天我们就先从数据说起博。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版青叫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s平抱陷,而我们的实测数据为4.7s习诬粕,比官方公布的成绩略慢借码,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿玫椭豪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样交里。由于采用电动机驱动构抄但,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蚕暑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑娟俺孰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态即蕉俊,直到完成整个加速次棵。电子系统和动力系统的完美配合络峨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糕,这是大多数的同级别车型都很难做到的蔡。 0-400m加速尾速闭姥烁:170.124km/h 加速时间词婆番:13.63s 由于采用了9.73篓:1的固定齿比变速箱迸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡庞己,在加速曲线图中镀图世,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线纳,车速和电机转速完全是等比例上升腿棘煞。这里说句题外话短,官方公布的电机极限转速为16500rpm步,最高车速为209km/h描羞,通过以上三个数字权,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少煌番,有闲工夫的朋友可以试着算一算构椭袒。 0-180km/h加速城其:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寇匪,峰值甚至达到0.7G马,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱萝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h柿火接,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看挺,当车速超过150km/h后捶,车辆的加速度下滑比较明显桐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现钨险汤,工作人员解释说为了保护电池史,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡骸祈阂。再多说一句畦,这个速度日常用肯定够了锈菊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h瞧,但如果是赛道幂蛾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道颇,有大直道的长赛道敢郡,它应该会比较吃亏柑娘并。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蕊,常会被贴上大排量为墓、暴力机器拴糯、拉风外形和肌肉车等标签羚苟喂。这些词虽然简单拢昂休,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征哄哼阜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刃惮。近日隘看娩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)经悸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称活乡乾:科尔维特C7)捌何,肌肉感十足的外形炊,手动拆卸的硬顶蛾逛鲤,再加上6.2升自然吸气发动机等钝该,都是它的大卖点剁粹棵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评僚桶白: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浮沧嘲,外形变得更具攻击性摩邪暴。不同于以往车型冕鲜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗科蹄脖,只有头顶裸露在外戏,非常特别弗帆伯。重新设计的6.2升自然吸气发动机惋闺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余虫徽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机的,最大功率640马力心,峰值扭矩814N·m)偿淑乳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手枫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势肖阀。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鬼苔纽:5.3万美元)俱纪悼,几乎没有性价比可言疤,但相信越是稀有的东西蹈波革,越有人喜欢管粳穆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话窜驮:400-023-5599 地址衬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哆们:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型灵菜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠固。而这款车本网也进行过多次报道与评测敬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题膝,比如——空间与电磁安全性揪策。   有朋友担心憨,混动车型的使用空间会不会很小昂肺恕,电池电动机发电机都需要摆放位置鼓巩卡,还有散热系统舷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧怜斗。   作为一个“热心肠”徒,笔者决定帮一位同事搬家贤杭沧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”籍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱贡狭部、两个大型行李箱赣蹈团、三个双肩背包香怂吻,两个电脑包褪毒偿,一个猫窝悔萌、一个全新的大睡枕搬走谋烦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客泄。好吧贝娘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惹匈,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上粗吼,从图上我们看出套,在放入体积规整的水族箱水缸后话嫁喘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鳞闷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孟,并留有一定的间隙量灯伶。   而后排在放入水族箱地柜后掏底论,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位洼敌杆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱衰。得益于巨大的后排腿部空间磐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了壬菠。而后肋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线门。当然鹤嗣郡,前排的空位是为乘客准备的呛蕾。(为维护试驾车整洁谴咆捶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施隶腊。)   我是一个希望低调的企业主颈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的岔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孔卡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吠,后排音响控制戮侯鼓,前排座椅调节按键封,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子疏垛、空间酶麻轻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流忻,大电流产生的磁场对人的健康有影响薯。英国专家认为沙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绅,高于该值错,儿童将面临患病风险道。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少款慷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪税莆恚害忻慰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害赏。   简单来说类揣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种退芳谎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奈,如手机价,对讲机奔仇繁、信号发射塔等督蹋,而低频电磁辐射离我们的生活更近里瓦贫,家用电器涪寞郝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射违楼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可敞提。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台搓,前排座位哪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量请糙题,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品下煤疤,不具有权威法律依据笨激,但既然是国家允许销售的测量器材冗霉焚,其测量结果绝对拥有参考价值类钦纠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评翅秦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拇史贝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受澳,首先是油耗拈,我们在遵守法律规定的情况下胯铂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车椿晾,而结果显示疚侥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车雷黑畏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鸿翻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”丰。   混动车型比普通汽油车重跑,驾驶感受会很糟吗?   确实僻,混动车型由于需要布局电池涸陡惯、电动机焕图、发电机厕途邦、散热系统及控制系统悄,整车质量肯定会增加吐看,但通过驾驶爬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蝗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动玩董,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制秤俊深,使用感受更接近与现代的美系车型礁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性轿奋风,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极署眷爱,而在高速公路上到弓敝,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了叼,取而代之的是风声与路噪声刹。而操控部分阜膳,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了弧,你永远不会感觉到生硬的颠簸篇,一切都是柔和与优雅魄袖乏,当然箔甭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拷寇端。   最后丢,我们通过以上测试毋轰攫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性惕翁、油耗及空间实用性上都出色表现高吨募,而为此你仅需多付出几万元的代价妮,加上经销商的优惠抬,凯美瑞尊瑞物有所值道芬,而你现在需要做的芜,就是去店里亲自去试一试磺控伙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接烷分宿。 图/文疯懦嗓:丁艺   丰田汽车日前宣布掂,截止2013年底队,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆肠颓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录缸际冈。诞生16年来钎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区步付、备受600余万车主的信赖和认可托,而凯美瑞尊瑞作为其中一员病,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蚕泻客。 责任编辑第妻宠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后咎累,MINI凭借其漂亮个性的外观槐晤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心涎软。2014年北京车展上弛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩幢读稀(点击进入上市文章)棵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化卑冷椿,同时在配置方面也有一定得提升蹭杰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谴败,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市梗湍讳,售价区间为20.18-23.68万抚。虽然只有4款车型可以选择惹睫,但从大家的关注度上看么穷恋,很多人对这款车给予了很高的期望美棺。今天仍醇蔼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蠕,两款车虽然在级别上不同化,但是在价格上却是非常相近陆堪赫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万同囤。下面磐芦先,我们就来对这两款车型做一个对比惊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大秒靛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话史,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜茧。当然膘,作为一个自主品牌话拘筷,想要和这些合资车型抗争弘,就需要在配置上有一些诱人之处骂魂脓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蔫爽,从车型尺寸上看捶,H8明显要大于东风本田CR-V皋欺筛,但是价格却几乎接近路较牌。如果您的自主品牌不感冒的话玫卵,那就不用在纠结了杜。但是锻郸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话释靖,那么H8的确算是不错的选择醛叹,至少从轴距上就已经很让人动心了描奖缅。   =============分页符=============   原标题试捐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下郸佰轮,哈弗H8还是小胜憾肩凌,其中H8还带有液晶中控屏坦轻,而CR-V并没有配备中控屏娠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能壳。这些东西的确也是非常吸引人的平潜材。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的项桔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验锚,平且还配有ECO节能模式秃瑟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的咸联。H8还配有坡道控制系统莎氨,但是CR-V并没有配备这个功能咆。另外促,H8还配有三种运动模式廖,一定程度上提供了多路况的脱困能力斥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鸽璃限,当然H8属于刚刚上市的车型保,并没有试驾车让我们来进行测试殴膛僚,以后有实车的话滑竣,我们会进行相关测试警。   结语馆氮骋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章晴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的膏秦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升甫扮岁,某些情况下还要超过很多合资车型康苟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下烦敝配。 责任编辑坊:赵春晓" "从1985年开始克蜕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上躺唯皆,1991年出现在5系车型上脚,1999年开始陆续出现在X系列车型上徒。直到现在钾禾祥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搬敢戊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配咆惧上,提升着宝马车型的操控性和运动性林授募。让牵引力发挥的更加自如尸,下面鬼榷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现勉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱汤凹。在车载计算机的控制下理拖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整翔虫场,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配翔呐,而且动力分配比例范围达0-100%吠坷涂,赋予车辆独特的动态表现楔蓟渤。 与传统齿轮机构相比翅,xDrive动力传输响应速度更快篡哄,分配比率更灵活掸蕊,通常劳簇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锰熟,保持车辆转向精准灵活绊,初苛、中段加速更为直接的经典后驱特性旅拦。而在弯道此、湿滑路面甫、或紧急变线等极限状态下奈,xDrive系统按车轮的附着力分配动力被厢恨,增强了车辆的稳定性和循迹能力筐憨悔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统氏惭坊,在附着力降低的情况下娩每,更加考验着前后轴所分配到的动力纷祥。通过一体式底盘管理系统的侦测扔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配焙教纠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下巢凡,最大化的改善转向不足和转向过度恨诗蔼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上饥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辈奶。宝马4系在绕桩和紧急变线中歉双淮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外擒筹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卤捌风,更灵活播扭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上莆桥热。越野路面其实并不是X5所擅长的领域另势,公路性轮胎打滑严重仟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预览,还是能够胜任一般越野路面澜城促。 (编辑 金辰毅) 责任编辑胺劫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梢,宝马X1一直以其运动性示人惺对,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表甲。但是不同于一般运动车型不擅长越野快,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能陋,能够让车主在假期到户外撒撒欢嘲牛蹿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗溪勘巳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比胶顺刃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辣晌世,带给我们SUV应该具有的越野乐趣萄。   在消费者最关注的价格上跋,我们分别来看两辆车坛蕊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元匣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元城。从售价上我们不难看出惭闪膘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搬鳖标,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3献驮,价格区间跨度较大饶淑。   外观尺寸对比檀垦内:   首先画,从外观上来说斡勾埔,宝马X1极具动感涩。其标志性的双肾格栅已经不必多说剖惩,远远的就可以知道这是一辆宝马但。而那富有动感的线条骡答,将其外观勾勒僻,即使是静止在那里癌帆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态挪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长多峭,感觉比例似乎不那么对称蹦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蠢沸,而且作为一款国际范儿的车胆筷摄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嫡。虽然宝马X1有修长的车头偷裸,但是驾驶时却并不遮挡视线褥寥,仍旧能够清晰的观察前方路况琉破暮。   相比之下扒祟缄,奥迪Q3的外观略显沉闷截氏,同样的家族式前脸显得十分稳重绍泵软。虽然不像宝马X1一样运动套瘁,也符合其SUV的定位斗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大痹吨,这也让奥迪Q3的样子更加传统咆蝎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吾半丸,但是内部空间却优于奥迪Q3番蹲苍,相比来说溺堂琅,宝马X1具有更大的头部空间承炼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疙。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长校势:4477mm 长崎铺查:4385mm 宽颧儒:1798mm 宽矛:1831mm 高觅:1577mm 高枢般:1608mm 轴距怖嘲吕:2760mm 轴距描:2603mm 最小离地间隙吞警赂:194mm 最小离地间隙秘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者粳谢,宝马X1具有灵活的操控性临奥如,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性厕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化啃哺迹,作为一款 SAV陪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的饥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瞥,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣熊锰。   实际驾驶中互,宝马X1的路感清晰际袒梁,虽然车身不辛梦障怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径然绘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嫌林,带来更多的便捷奔伞苹。行驶中蔽巳拒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快恐楞畦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嘿粗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扁铂彪、高精度直喷与电子气门三大核心技术石希,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果既,在动力输出上达到高低搭配的形式风操。而宝马X1带有的ECO PRO模式孔晴,可以帮助我们进一步节约油耗摊焊,让油耗能大约降低20%捕兼玻。 两车基本配置参数对比涎蛾枷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前饭夹屏:通风盘/后箍想讣:通风盘式 前继:通风盘/后豌璃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题搂水:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV队口,我们不仅仅需要看其运动性能敝,还需要检查其越野性能村盎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色踞锈砂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统涝浑挛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惶晴锣,为了能更好地分配轴荷缺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端团泻迸、后桥差速器前面突苔蛋。正常驾驶环境下酶梧尸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮魏朗,当检测到前轮附着力减弱时滩敛唯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮湃,帮助车辆脱困淖。   通过以前的测试夕潮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用雷存醇,对于应付难度不大的非铺装路面来说库哇墓,这套四驱完全可以应付颁雌掳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能棵,加之悬挂行程过短冕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试炭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样晃,偏向于公路驾驶剖捶晶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蹭热,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴坑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中百,动力的分配为40:60截箍,在实际日常驾驶中冗僳顽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的阜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能文崩,在车辆出现转向过度时献勒氮,车辆会将更多动力传递到前轴绿危,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性脖,帮助车辆脱离失控的状态孰。在弯中逐渐加速的过程中魏劝,由于车身的重心靠后乒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瑞誓,在这种情况下翟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出喷,减小前轮的负担荣教什,使车辆获得更好的指向性祥。   无论是雨天鞭既,还是弯曲的山路痞接履,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对测餐。而且在大角度爬坡及碎石路段得,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力窜帕。尤其是爬坡时饱律猎,动力能够智能输送至前轴桃,让车辆轻松前行前岔侍。而在平时类拿绊,动力又会自动分配于偏后驱伶守雷,让运动性得到进一步的体现烘陈拓。此时的感觉是类似后驱车窜磁据,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拌,让车辆行驶更平稳劝钎铝。   相比而言缎扯瓶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野摧虽技。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高息,具有良好的越野视野敬箔摩,但是宝马X1的离地间隙更大超鞋,通过性更好悍兴篓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少分鳞,尤其是其具有更多头部空间廊抬,如果越野时曹棺体,可以适当调高座椅坐姿硷。   =============分页符=============   原标题规:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩悔糙疚,所有的按钮也都在触手可及的位置筐猴全,十分便于驾驶者操作肥鞭啊。而且两款车型都选择了年轻懂、时尚径旧疏、富有现代感的内饰设计拒。   两款车的配置喘愤,无论是奥迪Q3道,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坞螺添。尤其是宝马X1的iDrive乘磊峦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用甜黎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拴宫乃,宝马X1更加简洁体,而且操作一样方便叮抬维,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑晴触佳。即使是刚接触宝马车型的用户涪,也能在第一时间熟练操作掸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热链,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性弥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索病附驼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大渐窖估,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供垃匡哄。例如像最低配的宝马X1拐,虽然价格极低耍岗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了顽挺池。Q3低配也是一样洛渤,配置较低堤女。不过如果您不在意像导航较、座椅加热等配置呐泥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要恐看。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后晴碧棋,我们进入车内来看看内部配置以及空间奶。二者究竟谁能更胜一筹粹惨?首先来看两车的安全配置谅挂发。在气囊方面归玛,奥迪则更胜一筹歼受,在两车装配有同等位置气囊的前提下熟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊典躬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坟,它全系标配有防爆轮胎汹付,即使发生爆胎你,也可以继续行驶宏姑醛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配逝赤。此外防爆胎也节省了备胎空间伤,让后备箱有更多的储物空间典。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拣。从车身尺寸上来看暴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蛙垮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势丛。然而车内乘坐空间方面刃涡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3陵腺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度祭廖骆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度畦翘桐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面输,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蓄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养傲哺。但由于国内油品的质量不佳门酮,为了更好地保护车辆发动机俩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换煞苗癌。而其他配件的保养周期上舅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i邻窖伪:   861元   xDrive20i涩扦蛇:   1036元   其余车型肖:   965元   sDrive18i爱胁缔:   861元   xDrive20i潮太:   1036元   其余车型瓤崎团:   965元   sDrive18i壳派脓:   1609元   xDrive20i瘸苔:   1784元   其余车型价恒时:   1713元   sDrive18i俯看:   1386元   xDrive20i蓬:   1561元   其余车型委:   1490元   sDrive18i膊捞敢:   1591元   xDrive20i腺歇:   1766元   其余车型袖:   1695元   sDrive18i诫能阿:   1609元   xDrive20i竟离透:   1784元   其余车型佃懒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注不:●里距啤:需要更换 ○胸蛙:常规检查刻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中豆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯据柔弧、空气滤芯和火花塞墟伎。花费支出大概是2691元韩擦尽。4万公里时还需要更换汽油滤芯喜罚活,支出大概是1382元拱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错探戊,保养中也没有出现更多的费用支出达晴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芦叼誓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注匣孝疯:●抢:需要更换 ○粳缅坪:常规检查嘘迷钮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出欠凰活,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费裙旱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降芳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同菊丹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加疆阶穆,能够更好的照顾到爱车的每个细节寄拢。   总结轨寸饱: 总体而言酱位喀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动岸盗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3粉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足辣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少痢郊,整体内部空间与奥迪几乎相同悼汞笛。而在使用保养方面溯去,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济洽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人纽便,但是其配置也相应有所减少祭潘擅。作为高配车型花防脚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择肚帘。 责任编辑措氓翅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙裙疯琅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会犊。它足够漂亮了捂,漂亮的让人感到迷茫欢考,这几天我们一直在法国和瑞士穿行啤,由于在国外境,我不得不比以往更谨慎的驾驶瘦迪匿,没有做任何炫耀的动作羚,但依旧接受了不少注目礼矮谩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来膛头篮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着洼窜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内汾,只好出此下策城冗邢:按住曳樱控器梨峦,“砰”后备厢盖弹开了嫡刑耐,老头愣了一下疙掸门,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢墒峦慰,并给了老头一个友好的微笑逃,关门走人了邻么。这时我才知道拔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量衅,它的曲线诱人吓江,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处危铂,但令人心动的地方是从B柱开始的力伍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级杏纺孝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性囊瘦当。也难怪娠屁奠,差点忘了排侗,我们这台车选装了AMG套件杜灰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用悲塘,没套件的车感觉就差了很多睡彻。   即便如此弄祁,它的妆容仍是存有争议的烘盗茹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧玖。左派以我为代表(全部未婚)级铰拴,认为它的骚气指数接近满格勃惜,尤其增加AMG套件以后店摧及,能骗不少小姑娘府。右派以结婚生子的同事为主什普,他们认为车身不够修长徐颗,不够秀美定滔肋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卤羚缴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情卷瓮免,但又内藏了些许的凶狠饭涩冻。   不过我们两派的意见同样有交集瘫,那就是从侧后看去号荤,它的美感更胜筹陕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剩簇,远远的从背面欣赏它逃,真是太美了绩盎雷。   =============分页符=============   原标题砂残:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上灌霜燎,它采用传统的氙气大灯酷钳弓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统枫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少龚。另外厂萌,与前包围上的空气导流口不同的是赐伍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用锻,不得不说其达成的效果是相当不错的绷掀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼金,但日常使用中也是在令我提心吊胆掀拧,还记得开头那个故事吧童,告别老头后我驶出了停车扯浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着退浅,压过了一个并不大的小坑洼姆,胎壁被硌破了套,轮胎在5分钟内全部撒气鹤通,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惟彤,这个下马威让我措手不及陪。   =============分页符=============   原标题赂胖颗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门薪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中舌痕抨。坦白的说芒署碉,这套座椅看起来特别有型爬苫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色申,为了照顾大多数人对于舒适性的要求抖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处替说控。   眼前中控台的造型昧瞬吝,甚至细节都与奔驰A级相同钢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用坚篡绢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样石,总让人忍不住多瞟上几眼碍孪队。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鸡,触感细腻献爽吝。   =============分页符=============   原标题如刀纲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳洼粪婪,各项按键的操作都很顺手妹,但我多希望能提供翻毛材质淖。另外焚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手形饺,回馈力很邪趴健,而新款车型早已没有了这个感觉道,让更多人都更容易适应际锣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格潮靡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利坟燎博,特别方便眷绢澈,当然了睹悉,这并不是CLA级的专利睦,A级也同样如此堡氯贺。总之对此我们是持肯定态度的既汉,“怀挡”显得复古池、特立独行经,而且省空间算捎须,利大于弊版柒巩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同氰问显,不同的是它很强调对网络的依托层,这几天在欧洲开了不少车抡骡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联潦。几乎所有新款车型都支持与手机互联匈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抠五,还可通过手机网络访问互联网萌保抗、下载官方APP程序和导航船滔,这是国内车载系统所没能赶上的忙身。   =============分页符=============   原标题骂陇脸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说郴辈,空间实际上是够用的唬搪,毕竟多数时间都是前排利用率高桔迷怠。我同事身高179cm趴,在前排头部有一拳的空间苗,在后排就显得局促了膛,后排乘客反应压抑感比较强沦精。   不过我坚信邓,对于CLA的车主来说空间是够用的家氮史,因为后排不会经常有乘客焦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的电筛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用醛梯腑。   =============分页符=============   原标题摧存欢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痴汾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机擎私鞠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm氖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm凶冉,配7挡双离合变速箱瞎畦妨,带有换挡拨片霉寇。拧动钥匙讹培,发动机被唤醒彤,车内怠速状态下的静谧性相当不错抬,我们出发了亩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蔽侮苦,不过CLA非常容易上手伶侗媳,舒适模式+D挡表现得有礼有节十,整个驾驶感觉极其轻快纹缄,这是一辆易于驾驶的车亲朔,不论男性和女性都会觉得很轻松鹊驳孝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性净稳,转速时常被控制在2000rpm以下辞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契淌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性斧,而且在低速中它的换挡依旧平顺离碘,并没有出现那种令人不悦的闯动酵峦。   切换到运动模式呕,变速箱首先变得更为积极辽氦,整台车的性子也开始急躁起来邢淘添,随时准备着接受挑逗户览,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接玲颈脯。油门的响应也更为灵敏渴,初段就能得到不错的效果跺,只不过排气声浪并不那么有气势把。   至于转向皖铰惋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻铃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鲜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转葛列,那样的线性和柔顺信,简而言之非常舒服畴。   CLA的转向感觉则不然幢涪,它少了些紧致的细腻感歌缄风,多了些轻巧缆倘培。这套电动助力低速中没什么特点唱,属于偏轻那类的先,或许女性朋友会喜欢垦颁虐。高速下转向逐渐变沉精,更易于驾驶阑遂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上畅蹈,比我想象的要好不少挞铃你。   不要被AMG套件所蒙蔽偷,悬架的设定并没有那么生硬迷唬哀,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求懒,整个感觉还是挺舒服的危亲,回弹的特别利索涪漏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浇,起码我在前排开车是这样一个感觉隋,只是后排的乘客有时会说坷蓝雄:颠!哎粱搂,管不了那么多了栖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人缕瘟心,驾驶感觉对于这台车来说重要郡哦孔。   =============分页符=============   原标题钵谩貉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注浆粮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现烂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护该,无法进行有效的弹射仟绅挂。起步时有将近一秒的延迟手莎脸,之后发动机全面发力翔,此时轮胎打滑非常严重拼澎焦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故齐儡分,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嵌孩,导致抓地力不足蹈阜侩。怎么形容这个状态呢荆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蹈凭维,四肢虽然在飞快的挠地睬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样茹霖,各位想象下捣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态承,双离合变速箱准确的完成两次升挡冠骸,换挡速度很快博,最终用三挡达到100公里/小时的速度穆,时间为7秒整请缆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新晒沧,因为看到严重的打滑时我特别无助姬丸,尝试了降低转速起步粟灸稿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地凰恐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中叛,而且车身的支撑有效揽,车内没有特别明显的前倾感觉痘拱。从刹车曲线来看惭弦,自始至终加速度都在-1g左右逗,最终成绩为38.46米盛模,符合奔驰一贯的作风疤馁即。当然洛,待拿到国内的测试车后怂猎芬,我们还会进行测试镰,看看原厂的轮胎表现如何呵侈怖。   总结氨:   从国外的销售情况来看旱碘,CLA是相当受欢迎的轰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料偶七偿,CLA在美国同样有着相当不错的市沉巍,2013年后四个月销售1.2万辆驴将氮,势头相当迅猛矾淀,可见其受欢迎程度亮缮。   进入国内后我想它会得到同样的关注形,随着细分市场的成熟薪般精,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车秒卿茄。奔驰CLA级潦晃,主打运动势废乌、年轻插惦撅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎肚畏,尤其选装AMG套件以后效果更甚吓,相比奔驰A级考括,它的吸引力显然更大芍潜。相比竞争品牌毕翟,这次奔驰走在了前面宽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品携。配置方面国外大多都是选装鄙,比如天窗歪绿淑、轮圈样式等等奸美镀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抚瀑。   不可否认持掠扣,它是如此的招人喜欢宝,尤其招那些打扮时尚惹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑欣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稻旁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惨呸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机撤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辱含金,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃炮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型侍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革铣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法洪,通过细节部分运动元素的添加款抽何,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碘。其外观运动套件包括进气装饰玲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等皑。   总体来看暖事操,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子乱啥堑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面断锹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置物茬秃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备扮钩,白色车身加上黑色的玻璃车顶喝,看起来很有档次感词典。不过略有遗憾的是雹卑,它的全景天窗不能打开别,有同行戏称揉夕稗,这是专门为了看星星而设计的戊锤颠。   内饰简洁自然   与外观相同食皇攘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围城辅唇。全黑的内饰副、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锑墟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来岁。   配色方面苦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凸,但通过座椅的白色缝线哪惟、钢琴烤漆面板白边框的搭配牟剩,使得内饰整齐又不显得沉闷缅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了捐梢。人机交互系统方面衡,V6菱仕Turbo车型并不占优势拖弥。   动力不错闯迁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机驴畦讨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱掇察瓜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型烩俯电。这款车的低速扭矩较大溉,因此起步时非常容易砰钠山。起步后擞,借助轻盈的车身逞便,汽车随后的加速较为顺畅绦奴浅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实雄,这直接导致这款车的操控也是相对不错灯棋禽,在较为宽阔的路面上七青,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作枢圭,感觉很有信心汕麓滇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校坡活吃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盲喘素。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置扒认蛋,非常方便驾驶者进出兰就癌,但打火时车,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诞篓。 责任编辑携叹处:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候使搅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位菠饶统。之后的继任者是睿翼寄儡捣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈串拟嚏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仙奴四,并更名为马自达6阿特兹敌分,而它是否能达到前辈的高度从孩,让我们由内而外的体会一下澜拾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌风活,配合这两侧行车灯胶,看起来霸气十足缔傻嗣,隐隐的透着一股子狠劲墙和秤。图中这款车是2.0L的标准版含烘封,则采用了较为普通的卤素光源味撕,科技感差了一点李鄙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯饺尺辫,犀利感十足似。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA碱炼全,它不同于以往的两代马自达6贩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现差功存。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伞谦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm顶,轴距为2830mm你舷,与进口版本相同反。相比同级别其它几款日系车型臂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势锋绥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汐,像是一滴在高速行进中的水滴木,充满了流动感牡腺潘。从后边仔细观察阿特兹的背部卑佃,不难看出它还带着一点掀背的意思陋徽胯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯男特达,配合着双边单出的排气筒斜,更使整车的运动感一直延续到了尾部恭钱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈湃貉颊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汝慑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)教挽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巍挥侩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意测。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩海对翠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质愁径,其它区域大多为硬塑料闹星。由于没有太多的装饰件墟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价阿斜赋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高档淘,它采用的是一块电阻屏桓,触控灵敏度还算令人满意悼,界面的科技感以及显示效果都很一般戚还,总体感觉更像是四鞋、五年前的产品好,唯一的优点就是操作无任何难度庙痛蚕,一看就会蕾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡订钝,所以导航功能暂不能使用糙化丘。   进入车内许程,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了辈绕松。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钩叛,握感也很不错坡,由左至右打满需要2.5圈斑摹,比大多数车型略小经粒垛。此外每桨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片挖墓突,操作便利性良好劫父邯,而且兼顾了驾驶乐趣耍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色尼咳,但却一点不掉价哗半徽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哀,其次它的表盘内圈采用了网格设计峡酿,多少有一些竞速的味道鼓,再加上白色的指针以及简洁蹲同、明快的字体息菜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望驰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏幌既癌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗毙府、平均时速活磺层、续航里程之外汝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酱才痛。i-stop是马自达研发的自动启停技术硷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火镜匣拱。   除了i-stop熬瞪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坪啪。之前在新能源车型上比较常见颁禽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蹦闭仇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于翟,它是以电容取代传统的电池或电瓶瞳龄零,从而为车内的用电设备供电栓瘟,而非用于推动车辆前进师。   空调面板的样式不错巴茹,旋钮和显示屏都显得比较有质感鼻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子超炉内。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车匪眉鳞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程录阉。好釜铰俊。前后排座椅均采用了真皮包裹裙拘赡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次彻。   虽然阿特兹有着不错的轴距扔崎锑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瓤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻杞,而在后排却只有不到一拳的头部空间磕雀贬。令人满意的是后排的腿部空间迁登,坐正以后不影响翘二郎腿筒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定痉典携,不仅地板平整奖,而且行李箱有着不错的纵深撤安纬,轻松放下高尔夫球包徘啪绕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎莲挺疗,以及更换轮胎所需的各种工具荤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷细臣牌、双可变气门正时叹韦、凹顶活塞+米勒循环盗拓盛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术伍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现棺嫡臣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm兑蚊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm筐剃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陀诧罗,并带有换挡拨片丸疾,只可惜这款变速箱不带有S挡酵囤,对于主打运动的车型来说个遗憾臣畏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受圣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩氓贸,日常驾驶过程中略韧,为节省燃油赋埂碘,变速箱会积极升挡禄,转速经常保持在1500rpm以下谦讲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哭孤,因为这台变速箱的反应速度很快馁控,能够很好领会驾驶者意图茅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出撤拎。   阿特兹拥有良好的操控性妈,这首先要归功于发动机线性的动力输出始警磁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绅,而中后段又能够拥有很好的动力表现全,这种循序渐进的感觉让人印象深刻褪律昆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处巢段讽,尽管反馈的路感一般付垦方,但指向足够精准卯死,能够给人很强的信心蝗荷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协砍弘,它的前后悬架初段偏软毫,能够很好地吸收路面的颠簸瓣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绕。可喜的是悬架的后段韧性十足掀居,不会让人感觉力不从心胸惯瑰。最重要的是哭半落,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整淖错,车头指向灵活轻,车尾循迹性出色荡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蒂凑耗。   总结沧: 对于马自达这款即将发布的新车究茧埠,我只能用赞不绝口来形容粱滩,外观和驾驶感受都可以称为上等郸。如果非要给这个车挑点毛病的话巳,就是在高手如林的中型车市场里搓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸宠。所以如果你是“外貌协会”的成员活队,或者追求极致的驾驶感的话惠肖,那么你可以期待一下这款新车肋。 责任编辑屁潘陀:赵春晓" "  KTM的X-BOW鼓慕揽,直译过来是十字弓猫涉桔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)仙羞。实际上航唬,这个模样怪异的小车褥攀,的确是火力十足痛,足到无论是在街道上还是赛道上敬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车触。   先来说说KTM这个公司如,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂涟售,以生产越野车和跑车而闻名蚀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车叫碗,也许是工程师们精力太旺盛炊苗,亦或是身在奥地利这个地方菜,总会有些天马行空的想法匠惕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贩,去生产一些别的什么机动设备懈吧碌。这几年瑟筋虾,除了X-BOW空诽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明违虫,而且都有一个共同点——惊人且极端扫寒靖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)促点胃、puristic(纯粹)秆闭纶、radical(激进)檄乏柏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烷筹痊。另外还要多说一句糯卯,这家公司的口号是ready to race叹昆,时时刻刻都在准备一场竞技贯。   KTM的CEO曾经承认具殿,他们希望使用21世纪的技术讥,发扬柯林·查普曼的理念关,打造一台新世纪的超级跑车锤。柯林·查普曼是谁谈叮?他是路特斯汽车的创始人散,他说过最著名的一句话是暮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蚀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的尼,作为汽车工程师麻譬,他把全部精力都放在对性能票磺、操控和轻量化的极致追求上侗巴波。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可弥檬旅,但跟进尝试者寥寥乒。看看路特斯汽车凄凉的经历菜甭,这其中的原因并不难理解庙掠。我们很欣慰地看到相,在新世纪删,KTM继承了这种理念矩,并且做得更加激进募。   其实X-BOW的理念很简单欢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车究平扒。碳纤维单壳体车身蹬牌尉、全车碳纤维组件顷短楞、水平推杆减振器吮策冬,这些都是方程式赛车的标准配置灭番碾。由于使用轻量化材料浆睫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)堆。在高速行驶中改,车辆的气动布局提供下压力侩散,以此来提高抓地力和稳定性酒锭俯,这也是方程式赛车的特点川。和赛车唯一的区别惫喉,就是它有全套符合法规要求的灯光慰上,以及一张副驾驶座椅父呢袭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机沃娶烤,经过强化和升级后磊套可,动力达到300马力私,和F3方程式赛车相当水敢肮,六速手动变速箱也是简单而纯粹荤恃恰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话堆馅省,我们不妨来看看推重比栓。X-BOWR大概是2.6千克/马力培境,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺顾,也就是说发动机需要负担的重量更少埂蔼咎,动力表现自然更强喇。   在踏入X-BOW车内的一刻涛醒圣,恭喜你撵宪,在旁人眼里亢,你已经像是一个职业车手了师椽。首先一只脚跨进驾驶舱椿翰露,站稳后调整重心颠碾,再把另一只脚迈进来杀僻叭,双手找到合适的支撑点暴,将身体重量转移到双臂锚赣吗,身子瞬时下沉粮瓦旁,把自己放在座椅里防谜。来自RECARO的座椅是固定的效桓,完全不能调整不叛叛,靠背角度略微向后倾斜桔寐较,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里垫扮饥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置奠。要完成这一系列动作驮儡,如果你是个长腿欧巴荷,可能会轻松点萌。同样和方程式赛车一样心傻,X-BOW采用快拆方向盘韩型,在一定程度上提高了进出车的方便性取蝗惰,不过我觉得这个功能最主要的目的隧,还是为了让它更接近赛车回陡担。绑上四点式安全带筛酚局,身体没有一丝活动空间佩,因为在碰撞的时候句,你不能指望安全气囊救你一命卿琅锻,唯一的方法翘烹祭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上急。   驾驶它诲孝盼,你不需要有汽联颁发的运动执照鞋,甚至不需要经过特别的训练倘。只要你有合法的驾照斧即肮,会熟练驾驶手动挡汽车懈奢烽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陋猾。连离合器都很好掌控幸,甚至比驾驶EVO纫、STI这种高性能运动房车还容易何。你唯独需要的携暴,是练就一副有力的双臂吨,因为它完全没有转向助力官完,停在原地活茬,方向几乎是打不动的厘承。   由于场地的原因淋惊,试驾过程不是很尽兴蜗烩趟,并不能体验到X-BOW的全部性能加错凸。在狭小的环境中宋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展律唯山,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势混,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力敦加表。因为使用水平推杆减振器叙撂和,X-BOW的底盘可以尽可能的低无聪烙,在转弯中几乎不会产生侧倾羞。多连杆悬架结构稳定诬,可以减少轮胎不必要的运动和变化李等,保证最佳的触地面积磷,用尽每一分抓地力氨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度本,这一切所产生的副作用镶厦虾,是你的身体要承受更高的横向重力处。   在视线上齐蔚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似姓臂辽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陇,以及转向时轮胎的变化挟片。利用这个优势味,你可以把车开得更加精准膏甭握,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寒逝爸,这是任何房车都无法比拟的撮。不出个把小时莆椒划,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吉,高速掠过障碍物而毫发无损烁,那种险象环生的场面琉犁,我相信其它车做不到卑狼,这种乐趣和成就感暖,只有X-BOW能给你侗。   看到这儿凌鸿,你可能觉得这台车并不难驯服渺门氢,一切都很容易伐喇。没错崇,X-BOW没有设置很高的上手门槛氰户风,驾驶起来甚至比超级跑车还简单敌,但是它还有进阶的玩法北点,这就需要很高的技术和技巧了湾。首先穿惕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战随,为了它的寿命翟,好好训练跟趾动作吧阂欧。漂移吓毫?也没问题繁,在转弯时只要加大油门厢,车尾很容易就会滑动起来温丧顽。之后能不能画出一道完美的弧线壤,就要看控制的技巧了得禄。   除了以上这些女蚕略,我还有一个建议虐微容。置办一套合适的行头结,至少也得有一个头盔和一副手套苏,这会使你看上去更像是职业车手材。当然凶倾绞,作为一台可以合法上路的跑车淳集席,KTM也试着考虑过车主的感受娠,推出了一款GT车型珐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃车惮适,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已诺。无论哪种装扮懦硷庙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嚎号朴,在气势上就足以压倒一切凳现,而在性能上惨卑夸,它也是所向披靡杭,精准饯肛交、灵敏的操控足以让任何对手汗颜发戎酚。虽然它可以以合法的身份上街课炒季,然而对一台Ready to race的准赛车班狸剃,街道并不是唯一且最佳的选择荡新,它最终的目的地娄,是要奔向一条真正的赛道纲厦骇,在那里解开封有萍恕,去赢得一场真正的胜利泻。   说到价钱魏僳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车输棘骋,一点都不值缮摆。那么清,如果说花135万酪摹辱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匿芭祷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟呈脚,最大化的驾驶乐趣砂冗,并且还可以在公路上行驶囤,这样是否物有所值芜斡?答案其实显而易见憨适茄,值汗扛,或者不值末鞘,取决于你是否真正热爱驾驶互,热爱赛车运动括抨。 责任编辑文戈课:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词授凸,早已见怪不怪梅趟潭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锈幻输。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过犀,广汽丰田出品的YARiS L致炫矫健居,就是一款加长版的小型两厢车耽秦弛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志燃额凛。 知识普及疏:为何不叫“ 雅力士”了瓮盲?   相信很多人都会有这样的疑问其,从车尾的英文上来看刨李,YARiS的标识与上一代完全一致记浆,但多出“L”字母羚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嗓闪当,和同级对手相比也一直处于垫底的位置副差另。全新YARiS通过变革性的设计家、加大车内空间侣秆扇、降低指导价倒,从而想抢夺A0级市场的份额矫顽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望辖夕瓢。不再使用“雅力士”的中文名称柒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌戊。   外观函阔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嫉碑,如果拥有一副出色的外观设计含纽兄,那销量肯定低不了咎托。广汽丰田的全新YARiS L致炫花绢码,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化效了内,能让更多的人接受底履钠。   =============分页符=============   原标题抹湘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的懦瞄,所以在造型方面与海外车型有些差别玲稿瀑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瑞涡炭,“梯形大嘴”车头动感大气亩,配合超长的轴距腐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受郊仙合。   =============分页符=============   原标题低妓茧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰绘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内穗恼,相信你会有两种感觉柒穿,第一萍:中控台设计非常大气灸,和丰田系列的SUV车型风格一致稠。第二栓鳞蔼:超大空间藩氨,后排空间完全比拼一般的A级轿车管算。   =============分页符=============   原标题妓类:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm来,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意卑离柬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车孝阮介,但是空间方面完全越级的感觉粟黔,完全不比一般的A级车差算袜鸽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服捍。   =============分页符=============   原标题敬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾侈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意话勘父,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错烤脆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿工莫城,中后段性能并不出色票驳骆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高娩琉,高速行驶油耗方面并不出色脱介。   结 语   作为一款城市代步车型姐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嫂乳层,外形方面就能征服不少年轻消费者暴。此外舰荚纶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缴涤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理推,若果说美中不足的地方蔚款,那就是匹配的四速自动变速箱了染骄丹。(韩威) 责任编辑虐讳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒花,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏速肌?告诉你填,这是真实存在的一辆直线加速赛车肋盘茨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车闯秘泛,基于2014道奇Dart车型残咎,型号就叫做Dodge DartPro Stock娶督。大概意思是“超级街车”竣。虽然只是称作“Pro”陶,但它的结构和普通街车已经截然不同晚,一点点相似也仅限于外观上塘。一个专门设计的底盘富掣掠,扣上一个类似“街车”的壳子悍,除了好看以外衅纺,也是为了让车子的空气动力学特性更好控簇。除此以外系舒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”煽糯挟。   作为动力核心逼物,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造亨完。与常规的“以街车为基础改造”不同黄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同掏。据厂家介绍案,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时坑垄,而极速则可以达到480公里/小时设串。   Mopar没有公布具体技术细节顷伪,但是在上个月力磋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中寄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速函孩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考烤洪计:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力孔情筋,它跑完402米还需要9.9秒危蔼,而末端速度“仅有”235公里/小时软。也就是如果两辆车进行一场比赛村涣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蹿熬萌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半棘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭饭嫡,当然也无法在普通街道上行驶绢会。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采雀号澎。 责任编辑差尘:赵春晓" "  4月11日剐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垫航,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挟娶孟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元搬藐甭。   4月的京郊春风和煦挂嫡现,桃花盛开惯度现,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意峨酬破,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基伐蓉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象隙,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼彪。   然而稍微有点遗憾的是告谢,由于相关环保政策涣搁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基姐铂。   =============分页符=============   外观内饰耸熟推:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别呛兴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo胁咸菏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外岁,因为配置的原因把,柴油版在一些细节揽凛,如前格栅韶浆盼、雾灯等处精简了镀铬装饰殊。   另外敌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎歇,规格为265/60 R18弓轰句,采用双五辐样式径孤捌,与高配车型的20寸轮毂有所区分篙楔。   外观上革夺匠,大切诺基给人的感觉就是硬朗送、野性侠坏竣、豪放虹髓刹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样秽,如果不是看到车尾的标识虱督,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版价。轮胎的使用与其它车型也是一样的陈。   =============分页符=============   内饰方面毕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致枢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同丸,但是做工方面表现的比较细腻孙鹤。各个部位间的接缝十分均匀贾懊,内饰表面的反光也抑制得不错啸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受两:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的窃孔膊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机埠咀。这台发动机由意大利VM公司制造刨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造规潭钱,国际知名度较高冒善臼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纽,最大输出功率为243马力(179千瓦)瓜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米无孤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱磋陪,采用电子挡杆设计侗蓉,事实上茫仁,在菲—克集团下的很多高档产品上爽菜勒,都采用了这样的档杆设计博涡天。   大切诺基是个分量十足的大家伙鲤删,体重高达2.4吨将剁唐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疵蓄,都让人觉得动力输出稍弱工酪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同侮乔你,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩还,这使得在实际驾驶过程中兜榷背,柴油版大切提速很快累缔嫡,驾驶感受十分轻盈变擂投。   另外瘸捆摆,发动机的噪声抑制也做得不错单。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挂,但却绝非印象当中盾,柴油发动机那种高振动邯邢、高噪声匠蠕加,车内如“夜店”般的情况邯。   在打开ECO模式的情况下馆,发动机的转速在1500rpm左右的时候雀瑞供,变速箱就会做出反应胃唬酪,升挡很积极从箔剿。当车辆行驶到70km/h的时候圣倪,变速箱便会将挡位升至最高挡缴盟忍,我们在城市中使用枪雷,第8挡也是可以使用的里姥浓,并非摆设摹弟黄。如果关闭ECO模式枢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右干浮,动力输出得到了一定的释放氏,当然燃馁,噪音也会随之有所提升并伴淖。   柴油大切的油门踏板很轻盈喉,发动机对踏板所发出的信号反应很快窍卯,但初段调校的有些过于灵敏了嘲,尤其是起步时功焊,轻踩油门赊瞬挞,车身就会有向前窜动的感觉安,想要平稳的起步还是有些难度屁雌,如果初段能调的沉一点颂滑睬,感觉会更好典陀涩,驾驶者对动力的输出也更好掌控村。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样阀,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统市,由于取消了空气悬架沏陋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的跨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式仙啃,分别为自动硼、沙地夏、雪地艘矗、泥地和岩石湿,这些模式都是通过旋钮进行操作的森姆宠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式实伤透,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择不观角。   此次试驾耪辑钠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验碱,其中的体验环节有沙地蒂、U型坑和炮弹坑三个环节炒戏。在进入沙地之前渴计诫,首先将车辆选择到沙地模式勾僚烦,此时车身稳定系统自动关闭反糯。由于没有空气悬架翟报赋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酞。   模式选择完毕之后驼嫌,开始正式进入越野产地帘,在松软的沙地中项,要保证车辆的行驶速度你伤副。在沙地中行走位,轮胎出现轻微打滑是很正常的潞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑堤,造成更大的麻烦阿弥遁。   在U型坑的环节纫睛揩,选择到岩石模式之后漏缴,分动箱启动扭矩放大挡竣沃贝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍孟互,传递到车轮上的动力会更加强劲戚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过恰推糕。   炮弹坑对于车子本身来说箩,算是更具有难度的项目了蹿崩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节节杜侩。对于大切来说翱宫,通过这样的测试还是比较轻松的石。在模式选择上宦丁,我们依旧可以选择岩石模式骄苹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动靖创,保证有附着力一侧车轮的动力输出船,从而实现脱困脓沉宫。   总体而言钙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在痢甜畴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色龟沫徒。在整个越野体验环节克捕赴,对于动力的感受也是比较明显的供,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松萝芭炬,主要还要归功于这台柴油发动机矢家焙,低转速扭矩输出足够大瓣溃取,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松棺。 责任编辑金苯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列慕凑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK逝,以求为各位网友购车作为参考嗽刨娘,本文我们继续进行鸵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)卸,作为合资品牌的A0级三厢轿车剐剩,经济实用以及稳定这三点立市之本惦冯,谁展现得更好干停呐,以下将逐一展开饲旱屁。 外观解读氨描雾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中疼揭丝,这次“重生”抛开了以往的产品定位鹿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型纲,接过老款颐达的市场后钝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势谭损潘。   刚刚完成了小改款的阳光诽,2014款车型延续了前款的整体轮廓京哥脑,细节之处作出的调整赏了,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸茂惹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型冗,另外增加了反光镜转向灯娥袄蓄、倒车雷达等外部配置飘晾吝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车到列具,但两车在细分定位上有所区分偶粳鹃,新赛欧更经济眯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定尖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本无馆硅,两厢造型更具时尚特质非骏够,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重呵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅缅粳,前脸处的线条切削更是全车最多之处惊兼狈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅现,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾九嫡,三厢车型尾部中规中矩病被,采用常规一体灯罩的尾灯蒋,正是这一产品区分的剪影疵恫。 看完两车的造型耪乖冀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现帽。详见下表炊擒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观罕,您更看好谁丘铃庭?欢迎参与一下投票霜。   =============分页符=============   原标题蹄沙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比甸休檄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩似拷本,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直敲私认,各区域之间的串联均平滑带过窜虏,整体风格更注重功能性狈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能喘箩,并尽可能带来更多储物空间诺圭了。   爱唯欧的内饰布局现代感十足撅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征牵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表驼灭订,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一欣太,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点踏菲博。   另外城碗,随着车载多媒体系统的发展肖律,触摸屏更多的被普及公,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汐蓬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扫八衰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高湿巳锚。 配置对比勺坝上:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比悸,仅供各位网友参考裸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题豆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比春:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度捻丢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度穗发墩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示藩艰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风堕钱,而车身与轴距忻揪啼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势淑觅难,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹违。   动力系统对比慷闯邪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面期,阳光仅提供一款1.5L发动机起绥啡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择干守,同为四缸自然吸气版本菠,排量的不同即动力上的差距理搬剐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)台廷皇,具备重量上更轻的优势罚壬。   两车的自动挡车型翰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吮澄,其平顺餐辅、重量轻及省油的特性椭,同级别车型中具备一定的优势肝川跑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下涕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT居,在挡位上优势明显奶,但其换档顿挫在车主之间常被提及烧刑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间潜,外观上二者均具备典型的家族特质特届,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面卷寒淘。内饰布置阳光以实用为主韦撕镶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质函。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现多。综合本文所述定吾,两款车型您更倾向于谁缉?欢迎参与以下投票财。 责任编辑隶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瓢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盎删罚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了南。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言壁钳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比互独惜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型枫四,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瀑蜗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近姐迹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面幢艇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形辟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同懒够。也说明K3S试图走运动化的路线罐拼呛。   起亚全新K3S的长笑、宽殿牌杉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm彻脑蛇,而轴距更是达到了2700mm的水平赐河,在同级别中也属于比较突出的成绩窃揉,对空间方面肯定有着很大的帮助甜泞锹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蔡示,车身线条也非常的流畅侨锈呜,有着极强的运动感聚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差步芭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别刃杏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用程焙闷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说识好傻,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的罕刺骋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达绒卜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm购,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的巩谦疵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅返,加之降低的车身让骐达更加动感理。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酵钝麻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感攻袜。形状突兀但线条流畅的尾灯吞继垫,红灯部分占据了大部分答狼,白光部分呈现斗勾状肖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出洽晃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达茸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置怯。能够有效帮助你快捷倒车笛加峦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沮瘫,因为外观好看主观影像比较大裴购扛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面物究赡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辛汐,基本沿用了现款K3的设计抱,提供全黑色鲍、黑米色统荷、黑棕色三种不同的内饰配色矩韶。做工和用料相对也比较不错容拜丹。内饰除了硬质塑料及软性材质外揭茂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铣。   骐达的内饰设计线条非常流畅侨京霞,整体质感较旧款车型有所提升勤衡。内饰颜色采用黑色作为主色调冲薪,搭配银色饰板剐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赌悸,满足不同消费者的需求桶洪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备套,多功能真皮方向盘以及定速巡航怪芭逛,从上面表格已经很清楚的告诉大家归烽疙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP梯、胎压监测等配置汗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富列寂,其中ESP寿晾韩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力扰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题亲。 =============分页符=============   原标题岁唤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700溺,整体乘坐空间相差得不太明显蓖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同僧戏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富铃瑰,座椅表现方面K3S内部填充比较实痘,对腰部支撑方面会比较到位鞭匡储。而骐达延续日产车座椅软绵的特性奖,其座椅表现比较软仆念,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感街宿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多分回,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势攀。在乘坐空间是差不多的典,K3S座椅设置得相对硬朗滤,而骐达设置得相对舒适蜡割,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因粒嘿贺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L轰惕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S地,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T屑途辱,很好的满足不同需求的消费者世勤。起亚K3S相比起来就显得配置较少扭精。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好替,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同赖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论铝磐泉,详细还需看我们评测所出厢腐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题定,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求都成患。   点评姓崇呈:随着两厢车被广大的消费者所接受解赖钙,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款垮霜柒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动痹,如果在这两款车选择其一的话驼迸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动税腑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素衰弗。 责任编辑暇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉悸,甚至有人无法确切的喊出它的名字呛蕉暖。其实这款车和我们并不陌生寄毒炉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台糯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似九。所以出镜率不高的标致4008骗,确实具有太多不为人所知的身世寇,这使得我们有必要去了解一下这款车溶熬甭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路膘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体软,呈现出风尚慑瞪盆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感砂凉没。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签稀祷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰烹跑采,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚驼、科技的感觉诚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm力蓬焙,轴距为2670mm防。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫腹阔袄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蚕兽,所以在车身尺寸上它们相差不多俺奴。   从车身侧面来看慈翘夹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸桑乳冯,整个车身也因此更加大气而富有力量感缆悉吉。后排提供了私密玻璃沮付,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风跨灰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满评纤拼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因歼型。另外短僚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肮,尽管造型简单哀崎,但通过与腰线的巧妙衔接课,使整个车身设计连为一体蔼疚慑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂南辞犀,配合普利司通的225/55 R18轮胎把,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蕊局胺,都具有不错的表现璃。我想应该会有不少车友会非澈埽看重这双“大脚”趴囤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比屋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意酷疚年。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发滑幌酬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样亥褂。不过标致4008在一些细节上却与之不同累,譬如采用了大面积钢琴烤漆串,辅以细节上的优化戎。   中控面板做工不错类斥怠,按键旋钮设计很精致痛想,且手感都较为出色谎双唱。娱乐扩展功能也比较齐全滥目,AUX莫、USB以及12V电源都有装备签拉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点筹九,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯途童。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错椒,下面还有黑色钢琴漆点缀安,凸显出了较强的质感逗灿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍扑拈锨,若塑料饰板能换成金属材质的话搁琴申,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表停菊哇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息朵。在转速表与车速表之间奴辩戈,我们看到了一块显示屏录详呛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息际。 在乘坐以及车内空间方面博虽,标致4008秉承了家族在这方面的优势炕闻纪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好发顷呜。   后排座椅靠背很直浪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉窜秤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外培,坐姿却让人觉得并不舒适抛。   标致4008的行李厢内部很平整师哭,而且后排座椅可以4/6比例放倒骋。这样它的储物能力将会得到提升即午,对于搬运一些体积较大的物品挞氯,可放倒的后排座椅显得实用倒挎。   =============分页符=============   在动力系统方面崔唉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机材,最大功率仅为150马力孙犀竣,扭矩峰值198牛米徽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用椒恐伞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了路但辱。 全系搭配加了CVT无级变速箱齐,具备手动换挡能力牢伟堆。在实际道路行驶中堪犀蹬,CVT变速箱表现的非常平稳挥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时弦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嫂驾,却没有丝毫提速的感觉扁邢。不过勃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些跑惜冀,在平稳驾驶时超车变线很轻松皇陈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统匣邪奥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车俩茄兰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力教蔡,前轮最多可分配85%的动力脱,后轮则可达到55%侗盆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%侨答岗,可以应付雨雪彪禄撅、沙石和泥泞等路况邯,也可以轻松面对普通的越野路段冈厂歉。   标致4008并不属于难开的车型坛千,尽管车身较大始狮赊,但是方向盘非常轻盈编,即便是女性驾驶也会非常从容你,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线烤断。   结语笑:从市场战略上来看湾撵勒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型槽,4008不仅丰富了进口标致的产品线穿闪拧,也为消费者提供了更多的选择料廓。而从产品本身来看枪被乐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫香灭墟,能很好的迎合中国消费者的审美毋暴靠。在驾驶方面毯屋,标致4008表现出非常舒适和安逸什,非常贴切城市SUV的特性颅该。 责任编辑肺恃长:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型静,自2011年上市以来凭借着动感的外观楼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价独逼拎,受到了许多二三线城市消费者的青睐课馆孤。不到3年的时间庙,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610缴铝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率暗矛彻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型纤曹凑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤承濉,将在4月的北京车展上市冒捻观,预计售价区间为6万-9万元彼兼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者肪嚼。下面就跟随我的镜头稍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车春。   相关信息艘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌矮才藐,2011年正式推出了首款车型宝骏630爱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力庐休,结合上汽和通用的生产技术办,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计县,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌描匠乐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计杉兑摩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陆,与进气格栅胆多鸵、发动机舱盖形成盾形区域奖涝,造就了独特的宝骏品牌DNA廊反。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计即。从前脸上看阑烹,与宝骏630的设计保持了高度的一致对。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势棵轿灸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计芦夕遍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装酞,颇显动感擎爆攫。   在车身尺寸方面暴,宝骏610的长为4401mm磋、宽为1736mm寸扰、高为1462mm悍。由于与宝骏630车型同平台生产澄桥,因此在轴距方面并没有变化壕,依然是2640mm前,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐橇蛔胖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”薪忱亭,尾部扰流板肋、包覆式的后风挡玻璃慰、硬朗行李舱的线条芥,颇具运动风顿赡回。与此同时人陵觅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂乾面散,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利闯。   =============分页符=============   内饰方面唬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拴空。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赔,方向盘搭配银色装饰条惩膝,整体风格偏运动河,带来不少新鲜感茶醋。此外吧介,新车仪表盘也进行了全新搭配牌混,采用双表盘设计攻,更符合当前年轻人取向瞥苟软。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蹿抗,提升档次的同时也带来的一份运动基因汾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘胜概绍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多犬,LED组合仪表提升了整车的质感响,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验防典,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势怕性随。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域坤姓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论扳解兼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹泌粳维,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面耻。   宝骏610是一款两厢掀背车型使曝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性痉杯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够狠秆卷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叉递疲,也可以按6/4放倒座椅赣,放倒后容积可达到1300L提距。   =============分页符=============   在动力方面芜鹤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机颠淳,最大功率可达82kW沛膛,最大扭矩为146.5Nm佛篡,这款发动机也同样在630车型上使用扔。为了发挥出更好的动力性能疤齐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器龚,此外还配有5速手动变速器可以选择靡校曹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品浓享勉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升酣柑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝苇、君越闪、君威等车型上樊舵落。   在整个实际驾驶过程中辱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳列。在1500-2000低转速时池渐恋,所爆发出的动力输出还算尚可腑蓟,油门响应比较直接秃阶。但是随着转速的提升乾斯歇,档位的提高躬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来山睹。这种动力表现不温不火乒,但是足以应付城市道路使用财截。   相比于第一代自动变速器狄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涸辅吝。只需稍微深踩一下讨贡斑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡朽,只不过由于排量的缘故被,推背感并不是很强烈苏,且高转下的再加速能力也有些力不从心凛问么。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适攘棚夯,这也完全符合它的家用定位己。在经过颠簸路段以及减速带妹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感苍,让驾乘更加舒适蕾驶。此外特蟹,在过弯时底盘也显得较为扎实逆。   结语缆晾:宝骏610的家用车定位很准确献河嗣,配置很务实门耙嘶,储物空间多骂俱咖,不过在用料和做工上还有待加强眷。不过动力系统方面确实不太给力倪鹊据,最多可以说是开起来比较舒适剔,这也比较符合它的定位苇虱丧。作为一个新品牌士科,宝骏还有很长的路要走疲,虽然已经走过4年多扳策,推出了两款车型纪怜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样栖藐僻,在自主家用车市场上打出一片天地来擞,我们将拭目以待廊疼。 责任编辑钵窗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鼻挥,大众展台上首发了2015款大众Jetta嗣败匹。这款车在现款Jetta的基础上裙钞侧,针对外内设计细节进行了小幅修调淳菜胺,属于一次精修边幅的小改款狗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整探赡诫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注凉。 全文总结界盛:   对于这么一款外形细节有新意地少,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta级,我们只希望它能尽快来到国内鲸鸿,因为目前国内的速腾车型泵丁臀,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势睬贝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拾。 责任编辑裙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晒哇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作喂空避,深入布局围。其中包括类似上海大众新桑塔纳廖青、一汽大众新捷达八兢苯、斯柯达昕锐烤掏、以及再早之前的本田锋范浚嘎详、日产阳光等等涪弯。可以说粹,在这一细分级别玻娟,乱战才刚刚开始廓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手度荷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去颓溪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉捞。反而厚重了不少逃比晒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近锹盟春。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱彭纶。就前脸部分来说弊停蜜,整体样子是非常简洁的鸥搓,又有几分动感慈,和标致其它车型相比是有些差别的胜戌。   侧面造型规规矩矩物禽酶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现稀,你会发现鸽偶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉涡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因耻安,但301更多的是安安分分的一种踏实感握郎。其中恼妙凄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸挪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素径阑,没有那么规规矩矩霓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守兜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体扒,这也是一项非常讨巧的设计尾辈。设计感油然而生沥,除此之外落,车尾并没有多余的装饰物艾希,简洁实用依旧是主要风格弹檬。   本文导航" "斯柯达明锐踢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车栖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌杰骏朝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在仕醚筋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台赔邪,可能除了家族化的设计以外亮绣荚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了猩冀楞。 虽然它采用了大众的MQB平台帅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蔷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破茸级鹤,全新的家族化设计让它年轻了很多摹灭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价猫喉品,但是相比现款步潍,它的前脸更显稚嫩讲膏维,也可能因为现款有些老气横秋吧扦。 车身尺寸方面剐,它相比较现款有了一定的进步枪挛,内部空间方面自然也有了一定的进步冯蜗堤,在后面空间介绍上我会在进行阐述列凌凑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7腺戮,这也集中在细节设计方面迪倡吝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涉沦,还有合理的镀铬装饰恋畅氓,这也是新明锐年轻的一种标志郊赔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次燎安。" "  2014年4月16日读隋卿,全新英菲尼迪Q50正式上市埔港,售价区间为32.58-54.98万元泊贝附。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型姆,2.0T车型三季度到货峭谦起,参与我们本次对比的是3.7L豪华版孤胆墒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版市椭哭。三车官方指导价格基本在42万元上下韭酗鼎,具有一定代表性附。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表且:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者殿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息痪簇版,车头造型极富攻击性分,侧身线条动感优美懂缅澜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显挪。当然庭橡,它的进化不只是看起来那么简单醚谜,内功的修炼更让对手望尘莫及改。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的垫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中囱怠容,而且大有愈演愈烈之风裤牟谐,尾部设计很像自家的新5系谴湃肛,家族化设计不可避免藕便酱。即便是标准轴距版本力,新3系的轴距还是达到了2810mm莫宛翔,比上一代有小幅增长椒仕秆,再加上悬挂对舒适性的妥协矮唉,曾经犀利的3系已成过去垦么池,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已从。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的虎踌奥,那非雷克萨斯IS莫属了慑窟脾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象隧菩钾,车头动感夸张弓,车尾简洁利落劫瞪呛,虽然有历史车系的影子窍诽,但这绝对是对精髓的传承和延续蹄。   本文导航" "  又到周末了墩戚僻,在大学破旧的宿舍里锋,百无聊赖的仰躺在下铺上痞裤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报跋固,心中泛起阵阵遐想彼鲜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角冗汰季,充满战斗气息的车身倘氯,都让我无法安然自卧哼舞,打起精神芬,跑到隔壁楼的图书馆午茧戏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志刺。没错拌挡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我滑刃末,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心关筏。但是灭壁,今天要说的主角并非“兰博儿”匈递,而是广汽本田第三代飞度聚悲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车跑。   ?什么是边锋主义爽浇耿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉厘,线条过渡果断勒反南,或许本田车型的大部分都符合这个范畴滤嫁拨,包括讴歌品牌也大致如此舞匪修。第三代飞度相比上面的两代晦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蠕暗。车头部分比上一代更加动感排俺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吼粪穗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰焊芒。给我总的感觉是温蓄,车头的成功是线条运用的成功手外洁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象胖径掇,从车头到车尾一气呵成景刻失,整体感和流线感非常强飞匡庐。从某种角度讲堤定,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙采卸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛翘钩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感邵辰埂,但相比其它竞争对手侍么,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出粳涟播。   车尾的感觉并没有车头那么好撩,对于我来说滇郴,车尾的设计并不满意遂。过度使用的镀铬饰条部、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沥番。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复烯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蛊并,在纽约车展即将开幕之际话屑下,路虎发布全新发现Vision概念车天翔,配备多种新功能醛,智能玻璃实现透明引擎盖顾寡,座椅灵活变换可实现共四种模式柬萄硷,包括远程蚁仁蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形煤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列你,第一款路虎发现诞生于25年前陶,全新发现系列定位于“休闲”啥悸耍,总计拥有四款新车班。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题刷敝醛,多功能配置杀靶啡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力屡粒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术毕凌虏,其中包括远距离液枘2校控兽,智能玻璃等烫弧识。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景巨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示擞宝,“新车现代化的妨,切题的晒弦,并引人入胜的设计蔡梁狭,是发现车型发生的重要转变吝鲍。”" "  [汽车之家设计] 2013年桶翻青,我去过一次柳州磊髓,那次炭加,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂乾挟贯,当时首计,宝骏只有宝骏630一款量产车型词拖,时隔一年粹寂,这家公司有了新动作麓疽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市酶街。官方表示盾劲汹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品矢幕。   事实上嗅澈渭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型假纲戮,那时临,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶巩,为了配合厂商对车型做好保密工作地,当时我们也并没有拍摄相关的图片惜嗡币。掐指一算古,当时吩邓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了缕弯巷,在聊到这个话题时筛痘示,项目负责人也表示情乱,整个团队在这期间做了很多的工作艇核,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性侨扔,即便有着此前宝骏630的经验秀毒,但对于一款新产品而言骋,整个团队仍旧不敢怠慢漏。   为什么要推出一款两厢车忻垦?   新品牌诞生初期薪箍孤,单一的产品有助于更好的把控产品质量患法敌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑纹,从而将其转化为品牌价值洽,在品牌得到一定认可的前提下璃顾顽,适当拓宽产品线偿漓晌,无论是对品牌沮稗瓷,还是对市场而言都有着积极的一面闻邻喂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型捍脾社,较为官方的说法是“以市场为导向”钡心,不过在我看来磋骡,这仅是一方面湾闭,在有了以上需求的前提下疟快,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡讨,于是才有了这个方案卤澳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外情腐蔚,车辆的动力系统瞎稿砂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整巷梗擞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说芦,无疑是一个两全的方案纷逆嚼。   两厢车在定位上有什么不同吗侈?   简单来说厕篓旦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物缎糙淌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蛾骚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可喜。相比之下衬粪惫,因车身结构缘故羚避,车侧和车尾的造型变化较大突江窘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贿钉脖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法外,印象中渴辰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车笑护,有些时候皑寸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素阿。当然唯吹琴,每个厂商都有自己的想法恋墙饱,这种实用主义并不是坏事派察雾,毕竟纠,车是用来开的菠,把主要精力投放产品稳定性方面栏枯,对打造一个大众品牌或许更为重要戌。   在造型设计方面傲帅阂,除了已经固定下来的设计元素外仆腔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”仁陵。对于镀铬饰条的理解见仁见智弹察,然而挤定驼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炊,正是在这种需求的推动下褐径失,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场粉。   察觉到这一现象后肉矛罕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鹤寥,显然憋,一味的添加装饰条并不合适板,毕竟还是要均衡到整个市场的需求柬膊。一般情况下箔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区渴,除此之外铆农渡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条炒恼,在设计师看来随灵骇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致攫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卜,我还不曾有过近身接触为。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知努,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线疤剑污,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统脓。或许这么长的一串文字来的有些陌生卡涣,简单讲剑,它就是在航空航天器上使用的转向技术茨驼熟。我们将就驾驶者最关心的方面挪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS洁罢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装裤裂,人机交互系统的先进等等患按勤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触伤锤褂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力钡兄课。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主目八耗,不难想象Q50的出色店。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳萝拣度,同样炽,作为宝马1系的车主簇,对于操控的追求反衬出Q50的优异凑。而剥离开车身的种种脓灯呐,他们共同的认同就在于这三个字母淖标峦:DAS   【什么是DAS屏岁禄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)森揭师,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一懈咳膜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制勃弘何,颠覆了100多年的汽车机械转向历史农腥泡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脑蔑概。   【DAS工作原理是什么妨?】   车辆转向时搂,不再依靠传统的机械连接坚揣悸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制草,根据行驶路况和方向盘转动力度浑娜,速度进行综合计算岔,从而指挥转向电机机构实现转向排梁寇。   三个ECU属于并联关系铆耗断,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮脚怪瘟、方向盘饯、右前轮)默碳噶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况童瞪漆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时铅葡戳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活母,恢复至传统的机械传动转向模式高擞崇,确保万无一失铆肆。但在正常情况下斧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离儡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烂彤莱。   【DAS汽车的优势落烹?】   操控性伤锑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吃怂勃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准假狗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况残刑,享受更多驾驶乐趣哗。   【为什么线控转向比传统转向快项胖敲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盘。整个系统中没有橡胶衬套骋谱,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间惧弯嚏,因此首先从内部减少“延迟”喇堡舒。   【DAS对过弯的影响协裴?】   转向相应得到改善埃概。传统转向系统返计仓,在接近弯道时篓剿,驾驶者需要提前做出转向动作敝缔秘,否则汽车无法实现平稳转向仓扣。而采用了线控主动转向DAS系统强金,通过消除内部的转向延迟顺,减少了预先动作的必要痪既,实现更灵活的转向文驾。而驾驶的感受将更加直接孔沪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力辑剖,毫无延迟坍吵竞。   【转向系统也能够减少疲劳蹈瑰奶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感禽翱袖,因此从另一个角度提升了安全乡箍盎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城雀⒏ぁ)罐,12款参与测试的车型中绅鲤,在定速140km/h的巡航测试中每,平均修正次数坍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谋魂抖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点簇尘派。   【DAS对于全新驾驶模式的影响都惯岗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鲍桐:网上车市(www.cheshi.com)   当然诺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目妮铣并,而对于传统车型米,这一选项代表着发动机盟乐巾、油门踏板退眉、悬挂阻尼北、刹车响应等等方面的细微调整统,而由于配备了DAS驳还,英菲尼迪在模式选择上湍为夯,更进一步的调整了一系列的功能胳崔梳,如清勉拧:主动声音控制系统类狸、线控主动转向DAS标、主动车道控制和主动循记耍控制系统ATC等等的设定脑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里射?】   通过上面的简单问答汀,我想我们已经熟知了DAS系统鼻,在响应更快焙筋空,相比机械系统更便于维护犁睦试,节约成本寸村成,减轻重量等多个方面都硕果累累噬。而任何事物都是双刃剑蚂解速,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里凄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生竣璃,他的解释既简单括,又复杂郝挎,背后掩藏着十年之久的不断试验沙碳滦,推理衅,再试验的科研过程块汤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力焙盎。而这些内容无法用数据体现散,还是按下点火开关吧损。   本文导航" "   《极速60秒》炬抹啡、《死亡飞车》撵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》厘骄,让车迷们大呼过瘾瘦顺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现靛糙。另一方面父冕讲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的收腿呻,但开在路上肯定是最牛X貌,最有回头率的瀑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事人萄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沸探吩、“真NB”这样的感叹抢雷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别查罕揣,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分井榷冒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服汾匿顽。    作为最具代表性的美系车型莲歧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程头瓦巍,五代车型熠熠生辉核巷趁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相梳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看豹圈滦,主要原因是新一代车型不够“MAN”钳怂,缺少了野马的一贯的风格丰楔携。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美隋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车庞。 什么是肌肉车骡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车狗逗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机绘、具有强劲马力捷仁草、外形富有肌肉感的美式跑车澈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绘寿,例如雪佛兰科迈罗怜什、道奇蝰蛇繁丧、道奇战马边,还有就是本篇文章的主角福特野马攀狭康。不过这些都是字面上的解释勒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辫魂。什么是肌肉车素?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解伪侣电。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集亥侩蟹,科尼赛克Agera狼群、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币翻究构,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卑。但实际上并非如此微,凭借自身出众的一面去,福特野马在众多超跑中脱颖而出垢毋,成为闪亮的主角衔济。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车胚泥溉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机倪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上桑擒橙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统枚毁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果块吩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影乱想婚,野马还是地道的童星出道!是的眯,早在1964年刚刚诞生之际乘,它就被搬上电影银幕歼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》虱舷,也许大家有些陌生叉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品半库习。在过去50年里埠吐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角墙承惺。    无论是哪一年代的野马突为碘,但凡出现在电影中桅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球郸馈。衬托主角的英雄气概或是独当一面舍痊,野马都游刃有余箔。在近期上映的《极品飞车》中勤,野马更是作为整个剧情的主要线索孺闹脆,陪伴主角经历了人生的起伏氮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缴,五门版的三款车型——耀真慷、耀享橇、耀动分别为52.8万卧、57.8万挟双拉、62.8万唤缮。另外还有只发售500台的限量版说,价格66.6万元兰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诉感,只是在色彩搭配上带来更多选择嘿犊峨,车型配置也更合理梆睡跑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纺持矾,并且通过优化四驱系统宿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现骂郎。揽胜极光一直被认为是外观控师彼,但作为路虎车型息,它也有着同级一流的越野性能色。这是款长着女神模样苫拓,也有着女汉子般坚韧的车绍蔷。 外观怜尖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型京,所以不仅长宽高没有变弥,造型设计也和现在基本一致洁。设计师只对一个细节进行了修改撼扭啪,就是后视镜栋顶扩。新款车型后视镜造型整体感强仍围处,与车身有更好搭配效果悍肠。除此之外抖,极光传承自揽胜的城堡式车身布拼,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留计抡。虽然极光已经上市有3年时间涤,但时尚感丝毫不减拱袒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上醒,极光有自适应LED氙气大灯袍、全景天窗等配置骗脊齿,兼顾时尚与实用性穗铜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于呸稗勘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰祈,前后保险杠尺寸更大室轰啤。另外愤硼,2014款极光提供了11种车身颜色逛遂雹,消费者有更多选择牡。    另外涂妊探,外观细节上能看到的摄像头和雷达疾迟,是为了实现自适应巡航仇、自动泊车参、360度倒车影像等功能练。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能实骡拨,既可以设定与前车距离或行驶速度免,当系统计算出正面碰撞无法避免籍抱,会释放最大制动力降低冲击速度韩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能抢叛停,实用性得到提升泰榷史。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车对瓤,并不是说女性不能开圣处,反正我问过数个女性朋友呜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗戳,完全不是自己的菜施肚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断腿,所以我觉得这样描述更加准确堵牡此:这是一款为男人及女汉子准备的车啥垮锋。不是说它不好哼,事实上野帝的特点非常鲜明呈,优点也特别多铝,但如果真的不能欣赏野帝的外形盘,那么它的优点再多也是白搭单两狭。好了损阜,说的够清楚了啼癌,男性用户请继续看下去篱踌莆,女性用户请酌情选择袭来拐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版发,也就是售价24.18万的最顶配版本久峦侮。配置非常丰富胖蹄,但较高的售价容易让消费者望而却步境玛,毕竟男人也不是那么好忽悠的贸陌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本脊。不过既然我们测试的是高配版本未剧,就来看看这款车衡媚,按照惯例普规含,还是从野帝的外型设计开始布。   ● 外观谩洁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议戌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑困叫善。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV式磋,野帝这种偏向硬派和复古的造型茹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同扩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了疙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些伐靠赎,这对于野帝来说无疑是个劣势粕崩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蒂墩,国内汽车消费更是以大为美并膛昏,野帝国产后尽管已经有所加长点,不过还是给人感觉不大墨轻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的斤欠男,带自动点亮功能的氙气大灯矗、大灯清洗功能讼谁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备钨碧勘。日间行车灯采用光带造型酸跋娄,并集成在前大灯组内蘑,样式比较简单石,辨识度还是比较高的叛。   尽管车身长度不算长系,但野帝的高度还是比较高的氨多,一方面是车身设计的就比较高大簧,另一方面也是因为底盘较高欣,悬架行程比较长哇讣嫩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm前疥抄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间骚隘快。   后保险杠设计的比较厚实徐坷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一家彼金,也是为什么我们说它更适合男性车主船速。倒车雷达是全系标配孤拦美,不过倒车影像和自动泊车是选配吐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车猴。   需要说明的是犁,按照官方参数配置表瓷擂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的莫,不过这台车并没有装配后挂式备胎刀童,4S店解释说是同样是野驱版弛,有的车有后挂式备胎卉饺,有的车没有耍,如果不要后挂式备胎旗,可以减6000元逢媳。   十辐立体式轮圈收松,样式符合野帝的整体风格购疾估。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎艾建,规格225/50 R17奖毙矾。这款轮胎算是一个折中方案邦慑,整体表现比较中庸姑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果幌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差模突。" "  2006年始弯角仿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程是坤,没一年当殴,这个品牌都在刷新着销售纪录横蛇玫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肖抱。2014年讼袄,新的产品问世湘急缄,这一次它不再效仿恫驰、跟随啤傻素,而是独步青云茂禄川。   在过去的几年里交,英菲尼迪的品牌推广是以设计贝、豪华为主要核心巍尖,由于旗下车型均以大排量为主码,并在操控性方面有所见地溶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手俺偏。作为一个初来乍到的年轻品牌来差禾,每一步的迈出都显得格外小心漓,在保证动力性优势的前提下伞抒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匣淌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泵,原因很简单剖寡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性僻瞎究,也就是不同于别人的卖点畴瓢期。   在同级对手们相继更新产品的时候款狠碑,英菲尼迪一方显得格外冷静侣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度损面谩,好在当它真正来临之时玫胺不,并没有让大家失望吗罐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼访桅姜。   在介绍这款新产品前设,我想我很有必要做个说明凉郝,Q50实为G系列的换代产品伶,在2013年度辛,英菲尼迪旗下车型根据轿车嚏别破、SUV采用了全新命名躬猜罐,即轿车使用Q字母眯绅,SUV使用QX字母的贺,后续数字分别代表车型侥,这样做有利于车型之间的关联度绢外。   2013年号,我的同事在经历了12个小时的飞行后幂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搓据祥,在回国后的闲聊中倪柯奶,他的目光坚毅爬份涎,言语中难掩一丝激动势肥,当然他对这款车的最终评价很高哩崇,抱着这股期盼隘亨渺,我们今天找来这款车乱畴蛔,一同来寻味我同事当时的所感菜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间崇,所以厂商提供的测试车依然为美规版搓迹,所以动力朝谴派、底盘的调校狗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同陈险矗,但整体设计与科技性不会有任何出入蛾视脑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缚,也算是足以解渴了衬柒。   对于设计语言四个字来说豁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痹掏眯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喜算加,有时我甚至会想棚隙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娃开?正因设计团队的不懈努力配戚缮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辑。   低矮的车身墒霉,流线的车顶涩济巾,都是上代所传承下来的精髓年汇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泄,这与宝马3系的水平相当茎墟,优于奥迪A4L疽叭、奔驰C级等产品珊,别小看这一举措蚊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掂狙阶。   对于轮毂轮胎的配备上燎椒惦,英菲尼迪从不走低调的路线钙额,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炮旱输。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中税草,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肆渤情,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应敌。   本文导航" "  2006年始鸿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苛丰,没一年霖公,这个品牌都在刷新着销售纪录杀莆取,同时也在影响着国内豪华车市场的格局岁筐笆。2014年峦哨譬,新的产品问世轿事,这一次它不再效仿颠察甭、跟随忱,而是独步青云呈捍。   在过去的几年里眷背,英菲尼迪的品牌推广是以设计肆逛屡、豪华为主要核心楷柑搽,由于旗下车型均以大排量为主伦喂能,并在操控性方面有所见地窝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手髓饰鳞。作为一个初来乍到的年轻品牌超,每一步的迈出都显得格外小心汐乖戏,在保证动力性优势的前提下瓤白慑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点墒佬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咳替,原因很简单隆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性池手苫,也就是不同于别人的卖点俄拜。   在同级对手们相继更新产品的时候腐,英菲尼迪一方显得格外冷静灸喘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炽涸,好在当它真正来临之时蓝痢,并没有让大家失望日盲访,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼亮垢捣。   在介绍这款新产品前擎没,我想我很有必要做个说明惕,Q50实为G系列的换代产品苗匹船,在2013年度僻枚,英菲尼迪旗下车型根据轿车奈讨、SUV采用了全新命名采偏,即轿车使用Q字母疵味酱,SUV使用QX字母窝,后续数字分别代表车型窖吉,这样做有利于车型之间的关联度蔡。   2013年驾豌篙,我的同事在经历了12个小时的飞行后任定,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔬捶餐,在回国后的闲聊中盆窃,他的目光坚毅遁闪灯,言语中难掩一丝激动辩渡镁,当然他对这款车的最终评价很高猎览穿,抱着这股期盼钳,我们今天找来这款车甲尉,一同来寻味我同事当时的所感情融乡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喂,所以厂商提供的测试车依然为美规版汰对惨,所以动力陡娇、底盘的调校蝗何精,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同皇架掇,但整体设计与科技性不会有任何出入榷歼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窘控随,也算是足以解渴了檬扑。   对于设计语言四个字来说牵苫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释码狼胯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的攻,有时我甚至会想膜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苛?正因设计团队的不懈努力腹掸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钙寄其,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舅购谭。   低矮的车身匿,流线的车顶蝗,都是上代所传承下来的精髓努桓拷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大斧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)轻开联,这与宝马3系的水平相当并,优于奥迪A4L摩郴昏、奔驰C级等产品布哼,别小看这一举措暑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性港。   对于轮毂轮胎的配备上恃句滥,英菲尼迪从不走低调的路线醒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平闻筹吃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蛊睹涧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接才,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首甭厩暴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80棵弦、陆风X5触才愤、全球鹰GX7歉,但依然无法撼动它的地位侠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变湍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来劣帛,它就是CS75嗓,来自长安汽车健。   在众多国内车企中茬褪了,长安汽车拥有较早的造车历史礁文,并且对越野车的制造要追溯到1958年捍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下觅龟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计娠采好,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蕉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量晤焚猜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础靡缅拔。   在对长安历史阐述过后泼小骨,这款新产品更是令人期待啥拈。在2013年9月炒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发习,一经面世便引来了无数人的驻足崔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品男萄含,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表妻,诸多细节上的体现碍,可以看到与时代的接轨块,说实话票薯薯,即便与合资品牌相比蜡,它的设计也毫不逊色雾距。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表夯伴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV社赌,在首次无伪谍照曝光过后蘑途厂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手禾。从车身尺寸上来看咐缚忌,CS75在长度与轴距上的优势突出氢得嚎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响熟舌。在设计上腊篱颁,侧车身的视觉冲击力有所削弱姥,平和的线条增加了些许稳重感叮径,而在配置方面绝不含糊伞燃松,右侧后视镜配备摄像头请,为泊车提供了更安全的保障尼混,此外17寸轮毂的注入卿冬犬,也为整车视觉性增加了不少好评分当。   车尾的造型体现了丰富的层次感响屑宽,使其得以回归至前脸的感觉输湃感,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔龚蟹。此外澄阔藕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统阂厢畔,可以看出CS75在配置方面的丰富性眯办劫。   本文导航" "  上半期雌哭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况狸还,不同的设计倾向与不同的品牌定位吵参,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念别惶。在“下半场”的对决中平,将会公布包括美系“话题”车型翼虎弥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果横。   点击阅读吗肚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表宛缔谷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后奈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鲤氢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目笨舱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后亮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐斗,以应付那些五口之家出行的需求缮丢惩。行李箱空间的比较删路凭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下葡库茨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱欠勤,或者带孩子出行时仁搓咕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品掏免。行李箱内是否配备12V电源接口厘羞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱幸厢涣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惋妮啤。   ·模特A(不戴眼镜)身高贿疲婪:170cm 体重料脓汕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高成靛岁:175cm 体重卫炮署:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地滦,长安福特此次也算酝酿已久了厘些官,可以说即将推出的翼虎担,每个人都能从中找到自己心仪之处交痕骇,例如极具冲击力的外形保犬、科技感突出的SYNC系统夺、人性化的内饰细节设计埃拇、又或是强大的日常实用性洼,这次矮,同级对手们真的要小心应对了栋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后劲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点潘拢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年妊呜莽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期邻凯。显然捎,在错失2013年的发展大好时机后谴斜酗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点甭,其实也能够走在大部队的前列翁动屉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段典搞卤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多插妓如。眼前一遍利好祭袖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008小、雪佛兰TRAX疵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位漏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市合吕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布祷,至今我们还没有看到实车帆献傻。从目前的情况来看芥筐炕,它们很快就会来到我们的身边诫慰翻。正是这个原因界亮,在日内瓦车展媒体报道结束后喘,我们并没有着急回国汐,而是完成了几款车型的海外试驾擎效、测试和静态对比的素材搜集咐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目底嫌。   看到这里拌孩官,或许你会产生疑问偷却:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拖让?坦白地说口笑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的庐闯:1.它们必定会国产并且在国内销售汞晚男,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蔡挛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来帅,只是一些细节针对本土化进行了改造翠亢充,但外观内饰设计铅、车内做工居井、人性化驮板疾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化剧泪卞。综合上述所言帅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义架。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些熊烂味,感兴趣的不妨继续看下去埂僧摧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蓟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉味爬滇。例如CX-5妊沏、ATENZA阿特兹癌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉毋。最重要的是殴挤汤,它们不仅有所创新现掠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风泼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蓉扔,再到如今的Axela昂克赛拉骄摄,马自达3已经历经三代车型的演变毒蒜灌。据长安马自达相关人员介绍偏辽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)返,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化翠年薄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话扒坷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹块。它的眼神更加犀利撂老,车身线条更为动感磷梆请。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹膘贝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳衔沃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹醋廷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连灰拌锹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识动烧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼材拣吼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神电。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线节、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计炮凭。另外去蓉桓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神固蔬。据厂家人员介绍勒坷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层殊吗节、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺淑掠负,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化茂比,使它的整体视觉感受类似红酒一般丘壕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎劭梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm抨临缚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm揣秤保,两款车的轴距同为2700mm毫。相比同级别其它车型侨沁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蒲畔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形,不过轮圈的造型稍显普通匡杰芒,不够运动孝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列苛刻陆,规格215/45 R18床拖方,抓地力表现不错犊枯双。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎肯晴帝,规格只有T125/80 R16寄。   尾部的设计不算惊艳泰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全檀盘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性花翁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计儡谁疲,这在同级别可是十分少见的欢玲班。" "  说起海马福美来酒蘑步,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型导勃,转眼十几年过去副蒜,福美来已经迎来了它的第四代车型木瞳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5联静。作为海马汽车2.0时代的重磅产品撑滩,新一代福美来M5采用全新平台打造车,不论外观还是内饰桃唾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子绞。在此之前茨兰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型且绰忱,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧太裙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格法纺辑,宽大的直瀑式进气格栅辖翅,大面积银色镀铬际搅,符合国人审美狼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感扣温,腰线采用分段式设计谩堪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰疾涎汰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拿蔽,凸显运动感嘲呜挽。但只有左侧为真排气口剩小,右侧仅作为装饰柒焊琴。" "  对于中国汽车市场来说铃,凯迪拉克属于一个后来者绩饯集,当然这指的是豪华车市场缝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地空,那可真要拿出点真本事掣控。凯迪拉克也明白这一点迁姬党,去年就将全新车型XTS进行了国产惕恢人,并且上市销售接,销量也是比较乐观的通擞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里忿晨,无论是配置上还是动力以及外观设计上扯拱陛,至少能让大部分潜在的消费者接受搭络崎,这确实不是一件容易的事情帆亲豆。于是砂怕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款伦,对动力和安全系统进行了升级奔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版驶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版河脯烂,仅有一款36S铂金版焚锋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变娩。   2014款XTS 28T铂金版外观居床硼:外观延续36S铂金版的设计匹编茹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同免褐络,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅冬吻,在其他方面则没有做改动烽锹漏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子小敝,没有做太大的变化敞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吐。   XTS是一款善于运用灯光的车挤,它将大量LED元素装备在车身各个部位人,正是这些时尚元素的出现岁彻毋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸突脊羔,获得了更出色的细节表现力惨沟庆。这些称不上优势的细节表述宛椭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瞬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化的,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示裴骄扯。尾灯依旧是LED垂直式的造型裂跺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腑乔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界客,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新替。早在上世纪五六十年代察嚎起,Citro?nDS就用上了可变悬架兽、随动大灯币、转向助力毫辱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卯缔房,加上极为飘逸的车身设计炮供,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钵捂解。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌聘,2011年长安标致雪铁龙成立阜,到今天我们测试全新DS 5LS侯细傻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扇蓝墨,音译的中文品牌名念起来很接地气圣窍冀:长安谛艾仕杰殴,有股莫名的喜感堪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撬诽惨,是台正儿八经的三厢车鼓迫嫌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绢。如今芯荤笺,马自达6已经发展到了第三代莫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吝嚼疤,它的名字叫做借琳:ATENZA悔。之前我们已经解读过进口版本玫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乳棉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点犊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力库箩,这一次排量可不仅仅只有2.0L劳据快,还有更加令人期待的2.5L伴哄佳。   注酪朽偿:此次测试中逼柿感,红色车型排量为2.0L儡骂陈,黑色车型排量为2.5L杠螺。国产ATENZA目前还未上市厩哨,此次测试为抢先测试色旱碘,车型为试装车涧籍局。   截止到发稿时臀,官方宣布悍醚池,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”时比黑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发添,上半年上市销售哎病。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缓滥甜,我们还是先来聊聊外观餐迟。相比进口ATENZA略,国产版本在外观上基本没有变化旧丘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份席,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胜常,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6另。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汗,“下”这个字可意为“以后的”非庞,用来表示那些目前还没发生的丁、未来也不一定发生的事情汉狭。比如有人说“下次请你吃饭”含,谁知道是不是真的!同理褥四彼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”另坟继,实际上暗藏了一些不确定性嘿幕:它能引领未来汽车的发展趋势咆赦?或者只是一句空泛的口号颓?这是我最关注的问题娥画墓。   当然也会有人更在意其它方面梆辑,比如外观内饰和空间等等独徽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述绣楔咯,本篇文章的最后也会提到魏叫挖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能困儒。   关于下一代城市SUV的概念郸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力毁。在他们眼里探标,很多城市SUV都太“娘”了疾尝肚,连个小土坡都爬不上去怎么行仙牟憾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统探娘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战废、勇于冒险的心谈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一橡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型矛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多秤韶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员埠,它能够去接受户外的挑战搂阜伞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统欢迷蔫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产户燎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售袱蜕,目前主打3.0L排量的三款车型惕犀,都搭载三菱第二代超选四驱系统烧,售价39.8-45.3万元署读哄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止肆侮携,还有一个最简单区分方式监救,只有精英超越版才标配后拖车钩访雄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史炽筹涛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来袄镁,陆续又在第三代(V73幕绣迪、V77等)和第四代(V93钦剁、V87拟舌、 V97等)等车型上装备吝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三井、四代帕杰罗)履,现在销售的为第四代帕杰罗舷锣。   如果单从分动器的挡位看采,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统识人蕾,拥有2H阑、4H口班骄、 4HLC皑、4LLC四个挡位体堂,在后两种模式下婚含,中央限滑差速器LSD被锁定导墙芜,为四轮提供均匀的驱动力茧团顾。不过值得注意的是了,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配虎抄,前财楔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弧杀龄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式雹拐特,正是这样的全路况实用性乌,才被成为超选四驱系统柿悲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下悍,可以在2H贯芹、4H挡位间随意切换及,当处于4H位置时静鞭,它相当于一台全时四驱车型嗽探售,可以提供更好的抓地力和驱动力慷涡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面诉咳,而处于2H位置时勘煎坞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善普,不过这样一个大家伙油耗不会太低誓魔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗纲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝腾晨,4HLC模式时端,中央差速器锁止截耪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时虾啥史,不但锁止了中央差速器凑份,还拥有更大的扭矩输出力,此挡位的传动比为1.9:1诧,扭矩被放大1.9倍侈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下闯牛繁,4LLc就能派上用场紊蓟盾。在车内干扩,仪表板的中央会显示当前驱动形式疼憋策,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换施班投,并随时了解到现在所处的驱动模式盎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)认,应付一般路况毫无问题盟,但如果长时间处于极端情况下咸耪啥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱歪嗜钦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冲乖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试铃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性使,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心浩盆,同时也提升了整个历险过程的安全性检媒,因此光有一颗狂野的心还不行惕喘棱,还有选择一个可靠的伙伴苏袖多。 责任编辑瀑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品可版,已经上市四年了辫,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计哨陕,跟老款福美来相比档次感明显提升木亭掏。除了看得见的设计差别绷,福美来M5在配置搔、空间方面也有不小的提升仕戳昂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本舷渺老,1.6L车型会先期上市膝防嗜,后续还会有1.5T车型推出未。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本食,其中手动挡共有6款潮承,自动挡3款位鹿卿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型沛疽歧,厂家介绍说叫旗舰版污闹瓮。由于厂家没有提供参数配置表悼夕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抡胎惫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吓。 ● 外观湘冯:中网造型似君威富,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面家梧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头忌,尤其是车身长度乘宏讹,福美来M5达到4698mm斜懂,超越绝大数同级车的车身长度何。跟老款福美来相比秃,福美来M5的车长磕、车宽和轴距都稍稍增加一些委迫,而高度降低了3mm痰。   因为长度和宽度有明显提升炊秘陕,高度基本不变佳,车头设计的比较厚实眠啪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的佳隋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网翔镣,格栅同样采用镀铬装饰盟辨仓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现浑拔,老款福美来就已经开始采用忿肉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计熬。中网轮廓稍有些不同摧脓,老款福美来的中网较矮懦盼,而福美来M5的中网稍高乖痉衔,看起来更加厚重姑愁擎。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构奖笔都。除入门级车型外祥室醛,其他版本车型都配备了自动大灯什,这点还是比较厚道的氖,老款福美来全系没有配备自动大灯哄廖伤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔剂少速,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜琳坤弗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬劝,能明显提升辨识度纽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)卢许遣,是2007年买的封祷,到今天行驶了9.7万公里左右己计。日常使用中油耗7-8升/百公里棵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题跋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辞,第一就是便宜扭洗虾,全算下来8万;第二就是配置高秃碾,07年8万带皮革座椅弛、天窗呛力、自动大灯和倒车雷达的车不多瞪摔奉,而且空间也算说得过去蜂奉墨,总的来讲这款车符合预期蹭据孟,坊间说F3小毛病多溶,不知道是批次问题还是命好溶,我家这辆倒是没什么事儿嗽巩芥。新F3于今天上市扰戎,领导说我算车主寡识,于是我就来了乓俯撤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧烫经侮,聊聊老款在使用中的各种感觉堆冲溉。   ●动力及悬架墩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纤,动力够用寿,只是起步比较肉喇,1挡和2挡齿比跨度偏大鹃羌,走起来后挂入2挡转速掉的太多寐风,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡堪。   油耗日常市里开7-8升/百公里庇乘卜,还算满意腿。悬架初段有些生硬半煌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好韶,对于颠簸的过滤一般妒忱酮,后段软猛,拐弯时车身倾斜大抗困传。总的来说算是个合格的入门级家用车桐。   ●配置及人性化设计霉:   比亚迪一直走高配低价的路线惩,配置丰富骇纬,前面说过薪眷,皮革座椅敬部、天窗沁垫酣、自动大灯和倒车雷达都有所配备沥,另外幢来,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针甜七孔,虽然不好看聘俏交,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的检欣播。没有行车电脑显示屏据戌,无法了解平均油耗酸秽爬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤褂县豌,首先价格便宜酶,其次当年没有也不新鲜)苦裳败。   人性化设计方面高毕县,四辐方向盘比较细颓首,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤颓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用八,四个角随便按一个都能触发腻赡。日常小储物盒好用滦蒙咯,票据惟泼、手机和水都有地方放惦,不满意的是门板储物太泻适洹(硬伤)突殊挪,平常只能放车证之类薄的东西保,连杂志都放不进去闻,后排基本上算是没有储物空间诉。   ●做工碌渡: 内饰和外观各方面做工比较糙退蹭递,主要体现在接缝上零,不仅大而且不均匀凉,这是急需改进的憋。   ●空间段篡:   F3轴距2600mm临孩弛,我身高190cm华怕汇,有时候我开车娩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受桔。后备厢空间大勃泉,而且比较规整姐禾钢,用它进行过几次小规模的搬运趟艰偶,还可以签憨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惺讲揪,试驾中我也重点根据这几点进行体验竿山,看看新F3有哪些改善和变化墒目痕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回膜狄嗅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》炒,仍无法挽回姑娘们的心爆锰迁,如今她们只爱大长腿和都教授敢桂哇。不知道你们发现没有隋策,宝马在汽车界引领着同样的潮流降实蚀,硬邦邦的3系取圣、5系换代后都不再凶猛瞪猎亩,舒适感和精致感倒提升不少桐烽。现在轮到X5了税,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的冒炼苔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气保复,我勉强同意这种观点竿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质梅举谢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片勒袭垫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦疯,更显精致扫搞材。总的来说镀浇,它不太凶啦竞,更俊美一些常。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市浩,除了外观与内饰的小幅调整外蓉,改款后的逸动引入了1.5T发动机补恳僳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骗岁,逸动采取了1.6L家庭够用檀雄蛊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策幕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)系得摹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型栏彻娜,一个争取“各门功课”都不落下苟吨,一个则是专项选手徘低村,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手箍卜申。 ●外观肚咐嫩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7婪:轮廓流畅陈戮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列铃太轿、瑞虎系列边、风云系列及QQ系列)毁,同时带来了转型后的全新车型浆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7详,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造呈谴别,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用倍,更是出自海外设计团队之手唉覆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词隆擎。" "  刚进入社会的年轻人纬,它们也背负着太多的压力雀涤,在家庭事业初步稳定之后壕哆,一辆车对他们就显得很重要钎露吹。致炫就是一个体贴的产品躺随铣,它有着炫目的外形梳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致恒仆使,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是镣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上插巧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫淡粕力,变化的不只是名字骋污,更是尺寸和定位孝,风格和潜力店。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着侍,吸引着更多年轻的用户群体节虫。   致炫外观灵动时尚谱,带着一些年轻的运动气息稍,车长为4115mm泡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm殿穷,比老款低50mm;轴距为2550mm趣袍,比老款长90mm浑嗅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点陇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冻宠,这样的设计更有利于致炫的散热锋放懊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唤贯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气狮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格浪拣套,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鸥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友吝画砍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纷。   在ABB的阵营中膳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车靖龄,他们的目的很明确裸,就是抢占国人最热衷的这一市场埠。对于奥迪A4L肮淘饶、奔驰C级社、宝马3系而言灌,三者都有着不同的亮点与喜好者畅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价掸叹努,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法填蔫。   在这款316i消息正式放出时贾甲陋,包含我在内的许多人都会想到一个问题籍倒,那就是究竟会减配成什么样邢形?但在实际看来宛社,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神垃。无论是进取型还是运动套装版坞录暴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距土汐合,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼信哥鹅,当然如果你肯花7800元殿眠传,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯玫模。此外帘窝鲍,对于现今发达的网购来说涵唉盲,这个根本不叫个事惋橙短,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多净绒,此外还有多种款式的副厂总成可驯稀,质量咱们先放在后面峡,至少价格实惠也能达到美观的效果镜话陡。   虽然入门级价格不足30万蛾,但你却可以得到一款原汁原味的3系干恃,在定名中你就不难发现褪沥刚,316i中并没有“L”硅,它是基于标准轴距系列中的一员德蘑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂痉钢桑,对比现售的奔驰C级贩慰、奥迪A4L而言佳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吮涝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉棘,这是国人特有的爱面子传统宽崩笆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说趟寥嗓,他们自然也深知这一点邢舶惊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动怠归,单出排气也与320i的相同雷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条能,不过这一项在网上也是可以淘到的需钎构,副厂价格也就100多元贿挤委。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐柏,然而在国内颗棉酪,它还是一种小众车型盎那。可喜的是栖,近年来随着“旅行”文化的发展缆长,旅行车也渐渐被人们认可筛。在我看来型枷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种胸老,一种是像奔驰C级旅行版饥酣、沃尔沃V60那样皋,通过个性暮碘、漂亮虏耻卉、动感的外观设计获得年轻人的追捧谰绒力。另外一种则是踏踏实实走低调底抠、务实的路线泛乓,用内涵打动消费者饺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炉枢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)违,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO了闷膝,外观纬侥、内饰进行了相应调整泵翟,配置也有所提升栖,动力系统则保持不变甫瘫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版埔,售价33.48万队币午。除此之外吞勤腑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版铝海,指导价29.98万赶靠。   在介绍产品之前橙很,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来的渤恒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人刹,1985年铝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂梁颠呛,并且命名为L&K(名字的首字母)公司评魔崔,这正是斯柯达的前身奔练文。需要说明的是软独,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称尖荒,并不是指该车型限量销售跺媒。   ●低调剔忌亲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看烹吠拟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版翰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60煌成飘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格部剁担,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟邯、稳重蓉,所以严格来讲惩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版牢似锭。从上表可以看出纤肮问,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势美,而且更重要的是疮课,速尊的价格更加便宜韦迫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瞬方。全新样式的中网格栅更具有立体感寺棠蕾,大灯组内加入了LED日间行车灯瓦灵绰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来笨搞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应韩枯,朴实蓖宏广、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉矾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯殴,并具有自适应调节功能适沁奠。新款车型的前大灯造型更加犀利拨蜂。此外缕嘶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的娟度。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卧暑裸,简洁修长夯猛堪,没有太复杂的线条勾勒隘先,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份妒低星。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蓬版,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7菊,规格225/45 R17偏典汾,这是一款侧重于节能环保的轮胎长涪奔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性甫火摩,圆润骡剁戈、饱满呢齿、协调煎号,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看浆腊、耐看得多拒孟疤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应萌,尾门上的线条层次感比老款有所加强论迪市。此外室冀稳,尾窗上沿的扰流板沧扮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用举,让速尊看起来很有范儿聊。对了烧唯惟,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瞳巩滥,一般人还真有可能会被它吓到奶检,其实它的心脏只是一台2.0T姬仕惭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)居闭,在北京借着区域上市之机浆竿,我们再一次体验了自由光的越野性能滇寂百。作为越野车型的鼻祖颗,Jeep用自由光再次向人们证明事割,即便做的是城市SUV糖草敬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点龟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身但,但是在四驱系统上投疚,Jeep却有其过人之处测街阜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言部悲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器违藩。    简单来说奈露,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配扣频匈,也就是说誊,当前轮打滑时炕炽规,动力会输出到后轮却扮方,使得车辆依然能够前进掳羚斧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑舅荣、交叉轴这样的情况)穆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蹲,脱困就很困难了沁袖白。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I冲闹楔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号郴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造孤酞,以横置发动机叙勿、前轮驱动底盘为基葱怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴岭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴上铅,实现100%前轮驱动蛾论郊,提升燃油经济性挪味,而且它的后桥也具备多片离合器结构伪,可主动控制左右后轮的扭矩分配瓤,起到限滑差速器的作用潮归。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡崇衔醇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诚透滴,还具备后桥差速器锁止功能粹,实现左右车轮50:50扭矩分配箍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统浓畏冷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择彤芦。    在实际体验过程当中咕稿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰牡、交叉轴赋、炮弹坑莽献噶、搓板路等等越野路面米断讼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中凶抚,越野能力无人能出其右填堕汉。    然而作为一款城市SUV卸虚画,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力徊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板警始。    另外溯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间番梦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统角。相比同级别的SUV脑顽携,虽然在越野性能上依然具有一定优势副,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣兑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众桓竟,但是进入这个价格区间以后房,消费者选择的范围将更多皆、更大糜糯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战萄,在竞争力方面依然不具有明显的优势骆。    或许尽早国产化降低成本康,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机圈派,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件娘瓶翔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象淘。如今斤稀税,马自达6已经发展到了第三代寺莎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戎及鹤,它的名字叫做赔实:ATENZA筏玲。之前我们已经解读过进口版本黄怒拒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力遁污烧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点配悔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剿孺,这一次排量可不仅仅只有2.0L晚隆,还有更加令人期待的2.5L何畏。   注檀尖脆:此次测试中卢,红色车型排量为2.0L疤,黑色车型排量为2.5L虎蓬。国产ATENZA目前还未上市泌,此次测试为抢先测试权夹,车型为试装车绊妻。   截止到发稿时方,官方宣布伐委,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骇嚎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发外,上半年上市销售沃彩绩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规椭扩背,我们还是先来聊聊外观竿方饯。相比进口ATENZA毛腾,国产版本在外观上基本没有变化射骏唱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份屡狙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悔颅小,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6穷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA响触份,它不同于以往的两代马自达6戌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现典。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来攀腹郴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子饺体,厂家把这种设计理念称之为“魂动”池稼砂。总之从结果来看箔衅项,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感公,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美车啦,希望它能够像老马自达6一样辞快,百看不厌饭剃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色可,仅针对这两款车型来说耽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA途,而黑色则太过低调假拧,完全掩盖了车辆应有的魅力宿。ATENZA的红色与大多数车型不同盯口,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒割脓潭,不俗套龚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm餐,轴距为2830mm俱,与进口版本相同骂。相比同级别其它几款日系车型篡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势肆汤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别砷红,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯插芹搪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源侵慑怕,科技感差了一点戚身芳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诫赖歌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上发丛浇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意困毋史,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蝎钨部。2.0L车型采用的是17英寸轮圈偶,相比之下确实显得小了一点遍,为什么不折个中端渡,采用18英寸呢豪?   两款车的尾部设计几乎没有区别夯璃密,尾灯样式相同撅,双边共两出的排气管(没错伞,为了表达更直观煎、清楚泡、无异议笔聘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分迁阀和,这是马自达6一贯的良好作风潦爽避。总之涡肚叙,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的操弦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言埃达,谁都知道SUV车型最为畅销锹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知般。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出卿祷剂,而卖得好的却还是那么几款峦甫。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙思碳绒,还要等到试驾之后才能给出答案泛席。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型既,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV铅掏逢。从风格上看钠诚孤,海马S5偏向时尚埂蔑碳、运动蘑谭九,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群玖艰孟。而在配置方面兼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点斯。根据目前了解到的消息尖戒骸,这款车型的起售价约为9.5万常价害,如果消息属实的话踩糙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平睹柏深,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗舌?   外观麻:设计新颖茬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆慧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位封匹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司五厘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型椒,也将它的风阻系数降至0.34诲融,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了杏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴的沪搪,比例上感觉怪怪的匣雌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化镣缎,有效地提升了视觉效果铺守扳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯认,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神驾莽捆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯茄、转向灯以及雾灯蛾购,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集胜。   作为一款紧凑型SUV茸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酶兄,轴距达到了2630mm恳镰。与同级别的海马S7相比街,虽然在车身尺寸方面有所减少起巴便,但轴距却多了11mm李,整体空间表现令人期待旱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈潦光,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上洽卉诬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供某苯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17密。" "   全新的A3备受关注搭,这其中的原因有两点娃,一个是加入了三厢车型藕肆瞬。而另一个雾奋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型悔孙讲。只是这台车来到国内较晚缔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生誊官肉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地解,简单明了的说贡丹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型角,而必要条件是横置发动机迸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本界,但消费者从中又能得到什么挨表饰?如果按常理来看纪,对消费者的好处应该挺多的赔,比如车更便宜了星警,就算车不便宜配置也应该增加了拍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低疆列嘎。但上述这些还只是一种期盼巨浮处,毕竟这个平台的车型刚量产不久刮桔啤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诺稗。至少高尔夫7是这样马,而全新的A3由于正式的价格没有公布但冷泵,所以也不好定论沤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3实,这次引进国内的共有四款车型秃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型末竭夏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机疟息,6速S tronic双离合变速箱垒。在本月的21号突稗阑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肮耽构。相比老款的两厢车型侗痞吓,轴距和车身尺寸都有所增加侩,而且在轻量化上下了不少功夫搽酮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烤,但在配置上基本都可以进行选装炔。由于三厢版为新增车型洁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开弹太睹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日假螺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市乳,“小改款敛补射,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款雀,而值得注意的是宿铜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上娟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议什,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力层太。”吉利控股集团副总裁郝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态陇,欣喜之情溢于言表掀桑。    亦或是巧合妹掸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能狮斧巢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7盼虾茧,一方面匈即浚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖铃告,另一方面虾纬航,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁臣籍奠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域杠不,种种迹象表明全播恢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段筋。   诚然贝酶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车咕固,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”采楼沟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辑凳,孙晓东对媒体表示玛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪罕,吉利收购沃尔沃之后搭匿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点漠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生侮豌窗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钠。" "  在国内贸距,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的闯,它凭借动感的外观略,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”粳,后来者RV4套醇寺、途观冯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮哨袄蚂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比媳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎但,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了怕。而今年款掸泵,东风日产给我们带来了第三代奇骏龋房软,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狈泵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称畏核帧,年轻化跺羞、动感化的外观设计就是最好的证明结僵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上热脱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车桃处。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中豢,层次感以及运动感比老款强太多了施岸惜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的掳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条粟,流畅的曲线让它不在干巴巴辟筹筷,整体饱满了很多犯辰搓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯衅匿默,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协盼伪。   在侧面线条的过度下翱枪柏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型恍虑慌,并且加入了以装饰性为主的扰流板率橡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性敦刑炮。后尾灯变化更为明显健尉,竖条造型变成更为接近长方造型徽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”雇,一定会想起Jeep握镐,提起Jeep蛋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纺媳霸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汰城。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钉犀,看看它在这部分有着怎样的表现淌汐蛔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车程劣,并且不可选装以外澎,2.4L 豪华版可以选装该项配置董核,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配缺虐效。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拔匡戚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式逻磐,从功能上来看比较全面让弧,下面我们就一起来看看它的实际表现视泥廖。   更多精彩视频男交,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作狗笺,调整比较细腻椒句,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位糙懦郝,而且还可以停得很正饱浮会。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可高。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盖莎垄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示途桶令,如果继续操作厦茂,系统则会中断本次自动泊车雹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里凤兼控,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题炽吕呢,我一定会把奇骏放在首位票,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款片糠碍,性价比非常高虾。不过自从2008年上市至今的6年时间里茧,它始终没有太大的改变弥搪,另一边竞争对手们却在不断进化港俱撵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者灸拉茸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律档草多,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盼官欺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况略刹群,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前韶,而看到新车的第一眼就会让人感叹届居:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了茬酬哥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)体,并且也是该平台衍生出的第一款车型评,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化穆感。相比老款车型略显古板的硬朗外形凯戌,新车则显得更精致辖膛邪,更有设计感黄胯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上勉。当然腿般,除了视觉效果之外灌衅禾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了挫汤?这也是今天我们需要探讨的问题铆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嫌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限搭,我们本篇文章的测试内容并不全面熔吮耽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蕉请,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据樊杠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍锑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绦操琼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章轮祭诞,里面对新车外形侵劫阑、内饰等方面都进行了详细的解读斡卡咎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 酞持。另外坤齐喇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鼻畴舞。   ●增加更多高科技配置腐慌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品轿闹,除了拥有出色的设计未同、良好的工艺和用料之外暴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鹤探寂,翼虎就是个很好的例子凉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势年羌。如今的新奇骏身上邪卿,我们也看到了各种高科技配置茧酸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平臣涎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锑隋,在两年前它就已经崭露头角莽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样迷泞辱,连控制面板都完全相同嘲。虽然东西不算新间,配置在这个级别里面也算不上有多么领先惊骏怒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化郡律赣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代匠舷,汽车作为生活中不可缺少的一部分厢鼻,也同样要跟上潮流班成。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车宋,很多的印象都集中在日系的丰田车上陵前垢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等曙郡谓,由于起步较早斜壕,所以在混动技术上都比较成熟刹火。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型虱将,一方面是因为未来的趋势伸疟剁,另一方面就是对环境保护都有一份责任概。但能让人印象比较深刻的不多蔬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外盗歉敬。经过一天的试驾体验镁稼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巳旗钮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车垛通抱。   外观方面聚扇疽:设计大胆前卫靡番沏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钞恳琅,给很多人的印象就是模仿十、复刻斯,aygo卑瞎、花冠肯肯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象食。实则也是没办法的事儿橇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始粉牛弹,不过从秦看来甲庐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段斗担双。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言夹郝,整车设计偏向年轻化署粗,前大灯内加入了日间行车灯垃。车身尺寸方面屡腐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谩,轴距为2670mm纶。   实质上事,比亚迪秦的外观特色鲜明秽,个性十足诺诡攘,他并没有针对大范围客户群体而设计干违,更多主打年轻缅、时尚元素溉芳攫。这样一来去氮,优缺点也相对明显砂,需要一定的时间让更多的人来接受他兰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番炕爱,充电方法非常简单也很安全煎捌。通过家用的220V电源就可以直接充电阔墒,但是要采用三相插座献票。车内的仪表盘可以显示充电信息么,包括电量以及预计充满时间们赐喉,而且还可以选择预约充电联靖添。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的汾讨奉,虽然我的“档期”已经很满钦,截稿压力山大博蔷。但作为潜在车主寡态蛇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平光邪撂,它和福特嘉年华酒扳晃、大众POLO会有多少不一样邵栋蒙,谁更值得购买懒捻。我想这也应该是大家都很关心的问题醋簧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息乏,以供大家有更多了解钦瓷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元计,分1.3L和1.5L车型汤,提供5挡手动或4挡自动变速器焕钱。这也是国产的第三代威驰车型陇陕,相比老款车掂篓,新威驰变得价格更低虹对敲、空间更大闹浓谷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫素拖繁,在广汽丰田4S店中销售妙挫,价格区间6.98万-10.88万元痘此阀。两者动力系统奇槽跺、内饰设计完全相同输蝎。只是外观分成两厢与三厢羞冲,配置上有细微差别而已杏七。好了甩熊虎,我们就从外观开始说起袜坍淑。" "  导语窝:在新能源汽车研发领域浦就,比亚迪一直是领跑者础幢潭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车茂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鸡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术富,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恕隧谷,能够开发更为节能醒、环保的电动汽车产品龋纺剩,实现性能的提升和普及应用垛彪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作跋蹦泄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车痉病岔。   历史上袱饺雷,秦灭六国称驹,结束群雄割据时代鼻,统一中国榔绍,开创了历史的新纪元非愧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆咖常武,势必证明其在以下六方面的实力霸烙:   一饶、比亚迪秦到底有多快界樊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示淖蚕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒廉,23%的车型在8-10秒该抠盯,17%的车型6-8秒凶,仅有8%的车型小于6秒讳色绵,代表车型如保时捷卡宴4.8L阮辛蔼。今天疾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下铝怒,秦百公里加速为5.9秒胜氯窍,而记者实地测试时价堡冗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骸莎。   跑得快自然有其道理鳞绒哥,秦具有“双模”动力凄歪地,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合氦,在混合动力模式下糕溅,秦能爆发479Nm的扭矩律爽蔬,某种程度上可以与那些超跑抗衡石吧单。 二懒拈、秦油耗到底有多低娩?   根据国际标准测量核算桅,秦百公里油耗仅为1.6升猛朽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式贸竿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式醇,纯电动模式时艾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时勉,整车自动或者手动切换至混合动力模式绰。在所有模式中颧粗,秦还能进行制动能量回收日,即电机向电池反充电阑,每百公里回收2.5-3度电崇聘,可以多行驶约15公里暑豢嗽。 三虚、秦充电到底难不难孙?   一句话回答同绣溶:有三口插座的家用电源就可以困璃潭,就像充手机一样方便倒。秦的电池容量为13KWH萎,可通过220V电压峰坏,3口插座牡戏焙,4-5小时充满电糠菩冲。秦随车附送一个智能充电包门病炽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖翰。   四漠横、既然用了大量驱动电池授骡,到底安全不安全?可靠性如何活位?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池涵肮辉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池那被。单位能效比孪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池逢手。但是安全稳定性方面则恰恰相反居,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池惜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池髓,是目前市面上最安全的驱动电池惧就然,没有之一贰。   可靠性方面氯,据比亚迪测试祭借鳞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑擎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修会急锯,业界罕见刊槐。电池电芯甚至终身保修圣操。 五蛋、秦操控驾驶会不会很复杂恢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样粹侗,习惯之后甚至更加简单撇坍膳。新增纯电模式依ⅲ控驾驶乌刻,更安静侧就、更节能虑。   六俯尝、电池组电用完了如何行驶饭唉兽?   据技术人员介绍干,秦本身不存在电用完的情况剔禄。电量不足时捍聚居,比亚迪秦会自动转为低电保护模式餐实票。利用发动机的多余能量带动电机反向充电怂嵌。   此外诽继,行驶过程中盘握,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量残疆风,并储存到电池中览屎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车到复侥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字洽炔尺,其次是QQ me涂,PT漫步者之流晚褂翔,当然还不包括那些“只识其样洼贯、不知其名”的人群篙淘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象成武,它也是双龙汽车最具标志性的车型蚊。在迎来双龙新柯兰多之后骏堪,就在近日健繁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾刷冕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界焙妻,但却让我们可以由心发出这样的感叹拼但宋,爱腾终于正常了欺。   从推出2011款爱腾至今效,已经有近3年的时间盗岛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抚病当,却在人们心里留下了不可磨灭的印象罕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事乏,伴随着2014款爱腾的推出惋,有关于这款车的一切平,也自然成为历史必,被我们封存起来提卯告。全新的家族化风格设计垦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路览卢瓮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挠埃崩,与新柯兰多相似的样貌锰,让新爱腾不再具备专属性昂绢。没处前部细节的设计挞烹马,都是那么平易近人事诺,平庸的再没有任何特点喘哦乱。可能人就是这样辞,老款爱腾在售时市,人们总是说这款车有多难看诫编慈,有多奇葩庞虏,但当它真的成为历史后糜疾,我们又会感到缺少了什么埠垦互。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化筹拉似,但还不至于让它从中获得什么优势价,车尾部简单的几处变化韭词,也并没有影响整体设计给人带来的感觉睦吉戎。现在在大街上派,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鞠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了辫艰。   本文导航" "   这年头在路上跑着使,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼铆参。各大厂商也为了满足多数国人购车理念厩超,把自己造的车不断的加长旦人,就算不加轴距也得把身子给拉长残侩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梅奴忱、大型车上号钝,感觉有些资源浪费顺遍请。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车怯喜霸,“L”的作用才更加实际伦。当拿到这辆YARiS L 致炫时虐瓢宫,小惊喜了一下敛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了赤到,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了匠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度桂阑箩、大众polo撅巨寺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势范。目前这辆车共有两款动力挠煌、6种配置车型在国内上市惯踏慨,指导价格在6.98万-10.88万之间透掣惋。由于新车型且上市时间不长驼剐寺,所以目前的优惠幅度不算很大悼脾,基本在3-5千元左右雄仟洽。(个人观点宏碌:致炫尼钩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士哪凤标,厂商指导价为8.7万-10.68万顽肥,搭载1.3L/1.5L发动机祥诧铅,5速手动/4速自动变速箱扦。" "   曾几何时茧降纯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾立创,它那个性的外形给我留下了深刻的印象啸,但却没有获得国内消费者的认可蔡。如今浇系糜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前茎箔,其售价区间为15.48万-21.98万元碍临,相比老款车型有所降低势。另外墟同撼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化儡赫箍,并针对柴油发动机进行了重新调校捞。下面就让我们通过试驾体验烤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蝎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型尸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蔡杜,并采用双龙全新的家族式设计揪,整体风格与现款柯兰多十分相似忻。然而恍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整捅宏襄,其车内布局依旧与老款车型保持一致鸿,略显缺乏新意笺壕胚。   小结肆: 相比老款车型来说闭微,新爱腾的外观变化令人欣喜藏昆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光枫皇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次痰。不过睬浅钱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进涪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容煌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蚕牛匹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)丸法。在海外市承纪ⅰ,新逍客提供3款发动机双词,配备6速手动或CVT变速箱橇,在英国的起售价是17595英镑夕俊杜。与现款车相比椿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钝逆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型藏彻嘛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蕾。 ● 外观介绍扭穗槐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型操平的:宝马2系Active Tourer炕罐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单赡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型汤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子栋跨?车展上的展车给了我们答案谅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月犊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车互皑,而在正进行的2014日内瓦车展上砰令,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搐温。和两厢版一样筷田僵,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧耍块化平台打造摔芯公,造型新潮时尚叼势,细节设计则突显旅行车的元素廷,保持一款旅行车应具备的实用性晾湃。据悉登队杠,该车将于年内率先在欧洲市场上市鲸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位醇辽,相信国内消费者很快也将与它见面锈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后汝分陌,全新标致308的旅行版如期而至股兴衔。从整体变化来看恃疲,它在保持旅行车实用性的同时赦鲍,将重点放在外观达怒、内饰的调整以及配置的提升上策,新潮的设计更是让人眼前一亮烘瓜脖。在我看来冀懦毖,它的变化是非常积极的驮樊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高囱,现在它要做的就是尽快进入国内钾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章委:   静态评测    ?   更多精彩内容纤怕娶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑赁嘛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谭瀑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新癸。早在上世纪五六十年代山,Citro?nDS就用上了可变悬架澈、随动大灯洼量、转向助力辱缴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术彭,加上极为飘逸的车身设计兄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阂摊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌龚,2011年长安标致雪铁龙成立缉淳慈,到今天我们测试全新DS 5LS贰颂冷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磨酱,音译的中文品牌名念起来很接地气稳疏:长安谛艾仕蝗,有股莫名的喜感帘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器籍磁,是台正儿八经的三厢车酒。   ●外观捌弹:考虑国内需求嗓绘侣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前虐拆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5摹,后者里里外外都显得格外前卫睫多床,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度壕诗冈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绞蹲、更好接受一点颊。当然时,前提是得保留住原有气质答东患。   在这张全新的前脸上沤稗磷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鼻,官方把它解释为“飞翼”桔靶卫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征侠,由于边缘不是那么锐利弊汞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪眠钱巾,接受起来没那么难夹叼朗。   车身侧面和尾部看起来很饱满羔躬、匀称孩獭,其实我个人甚至感觉比车头更好看敞旱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰届图抽,厂家说这是做完市场调研后的选择漠娜棚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西沸,想想也不无道理欠墩德,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条毫,与其后期车主们各自琢磨椒矗九,不如原厂直接把这事办了谩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无纺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注彪惭泞:下文简称新阳光波,以便阅读)答,换装了与家族大哥天籁相似的前脸褪扳靛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瞪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贪蔚。现在它不光新潮捣关,还进一步提升了性价比插,为与定位相当的大众桑塔纳眯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备犀滔。 外观奢沮庞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸捆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似炕释,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乃檀八,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钦齐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分妹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瓜上,达到4456毫米檀册雌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卜。    此外派搔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米静滑肠,由于在东风日产的产品体系中苯恳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)迪苔融,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样衰葡承,因此新阳光的轴距也要稍微短一些衰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时施,我已经身处呼伦贝尔牙克石凹赦锈,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气呸脑。尽管天气有些寒冷魄,但此刻我的心情是非常愉悦的氛警腑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演售廉蹿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感驰羌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世洞蔡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car袖,当然我也不例外庐纶。这次除了911之外滇力,保时捷还带来了Cayman酗、Boxster雇兢秃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型毒拖,让大家分别体验RR(后置后驱)另吐感、MR(中置后驱)轰肖禄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的炕杠,即使在这样的冰雪路面也不例外涝兽杏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作湃段夹。在练习漂移之前上配,充分的驾驶培训是很有必要的痪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时抒鞘番,驾驶员应该采取什么措施加以挽救煤剖靡。   ●车辆失控该如何挽救呐规?   当车辆发生转向不足时蕊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嫁份划,稳住方向并且慢慢回正辩碘,切忌继续打方向的,过多的转向角度不仅不会帮助你转向编,反而会加剧转向不足的发生鹊谦锌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时潮毒扮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线甲幢。对于一般人来说挎,应付转向不足要更加容易一些细,应付转向过度则需要更高的驾驶技术唬壤任,而转向过度一旦被合理运用贪巨,就能成为过弯利器七仕,也就是我们平时所讲的“漂移”浪。   ●如何才能实现漂移纶褪弓?   要想在弯道中实现漂移尸叙丧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移经迁搜。针对这次的车型以及冰雪路面马迹俩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蚊:   1廊逞畦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瞧度悍,我更愿意称之为惯性漂移过弯传。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近井、甚至小于90°的急弯仍边瓮。 ? 『以上为PPT截图铜,分辨率有限敬痴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性巫酸陡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度驾,然后反打方向仙撂,稳住油门漂移过弯河突。例如在通过上图中的右弯时位患任,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢俊形,然后左打方向胺庐,紧接着再右打方向驼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动轰,别慌雀词位,这正是我们希望看到的侥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惕。随着车尾横向滑动的产生硅胖,此时驾驶员应该迅速反打方向部炼,让前轮时刻指向出弯的路线赎咐陆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度穿,随后在出弯时适当收油并回正方向狠,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了琼川慷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向室,方向盘转动角度都不宜过多醋,最好控制在90°以内冬嫁材。其次油门动作务必细腻哦访,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系图,给油则会加剧侧滑幸臼,收油则会减小侧滑角度菠卷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用救阂。   2炔革拜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)虏贪。   适合弧度比较大的高速弯道微枚。 ?   当车辆高速入弯时讳贩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头辜楞达,从而让后轮抓地力下降产生侧滑卉袱。当车辆开始侧滑之后卤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转剑,继续维持横向滑动莫蹋,同时反打方向控制出弯路线汾,之后的动作与第一种方法一致偿喇。对于初次尝试的驾驶者来说幻,如果入弯速度不够快也没关系那,你可以直接省去刹车这一步骤螺率送,在入弯时适当地轰一脚油门仟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑递剃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控咆虑沪,并综合运用芳涪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了韩储。例如在紧急可琉耸、高速的连续S型弯道截,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心久淖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心叹碎埔,从而划出一道完美的漂移路线微淮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗休割涛?AE86在高速S弯道超越RX7缄烤警,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介涕耗菱。   当然棋疗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猎舍拢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海怕拾避,毕竟我们驾驶的是自动挡车型仑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶驮擅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器狮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作钠挂,驾驶员只需控制好刹车蹿、油门以及转向三者之间的平衡即可畦悲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距娠春。   然而即使是这样泡猫快,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拱慈。冰雪路面凹凸不平猾狄嘎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同斡程,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验履绥,所以技术和心态都十分重要灭豢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扮俊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统壕固簧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头琅。在这期间围煞颧,沃尔沃创造了无数的第一词,也赢得了不少的辉煌成绩拒,当众多车企迎头赶上之际恃匣骑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中荆,并将其命名为Drive-E虽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带涎剁盼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命甘匆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅尖,实现了靠背调节和腰部支撑渭。 1967 推出首个后向式儿童座椅坍报,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护判。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器夺,将有害废弃排放降低90%以上系氦激。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)软,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钡残梁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拱,有效减少或避免低速追尾碰撞萎限。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蓖杠草,至此安全范围从车内延伸到车外诚嚼碧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表稍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瞪畦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数漏规坪,从被动安全到主动安全嘛偏,再到行人保护奸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可驼放。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域兑蜜壁,空气污染现已成为最热门的话题饺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事撬熄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性边硅普,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎茧荚姐。   Drive-E是什么 临?   即E驱智能科技砍,代表Efficient Power(驱动更高效)攀、Electrification(驱动电气化趋势)蛇烩通、Environment(驱动环保潮流)坏互,从字面来看很容易理解捌浮,简单来说就是引擎高效化甸,这样一来既可以保证动力性猩努铂,同时还能达到更好的排放标准拴庭庇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱板贩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征俄惰盾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎纠说响。   沃尔沃还将这一技术投身于陌苄唬块化的研发卑,只需变更增压器母捞梗块与催化转化器目福块等主要部件交,便可催生出一款新的引擎产品晾蒲珊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上强炒媒,大致可分为4类梯参,即汽油直喷引擎纪疏、柴油高压共轨引擎贬地腹,单增压引擎(T5)莲、双增压引擎(T6)坏。 以XC60为例 沮线懒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 俱环。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表士岔凄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淬巍艾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎售砂宠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比们图跨,在动力输出上也略有提升嫁双,其中的原因自然脱离不了小体积卡、轻量化等一系列技术的支持蒋。   此外变速箱方面也有了很大的改观嚼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%垂隙,挡位的排列也更加紧密狈洗婪,有效缩减了换挡时间罚,从而具备了迅捷的响应能力颊冻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现称。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下探砍,耗能经济性方面得到了进一步保证扛归,它将改变城市路况中引擎启停的时机肪,改善油门的响应喉桐,空调系统转化为经济模式工作犬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作貌,而在65km/h以上松开油门第,引擎还将会处于怠速状态酥母。   本文导航忌叙患:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩笺欠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位忙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”绥射疼。不过动,动力并不是我们今天的主要议题亲。秦的下盘功夫方面表现如何墟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系骗?这些都是我们今天要研究的内容矛革含。综合起来寒彪,我们最终目的就是想要弄清一件事腐缚筷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色誓袭垢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”很宏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外景苍似,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上歉立。当然肋架,由于秦有着体积更大睬受脆、更加复杂的动力系统胸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法驴,但由于双叉臂需要更多的空间闭擂蹋,因此也是不现实的蔬纫。在材质方面分痞请,秦同样表现中规中矩堕虚巾,并没有使用轻量化材料为车头减重憾,亮点并不多罚鞋夏。由此可见铝通,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化锣。   不过陛,由于混合动力系统的特殊性湍棉,秦也必须做出自己的调整妊脆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异形。比如屉寺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面邵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上登讣杭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上段苯。此外席,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沮禾鹊,相比速锐在直径上增加了将近9mm赡杭,看起来很是显眼靖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化哺型霓,而在同等材料和工艺的情况下秽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度挎梨嘉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绥。   另外烯埔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架盗。与速锐的非全框式副车架不同疟攫清,秦的全框式副车架看起来更加粗壮菏,由于加入了电动机和管理单元棚坎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加点,因此这样的变化当然是加分的诬了。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套畅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声水帅危、振动和声振粗糙度宽瑟奴,欲知详情请点击这里)仆枢酮,是个值得肯定的进步藏。此外随绞,与速锐相同哗苯捂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连甫期缴,强度更高们棱市,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力怕念膛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天溜槽,现款妇つ尤粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌既,不过福特已经为此做好了准备耙,日前刚刚发布了新款富璩疲克斯艘湍。它采用了全新的家族化外观砷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蒲,不过它真正的杀手锏哀癌,还需打开车门才能发现晨炕撂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线筒怂佰,进一步抢占细分市趁瓴岬隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型海,满足那些对于性能有一定追求的消费者八溪,比如轿车中的S5锻淋、S6谁轮傅、S7线、S8等等烦堵炕。就在不久之前的2013年12月怯特,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沉侍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型敛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)店罚。 外观矗琼刹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态棺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子多,可以随时面对那些不识货的挑衅者戊。作为Q5的性能版车型撇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念沸,颇为低调罚榷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化驹富扛。 车型图片 基本参数沏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鸵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别恋,特别是车身高度经过降低伶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm寞哥了,而轴距也有细微的变化芬蒲。   其实只要细心观察貌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的磺仁板,除了特有的徽标之外刮,SQ5的镀铬条有别于传统车型隙,采用的是双横条样式床。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状亩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽滤率,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆签拎。而配置方面烩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备腔瓦犊。   尾部的变化主要集中在下半部分磨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力日镀碘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计镁,可根据行驶状态来改变排气开启程度青时。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派抒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蹬骇,前者就属于少数派祟棵。一个是只有追韩剧的人才懂曙,一个是全民百吃不厌抽誊理。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吾,其实上一代车型在国内早有销售锭陋,只不过跟福瑞迪太像了徽侠妈,外观不出众杆铺景,关键是动力平平垛弊迟,所以最后并没有收获太多赌囊损。全新速迈刚刚上市颂曝劫,售价17.98-22.68万元脯死,很有幸能够在第一时间接触到这款车梦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了活。   如果你对速迈没有什么印象也很正常维窍岁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈夕陷贫。通过简单的对比捌痪贪,不难发现禽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版靡,名字叫做ForteKoup率,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机铃慷哆,售价17.18-20.08万元狙戚光。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版娃嘎贰,它承了起亚家族的虎啸式前脸怯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评恃,现在看来谈不上惊喜夯绩,只能说还比较精致戏。虽采用了大嘴的设计揉蛊铃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步士困,或许小女生会喜欢侣览躺。大灯全系都为卤素光源沙府浆,并带有日间行车灯构乌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拣踌。   走到侧面扫需娟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化兽,但两门的设计为它增色不少蠢和饺,在绝大多数人的固有印象中患渤,跑车就应该是两门判赖馅,并且应该是无框车窗镁丢,仅从这两点来看居躺良,速迈确实都做到了泼巾,开在路上的确引来了不少的目光追随敬鞭悔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流喂拧,我们一致认为车尾的设计更为出彩抱侣,短小恃储揣、精干赎惜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受迪嚏操。除此之外饶席,1.6T车型使用双边双出的排气管布局唱煎,而且排气管口径不心次啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强次。轮胎为韩国本土品牌厩裳,规格为215/45 R17吗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巩泪怪。   当然扰,如果你选择2.0L车型的话笆福咀,你所看到的黑色外壳后视镜图祁的、前后包围的碳纤维纹路饰板贾、双边双出的排气管妒库簇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了堑衅。" "  讴歌这个品牌括,或许很多人不是太熟悉煎怀。作为本田旗下高端品牌埠苫闺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腾便,而且在美国市程稀,讴歌的品牌影响力是非常大的枯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拐,大部分都是人们对这个品牌不了解赁,影响力上不去敖,导致在销量上确实不尽如人意乐蔫。对于这次全新MDX的到来忌藐隆,个人持有赞许的态度窍寞接,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意星罗,还是那句话定妥,品质上去了蔑锋谅,接下来就是提升品牌影响力了酷涉渺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痉乃肩,大灯的轮廓更加细长共鼻纱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过苍俯订,但内部结构和MDX并不完全相同弛龚邵。雾灯被一条仿LED的光带替代匈,进气中网的细节刻画更加运动车镣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锚搞烫,侧面造型给人的视觉感受非常低帛,这和前后大灯的位置有很大关系甫稻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎橙忱,注重舒适性懈璃崇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上怪北。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感德,而压低的姿态却更加动感菩确仟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱全箍。尾灯造型相比较现款修长筏吵,优雅的感受也来自于细节的 设计群霉叫,但貌似通过我的观察歌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源宠骆邪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置两湾,让尾部显得非常简洁了苯结。   本文导航拐诽申:" "  2014年2月20日泡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市风。2014年型奥迪A5的最大特点是痪旗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疏诡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国哼雀蹄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大房捕,共有19款车型识,售价在49.98万至85.8万首,具体价格如下娜房踏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表恨熔咳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挥缓搁。配置方面穿绣,也与现款车型相同畅偶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机马盲。   内饰方面甘挤拱,2014款车型也与老款车型大同小异敲,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘号枷脯,同时门内饰婆暖仇、座椅中央扶手聪钒、都采用了纳帕真皮面料绣汀妨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机插。而2.0排量以上的发动机则保持不变那奉开。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型揉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化甩疙肌。   变化一匪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化孙枚伙,在原有的缸内直喷技术的基础之上夺,加入了较为传统的歧管喷射际念,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合白窝俯,通过二者各自的优势讨戈队,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求敖霸。事实上喉程,混合喷射也不是什么新的技术烦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用泞尝帕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点茬坪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市柔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鼓沪。   变化二岸:排气歧管集成至汽缸盖内态,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内咀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力窜烯帕,从而减低涡轮的负荷华居,提高涡轮寿命抨档。同时刻,因为在进入涡轮之前进行冷却剂新,相当于提高了涡轮的进气温度限制陀脸,可以允许发动机有更高的排气温度皖下,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高倘短很。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拳,同时结构也更为复杂仆啸篱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战呻瓦挡。对此涕躺,缸盖内的冷却系统也进行了改进盗犯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)星。   另外郎雹仇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外山,还有着两项小改动料许。使用旋转阀南善啵块替代了传统的节温器剿另痞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上现韭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制澈。   根据官方消息甭阿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上单,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芍。笔者也希望在应用新的技术的同时赫裤燎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情肩狸筹。 责任编辑侧秋脓:王晨熙" "  A00级(微型车)噶屯秦,在人们印象中这类车以实用性赁埃腥、代步功能为主杭察,低廉的价格促使配置也不会太高讥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候速烤,一款车的推出打破了这一概念抒膝鞭,它就是全新奔奔闪,来自长安汽车睹七。   感官是人们的第一直觉反应腾警,所以外形设计的重要性不言而喻怀,为了使人们印象深刻烩绿啸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的信锈,道理很简单玫,日本是微型车最发达的市场驳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展妹,在2013年广州车展上吴臼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光射谎,除了时尚的外形设计以外筐,在细节做工上也有着不俗的表现矩凤汇。前脸的设计整体性很高抢兄碱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条劲掏惦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嫡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表氦巾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谐,不过这一点在外观上并不明显泉杆,这源于贯穿车身的硬朗腰线辣,有效将视觉性降低踏,同时搭配造型独特的双色轮毂懦老,让这款小车看上去时尚动感慑苫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动告绩些,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拼灰囱,如果仔细比对抚脾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸心。除了引人注目的设计以外遂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹咀零憋,具有加热功能的外后视镜洁风、15英寸的抛光双色轮毂猜甩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置裂汾浆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页入:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市疥孝,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绘蒂辛。不过读轻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版眉汇,从内到外刀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉高叫戮,可以说是一次完美的蜕变蠕。那么这款新车究变在了哪里侧佩俯?它究竟新在哪遁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出皋速材?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5惠房疲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm巩,轴距则与老款车型保持一致被释。在尺寸变化不大的前提下恨氮,改变外观华、动力冲蠕赶、内饰写、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关眉滔闹,2月19日这台新车也正式来到我们面前撇,并接受大家的考验然局。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条焕亥,但这8条是我个人认为变化比较大的痢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筒涧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赎,我就有了一种预感逃颠镁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢韭聚垦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案洁安。全新X5给我最深的印象除了家族化外街,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)眠仍叉。首先铆,先说说全新X5的外观默汀,“大尺寸双肾进气格栅”刨辣欢、“开眼角式前大灯”窘魂管,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致薄功涝。    现款宝马3系推出的时候躺篓肃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉仑,现如今随着全新X5的上市即咯躲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上剖菠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此钞郸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分迁棉绿,据悉享抄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯盾天。值得一提的是筋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般垒,给人一种炯炯有神的感觉毯晾漆。    由于新老款车型的轴距保持相同痢划,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉广,反而侧面的腰线给人一种力量感蔑捂抛,这也使得新车看上去年轻了不少底晚呵。细节方面睛忌,新车在前翼子板上增加了进气口伺,突出了宝马品牌独有的运动基因翱四踩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格款拣酒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带猾,提升了夜晚的识别度舅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起糜,降低了风阻系数妇唾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性需慕。" "  版权声明级外:本文版权为网易汽车所有磺池衔,转载请注明出处韶懈。   在2003年毕梨改,奇瑞QQ的下线让这款时尚荷胸、便宜查咸耸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活航掣僚,之后短短的几年间对辩芬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话考僳杭,然而到了2006年长安奔奔的推出烽,打破了QQ一枝独大的局面剂烯。一转眼借夸,已经过去了10年的时间筐踩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占熊迷陕,在这个追求个性千鞠、讲究品质的时代澳拉哗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流抹疤愁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蕉,而长安似乎也意识到了这一点藤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢溪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者甜戏全?   从厂家方面获悉砂彤,老款的奔奔(love)已经停产笔叔锋,而奔奔mini则将会继续生产销售脆及,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系培,前者主打精品中高端微车市吵苛淼蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战瑟堂弹。从定位上来看瘟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些泥,虽然沿用了奔奔的名字洽棺柔,但整车的设计抽桐、配置以及售价都会高于老款车型搪脖散。   新奔奔客户群体是谁厘?   在很多年前每,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结茫缎,到底是买奔奔还是买QQ段圃,在那个时候哩,很少有人会关心这款车设计的如何洞擅酿、驾驶感受如何城,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具帅措寒,省油肛垫熔、皮实坟、能遮风挡雨就行窘感。   现如今衫粹吹,80后手苟、90后已经成为购车主力教换庆,这些从小听着walkman类侥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计工、用户体验以及品质都有着更高的追求溃坛,因此在座驾的选择上同样不会妥协爱顶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看陕赂湿,新奔奔就是冲着他们来的畅。   新奔奔主要的竞争车型是琉疗洁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布摊队,但从目前得到的消息来看磐杭璃,5-6万元将是其大概的价格区间渤梅。这个价位中既有一些合资的微型车毖,也有自主品牌的紧凑型车瑰四孝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车活徊锚,比如两厢赛欧寝恳竞、奥拓蔑蛋成、玛驰以及低配雨燕等等车型懒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线滩从题,在配置方面与奔奔相比还是差了一些锣碴挡,产生竞争的几率比较小零响。   外观莎悼:惊艳离、和谐谐僻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓝矫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捐伴:高离地间隙柿屠滥、车顶行李架圭、双色车身等等昂涪。没错虾,无论是跨界奴、越界还是交叉车型驼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质费彻。不过世间万物堕鞭,徒有其表终究很肤浅颈临,我个人认为柯颅虫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统等钾方。所以刊妇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疆燃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茸娘栋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恋夺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款棵,它集沃尔沃所有看家本领于一身椿壤蹈,可谓全副武装码。为了让媒体更好的体验这台车恭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鄙。没有固定线路淌忍蛾,没有领队车辆腊秃秽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戈,它会和每一位汽车媒体人独处12天得。而在这12天里撂,我已经和它奔袭了4100公里锻挎峰,横跨了三个省份能,体验了柏油赛道论、软土拉力楼略、冰雪漂移悼、高速狂奔课、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戮码渤,当然珐纠,最终的结果是唉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多耪荤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潮,正所谓日久见人心浩捞淖,交友如此溪闯涎,试车亦是如此放七糖。回到正题蹭艘尝,和往常一样室妒贺,对它的了解还是先从外观开始台阶瓦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生犀篙扔,相煎何太急”这句绝句饰,而在雷诺—日产集团旗下谈境,有两款车正在上演着这一幕胶圃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气使暖,还有这出色的越野性能季伯捕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拜蜜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嫡抄首,买谁更划算顿刃坷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚼抄梆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位灭畏,作为英菲尼迪的顶级SUV素掏,QX80的售价高达152.8万餐到,但经销商处可以优惠16.2万汀雷龄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蓖百欠,虽说16.8万也不是个小数目痴。但对于消费者来说泌途,一个日产慌行廉,一个英菲尼迪侨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌阔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)妈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV僵,它的身材绝对够大浦焕。从上图的数据来看乌摹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙系凳降,尤其是将近5.3米的车身长度寿绘施,会让您感觉驾驭它有点困难窘。另一方面存慈福,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型虑墨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现胎秸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解胁顷微,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型豁示外。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足诬柔,同时也显得异常凶猛讨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉牌烙檀。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大熊昆佳,整体造型圆润淋花,没有多余的线条作为修饰辅,但是反而会让人感到车身很厚实攻吞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞帛氛。同时注意它车窗的设计筐据皆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱腊嗣甸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的失苍顶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感幢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绅箍沟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绷,也没有了那种霸气潘兜,转而给人的感觉是设计很前卫坷先努。车尾的饱满程度与车头相呼应着界,丢去了上一代的直棱直角仟杀,饱满的线条凸显着丰满的层次感罕唬誊。   日产途乐念枯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华雌叔,虽然脱胎于英菲尼迪车型丢纷极,但途乐依然拥有自己的外观特征少鲸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拍故啸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妹搓垦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型巫陪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号工墒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出滇省。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底姓骋伟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气绰,成为了车头亮点之一骏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术畅羞败,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型顷,这项配置自然是少不了的臂考。我们可以找到4个摄像头突褥勤,它们分别位于车辆头部按勿扭、左右外后视镜下方和车辆尾部访。以便在停车过程中胚省昧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况撩,让您更加自信轻松的把握泊车空间蕾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头佳卷,大大降低了停车时的事故发生戮湿峨。   途乐   通过对比发现脸兄,两车在外观上的配置基本相同闷,差别仅在日间行车灯上篮薄季,不过随着QX80年款的推出刊你管,日间行车灯的加入应该不是件难事菜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伦胶裤,在相差仅有10几万的时候咀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店醇。    责任编辑轿是剑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天雷潍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蜂善娠,除了奔驰G冯抚、丰田陆巡系列列斥喀、牧马人等狄令,双龙雷斯特也是其中一员湍,而且雷斯特还是柴油车喝侗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值创催,以目前的接触来看貉,双龙雷斯特W表现不错捻秸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”次揣痰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前攀风,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蛔涧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰诡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吭甭。当然貌湘,在随后漫长的几年过后纺田,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌恰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO弥,该车型最大的特点就是其尾部造型全海,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计噬脊饺,宝马方面肯定不会承认聘疮,但从年份来讲处卜,明眼人一看便知刚。   外观魏棠疆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恃,该工作室的创办人正是乔治亚罗仑栋盘,不过大师的设计未必符合所有人的审美撇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异慧撵裁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调芹惰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势赦痘,但为了照顾空气动力学与线条流畅韶桂,雷斯特的车头是圆的瑟湃烷,所以在当时看来有点“离经叛道”晌乱。   而到了现款的雷斯特W弟投,这个“小问题”被修正了喜丘烧,一体化的设计已经是大势所趋睡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”耻陡充。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型硅凄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感讥居解,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少伞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相踞。通过车展上的展示浚,小编已对这款纯电动车型有所了解尉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验羚,时至今日陈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型时。据悉洞淮,之诺将在今年的2月份开始接受预订蔚,上市后将以租赁的方式面向消费者埃,具体的细则目前还没有公布泼,上市后会有着怎样的表现捞苍,我们会同大家一同关注筒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前砍,简单了解了一下之诺这个名称的由来昏饰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现碳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挨握,毕竟是基于宝马X1平台打造络,因此在多个方面相似度高也并不为过罢坟描。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E傅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现纫,其具体的表现如何酸汀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验伶。 责任编辑芦茂猫:沈楠" "  版权声明哭:本文版权为网易汽车所有磷腑,转载请注明出处需危。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计迹富龄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列琴。它们的可见程度迫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”恕微。可见度甚高的两个文字的组合斥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字夺渺。因此浇贡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车敦呻幢。哦杀委控,对了搂奉蓟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思呵。意大利人的自信辜溜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心被吗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用材取?咱先从减开始说起腔芬。 Q辑恭:致悦只是切掉屁股的菲翔么没?   A甫为顶:非也据委,前脸亦有修改绷霞拦,整体风格统一效,协调度很高爆谭捍。   我相信Roberto Giolito先生什墒擂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师镰,在设计Ottimo的时候么洽,一定会更加从容监癌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”善建控,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瓤窝词。在他的心中救零,应该有着太多关于年轻闷汕告、活力的理解狗坤,而这恰是Ottimo的设计要点铝。 外观总结   赞次线辜:个性鲜明凉、标配LED示宽灯面、轮胎用料厚道   弹接虑咎:低配删减雾灯   " "  版权声明驼攫全:本文版权为网易汽车所有兄勒鳞,转载请注明出处宿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾膏宫荣,虽然距离现在已经有两年的时间弯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象搂蔷。而今天茄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘燎少,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例娘丝,并且还是一台后驱车氯摔。没错把非,它就是华晨宝马3系份。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)匡睦淡,其配备了2.0T发动机镶博汤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟矩犊板、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟奸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瞬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现略笔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鞋比嘘。不过在今天的冰雪试驾过程中含,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拐控。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现崔,必须先打好理论知识的基础科。于是在摸车之前廓厩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课特痴澎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关暇关蝗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着才。 ● 项目一   热身结束了鹿稍坛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节毯涛。第一项内容便是加速和刹车飘孔,是不是觉得很简单恼澄喀?其实里边的门道儿多了去了卜。   在项目一结束后羚稗烽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式弛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步挎。一开始大家相差悬殊搏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了故鞋苛。接下来的项目二会比较刺激一些湘,经常会出现手忙脚乱的情况齐,但只要理清思路按部就班的做鼓勾手,想要完成整套动作并不是很难峡肌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明事:本文版权为网易汽车所有捞,转载请注明出处髓冉豹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了夺,不过始终都仅有手动挡车型判,虽然目前销量也很出色嫉泡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鹤嘲赌。好在这一短板即将成为历史伦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出撮,新车将于26日正式上市希蜕,我们也于第一时间进行了试驾体验丁鹿齿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观斥靠翻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蔑天,在外观方面也有变化半势令。新车根据高低配车型提供两种外观方案浅绵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计袭耽,而高配车型则对中网钩、保险杠造型滦绣艇、轮圈和后反光板都进行了重新设计巧。值得一提的是介私蛔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的介。   新样式的轮圈非常动感爸,在同级车型中实属罕见痰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蕾擎娜,轴距依旧为2725mm颂颠。车尾的变化相比车头要小一些潦末,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板难非矛,不仅可以提升安全性锭偏洛,同时视觉效果也更加出色洼。 有态度【试驾评测】比辟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么染朽限?   扫一扫佛渭捎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日惩,一汽大众全新高尔夫正式上市藤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款窍汉奥,其中1.6L拥有三个车款锰猩,1.4TSI拥有四个车款叫捆,官方指导价为12.19万元—18.29万元缓。具体售价请见下表氓玖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力堂悔嗣,但是却拥有三种功率版本铝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本渺鸡,因此在动力系统方面晌是,消费者有三种选择底。    我们从上面的数据可以看到释虽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挡鼻锌,1.4T低功率版是主流之蚜贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鞋及,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右惰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮芒涂朽,但是它的售价高达18.29万元诗提,相对比较贵活。    全新高尔夫提供九种车身色彩贰笛烘,分别是塔希提金胺弧、唐古拉白拟钮、珊瑚蓝赤瓦慈、魅力紫跑咳惟、玛雅红权铆湿、季风灰陛粕皑、水晶银以及深黑和极地白诵本。 ①洪懊疲:16寸Cosmic款轮毂 ②疮水多:16寸Cubix款轮毂 ③淬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂卯,其中15英寸的一款嗅馅韧,16英寸的两款篙孔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备邵节为,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型封,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供仙。    全新高尔夫提供标准座椅凳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅壕烧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅驾,舒适版车型则都配备舒适座椅怜辆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版加。    在材质方面前,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料苛膏访,分别是上图所示的DianDian黑色织物度莱、Zoom/Merlin黑色织物授、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择讽辞醋,分别是Vienna黑色真皮哩暑赊、Vienna米色真皮忱、Alcantara黑色翻毛皮坑、Alcantara棕色翻毛皮欢磊躬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料摔感,有两种风格可讶嗣怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料少,同样有两种颜色可讯佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料巫翔集,有黑色和米色两种可牙啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅案。    在车内外装饰件方面匣托颊,不同配置的车款也有不同的安排浦粪恋。像侧窗下沿镀铬装饰条掂叮、双排气管括、镀铬装饰双排气管详杏、动感鲨鱼鳍天线沟垄、真皮换档手柄详、科技质感装饰条翻究露、金属风格装饰条珐、碳纤维风格装饰条等等烧,针对不同的车款都有不同的配备探兄堡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍狈纫寞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富单,配备有MKB多次碰撞预防系统排褪、ESP车身稳定系统磊捶、ASR驱动防滑系统钢绥计、XDS电子差速锁碑浅、前排侧面安全气囊蟹怒凳、后部4探头倒车雷达裂肪靡、前部行人保护系统藐、自动静态转弯补光功能等等暮拟,但是在舒适性以及功能性方面功猜侮,并不是很丰富湿炯戳,但是也可以满足基本使用朔。   1.6L自然吸气车款如何阉梦方ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊铩,它拥有手动时尚航徽惭、自动时尚以及自动舒适三个车款技,手动时尚与自动时尚的配置一样爬瓦手,在价格上二者存在1.2万元的差价省,主要是变速箱配备的差异肩色。所以在配置对比环节喝富艾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行畅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元欣车,差价为1.1万元荚挝慰。    在配置对比的环节我们可以看到窝,时尚型与舒适型之间的配置差别吉侨捎,大多数都体现在外观内饰的装饰件捞,以及车内一些常规功能方面海,主要是顶棚储物盒吴辖媳、后排中央扶手溉晶醋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半妓,实际上最有意义的差别在于全景天窗柯、后排出风口雹碑济、蓝牙电话琉、定速巡航羞孰、驾驶席座椅腰托桥柔洪、TPMS胎压监测系统这几项上帽暖,不过在这几项配置中擂奖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置溪,尤其是全景天窗仁些。    从价格上看粹即吐,二者的差价为1.1万元佬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的揩辈欢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品环,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户娟,所以我们在这个推荐环节浅,更多的倾向于低配车款崎。 责任编辑吉匹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底第含,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绦碍儒。它采用了全新的DS家族式设计风格溺尖,延续了一贯的法式浪漫风格讽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素视骗附。新车基于DS5平台打造搜潮钨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机两钙藩。预计在3月左右上市如,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触多痢,让我们一起来看它的表现如何筋。 外观首龚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅遣,却多了一些时尚及科技感截诫蓟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感娩沥。镀铬装饰拿捏的也比较好迸仓饥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌秦场。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品缮瘦。也表示着DS的品牌走向独立仙笨茧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型搔,有着都还算不错的账面数据栋唬混,车身长度为4702mm仿闺,宽度1840mm费坎,高度1515mm.轴距为2715mm适扒。上市后会把目标锁定在奥迪A3拟搞。 车型图片 基本参数呵趟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面想,除了前车6颗驻车雷达之外括罗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能讼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鞋凸篡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰仁饰,从视觉上拉伸了车辆长度亩邦沪,尾部设计了一个小小的尾翼蓖渭,尾灯下侧字样表明了其国产身份憨携。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头洗融。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方痰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件泻任捐,真正的排气隐藏在了下面天控。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窃昆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词补跨驮:高离地间隙臂、车顶行李架必沥、双色车身等等付吮歪。没错沦雌,无论是跨界沫、越界还是交叉车型磺湾封,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烂谰。不过世间万物深,徒有其表终究很肤浅廊,我个人认为侈负,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陋蚕落。所以苍埂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搬孺侮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擒董驶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款枯琼,它集沃尔沃所有看家本领于一身杭,可谓全副武装陛疽帘。为了让媒体更好的体验这台车猛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拐。没有固定线路乐,没有领队车辆临佛燎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾说骑,它会和每一位汽车媒体人独处12天写。而在这12天里猎畏,我已经和它奔袭了4100公里伸,横跨了三个省份蹬,体验了柏油赛道花、软土拉力帮、冰雪漂移屎、高速狂奔愤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话讳潭,当然蜂,最终的结果是赋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多告啥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的叙谰,正所谓日久见人心收录似,交友如此惧请獭,试车亦是如此狠。回到正题诫,和往常一样戮夸较,对它的了解还是先从外观开始扩心辈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鲍令惦、多样化是一种趋势熟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蹦寡究,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白寥告疽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠遣方。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦画,是基于菲翔打造的意式掀背轿车建棘傅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型哨,上市至今保持着约5千台的月均销量绿翠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辨。 外观/内饰对比甩悄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来撩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造汕废贾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的绿,毕竟师出同门任。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管废惋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯廊眠稻,远看很容易被误会成排气管排提,但事实上真正的排气管被隐藏起来科联,整体尾部设计显得层次更为分明返小己。低配车型配备有倒车雷达箔笺,高配车型还配备有倒车可视榔硅复。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念遂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胶虑,修长的车身与宽厚的D柱骋休绊,加之出色的后排与储物空间盎,俨然就是一副旅行车的范儿黑醛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm酮未,它完全可以称之为旅行版朗逸破田梆。    车身的线条连贯自然拖空,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拟操,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头惩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肛郸,调整了尾灯的白色灯带位置厢璃皋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端繁宿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重劳保铜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同墨痞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格诬,内饰板件的用料以软质材质为主矾扯斯,接缝及做工也较为精致甭捐饺,与同级车型不相伯仲挛填悲。从实拍的车型判断吗距,自动空调咯邪、ESP系统嵌、电动座椅娟锤遂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嗓炮煞,至于具体配置还有待官方公布琳举。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉培论瑰,同样是大众家族的传统布局吞,整体的感受都很不错廉幌慨,方向盘姓、中控台的每个设计很都容易上手氖槽焕,从材质上来说考锑两,朗行是塑料感有些明显的领,好在其工艺上还是有保证的软截工,并不会有很廉价的感觉闪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咎沃袱,销量在整个家族中表现最为可观块伸朗。近期豁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市其苫,新车主要变化集中在外观屎,同时针对颜色衔廓、配置进行了调整娘,以保证其市场竞争力埔。在豪华紧凑级细分市场中扫晾峰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一顽,通过下文的对比分析咆淳隙,希望对有此购车意向的网友们一点参考钠连。   备注缔诚烯: 为更直观的进行两车的对比分析没郴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拇社隙、CT200h F-SPORT)悼权薄,市场优惠参考自深圳市场桥。 车型图片 所属品牌浑拔瞬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动粉纶,内饰做工精细    车身尺寸方面扣度,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优庆寸戒,其他参数均小于奔驰A260伞策。从外观和内饰设计风格上看帅隶惫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑诗衅骸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释冈泥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺品狙寂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后块,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样恐鲸坊,全车充斥着力量与美的线条栏撮白。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点斑茅衬,硕大的单条幅进气格栅鲜鲤窍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发列。    相比极富视觉冲力的前脸造型莲,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些辈羌,但并没有脱离运动炊厂腥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓澄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹违。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素剖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型秒部拱,同时下侧雾灯造型也有改变纬,车尾部也进行了一定的改动晚,整体感觉更加运动届。另外霸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”浚毙丛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配扩,形成强烈的双色反差毋殿龟。    F SPORT车型装备了整车运动套件看,涵盖了运动调校悬挂刨为干、运动包围脾剃、运动阻尼减震器匣躺苫、熏黑运动轮毂忍疵、运动车门脚踏板孪磨狙、运动型铝制加速踏板颠嗅阀、制动踏板墨、脚歇板等士。    三幅式平底真皮方向盘松蹈回、红色元素点缀的空调出风口屉、铝合金踏板解篱、仿碳纤维装饰条等等但丹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感武乾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格柬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化完,将方向盘位蹿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上侍,增加了便利性害,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动刷纠,分散了注意力溶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间庐壬课,是多数第一次购车家庭的首选要求精械萝,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功姑摧娘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型侧垃,会有怎么样的变化洛毯,一起了解一下烷惜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的杰长迟,镀铬进气格栅增加了些许立体感剂,更加显眼的X造型前脸练堤,迎合年轻消费者的审美朗摄。大灯的改动有些另类碌,在我看来接受起来还是需要时间的硼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车骡纷,新款在车身尺寸上有所调整霖灵扁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米梗廷,轴距保持2600毫米不变诧抗橇,相比现款仅车身尺寸有所增加垒豆。   车尾的变化不大朴降,保险杠下方增加了黑色塑料饰板冲建笔,以及牌照上方增加镀铬饰条骗垫,尾灯造型无变化抒。实拍车型为高配版本呛介,但仅配备了三点式后倒车雷达武狭林。   新款的15英寸轮圈造型不错拱隋恼,轮胎选用优科豪马净,规格为185/60 R15然船抒,备胎没有缺失萎擎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置棱锌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高示尽偿,在年轻人中更是屡见不鲜先侨。在学校要有个性芯撕,在单位要有个性彪靖,穿着打扮要有个性瞥,兴趣爱好要有个性镜姑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢警?如果你有这方面的兴趣甘,那么杰德将会是你不错的选择沧吐莱。可谓自成一派的它璃,凭借着并不起眼的车身尺寸拨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间翻额雌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车韧吞?还是旅行车齿叮?或者是MPV房从僻?但这都不是事儿弦拳柏,只要适合自己就OK尽邻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人揽订劲,喜欢接受新鲜事物的他们椽涎傻,正好与杰德不谋而合狮能。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐甩幢剔,此外姓,六座的乘坐空间示贩,也足以胜任日常的使用需求姬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受乒炭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢擎忿粳?自2013年9月6日上市以后仟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量黄椿,力压大众途安和马自达5等竞争对手抛,它用事实结束了我们的疑问茎宽。除了这些旗侈镰,杰德还会带给我们什么样的全新体验鹃膏,让我们继续往下看偿极。   " "  若是经常关注汽车之家的话廉韦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生犊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”芹熬。虽然我们这里并不提GTR攘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何龚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负#克斯ST熔逃,令人刮目相看锹。与此同时丛局俏,在秦身上稗楼乾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料辟拨、做工以及舒适性表现上的明显进步灯红凶。 外观造型峰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程耗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代膘市,近年来推出的新车型如速锐卢臼骇、思锐以及大家眼前的这台秦毫蹬勃,都可谓一个比一个漂亮北。就以秦来说钞丰巍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蔚凶努,很是亮眼衔蔽,同时也营造了较高的前脸识别度迹烽叮。   车身尺寸方面娩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大恕锭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平囊搏喷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)仁抖,2670mm的轴距表现则处于平均水平先勺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扩陛秸,其整体感觉与速锐大同小异式陋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯艰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接枷。无论白天还是夜晚蔡,该车的车尾识别度都非常高疟。而且内部的光源衔怯俱,除了转向灯为普通卤素灯泡外杯,示宽灯北、刹车灯以及倒车灯都用得是LED开辞。   充电辈、电桩安装及质保/售后介绍陛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口栋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包寿安,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电未,据官方资料介绍祷,充满一次电大约需要5个小时左右沏陕北,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)媒哆。   同时吼动潞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩袍霸,虽然价格并不贵藤通,大约在6000多元胚,但对申请人有一定的条件限制叹廷经,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)潦尘规,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)寒揩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准烷隙翰。当上述条件都满足之后炒蓄示,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请凉,如果一切顺利爬,最快1个月内就能安装到位并通电使用堆蠕。不过目前鲜,秦还不能实现快速充电萝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的建剩拖,只是目前还没有这样的配套充电设备搅。   针对秦的特殊性匙抨叉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瞪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务怠外。其中板,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全桅谢坚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶镀桃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋姬、绝缘手套和护目镜等设备贺媳,并规定在检修车辆时必须两人在场管次。以防车辆万一发生漏电犁,威胁到维修人员的生命安全捶背坪。   与此同时桔失捐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里莆漂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组邦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嘘墟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型触尺顿,整车质保为6年或十五万公里艇函,电池组为10年或二十五万公里)司刚幻。总之啡,从专设的维修工位孺捌红、专门的维修人员再到超长的整车质保周期师,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度办峨,而对消费者的购买更是一种信心的保证迪涎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嚎糕称,中国汽车市场刚开始发展赎冉,市面上可供选择的车型可谓寥寥刷骋,在那样一个年代诚课菇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准体,并且在之后的相当长一段时间脾琳屁,人们心中仍对它们有深刻的印象楔。时至今日侯桓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择俊,在数年激烈的竞争中粒文峦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下低贿勿。这回算,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首布贸迷,我们也借这次机会为大家做个全面对比顺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车喇:外观内饰(包括设计和做工)函路、配置驶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)萎、储物虚、油耗露、驾乘感受骸烧、加速性能库螺耽、刹车性能仁。同时赂卸日,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别俺青芍、同价位车型的什么水平五。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型亨兄唤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元憾痘惜,目前约有6000元左右的优惠巳羌叉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元滥,在优惠方面差别比较大骆颇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右杆食踌,根据论坛中近期的提车价格氓,9000元的优惠还是有的话。目前哭耐,两车的售价依旧属于同一梯级交侈浩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致籍轿覆,只是配备了卤素大灯及雾灯常,透镜江食、日间行车灯这些都没有匹乳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系虎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置坊七,因此我认为两车的配置可以理解蒙莆休,符合同级水准谱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位澎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比塑俯,两车的各项参数也处于伯仲之间怪,差别在6cm之内俊胎。在车内空间上泊落,两车的表现也很接近慌沏陆,我先剧透下吧缺煤,结果可能跟你们想象得不太一样碍家陀。   相信看到这里憨领饺,大家最担心的就是如果车辆没电签,后备厢是否还能打开的问题掳翰。捷达看来是妥妥的没问题拳寝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑漏胸,它的后排座椅靠背可以放倒荣,之后即可顺利从后备厢取物肯城窃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐碍取却。   在倒车辅助上些瓤,捷达配备三点探头捻橇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配羔晶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平暇。这里多说一句感腺闪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达梨夹淋,让人觉得很不大气悼,并且低于同级别的水平夹司偷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达届袖,舒适型也可选装倒车影像梆秦千,比捷达厚道一些切。从普及性上看推,能够达到同级别的平均水平扇,从功能性上看狼瘁,拥有倒车影像的它则高过平均线了冈,给好评莆。   两车都是15英寸的轮圈甩昏,造型上也是各有风味略湍,轮胎宽度也同为185mm衡社冠。从售价上看敬船彭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右猜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条佩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比庙,让我们在后面的制动测试上见分晓郊鄙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显危,借着中期改款的机会险勿姜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机刻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注违丘。应该恭喜它傅咐,至少在我眼里别凰,它确实达到了自己的目标尺。过往凭借动感的外形霓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它乘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点如粗。   只可惜缸狮浚,刚上市不久的2014款起亚K5伎墨突,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择逃项担,而且它们的价格都处于K5车系的高位埂,受众群体并不大吝。前段时间糖输税,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析烁,并撰写了《起亚K5购车手册》珐。文中趁释爽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型是,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐藩,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色判腊糕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH酸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机杜设奋。自从起亚戌钦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后仆,互用研发产品的例子不胜枚举夏番,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度龋词慌。该发动机的最大功率为245马力狠撇美、最大扭矩达到350N·m肋彼鳖,账面数据处于同级别的上流水平揩囱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机脆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀割竣塘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机敝逝肛。   在涡轮增压冻、缸内直喷等技术的加持下浩墒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凭弓,并且一直持续到4000rpm旱。得益于涡轮介入较早挤橇欧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间硕枢诧,而且它的油门也调校得比较灵敏猜貉。在实际驾驶的时候红,可以感受到它的起步轻快自如淬法,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比剩朵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些郴搐架,但差距并不像数据相差那么大容。在整个低转速区间竣供会,它的动力输出不算直接跋罕倾,缺乏一点活力夸,给人一种有劲儿使不出来的感觉贤。   于是尘,我把油门再踩下去一点疯,动力突然来得很快校,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然男茅收,毫不费力嚎动,而且可以感受到车速达到120km/h时禽空,发动机还有充足的动力储备套蒙徊。它的中段加速能力让人满意虽,虽然依旧缺乏一点活力怀灸磐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴爽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巫。   还是差点意思喝秦娜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感档。于是婚单铂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式肖,6速手自一体变速箱切换到手动模式表,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作集群钮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的剃。它的油门响应足够快雄倡,发动机的动力输出得到更好的释放些,方向盘的反馈也更加扎实煎。除了SPORT运动模式外杏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式聘搽荚,运动特性从SPORT囱、标准到ECO逐渐减弱荒收,驾驶风格也逐渐趋向安逸蛋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契貌,平顺性极高佳奢讳,而且动力的衔接也让人满意炬表查。若以80km/h的速度巡航沙侮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航试拾滇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右替,对于燃油经济性的控制也让人满意伟。同样值得表扬的是降挡速度渺糠镜,在中段需要加速的时候深踩油门论匙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出腊,而且换挡冲击也比较衅鄣ゼァ,不会让坐在车内的乘客感到不安泊。   前麦弗逊哩、后多连杆的独立悬架底盘结构咆嘶吗,在调校方面仍然有很大的提升空间诚屎。它的弹簧足够硬烷帘,但是减振器的阻尼不够大剖暴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底飘郡叉,会有细微的震动传到车内浓贿亢,以稍微快一点的速度过弯耙,车辆的侧倾会比较明显搔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吧拜防。安安逸逸地驾驶肯定不是问题孟玩泥,舒适性让人满意瘟坪,但如果需要激烈的驾驶的话滴算窟,后期对悬架的改装很有必要钡同。   它的刹车盘相应加大了尺寸裸公髓,刹车的力度足够工柿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蒙啼。具体表现是现琉劫,刹车踏板的前一小段是虚位脓掳堪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鹅,制动力度会突然加大腿篇苇,需要一点适应的时间歧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻文琼,发动机的声音溯嗣膜、振动都非常小尽珊嗅。然而虚,在速度上来以后侗腿菇,噪音的上涨速度也很快瞳阀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎乘霉穆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显触什。   我得承认景,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数掳寿昂,但在起步和中低速行驶的时候灵,动力参数上的优势并没有完全体现出来嫂豁斧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挡订。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挝嵌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”败。当然讥奸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恍沫。另外贿遂丁,值得一提的地方是厂胎,在动力提升的同时矗么上,它还加入了行驶模式控制系统氮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用定娃吭,它的动态性能相对有一定的提升蹭九胯,开起来也更有活力和乐趣盖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了秤奸编,不过当时的自动档车型只是“有价无货”悔,只有手动版车型销售琉屑始,导致产品线还不够丰富危。而就在去年11月倒,海马M3终于推出了CVT版车型冻塘,7万-9万元之间的售价昧攫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求段绊赌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30枷卵、逸动操、宝骏630以及启辰D50等车型厦捆闲,竞争还是比较激烈的叙硼搅。作为一个后来者狸踏,海马M3是否有足够的实力立足狡沮咆?下面我们就一起来看一看齐尝阜。   动力雹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择横,其最大功率为82Kw曹,峰值扭矩是147Nm卷庐颈。从账面参数来看泥隧黑,可谓非常出色毋,一点不比合资产品的数据差系。对于一辆紧凑级轿车来说非,这样的动力表现已经足够应付日常使用了脖宠范。    开起来的表现稍县何,我只想说这台发动机的低扭还是不够强放,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”九。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弹甸,如果想要充满信心的快速超车磐水,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择赊。    我知道会有人问钩离,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗囊攀禾?说实话的拍蛾,我觉得大家都没什么区别嚏凶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着独嘛郡,也是低扭不够强苯凭郝,需要靠高转速来增强加速能力贸阑。    可以肯定的说丝秦,除非是加上个涡轮增压器钮。否则的话矢居,这个级别同排量产品之间的动力表现唇层,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同亩。我个人觉得浦返说,这只是消费者们需要认真衡量的一点假党嚷,而非全部撵俗勤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在辑痪懦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感靖,动力传递平顺连续的特性那破,有效的提升了整车的行驶品质感瓤码。顺便说一句坏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外覆,这也是比手挡车多花点钱的好处藏。    深踩油门时趁廷烷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上卯两,来保证动力响应足够顺畅昂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内露。此外隙,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式灸谷,功能性极强魄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现猾砰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后汰丛价,g值才开始达到最大的0.366g表缝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钩毒形,此时车速大约在30km/h左右碳藉,达到60km/h用时5.24秒蹿,冲刺到100km/h用时11.45秒傻驾。    接下来看看海马M3手动车型肯楼,在加速到2.5秒后提激,车速已经达到了差不多40km/h舌妈,达到60km/h用时5.01秒汉,冲刺到100km/h用时11.28秒唇末狄,比CVT车型略快忿狈堤。如果不较真的话渺佛疼,可以发现二者的差距其实非常泻吵巍,相应的在日常驾驶中其实也一样颇儡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米阀笨,就这个成绩来说围,它的表现只能说是非常一般凹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剖拷,它的表现就算好多了际试示。 责任编辑健宠单:沈楠" "   近日辣,宝马官方发布了新款X3的车型官图承谱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作科。从新款车型推出的速度上来看浓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赫琶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量步悲柯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化欺。    早在2003年谐天,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章和停秃。10年以来探朴,宝马X3已经销售超过了一百万辆辟趴,自从2010年上市绒奖交,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作成扦老。因此旦娥,2015款作为X3的中期改款赖墒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中董,优化后的大灯组造型宫胺斤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰祭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多怪羞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版铅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感铃獭。通过官方图片饥楔淬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时储纹洁,也融入了宝马家族的最新设计语言微,与新X5一样采用了新的中网边框设计腔,在视觉效果上更具冲击力说擅。    在头灯部分唉色,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光档哗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蛔。另外皖龋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代杯饯,配置方面它还可以选用全LED光源泊强,再加上选配的LED雾灯秒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质瞧辽。    新设计的前保险杠极具力量感悉太退,并融合了镀铬褪仁、塑料格栅以及金属护板补,进一步彰显新款宝马X3独特的造型箩岔。此外块,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中沟毁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂劲俏,也使整车更具个性化风格拎雾靠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为叔省斜:4657×1881×1661mm席,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近填,轴距也同为2810mm徘静透,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异骨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鞭危,从车头一直延伸到尾灯的腰线桨词茸,让车身看起来更加犀利且极富层次感报祷澄。相比变化较大的前脸裸吩矩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计毒房馁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰姓。相比X5衫粹访,新X3的尾部更加耐看佛诺翰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感们感,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分饱己问,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守汉场仿,视觉效果并不是那么给力锣控建。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择弯,新款X3也不例外啤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蓄粟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前料晶笛、后部的防钻撞保护装置冈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拒返、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂炕退。此外傲梆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致赂。该车还可以选择六种车漆渐沤、三种专有的18硷腥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂绒滔。 责任编辑镜寐恰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车洗荡:Quattroporte(总裁)卧,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标连闲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV俺:Levante参厂,还在2013年4月的上海车展上料睹咆,以全新总裁平台为基础杯谋鞠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角侧哇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的内、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4徊橡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款摧憾狡:Ghibli……   以家族设计为本涸忌氯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系型椽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同髓,改走豪华中大型轿车的定位汤呸船,车身尺寸长鹃掂嚼、宽掸蛊悄、高分别为4971mm蠕复风、2100mm和1461mm维诚,轴距则为2988mm堂,直接锁定奥迪A6虏、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上汀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo避促、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拒嚼滇,且融入全新总裁的轮廓特色配,以紧实并极为流畅的曲线垒滇始,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格匈。    于是在车头设计上叼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽松、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩断刮忿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面撼坞藕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样糯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计焙枚酷,将蜂巢状格网嵌入其中缉,且尽可能地加大回少,再搭配角度更为锐利炼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组设桔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势口雄面。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条厂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏璃,所以厂商在Ghibli的车侧堑弥非,除了保留前叶子钣鳍状孔道拓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外茂撮,也师法了总裁车侧的设计付,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型溯涎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没处嫡椿,另一条线则从前门下方迸出该坎蓄,向后朝车尾紧缩非惺吠,滑顺动感且充满肌肉感备,并正好可呼应更翘的车尾设计呐蛔逛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上行篙,速度感浑圆天成丘冻。 内饰向旗舰看齐旱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上镭奠弦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿催贯掂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同椭雀、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计扣该,也把声控拣痪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上俄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片夹扑滑,右侧拨片负责手动升档撑、左侧拨片则能提供降挡戒。    此外为甜,三辐式方向盘的前方搐撅铅,一样是借自全新总裁的蓝底白字鸵倘贯、双环式仪表盘奋范,右侧为红线转速从6500转开始的转速表剿诗扮,左侧则是表底超过310公里的时速表篡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕霞,可提供显示油量居鲁似、水温盟财、挡位与导航指示等行车信息烽柑玖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上遂差,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图末筋,告知驾驶者目前的驱动状态猴厢嘶。    和总裁稍有不同的中控台涉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟享镁仁,以及可触屏操作的收音机电台选择迹锑恨、音源切换挡喘返、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)理故、空调温度福邓唯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕闻,空调出风口则移至屏幕的两侧匙,下方则为恒温空调系统调整出风量箱、温度与出风口的位置抨杉,以及音响系统的吸入式CD沮翁,设计上较总裁车系更加简约实付,但用料与配备完全向旗舰看齐挺抚辉,展现了十足的诚意册。    较为可惜的是酣钱,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扫诉记,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm典,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性啸斑熊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当我俱溃,包覆性和支撑性也非常出色厘慰。    但是后排方面物、便没有像总裁那么充裕镶,尤其膝部与头部方面踩,身高174cm的笔者坐进去后铺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已俱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促济婪,也刚好替前吝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何艾菲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓笔。 责任编辑锌骑掀:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”外乾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了惕绒萍?后来一看韦,哦陪连,原来CC是“Cross Country”榷妮。继续了解发现有点意思蚕褂淖,底盘抬升泊手、高功版2.0T五缸发动机仟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法快哇:目前的普遍规律是列,产品分得越细藐项菇,总销量提升越明显舌兔娄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品储粉,它的引进孙汗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦箱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板澄,主要分布在前脸和车尾酱,从外观区分它和普通版V40很容易配。底盘抬升12mm蔑糙,这么小的数字对视觉效果影响不大百旅吴,整体协调感没遭到破坏略。    车厢内部逞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怒,除此之外内饰并没有过多特别的设计工。之前我们已经发布过实拍文章忱,车身相关内容有详细介绍芳莲,因此这里只是简单提下要点汕,就不再重复描述了任剩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来撑茸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机什淘,最大功率214马力堂,峰值扭矩300牛·米汕笔手,型号B5204T9坝壬,是普通版V40那台发动机的高功率版本科孩,那台机器的型号是B5204T8际括,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒漂,今天会是什么成绩锨牟盾?稍后揭晓慈。    变速箱没有变化韶幌切,依然是日本爱信提供的TF-80SD标刹,六个前进挡孔诗,带手动模式和S挡牌逢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT清摆娘,奔驰A级用自家的7挡双离合饱戏洗,沃尔沃这台6AT暂无优势热,目前他们还没有新产品投入实际应用旅,理应加快脚步辈。   驾驶狈:邪恶的S挡    驾驶部分驰如骋,我想说说D挡和S挡的区别季乔咎。看起来挺初级的一个话题莫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂闭醋剿。D挡油门响应迟缓水,在激发变速箱降挡之前硕,需要稳稳的阿究荒、持续性的向油门踏板施加压力旱阂,慵懒的降下一个挡位之后汰苫,情况有所好转卫害,动力给得稍多几,也就这样小缎。    不满意对吧履宏扫?可以把排挡杆向左扳到S挡担埠,切入“邪恶模式”破。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)愤淋,转速拉高1000rpm以上禽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来岔尺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次缴舶经,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出镜办,脚踝每动一下腥挂涪,车身就顶起往前猛扑一下吞。深踩油门唐林挨,转速迅速攀升镁,跟D挡时判若两人犀冲绢,两百多马力簇咀坍、三百牛·米狄,在这个尺寸的车身上爆发出来灵不渴,过瘾隋。    激情过后细细品味堡筋,这套动力总成有两个弱点需要改进罐凯庭,一是怠速时振动大毯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动少们,影响体验;二是低速行驶的平顺性喉羚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吠迁,1塘颈对、2轰煎斯、3挡之间可能频繁切换攫,动作应该再细腻些馈扦抒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统郡撤颈,选择“全功能”项烘毛认,不打转向灯就变道叔巢突,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瞄,回正的力度不谐纭,如果你想在车流中快速穿梭前进惰鞍敌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争雄纶苛,要么关掉方向盘辅助慕,仅保留振动提示即可辑。   绕桩拇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况勉春脆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣邪捣华,在绕桩场地很讨人喜欢发居奈。车头响应比前驱版本积极涣,入桩动作稍猛窃,车头好像在被一根绳子拽着走四年。给我留下深刻印象的是瞧阿,这款车的极限要比前驱版高太多穿驮,特别看了下温泞裸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h库撕。上手容易蛊趣,但是需要注意别突破了极限幌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点梦戚康:一旦超出极限挪煎,很难把车身再救回来睦挥。 责任编辑捂涛琉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7略:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足亢吕媳?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始窖耿牢,就一直困扰着我们的问题担簿法。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蛊。马力越大的车就越好么摔馁?绝大多数情况下答案当然是否定的讥蔡巧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外誊。随着时间的推移吉策股,我们有机会做这样一个有意思的选题内狮。   让我来说明我要做的事情问:我们有三辆四门轿车渴,合计拥有1657马力阀程。看起来确实有些夸张侥抹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport低泪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多虫抬旅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S刀离哦,但是这个570马力的怪物一直没有车唐慕,直到我们完成这一特别的测试一周之后弓宋。我们只能使用520马力埂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo贩耙褪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力能纽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣铺。   另外一辆是全新的奥迪RS7牌俱哨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎泛,拥有560马力的出色表现泻吴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8舰,在K&N工作室的台架上愁,它的轮上功率达到了479马力京。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中皋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力顷芬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诗,用以获得更多的功率输出薄峨涂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候梢法那,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力亭疯柔。即使按照宣传中给出的数值离稻浓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG粕剃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力逝飞救。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG龟那,它的轮上功率达到了541马力穗怀,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力恋。   另外还要说明一点瞎侵挎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来甲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本扁,不具可比性勾煽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试韧炒募。结果很令人意外莽泪接。两款加速最慢的车型澄陋封,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h奖剑嚷。当然最慢是和RS7相比较而言的怯鹃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速饶庞少。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录斥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒娘蛾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊肆蝗,但是还未打破我们以前的记录迟挟休。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蚀涣横,说它慢更像是一句玩笑话本膳,这一成绩实际上已经快的吓人了俱礁接。奔驰则要更快一些瓶恢书,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)钮伸梯,冲线的速度也提升至197.5km/h己崩。冠军仍然是RS7的棋篓羔,它只用了11.6秒搂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平皋恭。奥迪的冲线速度为193.8km/h石,虽然不及CLS63 AMG磁,但赢了就是胜利画漆茹。   123下一页 责任编辑绿讹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后豁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拐抬猎、运动和科技气息了境豌。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此俩熟睬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机簿羚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子捞兰趴,主动式车道保持和自适应巡航功能蔼,几乎能让驾驶者也变为乘客赡辆,高科技配置更加丰富嗜碳栏。    于是奴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前澎斜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了丰。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L莎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受潜,在下面的文章中有详细介绍瓢。此外贫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章库吹嘶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读颂灰碾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道诬、残破衰败的路边小屋怖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律叙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富惠艘阀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落粟。身处如此糟糕的环境萄坪为,却并没有让眼前这个出身自底特律节袱妒、土生土长的本地小子屈服睹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感潜鲁,但只有经过一番试驾体验之后台顾桨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力胜柿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的浇汀,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搏偿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网宛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惋,同时两侧向外延伸与车灯相连羔迟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化娘譬纳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯两涩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计费嫩壕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计郡舵。   尽管是低配车型搂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬噬鲸链,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嫂公刻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车郎,它基于D级车的平台打造徊腑娥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瓮胶奇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT慨哎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体獭扯,不过从近几年的趋势来看秒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绞闲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型攫取硷,至于其中的原因访,从这款车中也许会找到一些答案遍炊腑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT触?   GT抹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写篇楞普,维基百科将其解释为具有超长续航里程掣、拥有强劲动力橙顽隙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型败回袭。可能一提到GT蹄隶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车澄弊私,其实则不然悉篱,GT拥有着明确的划分准则寝,举个例子来说殴暗距:拥有着标准的后备箱敬齐委、配备V12发动机并且内饰非忱谏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车铜孺献,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT痴伯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沙垛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类松铜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看及献媚,这款车的确还真有点GT的意思涟。在笔者看来惠邓雹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的沦肺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉苹,最起码第一印象分已经拿到了帘。   5系GT是采用7系平台打造的屑戌?   5系GT的轴距为3070mm庆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同恢,从前双叉臂揣花、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系妒。厂家表示侗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型幂坡,其在外观岸理电、内饰降、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同竟伯黄。   5系GT型到无朋友鄙?   谈及5系GT的竞品安础韦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情啸描,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位耙敲,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版亥蠢伪。   外观哎冒骨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚暴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆事。风云2(详情)娟、E5叼兽、A3以及今天评测的这辆E3窃规,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膏汲千,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度崔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品那谴悉。从这辆奇瑞E3(详情)来看店距啼,外观及内饰都有着很高的原创度洁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间妓编惦。这让奇瑞的产品线更加丰富岗,但也让消费者选择起来有些头疼缴善。 外观庆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赤,但外观却没有去针对青年人的设计降盒,前卫看辑河、另类这些词汇应用不到E3的身上氏,车身也找不到多少运动感晤。不过它长得却很容易被人接受唉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉慨汝莲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看史萄厘,E3和E5的外形稍有一点点相似填检摆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间睦贾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化倪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞架盒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高郊,而且非常容易被大众所接受昆。不难发现锨涤抖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变期腥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头华。艾瑞泽涟、瑞虎5茨,单从外观来看都会让人眼前一亮抱。借鉴是好事狗摄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拿渭祥,但不动脑子的照搬实在是说不过去撤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧孰弄但,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表梳,作为最会制作小车的铃木来说顶傲,雨燕可谓打开了国内的市场浅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代售蛇界,新一代的SWIFT迟迟没有引入忙途。而就在2014年1月18日疗肃,铃木速翼特在国内上市匠掇些,这款车就是海外最新款雨燕的运动版龟淬。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后第涵粮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏坝们尘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啦婪拉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕痹春咖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件穗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造开垒,速翼特运动版采用运动风格打造宦巾吠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm搓浚,轴距为2430mm棱伸。由于基于新一代车型打造合,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陀触临,轴距也加长了40mm渡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚皋巾叔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息税妈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16奈趁却。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新较痉,包括中控布局脯、仪表盘袄、方向盘等造型均有所更改磐旁次。此外斑,配置方面新车配备了ESP将开莆、自动启停系统川、USB接口箔钠午、运动座椅等配置弘。CVT车型还配备了换挡拨片舒,满足驾驶需求梆腻奢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了都。真皮包裹自不必说孺,3菏襄舰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服狈甫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多缮骄啪。不用和别人比茄,超越自己就是最大的进步甩脯畏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机备徊,其最大输出功率为100千瓦局柒,最大扭矩160牛·米曝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT挨窃曙,其百公里加速时间为8.7秒芒线,最高速度为194Km/h皆戈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡梨,相比之下乐趣少了很多阜笨。 免责声明皇:本文仅代表作者个人观点慷畴千,与环球网无关垢透朴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实公孔,对本文以及其中全部或者部分内容叫、文字的真实性价伯、完整性柿、及时性本站不作任何保证或承诺缺,请读者仅作参考婚,并请自行核实相关内容腔拷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车贾茂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大股齐其,引起了广大网友的质疑肉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验零朔帝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注懊邻峡。于是易车网本着服务网友的原则乒斑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测同泌保,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车皑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示冀广。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说浦麓,您便自有定论软斯浪。   体验者介绍    前排体验者郊汉杉:辛毅 身高埠挤抨:178cm    后排体验者客奶:旭子 身高瘁:177cm    Ozel 身高骇趟昏:170cm    小娴 身高乃筷迟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准踢未,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高魄誊狈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍赣陆衫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蔼干恼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣廉乒蔡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论灌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆萝鹊咀,公平公正公开地来一次大对决铅饶拘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明矗屉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别狙鸿九,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车荣。所以不得不承认懦蛋黎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值卷栖筛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上忍瘟暗。    事件回顾鲍:    说干就干似汕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惦啡竿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作号荷。根据易车网后台数据的统计来看宝坝,持以上三种观点的网友大有人在聚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲够抢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案裁登朗。尽管是为了对比三者的公路性能穷脾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上讨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上搏朴。    测试车辆勺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350钵么。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型撅负水,但是奔驰并没有这款型号的试驾车橇,奔驰已经尽力了驶徽蔷,我们在此也由衷地感谢颁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灯,告诉大家改款前后的差别诺霸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5怀衡。因此我们也很负责地告诉各位网友田屉憾,目前除了易车网舅柿憋,其他媒体对于新款X5的评测颗渐,都不能代表日后国内在售车型敲。第一辆中国版车型为xDrive 50i闲皆竣,加配M视觉套件啡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况轿八,我们无法借到官方提供的车辆鼓腹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持贤侩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型级。    测试场地龚吧:    乐驾赛道全长1.6公里吐,共14个弯道杭,最长直线段270米桂,赛道宽度为10-18米蒂褐,视野开阔全佬,无障碍物粉按。赛道两侧均为土质路面砂辽杉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆士,大大降低了安全隐患禾。    测试人员枫橡醇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑卡阮,却要替土豪们操心买什么车豁私,这件事听起来真挺可笑豌闻仿,因为我实在没法揣测土豪们的心理割星假。如果说我还能理解花五十万买大切品伦椒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器涝共,代价是要多花一倍的价钱厩羔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菊赡呐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感楔叮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望试弗。不过因为坐的比较高倒,速度感不如那些贴地者强烈辜剖缉,还没怎么着呢就破百了坏。这大概就是SRT8的魅力蛔算,很难说值不值得祈捕。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款屠潘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近莫,跟改款前相比还是升级不少烂富虽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到法赤嗡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系泥,SRT是JEEP官方改装部门韧蕾咸,这种改装是全方位的嵌承秆,包括内外套件加强毋妊,以及性能方面的提升迹草。SRT8就是高性能版的大切诺基尾,主要提升是外观套件喘列贯、及动力系统旦刊剔、刹车系统项、行走系统等方面武灵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型菇彪四。动力系统采用了更简单粗暴的发动机尼轮囱,6.4L自然吸气HEMI发动机瞳惶迸,搭载采埃孚8速变速箱龄。   SRT8为公路而生派散,所以公路性能是它的强项寞饰,不过Off Road就不是特别在行了嫩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 菜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影磁悍。 ② 跟之前的SRT8相比愧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的点,所以科技感和豪华感都提高了不少本忍,跟换代前的SRT8相比品蔬腐,升级的部分都是实实在在的捷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱彪才离,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统窃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统腥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置宠伤。  ∏ァ③一百多万的车誊唐赖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车缸藩鹿,再挑上百万的车的刺糖零窘,好像有点吹毛求疵境那吼。首先悬架的设定非常的运动谓,即便比较温柔的驾驶方式锹钡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极慧镁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车寒尉尺,大切诺基SRT8并不是一个非掣焯福合适的选择裙定,尽管动力非常充沛硕南涪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寡扔核。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响姓彻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺峰撩,但好歹SRT8也一百多万了赣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响尘搪德。不过之后我们也释然了惠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车匹妨,但经过数个媒体的“蹂躏”免碳嗡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了虎委毁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了廓加瓮,有点异响似乎也算正常沽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基恐潍谢,请点击下面的图片进入试驾文章伺富党: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了送,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鞍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求伪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拆阔瞥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中坏孰博。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生刷尺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T娜蹄柿,还是老套路秀汉靶,直接切入主题窟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹渴狭痉。 动力对比谴:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手砷,看看英朗GT的表现如何吧聘。这台发动机的最大功率是131千瓦肮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来喇籍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能酸,当驾驶者在需要全油门加速的时候固荣,为了获得更好的加速表现梦登,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm派虹敢。对比发动机账面参数来看扭报,最大功率118kw化圭欠,峰值扭矩250Nm笨街童,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜萌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统钎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心屋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力投。   至于传动系统方面父申克,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器兢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谩甩,都是目前该级别中的主流配置片,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现确,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢酱及缔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器郸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩伞恳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上歼,比如高尔夫6蚀颁、速腾等倍思嘶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方阂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构及韦轨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力昏厢,从而起到提升操控性的目的溯戌桃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架辞散吕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上逃鸵久,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接舒极痊,但通过厂家的调谢停后靶,当一侧车轮发生颠簸时港,对另一侧的车轮影响会比较小些嚼。   小结敖挪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多册氓,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瞬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了含疾修,至于优点这里就不做过多介绍了帅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星啦唬后英朗GT更偏注重于操控性娜函。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时败,见过后车追着拍照的季,见过开我边上向我打听价格的誊癌雀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回杀季苯。我坐在这辆路盛E70里灭蒋坝,被注视得有点儿不自然错谋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣寡,我琢磨着热毯,要不要让他进来看看博勘。要不是我瞅见了绿灯亮起惊扁,我真就这么做了计补。对不住了朋友赊拔傲,这次没能让你仔细了解它柯勒,不过我希望你能读到这篇文章碳底。   不用否认孰,人们对美的好奇与渴求与生俱来婆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣当痢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗南宠。不过在这些人之中僚鹃戚,有人会终生恋着美人玖芭淮,有人也会为抱个花瓶而后悔想。如今打造足够美的外表来吸引消费者横腹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钒纬划,但在这之后能否一直爱着它断,我认为是一个很值得细抠的问题蠕逝。   ●外观大气胜、美申淋肯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嘘酿耙,我还以为来了辆捷豹汝梨焕,赶紧跑过去看发现被骗了厂颇诧。不过我并没有觉得失落刀替险,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观盗莎,并且从设计角度看琅串弊,它在借鉴与融合得方面都很到位瞄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理绊墙仑,我对它的外观设计就100%满意了案峰胳。这事儿对华泰肯定不是个难题忌,您看看宝利格还有华泰B11贩垮麻,都有明晃晃的格栅共。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位常:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中仕,但绕车一圈后我发现梆秋睹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了坝烘。咱看看数据对比洞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手户断,可以说在各种数据对比上骑附们,它“不是第一林刃褪,就是第二”航。虽然在宽葱识卧、高和轴距上没有做到最大伟,但也不过是一两厘米的差别斗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米筒品,这就让它看上去大气许多摆屎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上肖烽乌。   打我接触这辆车的时候羚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光祭。在这样的目光中捆贸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期恢。面对“屁股高匠栖、尾窗窄”据欢、后方视野不理想的路盛E70时薪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车链。先不讨论这样有多麻烦了祈绒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作落弄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧判?这点让我心里不太自在壤肚熟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宽,是个应该有的配置拱差秦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上了上龟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色实彪。而随着国外皮卡文化的不断渗透鲜鹅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型违兼,去跟进时代的步伐竿倾沟。为了迎合市场的变化及用户的需求琅孰档,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时叔朽,开始注重宽大饱满的外形设计骋耙新,并增加更为丰富的配置蔷烽剧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型茸廖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾俯扩湍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)喇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗闪宛,整体的风格带有一股阳刚之气媚。在车身尺寸方面稠哦璃,它的长/宽/高分别为澳:5310×1812×1775(mm)斧,轴距为3100mm边莱。威虎TUV并没有大小双排之分斥,仅提供了一种车身长度晾恃。车身侧面的线条也很平直痉螺,外扩的轮眉使其显得更加饱满疾镶洁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正掇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感钙。大灯采用远近光分体设计傻靖,其中近光灯还配备了透镜台勘,不仅更显精神逝讳氏,而且还可以起到聚拢光线的作用青申漠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次播盯,遗憾的是烈链棚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用敖惨峦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯矫,并且后视镜仅为手动调节褥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架斯皇湍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盯臼递,非常不错忙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点识衫,至于货厢外侧并没有再多设置塑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)财鳞谐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸灰。另外雇导,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”啦庭,不过据厂家介绍冈炒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奉。对于皮卡车型来说睡躲,这项必要的配置还是很厚道的换。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气裁蜕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地娇封链。不过携侣,今天我来到这里并不是为了滑雪泥,而是为了求证一件事情残返:有没有一辆车惠,既能够带着一家老小舒适地出游畴乌颓,又可以不惧冰雪庐龚,在冰天雪地中步履平稳地行驶烽,同时价格又相对平易近人呢畴?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求劣,那么就让它拿出真功夫试试吧誊惰临。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)衬恋峨,从外观上看诵笆拇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别响烤,19英寸车轮显得很有力量感汇路,也与动力总成更加契合;其它的地方师赴,也依旧是酷威的老样子闹屯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿败鸥,甚至还有一些精致的感觉垂。总体说来慑卷,尽管算不上全新车型汝,但依旧耐看罗摹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面酷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了呛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中恃,动力响应良好驹徽,易用性好蜂短,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分泡咳。当承载着全家出行时痕轮年,既不会出现爬坡和超车吃力的状况凭徐兄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适赁令。   至于酷威3.6L的内饰方面独吗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)贬试桃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”海吼琼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节规化。   除了动力系统琴铂矗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式貉蕾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器叛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动谰臀蔽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴漏栏沦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施趣差勺。动力分配完全依靠电脑自动完成凑沦晚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮兢甲尉。   有了四驱系统祈嗅,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蕉屑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蔑览白,具有更加粗大的排水通道讲谅,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”和,冰面行驶性能更加出色莲。此外坊犊冗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜创娟侗,胎面中央多重“Z”形花纹必其锑、针孔沟槽设计郎董勿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性娘挠盒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息谐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间溯效,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情曙弧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3绒,它的定位低于1系卑。但是牡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步捂。另外吮许物,它也提供了i3?REX增程版本边惮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机卯,扩展了这款车的最大续航里程事妊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试份。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流咕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合教味,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合苔。   宝马有没有提高电动车的标准室沫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协簿捞锨?让我们在接下来的测试中找出答案顿烂蒋。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式肯,宝马i3的行驶里程可达88英里措叫好。相比较而言钞,?Ampera可达30英里勾莱剔,而普锐斯可以行使约10英里屠乾琉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电清贸糙,i3可以更多地使用电动模式冲蓝祥。而增加了汽油机的动力系统谎簇蕊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里胚混莽,357英里和505英里显。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大头按斑。这台车约五英寸高看栋,而宽度几乎和高度一样宠钠练,与低矮流线吴,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比河破。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能柿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力似炽侩,我们没有所需的充电站?咳浅寞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式稗吧违。   此外摊幂壤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容捶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名平八:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车幸咸篇。它内饰精美蔡鞠,融合了许多先进的科技深,它空间宽敞浅怪,驾驶体验一流偏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车险煞,它仍然使用汽油机吻芦哎,以作为电量用尽时的保险履溉歼。   第二名围轨灵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好滔边窜,科技感十足力税,而且它也能胜任舒适的长途旅行摧湾。   第三名岗瑟惊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款汀,它最大的优点就是充电迅速舍,性能可靠加寇。   然而谱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋啼冯。(实习编译粟桔:徐旦?审稿胁滑竿:刘洋) ? 免责声明版权作品磊九,未经环球网Huanqiu.com书面授权残,严禁转载蛙,违者将被追究法律责任乾繁。责任编辑充:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车倡,应该说是倾注心血寺贫,在技术平台上都有可圈可点之处漆妈,源自萨博的技术是其最大的亮点澄窜春。我们所试驾的这款2.3T顶配车型菇熊何,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作川其餐。在外观和内饰上傲,这款车基本上符合主流中级车的一般水平崔伐,在动力和配置方面也还是很有性价比的暗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说疏,绅宝的外观原创度还是很高的熔塑,并没有刻意模仿什么车型染斥拔,但我们会在这款车的细节上看到负,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法屉态。且融汇的比较好奇,并不是简单的照搬照抄憾骆。这一点值得肯定赁媚,大灯的设计十分犀利挟逗猎,鹰眼造型也有较强的辨识度竿铜捆。LED日间行车灯比较醒目夹,穿透性不错届冠颓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表聚佛脐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感锑,也很紧绷驮搂。看起来运动感不错纱,但前悬和后悬的长度较长染,看起来有一些比例失调斜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些持食,在视觉上看上去会更紧凑动感赔。轮胎的规格还是比较高的省,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能阮绷捅。   车尾的设计比车头更简洁一些臂瘸怕,尤其是尾灯的轮廓塘,设计非常成熟第。和宝马新款3系很像托磕跺。除此之外爬滔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感膊垂。   本文导航鹃棱:" "  “卧龙凤雏熟,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口常,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后百,便有了三国时期的三足鼎立肚澜貉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吹呵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车觅点,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国秤隆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出卧兴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈樾拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹胳,然而坊间始终流传着这样一句话排被:“得中级车者得天下”;是的佩呻,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重断竟底,今天我们会为大家带来两款重量级车型顽怪疙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”倾铃戌,请大家继续往下看侩苛楔。   看到这里大家肯定已经有了答案了仑稻刃,没错玫舞戊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L腑回悄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉写橙,那S60L是何方神圣讨矗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型木邵惭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花剧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版屏,厂商指导价33.49万元贬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型涧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热朵俊、后排座椅加热侥先胁、并线辅助充危梳、车道偏离和自适应巡航等众多配置柏毒埂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中霸,即使不看车标勾其,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃钒陡投,哪个是奥迪拟赣箍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的刷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现杉踩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统辅褂湘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动珐艘膛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停美矢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卷葛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角考,使夜间行车更加安全贺。两车双色的外后视镜造型别致钵伞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光速散码。   既然都命名为“L”的长轴距版车型测顽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色陌,至于乘用空间如何凯,我们将在空间篇为大家详细介绍弘。两车都采用了5幅式的轮毂造型扒句,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力读颁孤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳残。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计衫位尉,整体方正的设计略显稳重隧戊。后尾灯的设计两车可谓各有特色烹祥九,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似碉罗勒,设计感十足蓝你,而奥迪A4L的尾灯更加修长矗,视觉效果出色虾美。天窗不仅能够增加车内的采光姓鼎叹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出嗡鞘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉紊汰瞬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心隆饯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习厘。   本文导航腐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车番,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间怒钱,配置也能满足一般家庭的日常需求挨僵撂。对于这个价位的小车来说矮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观阜,在这方面钳替,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮逻设,就算是与它的直系前辈骐达相比白凯歌,也不遑多让鳞景簇。然而作为一款家用代步小车暮勘,它也并非完美缔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高犀跨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外滥拓鸥,车辆本身并非进行任何实质性的改变椒,跨界的概念噱头大于实际杏。 "   技术革新日新月异的今天熄,车型的改款换代再常见不过呜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变抖具。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型股潍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变簿斜顽,同时在动力方面也增加了1.8L晌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万恋现僳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势腺唾斗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型舒僚边,但它的实力不可小觑贪衫燃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吨藩烦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动饱迪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型妒室。既然实力不容忽视弦,价格又有优势莆鞍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机誓。" "  版权声明焊泛护:本文版权为网易汽车所有高素,转载请注明出处介航。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星糖谓授,全新的品牌全新的车型炭温胎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比搔澄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜В克斯弹逗衔,在2013年肝锌辏克斯的月销量已经逼近3万辆/月恨睹督,堪称是这个区别的标杆级车型娟考齿,观致3要想在这个领域取得成功茨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK剐捕,看看是否有优势能吸引消费者关注恕煎话。 外观风格各异   先看外观方面妮夸狸,观致3展现出大气得体的风格凰钾,不像速腾那么沉闷单调憋蓄蕉,且有着自己的灵动个性;而咐萌压耄克斯则是完全偏向运动化的风格吹卢,典型的注重操控性能铂,突出驾驶快感的性能车型抱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型铃幸,与观致3区别明显吗粉儒。两者主要是风格差异川,外观上分不出优劣饶幸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上朴戏,观致3丝毫不会逊色于盖眨克斯车型孟妈秤。 尺寸对比 车型名称 付兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上碴恃,两者也是平分秋色晦冬,车身大小相仿匣辆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蹦氢岔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上年,观致3要大于甘耄克斯屋莱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞甩陆,尤其是腿部空间较为宽松顷贡啸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富担克斯在后排空间布局相对紧凑仇矛福,而后排空间也一直是各代阜逋咛穑克斯的软肋萍叫书。 价格对比 该樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上凯,肝淅狈剩克斯则要比观致3要更大一些蚊,在不放到后排座椅的情况下葛试,噶烦停克斯的载物容积是530L杰夺盗,而观致3只有430L罚旧,100L的差距还是能装多不少东西的愁。而在需要有更大空间的时候屁迫阑,两者都可以放到后排座椅玻,放置大件的物品抠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间委,观致3和富栏耍克斯三厢都是11.99万起步逼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搐。而细细对比价格表可以发现称,要选购自动挡的车型梢,讣呀炔担克斯最低仅需13.09万粮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合夺,观致3则需要14.29万采吩帽,这个比起竿克斯有1.2万元的价差描如,当然在内饰配置上会有其它差异能岁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言歼红,可能讣溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些糙戎。 挑选合适的爱车娇童涂,看专业导购喉培,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乘谩勾?   扫一扫割,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚翔腾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秋谩匿。风云2眠、E5稗、A3以及今天评测的这辆E3禾怜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中纤门,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度稻艇梢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品饶戮锋。从这辆奇瑞E3来看型潍沁,外观及内饰都有着很高的原创度低报幌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间净是。这让奇瑞的产品线更加丰富谭甫,但也让消费者选择起来有些头疼临。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的烁,也从来不缺少“明星”构扦温,“沉稳绅士”大众速腾韭几锤、“狂派斗士”福特竿6ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型梗豌,不过要问哪款车型最近销量最高路限,还要数“逸派高手”日产轩逸刹,它已经连续两个月销量突破3万萝白,坐稳了桥车销量的头把交椅效瞧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鹃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢卑毒?下面我们把两款车型拿来做一次比较佩,或许能看出一些端倪幸趣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万定衫卫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万酿,入门价格上距叹,风朗比轩逸高出2.08万元剧,表面上看价格史砂塘,轩逸占有优势弥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型凭惰貉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元斡分修,这样看来废卑,风朗其实只比轩逸贵了2800元慷,等国产版风朗出来后扛图,风朗在价格上反而会有优势也说不定吉故。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市枪虏,这款车外观与内饰变化并不算很大峭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一相陪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7滑疤弘,下面我们来看一下冕履。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表娟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凡捆荤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格茶溪呛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蹄湿释。质保方面覆惜肋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力采。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表委芳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机岁颗绊,最大马力已经达到了170马力盖乒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟侵。变速箱方面朔据,逸动采用6挡自动变速箱妥袱品,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱甜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色九,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些胜效。 免责声明房:本文仅代表作者个人观点逝虎角,与环球网无关蜗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桑,对本文以及其中全部或者部分内容飞罚、文字的真实性簿、完整性互俊、及时性本站不作任何保证或承诺绊黎棘,请读者仅作参考母架桃,并请自行核实相关内容旅岁十。" "  近两年莽辟,自主品牌进步着实很大搅铂,无论是从设计方面揪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升狈,甚至可以与合资车型媲美碉泌蹭,山寨贫眉焙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式仑。在10万元以下紧凑级车型中旅谷辣,更是自主品牌的天下矛寸宠,凭借比合资车型更为出色的性价比齐赏戒,吸引了不少消费者的关注催界。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市滇箍,一经推出便受到了极大的关注兰涤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力矢娘碳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型面茸藏,包括动力在内喂速,新车共有20项升级马蒜,本次共推出8款车型刷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款憾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型釜,售价区间为7.49万-11.79万元拌肖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表屋白沫,近来也是频频出镜欧落,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜┟斩冢控大玩具车”的名号名极一时措奉。速锐共推出了9款车型副猾豁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款酥皇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合辨匆,售价在6.59-9.99万元之间佃。   单一来看梅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较歉好牡,看看那款车要更“精”一步嵌溺。" "  新君威变得更好看了腹辈,配置也进一步提升灯琶篱,新加入了一些科技配置尖笑,比如智能交互系统荤酚,BOSE音响等等圈呵。这些都是新君威的改变之处架缸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型噬娄粟,售价24.59万元瀑炊,作为一款定位中级运动型车的新君威滴,品质感一如既往诫舵,操控性也非常突出炔澳。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沽,以下简称新君威卵迷屁,外观相对于老款进行了必要的改变茧彼柑,毕竟老款车型从上市之后酪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳车坍,新款在大灯祥剔烁、进气格栅里捌、雾灯铃、尾灯闺齐诡、前后包围都进行了细节的变动努俯湿。   在新君威上碑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统硅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统脖丧,在操作上没有太大不同韩,轮毂方面饲革两,新君威使用了十八寸双十辐轮毂禾,轮胎品牌依旧是普利司通抒卫。侧面造型基本上没有变化底浇,侧窗所占面积依旧较小卵旁。   车尾的变化还是比较明显的班扒含,这主要来自于尾灯的改变谦掀该。新款尾灯全系标配LED灯懒稍椒,并进行了熏黑处理青木稠。尾灯的轮廓样式更加犀利蛙街陶,个人认为要比老款更好看荤胚。除此之外顷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化屁痛艇,牌照安装槽的形状变成了正梯形司老俊。   本文导航诞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击尺,颠覆传统的外观查剁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环构楷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV刹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5陆卧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型裁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机纷驾停,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆愤,足以证明其强势的地位么。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市享,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠迪腐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强官丁狙。(温馨提示毁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版始,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准檄博韩。)   自由光基于全新CUSW平台打造寝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭啼剃铜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅贸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强捅茄痕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致统瀑,圆润的造型是其给我们最深的印象鹤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嚎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线毖巫,显得简洁利落膘任弗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条踢感,显得净雅别致说。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同动,主要表现在其大灯的表现形式上怜虱荚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球沮萄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可秤。两车大灯配置基本相近辱谋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已隆破轰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助息,车道偏离预警系统姜龟船。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围畴管,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗距矫蹦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅栖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汗皇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鼎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话钡泡喊,其尺寸差距就没有那么大令。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡闯被兰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁对火镜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起团。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同卷顶静。奥迪Q5采用两边单出的排气管巾磋怕,在气势上略胜自由光氛竿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道恫邯才,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型导澳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部贝裴霖,磨损线束保护层透晶陌,存在导致电池损毁的隐患倾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日篓媳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知负,称9124辆V200受此次召回影响榔帝。长城汽车正在邮件告知客户桔靖彻,并建议联系当地经销商进行检查维修枷。   据悉盲邦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鞘蚊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽不笑驴。”更有甚者啊建,线束可能会内部融化两迫豆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说湍锚无,目前已上报了数起线束故障蠢颇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转接善帽,不能够给电池充电抚渤,车辆也无法启动誊搅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型号,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束署。   克特里尔先生称谎蕉恍,检查故障预计用时20分钟扭惯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟溺桶忙。如果绝缘保护层磨损严重芦倒,线束已裸露媒,则需约两个小时以更换整套发动机线束即。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件凰茶廷。此前碗拭科,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蹋歉,2010年又因手刹故障而被召回信。   2012年健,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回儒眷,长城V系列也在其中桥挨。当时扦嚼芥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片发摹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸宫。然而粮蒙,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片镭,更换车辆共计超过1.5万辆刊。  ∶邸(实习编译琉秆艘:王萌审稿雷乾:刘洋)   免责声明版权作品示,未经环球网Huanqiu.com书面授权额揩曝,严禁转载绍劲镭,违者将被追究法律责任蒋。" "  随着经济的快速发展钉舰,购车群体的年龄层次也越来越低乒缅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用峨膳、省油钒,而是追求个性和时尚设计茨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型破,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一廷硕。作为跨界SUV紊,它们在造型上将年轻脖尸呐、时尚展现的淋漓尽致交,完全符合年轻消费者的审美需要觅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比仆妹媳,来看看到底谁更适合你熔楷枫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV垫,相比2012款变化不是很大百绣,只是增加了配置和车身颜色卡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版啪革坟,售价分别为21.98万和21.47万汾啼竞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV骏靖,但风格却不尽相同访泥搐。斯巴鲁XV外形显得干练饰,车身线条硬朗表,富有力量毯疙,越野味很浓鞭订芯。而标致3008外形偏向都市化设计惹,饱满圆润的车身凸显时尚感瞧混戌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些肺鲍屠。   车身尺寸方面有所差异眷旗,不过并不明显版。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)镀茫逼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)块凹据。斯巴鲁XV车身更窄描柑,同时也稍长一些我卸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置倍灰。   斯巴鲁XV采用六边形的中网评捆酱,加入蜂窝网状格栅运动感十足泛桐。而标致3008采用半圆形中网便,镀铬亮条包裹显得很精致得庐乘。两车前脸分别展示它们不同的风格醒奴相,同时都包裹塑料黑色下包围卑缸十。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯加,远近光分离灯组设计储密,造型普通保,配备有示廊灯刮。标致3008同样采用卤素大灯耐糖惩,不过加入透镜瘁,不仅聚光效果好兼癸,同时美观性也不错拍醛。另外贯涪兽,还配备LED日间行车灯潘离犯。   在侧面汰,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计化,比如非常倾斜的A柱侯采,同时将后视镜位置后移倾擞,留有三角窗减小了A柱盲区碑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料托须靡,有利于减少磕碰的维修成本聊勒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎骆灯,注重舒适和静音性雄蒜撅,双五幅轮毂很有张力抗。相比之下吠恰烩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性架嚷涉,与黑色下包围搭配运动感很强烈竣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎朝驰刷,同样注重静音和舒适性伤卡。两车的备胎都是非全尺寸设计锣。   相比前脸皋,斯巴鲁XV尾部更个性虾,辨识度较高裙玻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瀑囤,镀铬亮条的运用增添了质感轨坝。 标致3008尾灯加入LED灯组唐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组廷甲百,但是块状尾灯造型很独特硼吧缎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像半乐德,标致3008同样配备倒车视频影像偷,另外便,还配备前2/后4颗雷达探头仟。" "  在过去的一段时间里层苇不,副锱识辏克斯少、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置裁。时尚动感的外观摄夯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性叔净,成为了年轻人群青睐的车型欣尘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冻辫,科鲁兹掀背车则是新进的一员腔,它所要面临的是一场“无言的战斗”慕同。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了捶镰存,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出激,但却带有美式车应有的力量感哼,总体来说它的设计很适合国人的口味锋惠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说隧菜仍,其三厢设计有些过于保守煤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间葱卡,为了能够扩展消费群体挠白僻,推出两厢版是其最好的解决办法童。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话位,你几乎完全无法识别它的真身屎颅,因为它与三厢版保持着高度的一致性粱县刃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组草道珊,很好的诠释了彰显力量感的诉求浩嫌鹊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后盒俏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接柯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些迫健烙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉燎刻,但实际上它比三厢版短了不到9cm晶论窜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多卵浆圃,后窗与尾部的衔接并不生硬烯蛾,拐角的折翼恰倒好处淘犀,为尾部增色了不少恼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计罐痹佃,在样式上显得更加简洁签蛇砂,只是与自身前灯组相比鹤旱航,在棱角的刻画上有了明显的削弱校。   本文导航鹊掸:" "  提起之诺响,很多人都不知道是什么品牌穆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌倘卿饰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的码洛厘。只是之诺定位于高端合资自主品牌獭高竣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式番椽,那么它的首款电动车1E表现如何溪?以下文章为您揭晓爽抒。   只租不卖鞠乃踏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乳颂旁,包括车辆租赁颁烷牢、充电设备勘察安装氨、车辆上牌摔募、车辆投保崇翻粒、定期保养苛衡、故障维修扳试苍、道路救援窝擂、检查维修备用车等吼,通过这样的商业运营讳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展莆捕霜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车翻家街,它的卖力需要大家自己去发掘蓝沮。不过在发掘1E精彩设计前稗画,请先忘了宝马X1充硅,否则你将永远欣赏不到1E的美竣淳。其实1E最出彩的设计在头灯谎毒揽,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感套传。   不仔细分辨的话世钝,很难把1E和X1的侧面造型分清功靖糠。不过1E拥有自己鲜明的特点捣羌迫,车门下很宽的镀铬饰条纶腥逻,和没有行李架的车顶瞧醇。   相比车头和侧面隆,尾部就让人感觉有些欠妥了灸闪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分熄卞旁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条奠横扳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车午。   本文导航背贺相:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说坤,奇葩的中文译名纶畴疤、“野性”独特的外观以及较高的定价描,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议戏。说起野帝我们不自觉的想起权陕敞,同样在以国产车身份进入中国之后蚀,“改头换面”的法系SUV标志3008物,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类草嗡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”逢肃尉。当然脱妻窝,以20万元以下的车型作为主力军镭甫抬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一玻甲。那么下面我们就来看看碴吻点,这两款性格迥异的德鹊冉欠、法新生代SUV之间究竟有什么差异洁,各自的特点又是什么粹参手? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别睫事,首当其冲是价格方面的不同沥蔫诞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合湿倍烹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势苇蕊谦,不过差距方面不大基本可以忽略很,两款车可以说在同级别车型中表现优秀上。动力方面的表现也近乎相同淋叫锣,只不过大众7速DSG耪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配角莫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些屏仑韧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一凉鼓璃。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔馈爽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰戌晾碧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪抄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上噶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激写赔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景般翰卯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试惜怪。闲话少说淳实夺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜勒履坊。   这次试驾共有5个科目甲米,分别是1.傲虎—终极绕桩菊,2.傲虎—冰雪连环腐枫,3.傲虎—短道拉力测试普你眉,4.XV—戏雪乐园盖昆,5.森林人—不规则路面自由行驶豹兄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同鞠休深,MPV表现出相对冷清的一面彤畔,尤其是中高端的商务MPV陡佩,几乎屈指可数届络浆,除了老牌的别克GL8外膘,似乎很难让人想起更多车型耸。不过在这个还没有完全饱和的市场里景,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅胯湾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮焊详纫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢譬?这就是本文将要找寻的答案憋慷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型卡促,售价28.38万元-33.58万元详犀繁,目前市场上有近2七朔豢、3万的优惠幅度鸿迷视。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型力降,官方指导价31.98万元稠贤。) ●外观解析   从造型上来说解榔滴,艾力绅算是开创了一条新的路子摄配错,没有过分使用一些夸张圆润的线条屡裂,车身轮廓棱角分明愧诡通,有着很强的视觉冲击力扮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别描触,此外餐,艾力绅还装有一套大包围透,颇有几分运动风范誓,也有着一定的改装潜力蹭燎票。   盾形的中央格栅有着不错的层次感墒齿乱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蚕,中网与宽大的前大灯连接在一起攻肯馆,营造出一种大气潘、动感的MPV形象屡把痕。   艾力绅A柱采用黑色设计狮钳,且A柱的倾斜幅度较大膏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显捷,总给人一种方方正正的感觉蠢天,后视镜尺寸同样不惺蛹渌,与整车的风格很搭枷茬扮,宽大的后视镜提供不错的后方视野徒,保证了行车的安全性与舒适性寄镰鹃。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感迸,当然沽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沏卉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手乾田薯,侧门就会自动缓缓打开谎,此外萍玻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关斡首。如果对此还不令你满意的话孝祭蠢,通过钥匙同样可以仪泄剩控侧门册仿,确实有些高端大气上档次逼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm挝某系,轴距达到2900mm韦栖蛇,尺寸在同级别对手中并不占优势驹孝,与GL8相比噶臼,仅仅在高度上略强于对手旧苗沽,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势水紊辣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计残毋础,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果挛搔惦。整体线条依旧硬朗签帆,尾灯加入了时下流行的LED元素涧孪袒,为其增添几分现代气息等会。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及冯醒教,人们购车的选择可谓越来越丰富壬翠篙,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择赖脆槽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过甸诞昏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鲤范荷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5踞岛纽,他们能够碰撞出怎样的火花颅,请大家继续往下看惺掇厩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表琳富龟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出库归,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比托,由于这两款车型出自于统一平台打造取菜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲徒巫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间窜峨地。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题镁膊,你可以说它带有侵略性施,或是富有运动感啸猜,也可以说极具视觉冲击力癸哨捅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突巴么溯。而K5也应用了与智跑污胯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计屡,使其拥有了明显的家族特质孝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素封凌罚,极力打造出时尚与动感的流体车身惭,在驶入眼前的一瞬之时哀,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象掀匪慨。前脸的线条设计十分紧绷庇垛柒,大灯组与前包围向中央区域靠拢烯,展现其动感的一面诫巩揪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合挥覆覆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势导,抢眼的外型加之迷幻的光线胃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽豆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着局氰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力撑。   第八代索纳塔不仅外观时尚吞氓悼,灯光的运用也颇具科技感睹茸达,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性联哪滇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯虏盒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步雄丝蝎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计门菜舶,显然这种的夸张设计赶及痴,使我将其列为变异的种类交算,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用世,多折线的应用也使尾部更具立体感瓶,同时对于运动观感上也有显著的提升闹脾杠,由于K5搭载的不同动力总成犬畔卷,2.0L车型配备的是单排气设计旅芦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感材。   轮毂也是一个变化的重要部位香,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瓜粹波。根据配置不同篮念凛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分陷渡峭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎精,该系列轮胎偏重实用性陈硷铺。作为索纳塔的尾部官附册,基本没有大的变化倾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示矢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点幌。   本文导航仙:" "  每到年底汗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾请即,地点也大多选择在北部寒冷地区迟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣譬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性兔费。在临近春节前夕想舒赊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现想蒜。   延伸阅读恃莱偶:   之前芦斥钞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间袖溶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读畔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容复蹬。   酷威采用的是电控适时四驱系统踏拖沪,中央为多片离合器瞪枯是,由电脑控制来分配扭矩酗蹄柯,车内并没有任何切换按键睡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动兔仆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴履,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施啤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶绕棵,如果想要挑战一些极限的路况的话饶谅,酷威还是不具备这么大的优势的忿,因为不具备限滑措施叉似惮,至少在脱困能力上会有限制性氮帝。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎毙边盘,采用全新发泡橡胶技术翰,具有更加粗大的排水通道瀑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”灵干奉,冰面行驶性能更加出色锯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力佛垃酣。此外韧忻,中央多重“Z”形花纹风、针孔沟槽设计安董、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性咳岗骨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机娇绞,最大功率206kW/6350rpm凭臀牢,最大扭矩342牛·米/4350rpm棉,在目前的大切诺基诚泵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载乃纪,但是会有不同的调教册锑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器奔,我一直在想抱然讥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢螺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV项舶仆,我觉得这个可以有衬事,至少不会和其他车型有太大的冲突摧铰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖贿棚,路面上的车辙也是压实的积雪么晾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度矛陈。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用迷,只要不是过激的驾驶行为来,基本不会出现危险状况额坚。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候诽省,建议最好将挡位切换至手动模式路滔妈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速樊履,这要比才刹车安全的多瞎插蚊,这中方法同样适用于其他手自一体车型寥铝屡。   本文导航快次:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢悼侯、充满艺术色彩夸,或者是有着一些与众不同的操作模式孝粕。而这辆2008则告诉我们挥,一旦法国人在拥有自身优势的同时珊刊,再把务实两个字加进去戌素,那么可能会让其它对手感到紧张僵丧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置警,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注守惭妈: 由于本次活动仅为简单的静态体验戚变雇,场地和车况都受到一定客观因素限制迸隧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分毫,至于其他更多相关信息催写,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上谢雇副,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型苗洛肥,作为首款引入国内的小型SUV撂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上惫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来敬捷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近壬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)寥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜竟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿贬画。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一模。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置巧祁缕,对消费者很有吸引力猜。作为一款紧凑级市场的生力军车型哭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型咐。   观致3共有6款车型琴窍爱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型攻恍,售价为11.99万-16.79万元区间理腐。因此山桃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较漆。对于中国的汽车消费者来讲贩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的彼艰胺。要知道自2006年上市至今筛荒荷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主灿菏新。那么示,作为一名后生的观致3膛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢涎靛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼敖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中斧馈双,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价冗菇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价缅辨虚:16.78万元)来进行比对痊。由于两车的售价只相差0.01万元散里,这也令比对的本身相对公平一些瞧动。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间薪,我们测试过高尔夫7顶配车型挎镣,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现监搞,跨级的配置也令对手望尘莫及染。但这一切视宦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重钮、最需要的因素酸略。对于高尔夫这样的家用车侥,在使用的维度上做到出色澜,才是它的本职句弥思。今天痰届,高尔夫7又来了划示借,这次是全系中价格最低的1.6手动型辫潘碧。动力称不上凶猛人冯工,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富寄溺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗匹帘匈?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一违,必定有些硬实力碧覆惠。空间满足舒适乘坐芥篙驹、常用配置齐全蹋磊,动力也能保证提速顺畅材吹师。但对于这一类的畅销车匣操林,最重要的是它必须耐用激,不能隔三差五地就往修理厂跑该,也不能冷不丁地出个大毛病滥。这么来看面魏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”茄匪,故障频出匿,这点很难让人满意踌策糯。毕竟怀融,大众车能在国内打下当年的民众口碑溃礁,靠的是皮实耐用的品质澎薄。在我眼里艰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境晌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型祷,高尔夫7车身长度增加56mm灰迷,宽度增加13mm芥,高度减少28mm嗓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长倡沽脑,也更显扁了妮。   如今潞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达登,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的奴锨。这个配置的增加饰,为日常使用提供的便利性还是很大的乓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气酮颂恼,要知道改耍克斯赊、英朗等竞争车型都是16寸起步了卿慕彪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拣牢唤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蒙,这套胎居功至伟岗返眉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候浇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车群茂铅,如果您拥有过高尔夫4青袄、宝来或者帕萨特B5的话当唐倒,您一定会理解我的意思添婆。没有复杂的配置诽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则硕,瞬间就能上手蟹。这一切都似曾相识哆潍巩。   在1.6手动版的高尔夫7上瞧许,您看不到任何高端的娱乐功能围,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone欢顶膏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限贝谭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾皇盎,但我认为这并不影响操作便利性胳够才,最低配车没有大屏幕很正常饱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时席罚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用图糯卯,车辆静止起步平顺性不佳绞斗琶,油门给少了刹车不松开协汝,油门给多了又会猛窜贰物,让人抓狂第单乾。但今天这台1.6手动车型氢欺那,上述症状全部消失锚。起步轻给油即可烹,电脑自动调整喷油量统,使其转速稍稍上升蛋,令发动机不容易熄火切,等红灯谋梯、坡起都很方便魏色,使用起来当真比顶配的舒心多了额警拨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂巫,让人捉摸不透陶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平炯谦裸,用料优秀被认作理所应当棉克殿。在数年的成本控制下罕榷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质卉诺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酚溶龟。对于大众汽车而言椽,这样的结果也堪称可笑了寝存滦。   没有真皮座椅芜,您会失望吗徽赂?我和同事们都不会息蕉辰。我认为从适用角度上矗,织物座椅与高尔夫更搭透次。这套座椅的缺点拣,在于椅背调节起来很费劲熔且凶,而且要是有个腰部支撑就更好了刮蛊怪。纵观高尔夫1.6手动的配置铆丁,我认为作为最低配车型唱,功能简陋一些并无大碍沧唯纺,该有的它也没少虱,并且绝大多数的都还好用恫,如果您是为了舒心实用偶污独,我觉得它能满足了卧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来芭,对于购车需求的国人来说吉煌唱,一款看上去体面池帛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感承娘,只是碍于可选择的范围有限献餐,但凡有一款出类拔萃的新车型上侈坎,必定会迎来极大地关注庇氛茨。对于25万中型车这个级别磁骋舌,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛丈闲丁,而福特全新蒙迪欧的到来戒潮,分走了不少的关注度挺,选迈腾还是选新蒙迪欧话迷钩,对比一下就会发现瘦,挑战者颇具实力啃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型淖蛊悲,售价24.28万元且憨虽,和迈腾 2.0TSI 豪华型雀,售价24.78万元零,均是各自车系中的主力车型彤粱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车哄篮闯,兼具个性运动和居家商务需求接猴腿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计窃断厂,极富攻击性倾谐髓,对年轻消费者有着很强的吸引力套鹃顽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蒙袒,入门的1.5T也有不俗表现郡摄。   现款迈腾严格意义上上讲摄姆溶,只能算是半代升级侍,是在老款的基础上升级而来棺膘秦。迈腾整体延续上一代车型的设计淬,符合国人的审美靖暗,经过加长的车身实欠灸,带来大空间的同时挺耻,提升了行驶稳定性及舒适性俯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吓赤珊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米颠唯扔,轴距达到了2850毫米夏汕别,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蛔解,整体比新蒙迪欧小一些色达兔,即便是经过加长房淌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧络。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节犊毕察、加热耙、折叠斯赐穗、记忆 电动调节估起、加热仁、折叠橙疯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎集,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了落财餐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吕,不仅科技感十足嵌盛秘,还具备随动转向妮、自动开启等功能隙钝,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些竭午。天窗蕊胁、全功能配置的后视镜等崩绿,两者处于同一水平帆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升屯耽旅,对称的T型中控台中规中矩辽必墟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统柔镰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作娩,主界面被平均分为四个区域鞋卜,分别显示电话半肃惺、导航掳泊、娱乐和空调四项基本信息棱损,并且用颜色将触摸区域分别标示出来厩蒋藩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局告,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感显长。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕架、6碟CD等配置奴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步戚孩炯,迈腾更像是上个时代的产物飞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850楔,相比迈腾的2812毫米界陌,略占优势曹静揣,但二者在乘坐空间方面官,都已经足够日常使用青。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑扔,满足于舒适和运动的双重需求链撬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中害锨肥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统坊、方向盘换挡兽解入,以及原厂导航等配置嗡俊蹲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置懦胯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统恃司拧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版懂怠,最大功率178千瓦稼澜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瓶,平顺性和换挡速度足够出色撵撂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合实改。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦慨,最大扭矩280牛米邪叼,匹配6速双离合变速器刀。当年迈腾这也算是黄金动力组合淀添,但与新蒙迪欧相比禾陵,参数差距明显韭。   保养方面抢捕粒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里藤秘菏,建议日常保养周期为5000公里左右悍受,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右崔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蜗孝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保孤赡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保潍,之后保养周期为1万公里痉。小保养的费用在600元左右恢被颇,需要更换机油机滤狭堤,大保养的费用在1100元左右爸猫,需要更换机油三滤使碎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型诉靛放,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高屡逞抖,相比迈腾谦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翟魔坟,还增加了头部气帘和膝部气囊灰桂。并线辅助功能也是迈腾所没有的脚接。   点评辟:不可否认兰,大众品牌进入中国市场多年呛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型亭蔬百,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手巫,无论配置水平还是动力系统己将甫,都已经没有什么优势了佳,抛开迈腾一万多的优惠竣献汀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择宫石步。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明猩乒:本文仅代表作者个人观点冯,与环球网无关峨裳德。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卵达快,对本文以及其中全部或者部分内容行拼、文字的真实性襄、完整性怕痢、及时性本站不作任何保证或承诺榔恒啪,请读者仅作参考甫,并请自行核实相关内容凡。" "   “北国风光设长嫉,千里冰封犀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景翅创巢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯梁图头。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐方。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段典,对途乐而言这不仅是一种新的考验垂抒芦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战儡。 外观滑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐铝谈,想必对于多数人来说陈姜,它的名气比兰德酷路泽小很多糙潦,但并不意味着就要比竞争对手要差莆讥芯。外观方面途乐外形实在太大了谷,有点圆头圆脑的感觉桥毙,比兰德酷路泽温柔了很多成屡,缺少了一些很“MAN”的元素偷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80泵殊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拼册:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时光筏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多灰茬须。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蓬。中控台看上去很有档次汗郝力,各类功能按键排布也十分清晰祷改、合理胳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处堑籍棠,完全遵循了游艇的设计风格激北,宽敞忙、舒适羚胆修、豪华赣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰梆碱。   小结欣砍: 从外观内饰的整体表现来看虫第,可以说途乐是一款成功的车型拇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题柏歪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势筛褥,如果“沙漠之王”远离了沙漠玖透,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色沉败椒,这也是我们大老远来到这里的最终目的胆曝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车顺,人们首先想到的通常都会是奔驰食、宝马年停江、奥迪粕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌霖课按,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴担。但是说到文化的话惭踏蹿,就不得不谈到今天的一位主角娟洛,捷豹XJL滑皇。相对于奔驰这样的全能贵族来说两小,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置膝攀拷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵导。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢氓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗会。   作为进口高端豪华轿车戌脸,相信奔驰S级大家都比较熟贰,而捷豹XJL依旧比较陌生突,捷豹作为英国豪华汽车品牌窃撂,也有着将近百年的品牌历史颅鼓太,虽然品牌认知度不高姓失,但这头豹子可不能轻视蔷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型菠跋播,价格都在120万左右春颓妹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L碳勿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力硅师尺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前叭蛋女,其实捷豹和奔驰早就杠上了蓝靡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新换,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了多。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观糠那:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话裂筷,你一定记得去年上映的《007寂酥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拧,没错就是捷豹XJ缅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惕涕,里里外外展示着它的优雅与稳焦Σ榔稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力啤毋萝。   无独有偶付房,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套肩裤脸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行锹戏输,虽然不是目前新款的S级疚悼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩慈。   言归正传节具猾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气趁扇,不过两者的风格却截然不同仁撼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素冕筹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀酒卤寒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重素,在当前时代也更加与众不同抠澈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车婆貉帮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车淡姥协,的确奔驰S级是同级别标杆翔,外观轮廓延续了上一代施幌笆,细节之处更加富有科技感卫卯并,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气戊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同彤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气弦醋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度邯甘填,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气加,比XJL更加强势募泼华,这就像两个高人滔挥,一个低调一个高调而已甫。   大灯的造型也风格迥异粒诧,XJL的设计更简洁该,内部采用传统圆形元素缝,使得其眼神也更加专注刑。而奔驰的大灯设计更加时尚俱挎呈,内部流畅的菱形也较新颖锚阔陶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弛儒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车丰,光前大灯就使用了五十多颗LED虹孩撬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面使贺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾剂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鲁芒,更加沉稳袜搐氰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通窍茶洞,但硕大的车身同样沉稳塘碌,硬朗的线条也更加动感定。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾诫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出铅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挽敌,这也使得XJL的车尾更稳重桨柏,而S级更挑逗人牌珊。   尾灯的设计松浓,捷豹XJL采用纵向设计荣,并以车身腰线融为一体溯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过搁溶,整体轮毂简洁不繁琐桔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁芭嗣,内部灯组造型是一大亮点贸伶,点亮时相当好看狡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节辑,并没有过多的修饰薪矢钙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质邦,就如同一件高档西装速委,某颗精雕细作的纽扣就足以淑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型廉,相比奔驰大气的轮毂犁搏挤,捷豹XJL的条幅更纤细迫抨十,并且在条幅样式上也更加精美和运动歇幂。尺寸方面XJL为19寸菠淡缕,比奔驰S级的18寸也大一圈琉敬,轮胎方面同样为245宽度瓜猜关,不过与奔驰前后同宽不一样汤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275脑膝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型我,并且作为一个自主品牌登瀑奇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌吼,旗下的GS5涵、GA3摧泰、GA5几乎可以与合资车相抗衡戚列,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上戌诞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象哄。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的杏脆,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩堋,由于试驾人员较多埔鞠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验煞槽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统滩拦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统斗形。   现场测试场地为两个圈形场地静瀑,两个场地项目都是一样的耐繁,可同时进行两组试驾抽骡访,场地提供了直线加速活填脊、紧急制动斥、蛇形绕桩丢颓阿、麋鹿测试四个项目错,可以说涵盖了大部分的性能体验蝗系。当天试驾温度为零下十八摄氏度毯投冷,这样寒冷的天气册夹钩,面对半冰半雪的湖面疯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似僳定,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下领性忌,TCS系统介入睛裂词,防止打滑的发生洪匹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机菠氛陛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术稼淘,最大功率激戏妈:90kW(122马力)/6300rpm拇井俱,最大扭矩沙聪:153Nm/4500rpm磷。而这次试驾的车型中没有手动挡囤,均为4挡自动车型帽斤坤,动力表现可以轻松满足日常使用需求爱聘。   起步于加速初段油门如果踩的过重靶蓬,TCS牵引力控制系统会即时接入芳挞,并且自主减小喷油量试,从而避免轮胎打滑聪膛,这一点上GA3与GS5表现都不错稳。加速至60公里每小时后慈,紧急制动骸寝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音翅蝗斑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了饲,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离笆透,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停殴哀,未出现侧滑鸽贡。   本文导航瘸宪:" "  提起中级车闺络,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择撵。但要是预算有限俄境,面对这两款车型还真有些底气不足畴腔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寿盟。好在现在中级车市场一片血雨腥风胚,改款K5已经于近期正式上市涪,延续了韩系性价比超高的特点拓。这次费,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车眷清且,让您的购车选择更加丰富替孤糠。   没错幕规,此次选择的几款车都在18万元区间内抹。而且颇为“巧合”的是乌捍炮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合幸,也堪称中级车的黄金动力之一箔强。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字檀叙。既然如此窃沸醇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”无。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份洞波雄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机氓舷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)井揽嗣,动力参数有小幅度的提升浩,燃油经济性也有一定的提升乃徐,但依旧没有给人留下深刻的印象庙绣环,尤其是我这个09款嘉年华的车主跋。如今形,在配置依旧丰富的前提下弊撤,它换装上排量更小伟隧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谷毕奢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型跺勃灰,这一次似乎有点看头了杉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机翰患,它的来头可不少却庭换。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它簇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖浮敞烦,可谓是福特的明星产品伟京。我得承认这些奖项来之不易纳修,但我更关心的是蓬睡弥,它依靠什么亮点来获奖葱官呛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性放,震动及噪音抑制能力如何驳蝗苹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现敝难? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前辨鹊羔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鞠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷删可隘、涡轮增压以及进排气可变正时技术抢。在这些技术的支持下禾淘粕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升揩九。反应到账面参数上浅巨,它的最大输出功率是125马力嗓惺,最大扭矩达到170牛·米撇箩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的溯撤惰。   另外此,福特也针对其三缸的结构特点墨孰,对发动机的震动谩、噪音等方面做了很多优化和改进惦,比如喷油器及油泵柔性安装公臣、皮带润滑扇剖兰、缸盖上方吸音泡沫等等姬罐费。为此皋桅,我先后做了两种情况下的简单体验复:1测持、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2坡酬局、在静止的状态下垛晶坤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上扳。经过细心的体会和观察后滔,我认为结果让人满意兴,发动机的震动轻微佃蹋加,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些顽,但也不大碍事碗隘。事实上冗竟单,即使我细心观察款檬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别荚蠢。   看来之前的担心有点多余蒋姑,还是直接上路试驾更加实际显牢。它的电子油门响应依旧很灵敏侧把,轻轻触碰油门踏板先,发动机的转速表指针就会活跃起来纹。幸好油门的调校比较线性蕊倒巷,分寸拿捏得体顾矢士,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累氮。同时涕麓廖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坦辰纱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉茸镁容。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩尘且菠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别斧曝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的诚檬。即使在低转速区间蕉,发动机的动力输出也很活跃闲,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉丘。同样受益的还有动力输出的持续性娘,在试驾路段里面有不少的环城快速路律系,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h澄处,而且整个提速过程顺畅自然藕督屉。只可惜受道路限速的制约趴炮,未能继续把速度往上提宿遂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备妹穷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契咯嗜抨,升挡动作迅速莽禾祟,在D挡模式下正常驾驶梗渤,1700rpm左右就会立刻升挡旦,让整个加速过程更加顺畅自然竣砷。然而惹,在遇到拥堵路况的时候拭糖垫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感钨,幸好并不是特别明显接罢匪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现海察。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好巍垒浪,除非你把油门踏板踩得足够深沤蔷,否则它不会轻易降挡摔说弘。   变速箱切换到S挡后掂是,油门响应速度稍有提高府,而换挡转速则提升到3500rpm妮弛,动力输出表现得更加亢奋本丸。味道对了清无,这才是S挡该有的特质闺切萌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了山鬼。当然幂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式琉型,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮净,至今我仍然未能适应冻。   其余部分与老款车型基本相同课,方向盘的转向精确湾媳泛、迅速秃冻彩,甚至有点“贼”靶颧顷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嘛靶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬脖,对车身的支撑力度足够岭篓炼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显涤请墓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安袜,同时也确保了车身的灵活性角谷脸。但面对减速带这些大颠簸时绷,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在急。   在动力水平得到提升思猾、操控感被保留下来的情况下貉粳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少另柒寥,开起来更加得心应手盛,也更加有活力澎软席。这点值得欣喜荣顷,也是嘉年华的进步滦曝撮。当然衰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方泡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎闹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音泌池帮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步味,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色筹钉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵舍贩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了亲,不过众所周知缉告,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台滑,而是换装了大众全新的MQB平台屏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂丸双,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异间,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嘶弊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助观。   首先我们先来说说平台畔奢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台弗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构虑,PQ35血统也就不在那么纯正卞辞。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台习秦。   平台究竟是什么渭缅即?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车含,它们会采用共同的零部件农,采取相似的地盘史擞蛇、车身结构碎、形式结构以及相近的生产工艺残草私、轴距等盒,以此形成车辆生产的一套完整系统蜕罕,平台生产的战略是当前产品在开发中券虽,最流行汇、最科学钨守骏、最节省人力拓鹿、效率最高的一种开发战略澎。因为对汽车厂商而言泛完溶,可以在有效控制研发资源停浩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情圭撅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台坛挂,并看看它们之间存在什么差异京。   PQ35中的""P""代表平台该,""Q""代表发动机横置酵奸海,""3""代表A级车太奔,""5""是指第五代怖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件钎佳绵,采取相似的底盘撩韭港、车身结构傻馅、行驶结构度己、相似的生产工艺以及轴距等寞侥斗。由于研发时采取了已存在的""模板""浮蓉,不仅使车辆研发缩短了周期搔潭,而且共用的零件大大减少了生产成本忌隘剖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型辜渡。采用PQ35平台的在售车型有途安钎城闪、开迪灰雾剔、SCIROCCO坚、奥迪TT泡、A3忻、斯柯达明锐等车型画。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括懊幂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)贤、大长度激光无缝焊接松裁、双面镀锌高强度钢板粳秘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弹兰,但如前所述沤全,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术舶复。   MQB木何趴裕块化平台是大众最新的一个生产平台怜,也是此次第七代高尔夫使用的平台挛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制赖券忱,并且可以共享比例达60%的零件够光炮,包括同样规格的发动机耿瘟碍、变速器等妊铜。MQB平台的推出革联螺,将会取代过去的PQ25悔韦滑、PQ35和PQ46等平台难佃龟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性李夺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装囱桓,不管是传统动力鳖撵缸、电动和可再生能源动力私里矾,或者汽油机午、柴油机仿慕、混合动力系统微令疗、纯电动系统僵、天然气发动机恋、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装侩卢末。另外酥,MQB平台还可以对轴距店册、轮距心、前悬和后悬等部位进行调节聚慕。另外此平台可以生产从A0级淬糖户、A级到B级三个级别的车型窍坚。这是PQ35平台所不具备的掏价裂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鲍尸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水讨趁皇。相比几个欧系对手碍,宝马的动作显然慢了半拍拒,继5系旅行版之后剩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售峨。当然有时候来得早不如来得巧嘉,只要给足了诚意捷,迟到了也未必没糖吃宿。   对于3系旅行就是如此瘟,在它到来之前仙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头捐肮申,作为后来者培屡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹举剧,就更需要拿出浑身解数了湘米栋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版难,下面就来看看它究竟有何能耐锰缕。   还是从外形开始说起鳖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘咯舌,其底盘代号为F31抬斗,依旧是标准版轴距擎卿:2810mm渤沸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挨,这仍是个相当精干的长度乾牛,车身“三围”基本和三厢版一致饥娠搔,只是由于行李架的关系济,车身高度小幅增加了21mm汤钞惨。   我们测试的这款328i旅行版喇筛,还搭配了M运动设计套装吕菏涛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸姑坛踌,闷骚的感觉立马出来了触茎兔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆顽赤,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奋绅肌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蹲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )祭芯乒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伟力沟,这和旅行车设计的初衷相悖泛甭臂。选择18""则刚好合适藕戮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)敖,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嫂抨,用一句流行语来说就是丘兄愧:低调奢华有内涵惟催斧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度权说,从这方面看簧蛋俊,3系旅行并无太多亮点缴纫,车尾的造型显得有点过于刻板田,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蓟饺伙。相对来说并没有对手做得那么出色回,V60和C级旅行在设计上的看点更多柔。另外十,虽然采用了M套件汤垦蓬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式乱挂,看起来实在是低调过头了癌。   外观总结圭:如果你是3系的铁杆粉丝陪惰授,但又不愿自己的爱车烂大街肉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了烫壬,低调中透着股狠劲儿捞巩,闷骚人士的最爱澈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样秃土凛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章须串,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少丝鹅秦。但俗话说瀑辩漏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道棋洗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比焕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何酚畦?   车型的选择方面方,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则愧垦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型讳淌仓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑嘛阀,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机女娘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比弗忌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸建骆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蕉方乳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰办,再辅之以保险杠的少量镀铬胶,前脸看起来一如既往的简约和低调诧绵。车头多条轻微隆起的线条咳监,包括引擎盖上也是凹凸有致钢惜,则让低调的前脸显得浑厚有力即屏槽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计洛弧,外沿继续使用镀铬装饰仟霖盎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻城临,也更容易让人接受其,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性炉漠娶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁窘,一个氙气近光灯窘,一个卤素远光灯辰穗,外加环绕半圈的LED日间行车灯燃抢落,没有任何花哨的设计测,注重实用暑巩厘。而作为玩灯行家的奥迪淌瘟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼忻碑挝,配合上单颗远近氙气一体前大灯伙儒,杀气十足扯俏岭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条啦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道反娥癸,看上去随时有往前冲的冲动醒全涪,非常动感和迷人憋疚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车窍碘,看上去从容而又优雅炒臣,有点儿荣辱不惊的味道侈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后妇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了冗,毕竟走的不算是一路的风格了八伯。不过寝挫说,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了不罚卫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感控。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别劣列堆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角吝夕,变成了矩形倒角式的设计釜蕊邓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L罢泞肯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计池趟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行半。   尾灯方面般骄忌,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看迸捅,而且LED元素的缺失也实属不应该贩广。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瞳镁匡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼隧淘截,低调依然是奥迪的责任佩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎亩冲涸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嫉林蓬,一个拥有超过半个世纪历史论戏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌衬稀龚,“男人”救麻遂、“硬派”揭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象通斯。一个如此坚持传统的品牌福挎荚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV秸谎缔,这对于很多人来说是难以理解的事实搜姆钡。坦白讲烙融齿,一向不以貌取人的我起甸,霎时间也很难理解Mark T. Allen段孔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品队牟。无可否认煎慌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的怖挥错,也必然成为人们茶余饭后的谈资荡蓉烽,但是就只有外貌是这样吗乳庆栋?难道它没有Jeep的传承芯?这是我最为关注的问题臂萝憋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”炔沤们,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扛棠。由此可见撵店,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置腾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外簧踌。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色懒腑,首先必需要有一副好的底子伴酥吹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统帮惟擦。根据越野性能的高低褐敦泰,依次有Active Drive I惊漏、Active Drive II和Active Drive Lock三种曙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版侠裙侯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统含,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡及派笑,并且还具备后桥差速器锁止功能碍,实现左右车轮50:50扭矩分配风穿署,攀爬能力自然是三者之中最强的撕宫汹。   除此以外巾裙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统廉修错、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠挨、28°的接近角佬马、32°的离去角邵圃、纵向通过角23.3°姐篱丝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置括己冀,要罗列出来的话其实还有很多赣,但越野并非纸上谈兵背钮施,要真正体验到它的实力怕镀香,还是得把它拉到荒郊野岭臼刑勿。   挂上低速四驱挡褐房绷、开启后桥锁止以及岩石模式唐,稳住油门就往上爬杆接协。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碑稍,3.2L Trailhawk针对越野的需求兢括,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嚼片才。继续往上攀爬硕唱讣,一切都比较顺利悼,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响粪魏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力娥。在遇到交叉轴情况时窗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力羔斧坎,配备了后桥差速器锁止功能的它场嘿篓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑承雹,就已经顺利通过拇查。   这一次越野试驾乐,它的表现我完全没有惊喜蒲歧,因为一切都在意料之中履酱肥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务凳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了句敬。毫无疑问戌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位半晦,也同级别的最强凰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦些帕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来保都。坦白讲垛拼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴下缄扫。" "  在国内的SUV市诚拖住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匠,正因如此腿郊酶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市角平硷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问滴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破僵邯杆。   说到大空间荷括咐、七座设计次晾窜、配置丰富的SUV你鹅,北京现代全新胜达是其中的表表者额,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求报链,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嘘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手备离餐,下面我们将对这两款车型进行对比分析狡鳖悔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观弓泊签:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向锭,设计上中规中矩斡嗣,采用了哈弗新的家族式设计元素丝,这一风格将在整个哈弗系列上普及绅,代表性的设计元素有附垫固:大尺寸U型前格栅斡,粗壮的镀铬横条格栅馈,时下流行的“X”型前脸杠玖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美砍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的膜县花。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的旁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缆骏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅袜尼你,再辅以造型锋利的大灯灯组长邻,极富视觉冲击力烙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唤集,现代品牌的确更加具有超前思维意识寒妻。" "   源自逸动平台的CS35曝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品妇。凭借欧洲化的时尚外形设计炮拱,相对精致的内饰做工钵皇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辽恒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注列。此外溉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在锨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能硼撅,进一步提升了科技感和实用性钦肆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些切卷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型灸,还有定位相同的长安福特翼搏氓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4轻,涵盖了自主及合资品牌产品激谅帘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撇精泡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS汲壁滴,作为一款新生代豪华运动型轿车貌胶怪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系莽隶,也成为点燃这场战争的导火线冈炼噬。而上市之后赡刨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道爱,可谓是一场针尖对麦芒的对决盛。那么除了运动性能以外松,这两款车型的综合实力如何呢脑性鬼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓觅旗锯。   虽然说是ATS是一款进口车型欢公,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挺,整体售价和宝马3系保持高度重叠捌。从定位和售价来分析绷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比酣,两车售价分别为43.80万和43.60万恭,价格差距非常谐栋隆,有一定的对比价值同瓶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车宫号蓟,但两车所展现的运动风格完全不一样田扣幕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计奖纺酿,车身线条锋利戈苔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性刷谜,同时也彰显了力量感波兑。而宝马3系显得内敛一些套财匿,经典的""双肾""前脸造型洽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色霞。   作为凯迪拉克家族最小的车型卤骋,ATS在车身尺寸上不及宝马3系将,除了长度略有优势外括,其它尺寸都不及宝马3系蹬笑,在空间上可能会有一些影响晃。不过没有关系书锣,作为一款运动型轿车规吵,小一点也许会更加灵活葛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评茫袖屠,经典的造型更容易接受斧效亮,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26井悸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍放坷。   相比之下愤邦溯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力内嘎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吻桶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足是。   两车头灯布局不同捐棵创,宝马是横向设计竞抠,开眼角大灯我们已经非常熟悉罐擅碧。而ATS为纵向布局片欺,造型更加犀利惫兢担,同时采用的是远近光一体设计评酿。配置上都采用氙气大灯雌叼父,LED日间行车的和大灯清洗都有配备顾方将,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能燃踌,但是可惜没有前雾灯涧负猾。   从车身侧面来看卧睬,我更喜欢宝马3系辰舜霜,腰线更加锐利峭绅,营造出了运动型轿车的动感效果效。而ATS侧面饱满厚实龚,典型的美系车风格虾掸。   两车统一采用的是双曲率后视镜贾,并且带有电动折叠和加热功能蝎,同时集成了LED转向灯片,显然宝马3系狭长的设计要更美观愧呛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯土,警示效果有所提升俏旗泻。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性虐贰翅,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力楷拍歇,双边双排气管设计也展示了其运动气质捣凯殴。相比之下盖详可,宝马3系的尾部显得比较平淡帕式定,家用车的造型在气势上要弱于ATS派省。   轮胎方面酬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎闺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎匿么讣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18螺肪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎形士瞪,都是偏重运动性能的选择邓措膏。" "  提起东风日产天籁黑刑俏,人们往往都喜欢用舒适虹梳墩、性价比高圈讣、省油这些标签来为其定义袱砂。的确辽度,作为日产在华销售的顶级轿车贺需,天籁一直以来都以一种优雅的姿态吾旗,在中级车市场中处于上游位置似锯式。不过这款车型的加长行为健侩却,却与其他同级别车型有着截然不同的理念黎蚕,天籁公爵独,虽然是天籁的加长版本骋衫猛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手杰称萄,挑战更高级对手袍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力勃汞骨。   25.18-29.98万元的价格区间骋芜剩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势雇墓挨。相比同级别对手雅阁味、凯美瑞芜低、迈腾等热门中级车捕率墨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手喀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无晤豌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车啡某害,在提供更多给消费者的同时搔桃寄,却并没有在价格上表现的有多高调膝吮灵。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蒋答,但是通过对细节的仔细端详芹办辫,你还是可以发现不少变化之处磁枚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素牧吵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端继。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近晤。   5003mm的长度与2900mm的轴距冕惺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平肚百干,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越画,在轴距上也比天籁公爵短了63mm藕。而与豪华品牌中级车相比较捍戳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm庭。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大懦,整体协调感还处于平易近人的水平晨。   本文导航搏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来搐笔,数以万计的人们加入了摇号大军碉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点里,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程钵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胳,一步到位的想法也被大家普遍赞同颈富无,这种情况之下中级车的优势就体现出来了痢把,强劲的动力能孙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜肩胜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车庭嗣,它们的价格和配置都比较接近匣,下面我们一起去了解一下嗅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表沫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)爬挎:15.98-25.18   推荐理由撂搐:大气时尚的外观剖藐、配备豪华全景天窗醇小拨、全新T动力以及较高的性价比融到排。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计涝,采用了起亚家族虎啸式的前脸伦瞬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择绍篇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大楼色,能够满足不同购车消费者的需求卿姑蓄,值得称赞的是继墓膜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗瘫郴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拆邢,在同级别车型中也具有很高的性价比拷脊稍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整俺,自从彼得希瑞尔来到起亚后持,为起亚家族设计了虎啸式的前脸枢琴,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸富磁,大大提高了起亚车的辨识度苟疼特。熏黑的前格栅看上去更加动感挂炼,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利仿汹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化刷纺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长暖姐糕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感让,并且兼顾了空气动力学到碱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足汇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能侥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高椽编恐,LED光源看起来更具科技感泼辜吉。   新K5的内饰进行了小改动对弹,用了和工艺均有所提升硼仇,三幅式的方向盘也进行了重新设计介饰漆,看起来更有质感郸,使用起来也更加方便碳巍临,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积碴,也提升了整车的档次感盘躺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑侈。   由于车顶采用了更为动感的流线造型宽硼,A柱倾角也随之更大逗晤洪,对于一名1.82m的男士来说佳斧孪,头部空间的局促性很明显固宿履,通过降低座椅高度后炭酵寒,驾驶视野也受到了一定限制淡樊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞萍,同一名人员在未调整前排座椅后惊矩,直接移动至后排乘坐譬漆,腿部空间十分充裕捐畦,而头部空间也在可接受的范围之内凉。总体而言慕埃偿,如果想舒适且安全的驾驶K5秋巳,并不适合个头较高的人士凑勺色,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞喝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机镀,最大功率180kw陡,最大扭矩350牛米赁,搭配6速手自一体变速箱赋糠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现彭熟驳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型莲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蜜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内伴示派,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟苹鼻。如果你听到4系觉得陌生相疥穷,那么当你见到它一定觉得很熟悉绘凌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造滑徊,无论外形还是内饰都与3系很相像口柏,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平彼,因为在它身上不仅有3系的影子词硷,同样也有着自己独特的光芒掇哪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe坛痴鸽,59.6-73万元的定价也高于3系敬勺。不过其实也可以理解砂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版填,而是想要一辆便宜些的“6系”盟勃。   宝马4系提供运动碾醚、豪华戮锹、风尚三款套装矢溯堑,价格方面没有区别归券戈。车头部分确实与3系非常相近乡,只有前包围能够明显与3系区分出来缚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素镁。整体来看令,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格枢斯,仅在细节上加入独有元素旗谩锣。 【左慑缓:豪华设计套装(选配)/右苔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解吭灌啡,但来到侧面相信很快就会被它吸引勒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条羡逻磁,这样的立体感是3系无法给你的昆勘普。车身尺寸方面凑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短矾效。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm棵币闲,轴距两车同为2810mm磷。相比竞争对手丸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势疥。   由于定位与平台的原因哥岸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳海,也达到了对自我的超越朽狭据。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统棚窟。尾部张弛有力的线条暗肝拱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果相啪蔼。   本文导航呢色:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末纺,2013年又有很多车型和大家见面了疼呢感,它们各自出身不同性格迥异惊嘲乡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现丛勿力,其中原因多种多样佳溃僻,下面就对它们的表现做一个简要点评菲卷,并送上编辑们的新年寄语末。 东风标致3008   上市时间程容哗:1月9日   售价仍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴印,法国人终于坐不住了藏嘉尖,要将标致3008进行国产邢股访,最初还担心它法系前卫概、超前的设计能否被中国市场接受倾膊鹤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情希。   不过似乎这一切的担心都是多余的刚裁,东风标致很清楚大家的喜好扫嘉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸忻、尾灯等部分进行了调整伤踞鲸,类似机舱造型的内饰得到了保留龋逢惶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性星,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素铝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计曙美。   动力的调校同样符合中国国情浮粟,由于中国道路情况比较复杂磨惠坤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多详檀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鄙哭狈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛粟附睫。尽管变速器的表现有些差强人意祁苹倪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鹊邦。 为了进一步满足市场需求鸽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型习某溶,丰富中低端产品线加。   新年寄语惶唱筏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的兑情,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上阑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来违局。" "  汽车除了是交通工具之外凡,在中国它还需要扮演更多角色目还。比如灌险,它会成为一些人身份的象征橡陀。也正因如此陇冲戊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴雀梯碉。在车型跟随换代而越变越大的时候搅交,它们还不满足坟我蕊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型裳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型哪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸齐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了嗣。   从长轴距车型诞生起睛,围绕它们的话题就从来没有间断过布洼赣。长轴距车型的空间更大是显而易见的窜灭辆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗慑圈菠?是为了操控放弃空间菲苗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题伦。现在谢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿手土纳,并且差距幅度有多大渴绩皇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵叫嚏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一为毒。从设计上来看题,它基本保持了海外版本的特征屋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变燃。整体风格比上代车型更运动幌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准洽偷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型咀揽檬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蜗既胃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间戈疆,同时清,在配置方面也向更高级别车型看齐堵霓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大皇,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一掂芜话。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后筐揪鲍,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性省侧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势溉,那么实际情况果真如此吗卸?   首先轮肃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异同阿传。将天籁停在起始位置后捻肛柑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置碴。之后讲虾宦,向左打满方向荒亨纹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作钾闯航,然后再次用桩筒标记后轮位置枷搐壁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头酶跑梨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异誓。   实测印证了我们之前的推论钡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大缺峨,但差距不算特别明显爬牢汤。两者的方向盘直径和回转圈速一致馁檄。实际驾驶时辜曙咕,除非路面宽度限制特别明显认堤爽,二者没有本质上的差别睛苹鲤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话令,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哪谦。当然谴晤守,陆军1号的尺寸太过庞大添,算是加长得比较极致敞赎萎。那么软糜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蓖修盖?   同一水平面上扁骨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蘑,二者的成绩均为150毫米丁宝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙阀轨崔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中匣轰。   我们的测试方式是将车头正对坡道凛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止无穷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论损瓣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米化莱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬垛旧插,但结果令人意外蓖氛牵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米戚湿。抛去胎压等因素的影响动吴腥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平新。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV袭臀?如果排除自主品牌的话含咆荚,这多少听起来有些不切实际吧贫柔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了盖迫昆。不过这个看似不可能完成的任务戒墓,正因为有着咱们自己的汽车企业貌薯冯,才使其成为了现实嚎。10万元给我泞官,我会选择什么车呢狸镀贺?今天就为大家介绍两款不错的产品妊,众泰T600和比亚迪S6假讼残,它们之间孰强孰弱哄氛,看完文章之后您便会知晓惶新诚。   4天以前沃们,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来敬,顶配不到10万元的售价险轿般,加上1.5T发动机出色的动力表现取辈橙、以及全景天窗祷妓兼、倒车影像等丰富配置的加持日蕉堡,让所有人为之眼前一亮贩。而在该级别中搔棋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战敬晴该,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置曙陕,还有着出色的销量和用户口碑胺馈,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的缓午椽。所以今天犯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拜判瓮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型冲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型保埠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6踏,这款车属于小一号的紧凑型产品响扳单,因此这里就不掺和了郸谰兑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观娃卑乏:两款车型造型原创度均不足逛。   外观造型上册崎袄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹钉,但相比之下努攀,众泰T600显然模仿的更彻底一些祷际剃,车头与车身都是完全的拿来主义欠,没有一点原创的元素垦吉胃。而单就最终的效果来说吭陶慷,众泰T600显得圆润饱满泌咀瘸,比亚迪则更加的精致显大澎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面书难赔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm疥臣烤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm情,轴距为2720mm还骗就,从数据上看辅,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势痉浅阿,而众泰T600比对手更宽底,轴距也更大本碾从。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂撬戳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些妮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎骗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎底铂,在轮胎规格上赖,众泰T600更有优势一些敌。刹车结构上柏,两款车均采用了前后盘式刹车境。此外凳颗率,在备胎的布局形式上呕,比亚迪S6备胎采用下挂式灌博,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩蕖,不过更换起来略有不便茶棠任。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程素县尼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高权,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配屏,线条上显得不是很协调供宦,后雨刷纹喊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恢蟹庇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统屑舵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达盼娩,而众泰T600根据官方的说法系俗讥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了思羔岁。   钥匙方面慌,两车都配备了智能钥匙剐盘,并且无钥匙进入剧、一键启动等功能也是一应俱全兴兔视。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通泞轿菇,但质感和色泽都比较不错逢茎。相比之下舌,比亚迪S6的塑料感略强锌歉,但它的两把钥匙中签锤遁,有一把还是卡片式的呵兜翁,挺有档次感的郴枫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”别婚,据日本共同社11月报道摊聚,丰田汽车公司发布预测称文立,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆下藏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录搞驮。而2013年前十个月狈,雷克萨斯在华销量同比增长8%率,而7-10月同比增长了24%敦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势兴。那么搪记瘸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢盾?在这个产品为王的时代中杜拎,或许答案非常一目了然累,品质卓越的丰富产品妹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中邦日,IS系列绝对称得上是中坚砥柱妨潞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)傅塑,而其到了2013年也整整历经了三代产品筏融,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的济干?在这代产品中究竟有哪些新意驰合锚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的怒。所以轰,在这个2013年的冬天男崎韶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT粗抛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”番涟靶。   是先有鸡还是先有蛋抵?这确实是一个哲学问题脯欣。但是对于车型换代而言驰兴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情春希。在介绍外观之前匆捂耿,有必要介绍一下其前世今生葱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车摆青碳,全车线条设计更显张力挥怜百,饱满的肌肉感让人过目不忘乐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啤桃。   第三代雷克萨斯IS钳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车够谁浪,全车线条设计更显张力外两酣,饱满的肌肉感让人过目不忘拼嗽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化间耐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度奈颁,但当这款概念车面世之后础晶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风设艾。虽然没有LFA那样气动山河释词粗,但却是可以做到惊艳动人划够。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV邵柏违,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长岔刨,要么从一开始作为越野车的分支陛筹骡,要么不经意又成了轿车的替补狸会郴,但这丝毫不影响它越来越主流箍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来贝挛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员豢。   一向个性张扬的Jeep品牌呛,一改传统的硬派风格宿,走起了时尚运动的路线恰搓静。不仅如此良贤掀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型稗授查,在国内各大车展相继亮相佃补炭,赚足了眼球棋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市损伪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动催健骗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢局琼窖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观泻涡:一改硬派风格兑袱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初巧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型驹毋,在这样的大背景下碳港,自由光孕育而生缝答。只是从自由光诞生之日起感蔡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注价,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象容钢铃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)坏疗,定位于介于指南者和大切诺基之间讨,竞争对手直指奥迪Q5辖褪、奔驰GLK蜗确、沃尔沃XC60等车型尚乘挨,车身尺寸方面布散翱,其长宽高分别为4624mm刚睹都、1859mm拔、1707mm盒称,轴距为2719mm蛊奠螺,与竞争对手相比并不处于下风烈稿系。   既然是Jeep品牌车型富怯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了屡,只是造型有所改变叔锰昧,一改以往平面式的设计讳,采用了类似“折角”的设计鞋,当然效果立竿见影猜街,整个前脸变得更时尚也更有立体感攘颗砂。前大灯的设计标新立异鸿,采用了大胆的分体式设计氢危,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”诉,氙气大灯锰、雾灯依次向下排列讽构。值得一提的是该车的行车灯矫冈冻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型堕色,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑衬。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道介司讳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后论莽剃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯会固贩。 斯巴鲁BRZ 妙殊吭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机眉,采用后轮驱动平台创,是一辆平衡度上佳的双门轿跑搓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”仇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发矗惰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计速拟骆,而外观和内饰由丰田负责贸。   尽管如此售,BRZ并不是“每个人的菜”盗。尽管设计了一个小型的后排座椅穆届,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人傅胖捆,音响和娱乐信息系统不够出色绰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一藐财,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮膳厢许。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣怪、并且外观时尚动感的轿跑妒官趴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试床黄遍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点潍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机骗凑,最大输出功率为200马力崎笆钢,扭矩为203牛米疆畅环。据美国环境保护署数据显示非,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里翁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拖诺潮。 ? 斯巴鲁BRZ 恕市脯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供亥。两个版本都有手动挡或自动挡选择娠蠕。   豪华型BRZ的售价为26惰,265美元勺,配有空调系统蜂碘焚,定速巡航系统驹淀,电动后视镜设,一键上下的电动窗席瘁,后门页氨纾控电子锁毯票,真皮包裹方向盘饱坏拣,65/35规格折叠后座短,HID大灯冠雷,17寸合金轮圈贪困冠,有语音提示的导航系统绍惋继,实时路况警报琳,USB接口和车载收音机珐纫。   限量版的售价为28龚且,265美元桃恃欢,在豪华版的基础上增加了雾灯蹦蜂戳,真皮座椅捞哥,一键启动扯避,后扰流板锭,配备照明的遮阳板化妆镜顽破红,双区域空调控制系统掂冬,前排座椅加热和后视镜加热俯萍灰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统宏娄革,电子牵引力系统宛囤,稳定控制系统以及6个安全气囊楷行。尽管政府没有对这款车进行撞击测试疤写,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明力势,无论是正面撞击夹磷妥,车顶强度塘胚,还是座位与头部保护试验胁腔猜,BRZ都获得了高分爱协,可以称得上是一款非常安全的车茸秋。 ? 斯巴鲁BRZ 戳喂徽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩旁缕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX狡番,加速时的推背感没那么强烈桂。不过绘甸浑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者潮搜粟,对于六速手动挡十分精通佃,5颊,000转起步对你小菜一碟的话茂犯,加上BRZ的轻量化的设计死饶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感截。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似坍蒲,并不夸张的外形设计冲,精准的方向盘彭趣豁,强大的刹车和印象深刻的牵引力缴。   总体来说菜甩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车枷裳创,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受略。而作为日常用车来说帕堪贫,路况好的前提下涪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多咀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品丛悄庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权维庭,严禁转载蚕冈钙,违者将被追究法律责任乡峰。责任编辑秤柬:李敏" "  作为一款小改款车型檀,14款智跑在外观上与老款保持高度一致宽筒,甚至在细节方便也没有任何变化冀,仅仅表现在配置上的升级穆抒。回顾智跑近3年的上市之路来看德,依旧保持着其独具一格的风格翻串,即时在如今来看蔑寒庞,智跑仍然算是一款前卫的SUV侗疏,回到3年前郸刀,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L笨镀、2.4L两种动力共10种车型嗽毯,售价16.48-24.98万元蒙块,售价与老款车型保持一致卿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型羌,即使它远远的驶来乳,你也会在车流中一眼识别出它美,城市化SUV的定位倒也不特别酗,不过死琅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蹈橇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一朴。   现款智跑与老款在外形上几无二致磋仆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意场绍固,与老款相比藕惰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏赊浅。部分高配车型则配备主动安全头枕合推、前排座椅加热冉壤沦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鞭列恒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伴啊烫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型隧砂。这些车型中包括了全新奔驰S级罕窜、凯迪拉克ATS漠统、斯巴鲁BRZ牢赔嘉、沃尔沃V40等备受关注的新车棱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局穿览,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车佩擒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间割:9月28日 售价区间酮:124.8-209.8万元   新车点评芥: “汽车发明者湃核拴,再度发布汽车”陈糙。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史枚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语康巩,这也看出了奔驰对全新S级的信心钾,从外观坍泌、内饰亭猩畔、配置等硬件方面的足够实力缉,甚至超越许多同级别车型任,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机珐糠奠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢瑟何,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车细尚称。具体来看洼陈,前大灯脐凭坦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似角衅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是虹,新S级加入了更多张扬的运动化元素寇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部桥镀形,车身线条延伸至尾部变得更加收敛被,有点类似于现款CL级的设计烂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面械刻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统不嗅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现强捆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外虽爱甸,还可通过其控制车载设备等胯拳场。另外钱亲桓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统茶、LED氛围灯泼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅戏辜诫、新的mbrace2智能人机交互系统等菱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计波书惯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学搽,特别是后排的座椅陀黄丹,高配车型后排座位为独立设计吾奇,并且带有腿部支撑和按摩功能桔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重虏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面辰暑承,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机必老咳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机几,最大功率为245kW(333Ps)腊诬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机失棺飘,并匹配电动机戏,最大功率为225kW(306Ps)空溜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瞄,其最大功率为320kW(435Ps)藕联懦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器驮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间京:9月28日 售价区间脑谱:30.8-43.8万元   新车点评乳念驳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功香承堑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拧矗。但凯迪拉克ATS的到来架癌,让宝马3系走下了神坛龟蛙荡。相比一直宣传运动的宝马3系蜂暮梨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拴。不过在终端消费市场上钉氓,凯迪拉克还有很多事情要做喷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好雹平矫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力揽疮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市街,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型死论膊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造糯,外观方面穆疽控,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计储,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计潍柿,整体造型较CTS而言更加动感涂物。   凯迪拉克ATS拥有50倡:50前后质量分配你,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统涉丢赔、Brembo刹车卡钳边、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊舶暖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂己滥、LSD后轮限滑差速器惜啡、高性能运动轮胎隘娜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)樊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置亨。   车身尺寸方面酣颊将,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm形拷拈,轴距2775mm某姐徘。而未来国产后惊局,轴距有望加长暗坎,以应对国内市场忱擒缚。   动力方面嘎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机咯呈,最大功率203kW(276Ps)缆鞭淀,最大扭矩353Nm咖钱料,其百公里加速时间为6.2秒静苹。传动系统方面郝管亮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱课。" "  前言暇促: 在上一期文章中洛,我们盘点了2013年重点的改款车型迸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型内巍,在收集信息的过程中控辈兴,编者发现了一个有意思的规律溶视沮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型琶,往往推出两款瞎,甚至更多挺请嗣,更像是一次新车的大爆发偷懊,或者说是新车开发计划中的一个波峰吧默畔,这样的车企包括长安福特忍、一汽大众雇、广汽本田等袖。与上篇文章不同的是缕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出饱添,而是挑出了10款重点车型挛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型班,有的是较为低调烹星闻,但其实销量却很不错的实力派车型攘。回首这一年啊芦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杯碱粒:12月10日 售价区间槐侥:12.19-18.29万元   新车点评使壳颊:作为大众全球的当家车型衫臀,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变些短,是相对比较原汁原味的一款车型撂勒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议齿酿,但空间的改善却更具群众基础郝情。从速腾的热销来看前课泼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型似,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方伐兽嘶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线堡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形桨薯驮,雾灯区域的改变也是如此烤淳猩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感锈病岁,也更年轻一些剐幢,少了几分柔美雾砷淑,多了一些阳刚的元素佳甸。   车身尺寸比第六代更大遣吨七: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板脓,特比是对于这样一款定位家用的车型来说钵,后排空间略显局促离。这点在国产高尔夫7上得到改善腐天,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm为能,相比现款车型镐,长宽分别增加了56mm和13mm宝四,车高则降低了28mm滦秽河。此外停,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酞须材,轴距增加59mm粱杀,达到2637mm矩守,使得后排乘客腿部空间增加30mm惋喜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm雇,而行李箱空间也增加了30L访滤,行李箱总空间达到380L靖群。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负蚕腔遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化净里济: 相比外观的“小改款”温脾壳,内饰的变化却是颠覆性的媳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状萎磁,并且向驾驶员一侧倾斜睛涎柿,更人性化皆羡狮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点尽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感髓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蒂。   轻量化更加明显驼搐摆: MQB平台的特质之一便是轻量化建,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大滥霖,质量因此降低了37kg颇疾,另外发动机降低40kg兽,底盘降低26kg级伪,电气系统降低6kg等等沸,虽然车身尺寸增加奢睹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg怜宏艇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg纹鲁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果查恢,并且一定程度上也能提升驾控体验额凹搐。 【MQB某块化平台】   配置全面升级秃喇慧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富冉差差,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沧、定速巡航磨猾、启停功能翻、第二代车道保持辅助系统竣率藤、防碰撞预警雹黑、自动泊车惩、胎压监测妻郎轰、电子手刹搂兽忍、电子驻车愧、一键启动涡尸技、新版导航及超级蓝牙等功能票。另外柔,丹拿音响滴、以及更大尺寸的触控液晶屏蛊孩势,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成塑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机督熊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教倡惯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)概骑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)返,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同惋,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鲤怖,其最大输出功率为162kW(220PS)害腺,峰值扭矩350Nm黑。   主推7速DSG双离合变速箱俗逃担: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱缆懊膝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)怖椒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)激烁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)亥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT顶淋罕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT敬,而1.4T自动舒适型仑妒肩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氓母。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酗:11月19日 售价区间兰环:12.98-18.98万元   新车点评傲舱秽:北京现代是2013年的大赢家屠秋,销量突破百万辆纳掏裳,并且销售车型整体售价在上升恐。虽然索纳塔八的表现还算不错冗然抠,但这是以高性价比换取的边喷醒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜屎居,外观更沉稳洪涟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瞧山芥,再加上超出预期的低售价渺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型仁。   外观方面疥冀,北京现代名图共拥有八种车身颜色唯金,分别是水晶白繁刊翅、梦幻银传逼膏、幻影黑才盆境、玫瑰红篓龟、水墨灰泪习权、宝石蓝骚嚏、丝绸金倒、北极玉弘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念褪廷京,尤其是前进气格栅处的造型未屁缉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔希放。细节方面俯凡贺,新车的前大灯设计很抢眼鸥,区别于其它车型瘦扩校,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上荷行。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鞠某,轴距为2770mm筋频,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型勉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点旧缸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面裂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重埔扁,以金属和实木装饰为主妒文。配置方面矛筋窜,有主座椅十项电动调节舌、驾驶席座椅加热通风记忆功能擂婆化、双区自动空调吾、倒车影像栖、定速巡航静、多功能方向盘洼、座椅/外后视镜记忆功能洗绕、侧气囊/侧气帘滥、副驾驶安全带提醒戳先扫、倒车影像系统检、转向辅助灯泥轮妹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置殴梦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面清,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机并冬股,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器伪。对于后续会不会推1.6T车型桃篱悼,北京现代副总经理权赫东表示垢贫,目前尚没有这样的计划览陪鲤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了潜,满大街都是罢咳瘸,从朗逸上市到现在的五年来楼湘豆,在全国卖了一百多万辆摩袱,卖的这么好溃,自然有这款车独特的竞争优势芜荤淑。要知道恃桂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量擒秘铅,这究竟是为什么齐弧隘,很值得各个厂家思考露台憋。市场定位抓的准磐闷圣,产品线丰富唇袍诡,产能跟得上携,都是成就朗逸销量过百万的因素楔潦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版惹栓,市场价16.59万元胯坦。究竟值不值茬苹?运动在哪里峨妮?是否称得上运动栏?带着疑问揉唉鞭,一起来吧拉旁婪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅楼驴临、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式眯,这种运动元素的表现方式很常见碗泄写,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅赴肥井,配上熏黑大灯这样的手法醒蜕,而且很多还是豪华品牌在这样做摊高。这样就无可厚非了沁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做迫悉,新朗逸又有什么不可以呢标?   运动型小尾翼芳怖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点镰,同样是传统手法姆澜,几乎在外观的运动性点缀上班木,各个厂家还没有太创新的方式局阔。一般些的晚,就增加这样类似轮毂饰慑、尾翼的装饰钝,高端些的赏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型航救。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类襄玖,不过瞪苍,从侧面看蹭立囤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变说诲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目歼额遣。   相比车头和侧面谢督,笔者感觉车尾的运动感更突出一些末,在说运动感之前串敦池,我更想说说普通新朗逸的车尾腾,更确切的说弓挨,是想说说尾灯疟势碌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起期梗伯,有一点略显单薄的感觉碎。运动版上呜,尾灯加入了熏黑处理健,双出排气管也更粗壮了旗,保险杠的视觉感受也更丰富扰雄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感帮。   本文导航浆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争煌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾千。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发擎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成椿堑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配把硼,即韩国的蔚山霞霸,这里同时也是现代全球最大的工厂睛突。这个工厂雇有3.4万名员工袒晶差,日生产0.56万辆车嘎嘿。   Inautonews编辑表示亥痞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意祥类搞。五年前质量提高了谭枪,但是外形并不美观叫皆。然而悔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变湿蹬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)崇汲,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)斧绊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)料九趴。对每个购车者来说旧拉,这听起来非常有吸引力萄烧然。还有就是i40被认为转售价值要高于福特使安。   与现代旗下的主流车型一样荆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法摹居,整车线条从头至尾充满着流动感喂秽酥。车身长4770毫米及登必,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米姐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苹蓖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蚕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标良,它看起来依旧如此的适合年轻人乃。没错会,搭载着一车的新技术之后碴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手握吴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价居敬师。于是当新车到来的时候茶吞,你一定和我一样对它充满了兴趣桐憨。这是最年轻的凯迪拉克差忙嗡、最小的凯迪拉克箍馆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克筋? ● 外观造型谁:钻石切割风格依旧珐坚挂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搔恃、2013德国红点设计大奖帮窍洼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就提烈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型携咐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斥陕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吝,只是这回擅际瑞,ATS是完全原创的作品悔竞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拱扦,轴距仅有2775mm软,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”订盎,而国内我们则把它当成中型车沉负,和宝马3系标准轴距版距食淀、雷克萨斯IS成为同级别竞品团,并比它们都要更小一些厂。   前脸的造型相当干练梨蒲持,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张痪秸,而是被很好的控制在一个合理大小上复救,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了朗辛貌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位玲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条确汐贩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头猾。出于空气动力学考虑宏需,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娟,当车速高于60km/h时蜕斜,前进气格栅会自动关闭结柒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)擂剖玖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性家沥价。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肃瀑,并带有远近光灯智能切换功能挟哦盗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哨弦讨,快速亮起革,缓速熄灭的设定很显档次法凳阀。再往下看讼,闪电式日间行车灯槐、大灯清洗段老、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疲逃回,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀博。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窜夹袄,亦或是造型需求涸柑,感性的来说些,可以视其为向着传统美系性能车致敬险。身处车内皇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩咖欣恫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”男。   ATS是一款后驱车扇岔徘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钡活:50耗寐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沦瞳,贯穿车体的俯冲式腰线光联貉、短前悬晾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态曝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响景茅复。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备尘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拈视。而在规格方面抵肥第,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性参,前胎尺寸为225/40 R18犊忍舒,后胎尺寸则为255/35 R18檀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力废乳舰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统荡酸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疚面骨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角譬嚎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色畴箔俏,至于设计师是否真有此意眉畦,倒还真无从揣测糙诧疼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伪氮似,实际上型髓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辱式粕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部白瘦,由此带来了不错的视觉冲击感咯腹,给后车以足够的心理压力爆渤婪,至少眼前的这个家伙一定不好对付降滥胁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涕脑壬,至于3.6L V6车型何时会引进藏懦揉,官方暂时还没有表态荤溃,而是否会有V系列性能车型的推出狙刊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定昂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车茶勘,我的第一反应总归是奥迪A6L叮、宝马5系以及奔驰E级这3款犁筐。不可否认肯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型链里,路上的能见度也说明了这点茄芳。不过黑戎,随着市场逐步的被细分倍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者虾,除“老三样”以外焕芥,也还有其他选择羌卑湿,比如空:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES芥,这两款不错的“非主流”产品价瓮。   今天敲虎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前常齐,领略一下“非主流”中大型车的风采逆竭摧,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同扔琅,当然颧榷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同袖锌。(注贬旗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”藩,雷克萨斯ES简称“ES”厕棵阂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前姥,编辑先和大家解释一下“非主流”窝,这里并不带任何贬义苇逃勿。从销量看啼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上挟略拎,宝马5系9000台以上抹末、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现雹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场郎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场汇。   外观狠便箔:XTS尺寸明显更大连坤宛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说肩轨夺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准裙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念夕。造型方正且棱角分明的车身造型捻恒、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰缄鸵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解趴际陵。可以说它给你带来的面子效应革剑罢,绝对超过它的价格邻价,在半年长测期间撂,我在停车时经常会被问贺玛:这车得60-70万吧仟?   相对于XTS外观的张扬泪嫌坍、霸气埔,ES则可谓是低调陌监龚、内敛很多泄立缎,整车的线条和比例都比较匀称娃撼认,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了挽厢。   在车身尺寸方面祁,XTS的车长达到了5131mm黔柒,比ES的4900mm足足多出了231mm宪,差距可不邪蛹,但在轴距上奠,两者比较接近奠秸,XTS为2837mm垢,ES为2820mm霞典赦,仅相差了17mm抢,至于最终的车内乘坐空间表现骏俯,它俩也是半斤八两碧化。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型粱泌,氙气大灯隋恐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少石人粮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯牵刮尚,ES则仅有近光是氙灯斗活逛,远光为卤素灯泡泛吵。其中膘变,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局系掏,显得比较个性宫。而ES则还是灯组传统的横置式玻膝赤。   再来看看轮毂和轮胎灵驮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸叮社磷,ES为17英寸锌讲涟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎翟撼,市场售价约1500元/条歼帛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎染,市场售价在1000元左右/条靠。可以说轰霓,在这方面两者的差异还是挺大的长梧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钝牟趁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择柿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承幕佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元茨炊黑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志魂募,下面就让我们来看看他们各自的优点蓟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦递,其他两款车均有上万元的优惠该抱僵,但相比比亚迪秦的国家补贴祥确,这些优惠就算小巫见大巫了捅奶。目前在国内的某些地区得耗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴纷,总补贴额度可达到7万茅本,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴尺搔朔。   在外观方面帅糜燃,这三款车均有各自的特点崔别。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感便汐。而本田则是日式混动车的传统样式眠,看起来非常别致漏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子吻垫,非常有气势狸。   这三款车中挞闺,比亚迪秦的动力参数最强吝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平剐恒导。不过要是论舒适和驾驶感受母,锐志才是这三款车中最棒的碾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车娘揽,因此它的动力参数看起来没有太大优势伤班外。   三款车同为轿车写,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蔽,丰田锐志采用了后轮驱动陋。至于哪种驱动形式更好屎劝,就要看个人喜好了猛屋褥。   本文导航埂:" "  简约内敛丝、安全扎实蔼璃蒋、品质优良忙怠刺,却叫好不叫座位跨鸥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象颊。然而对于一个企业平诺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品镁识强。为此劳间瘸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时糖分啼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谁驾羞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如爬福庙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L壁。 亮点配置岛:   City Safety城市安全系统阑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤街荡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下故乘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞对鲁慰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统撵怠悄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险葛悔敛,系统将马上发出警示并全力自动刹车糙荤,避免发生碰撞事故乌翘暇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)僚,可实现自动排队功能磺,除了可设定巡航速度茎宿撤,还可设定五种不同时间间隔侠。   加强型盲点信息系统BLIS尚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域荷。   倒车车侧警示系统CTA漂卢怠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆写,如有车辆接近菩,会发出警告音和BLIS警示灯榷。   FAHB主动式远光灯抠蛙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆力叹席,并自动将对方车辆区域调整为近光灯麻非,防止对方车辆驾驶者造成炫目凌澈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心邻柬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择揭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入敞豌锈,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距对。显然沃尔沃也意识到这一点磷筷康,要想在销量上追赶""ABB""腊,国产是最为关键的一步姆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边廖舌畴。S60L的到来肯定会对宝马3系腊刷嘶、奔驰C级档饭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战聘苇杜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手驹乐接。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢趴靡鹿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型饥节,我们今天对比的是2.0T智远版附热惭,售价为30.99万秘吞,而其对手同样是搭载2.0T发动机聪胚嚼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型醒舞。 ● 外观对比   从外形来看姑垮屑,沃尔沃S60L给人感觉干练食填谎、紧凑屡,X型前脸略显凶猛聊,富有冲击力速融。而奥迪A4L外观显得更有亲和力奋存触,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱啦戌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利为皋蒲,采用氙气大灯光源氢虏巢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯上,只是少了前雾灯桨么。相比之下抱暑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利邢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合怀,同时还配备前雾灯佳廷。只不过灯组并非自适应前大灯等泰店,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能窗棚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源啦箍,确保驾驶安全派郊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平狭崩,轴距增加80mm达到2856mm冕身祟,而奥迪A4L轴距为2869mm哆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势盾,不过高度和宽度有所不及抗。两车空间表现如何袄,请看后文的实际体验嚏填栖。   两车侧面造型也具有不同风格检,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态房,而奥迪A4L侧面更加稳重非,看起来朴实大方衅拿变。 在后视镜上浑建,两车都集成了LED转向灯墓,不过奥迪A4L后视镜带加热功能达诲,而沃尔沃S60L则没有欣缉。 在尾部节,沃尔沃S60L造型略显生硬了伸交搽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和我饲。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计览惭,同时加入镀铬包裹拟搓粮,气势十足篡赦咸,而奥迪A4L是单边双排设计视,无镀铬装饰拦抛腐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎搔力,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鞭,尺寸为225/55 R16轮胎半蚕愧,相比之下尺寸显得有些小了滇非,同时配备的是非全尺寸备胎蹭瞪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎识炒及,只有修补工具有点不厚道巨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的涂衰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗墟?当时的网络上绝对是一片嘘声颊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计啊,这似乎就可以理解为特立独行嗅?或者说创新睫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念擞钢欧,通俗一点说就是妥匆卿:走自己的路谩荡宝,让别人竞相模仿呕蓟精。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片忌傲缎,时间不长幻嘉捞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样需辰?当时我无法回答里灭是,因为还没有对自由光进行全面的了解首螺姬,经过一天的试驾体验之后盘刨翟,我认为这次Jeep自由光确实有点料佛,甚至可以说气势汹汹辛先,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚恪,那么它到底有什么资本来搅局呢沧挤碑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嫌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新歇练绩,在做颠覆传统这件事娟浪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念散损。就拿前脸来说雌但孙,好看不好看绝不是我个人说的算的灰,每个人眼里都有一个不同的看法忙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧雷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表胃槽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看碑钳睛,Jeep其实并没有太大的优势渤尘退,包括大家最看重的轴距表现漏,在这个级别也算不上是太突出硅金涣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话滇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争令娥,让消费者也能愿意买单土。   车尾相较于前脸就显的很平淡了认辰,其尾灯设计和大切如出一辙辰,只是在造型上稍微做了一点改变谈,以便能和后车窗衔接的更自然一些郎净。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样虾忱,这实在是太个性了畔敦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面匿渤窍,不是吗辑龟疙?   本文导航吗:" "  “便宜党、省油鬼免廉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求闹。因此录,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军敌贡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纲富。   为了尽量给消费者们传递适用的信息洽沫高,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烽险眠。二者不仅定位和排量相同兢霖济,售价也都是6万元出头欣筐。那么谁的配置更丰富滇维,性价比更高呢蔽假?接着往下看吧匈添。   备注欠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期儡碌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型品陶筋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”纤狙松、“天窗”和“后轮碟刹”吭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新输蛙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响享动蒋,促进其他品牌产品的更新或者降价竟,以提升竞争能力宽霞范。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侮挥稳,但又觉得竞品车型优惠较多”把填。今天就随着我们来看看辞钎骂,新威驰对比瑞纳案细归。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看吞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车圭蓬,此次我们将两款车型的顶配加之对比滇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处铰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元躺凭邯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多宏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨锣铅,以往圆润的风格被全面舍弃够痹,车头变成了现在最流行的大嘴形象爆挤。虽然初看有些夸张敦波暖,但是符合小型车定位裤境,更多时候它是年轻人的代步工具喀,所以造型必须年轻书午。大灯面积不但较老款车更大订,眼神也更加犀利聚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变革臣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现显前,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苯唉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点窝恢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论喂立,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样奈。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异董唤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下提,诸如电动天窗梁、前雾灯与后视镜调节都在其中葱动,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能磺,日常使用的便利度稍高一些椭翔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm查,轴距达到2550mm长猛赋。与老款车型相比加长且加宽枪失,这是为了适应造型变化的需要沃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势当埔隙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势佛焙。   新威驰车尾没有车头那么激进列鼓双,显得时尚而舒展抄伟片。整体线条看上去硬朗多了粕栏。在高低配版的车型之间鲁朗,外观元素的差异并不明显攻炭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条疗骇娟,不过在潜在的功能上却有所不同绊敖刀,高配车型具有独立的外部后备箱开关繁狼卞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启粉,在日常使用方面的便利度有所不足泪难晃。   瑞纳尾部的线条更是犀利暑,线条从车身一直延伸至后备箱阀,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致南燃捂,增加了不少的层次感和运动感囱擎。" "  旅行车在国内的发展进程磊未,现在似乎已经开始有所起色酬伍端,但受到各方面的影响翰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃爱渴亢。记得应该是在去年衰触谓,各大主流网络媒体几乎在同一时段拜纤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章亲接箔,虽然没能在实际层面上起什么作用钙滔捷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议榷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车靶储皖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段琅耍摹,但是大部分车型均已进口形式引入撇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面世饭。宝马全新3系上市后轮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料程掇筷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本马。不管是厂商的试水工作位,还是为了后期大力推广的前期准备淑风琳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款晦挎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的熬鬼兔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车壤,但官方却并不这样为其定义测,所以除了V60之外室,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的誊搐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i撂母窍,三款细分车型跨越了30-50万区间恢图笨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地绍讨缓。   328i M运动型杉,是3系旅行车中的顶配车型稍,M套件必然是它表现非凡实力的根基副类。BMW的M系列产品四,是众所周知在外形设计上最夸张动感的纬辽吮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列咀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蔬。在M套件衬托下的新3系旅行版馅,表现出的攻击力和威慑力很强醇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型菠松同,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感卫奸媚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能箱恢吴,也是几款进口旅行车中最为全面的锈,除了前部以外喀非,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头钩寡常,令驾驶者的便利性有很大提升嘶廊输。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显薯沦颗,造型圆润的尾部整体风格壁,让旅行车身份表现的恰大好处跨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩速戚伺,但是尺寸不大替蒂瞬,威慑力也没有想象中明显擒陛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拧,极富肌肉感的线条元素奠,让它表现的干练紧凑瘸傅狗。   本文导航村苍:" "  曾几何时浚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交射耙鲸。物是人非逛,随着中级车市场竞争的不断加剧雇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径晌。在上个月的广州车展上鼎,全新天籁·公爵正式宣布上市辰共评,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢狡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析刹钩妻,来做进一步的了解吧肆祟癌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较响。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观粟: 稳重与运动镜,风格各异   车身尺寸方面软,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm垂杏,车身宽度刃添、高度与普通版天籁车型保持一致岛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大铝庙似,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm邵态菠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型轨,只不过在细节方面有所调整痹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构哦韩浚,后保险杠排气管内嵌搽才,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识非譬农,俨然简多了几分气质的提升讼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诚井, 新君越的外观风格更趋年轻化鼻摄萍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开啥价,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅唇愤赏,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面郡性,尾部设计与前脸造型和谐呼应好,相比老款车型稳重端庄的设计风格响乌,全新君越更容易让年轻的消费者接受缝徐誓。 【君越 整体外观】   外部配置方面狗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯堪、大灯自动清洗等功能梳歪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到橙叫花。通过下方的表格我们可以了解到米,同价位的两款车疆昆,君越在外部配置方面显然更为全面一些岔,LED日间行车灯贫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的梆裂讲,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钉哦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价伶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缔: 日间行车灯愤: 随动转向大灯唬澜陈: 大灯清洗装置贿坏密: 氙气大灯删扑: 倒车视频影像搜弗氖: 大灯高度可调抹: 自动头灯瞧: 泊车辅助丝: 无钥匙进入系统眯: 感应雨刷琅: 电动后视镜伤博泉: 后视镜电动折叠圭: 后视镜记忆县:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候腊奔,年级里有几位南方来的同学线谭缝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪撩悄弧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情负。雪对于那时的他们拳颠疆,是上天赐予的礼物辖。但是逆合拟,对很多北方人——比如我——来说虚纲必,雪却是避之不及的灾难赡,它让我们的出行变得困难重重恳藏。不过这次却不一样渤烧确,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起坑胚练,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣缚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先笔侧鹅,请允许我隆重介绍一下今天的主角管锚,我们的冰雪座驾联逃昂,一款中大型SUV——福特探险者爽。探险者是福特的旗舰车型胚改,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售互虏,共两种配置欧碍,售价48.98万呸奴、53.98万圈捻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元解。我个人非常喜欢探险者的外型邓侮并,它魁梧而正派疥,颇有美式SUV的霸气勒。牡丹江的冬天白雪皑皑离坝欠,探险者出现在这里十分应景痹额,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前暇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热罢奇。这样的冰天雪地里同,就算是带着手套在户外拍照忿,手指依然会被冻得失去知觉焕赔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖孩船。探险者的方向盘加热速度很快淮挞,开启后几秒钟就能感觉到热量蜜,太实用了茂粪归。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机丘恐狮,匹配6速手自一体变速箱娟躬虐。探险者在海外还有2.0T版本车型菲段,不知为何暂未引入国内漠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拖辩浓,并没想走量亭。   探险者为承载式车身结构晚喘,搭载一套适时四驱系统梧琅抛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样粉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器噬,后桥轮间为开放式差速器籍簿豁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助戌艰堕,以制动打滑车轮的形式实现吮苹。这套系统的越野能力或许不是那么强大慈搐位,它主要是为提升公路性能而存在的弄漆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点非烧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键剔函娠。这次我们挑战冰雪路面火街,这套系统发挥了重要的作用沸。另外不容忽视的怠挪澄,便是探险者的“神秘嘉宾”了汗羚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁琛!它是一款高性能冰雪轮胎廷,官方称它应用了发泡橡胶技术踢榔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜沫,从而让胎面贴紧冰雪路面毯肛捶,提高抓地力婆帝糕。当然漠,这款轮胎价值不菲吞翰,以探险者高配车型的轮胎尺寸实卑玛:255/50 R20为例筐酵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鹿删。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的玖梯叉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上复歼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鄙似排,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及忙遍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企称轿泥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑涤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下忻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花涣峦亲?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表擦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墒趟炊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲叉趴古,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm幸膳办,使得荣威550的车身看起来更加的饱满叛沥凉,两车的轴距都超过了2700mm篇蔼,使它们在同级别车型中的优势非常明显煽缆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计差唬溺,略显圆润的车身看起来动感十足革茶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感藤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感敢搁,550引擎盖上V字型的线条动感十足绰催梁。C4L大灯的设计相对简单愧,全系采用了传统的卤素光源钙岭,而且并没有采用透镜的设计投,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蔷拎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜讹成,还有转弯辅助照明功能贿瑞箱,保证了夜间的行车安全蜜。两车都配备了时下流行的日间行车灯性齿,值得称赞的是壳泉圈,550竟然为雾灯也配备了透镜恕汞,这一点值得各大汽车厂商学习邓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏潍多,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩木。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感谩,550上扬的腰线勾勒出时尚捶经乘、动感的侧身线条斑连扫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间肛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计母,并搭配LED转向灯随,视觉效果和安全性兼具读。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有平,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鲜炕年。   C4L具有无钥匙进入功能妹县巢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性池森,550则采用了常规的野鹑干浚控解锁功能倡签。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格呈姥,C4L刀锋式的造型更加犀利妨吃矗,550则更加尖锐哀膳桓。   两车的尾部造型比较统一艘疮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果薄畏痰,圆润的造型颇显稳重故底。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过去蒲户,这样设计不仅美观蛊们,而且可以增大后备箱的开口角度奔轻沮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯粕,视觉效果极佳抗。两车都采用了4点式倒车雷达室范,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低篇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物赖惹,使泊车更加安全等怜槽。C4L后尾箱并未设计开启按键蔡耐,只能通过车内控制按键和掖蓿控钥匙开启适,而550则可以通过后尾箱按键手动开启筋赂,使用起来非常方便额伎。   本文导航示渺:"    紧凑级两厢车填吨,如果倒退10年前税距筐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域嗓徒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后如晤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型隙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹佬,它于不久前推向市嘲亮涡荨,但其实它在国外早已上市德侠讨。雪佛兰在近期才引入醚,相信也有自己考虑漠梧姆,好在这个时间也不算晚吴裤添,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择奢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐登哀,相对较低的入手价格叙疵环、时尚的外观设计以及良好的运动性能袖八旧,都让其成为该细分市场的热销车型呜悲。而在紧凑级车型中袭,三厢版在兼顾运动的同时吵,实用性相对更高一些舌锰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念促的纯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅ǎ克斯三厢版(以下简称赶伲克斯)进行深度的比较豌烧,到底谁能从中脱颖而出俺立,让我们拭目以待敝刮。    在刚刚结束的2013广州车展上粪腺澄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴推嘘蜡。此外唇报,咐┥呃伲克斯去年北京车展的正式上市充赦挛,也让这场紧凑级大战更加精彩便统读。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后吧江普,作为其小弟的马自达3能否一样出色怕叔?赴耘矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时勾,能否从容应对亢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓痞么钾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外陛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上镐。就在媒体日当天天,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碧孪嚼,经过旁边人的介绍跑秀许,惊叹一句免:原来不是一个车暗蘩Ъ弧!可想而知嗓藕,这兄弟俩得有多像朽。    2012北京车展上市的赶嗖郏克斯相比前者前村,已经在市场上打拼了一段时间居邪锚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降席淬搔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凤非,但是柑盐裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位慨,还是毋庸置疑的哗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性女,为了让评价更加客观邦稠翟,同时孰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样填,我采访了一下身边的同事和朋友酬梢。   同事A冯巨禄:男偏,30岁虎何、已婚穗犀、儿子1岁多    我哪个也不要蛊堵,原因只有一个岭:都太小豹方忿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV粉乃驾,实用!当然这两个车白给肯定要丛。(也对瓢,老婆孩子热炕头的人逗,还谈什么运动贰,能装下更多的人和东西荒垢铣,才是硬道理)   同事B绥:男敲,老竿福克斯车主醒,奔三的年龄习斡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复们樱克斯疗,理由是有优惠孝、货源足卜、随时买脊,听着怎么跟买菜似的及秽佃。   前女友肩冉犯:24岁怯腾,高尔夫6车主埠酷誓,略带公主病    选马自达3刃那,原因是好看萄炭,我再问还有吗燃,答曰确乱:好看暗!我继续问断翁痞,跟我急了鲜,提问结束牡妻渐。   现女友墓:25岁副乘函,对车没有丝毫兴趣陌坷悔,仅对各类衣服怕凰丧、包包悉、鞋等物品上心    我选马自达3吧诗南,原因是就看这个顺眼识添厩,所以就选了甜铂。(明显敷衍了事)   女性朋友惶瑞肠:24岁勃鄙,某时尚杂志签约平模敦,对车有些兴趣固埔惕,但只是停留在表面    我选马自达3福,因为好看莎,身材我喜欢戚锭,而且红色(主打色笺:魂动红)是我的style对,所以我会选她的说劳愁。(这种中英文混合体烤,外加“什么什么的说”的语法真别扭罗,说她好几次雷,不见改)    采访结果显示染,果然是萝卜青菜烂、各有所爱乐夕,而且给出的理由也是五花八门猎,那么到底这两款车有哪些不同返呛篙,在面对不同的消费群体时境擒屏,它们的表现又回怎样桐猴,废话不多说瑰,让我们往下看随骗舒。" "  2013年8月狙画,本田CR-V共销售了15393辆俩俗烧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稗,本田CR-V共销售了18989辆垛级十,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月醛,本田CR-V共销售了19510辆媳觅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月煎,本田CR-V共销售了19288辆孺互恋,全国SUV销售车型排名第二......事实上另潮痢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单常,它的优异表现还远不止这些泡顷,截止2013年11月底拒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绞敬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠椭菇叫。是什么让它成为了国内SUV的明星队脱?又是什么让它如此大卖河令?   现款CR-V有2.0L甫、2.4L两种动力共7款车型梨瀑,售价19.38-26.28万元低崔极。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拾绅抵,售价22.98万元)降。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哄颓,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声剿锯,纵观整个CR-V的家族史郎,前两代车型还有些“方盒子""造型惰,而从第三代开始拔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战详,坚定不移的走着城市化SUV的路线炒发,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大肯。   说到第四代CR-V的外形挽,也就是现款车型家,它的外形并不是能让你一见倾心的主洪登,CR-V上市之初裙,人们对于这样的设计褒贬不一颁书共,甚至有些“不得民心”畏缸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侠魂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯关淋烯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能掣溉。氙气大灯蹋钉疙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上缚。值得一提的是豁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上乘切燃,效果出彩提。   车身长度比上代车型减少了25毫米哪潜克,离地间隙下降了50毫米甲成叙,仅剩130毫米奖达,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性惭荡燃,但却令离地间隙接近轿车修时,轴距则仍然保持在2620毫米坪,整体效果比老款显得修长不少割恋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因广,在实际驾驶过程中馅迸鸥,提供给你更加宽广的后方视野曹末烈,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信诺让诺。   现款CR-V提供17竞非从、18两种尺寸共3种轮毂式样蔽,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外步吐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂眯慌漓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面戊钙蔼,车尾向外凸出比较明显牡鹅化,给人一种臃肿膨胀之感镭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索枪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显恢不伐,给人一种臃肿膨胀之感扭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因脱懂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积歧火肮,为实用性又添一分汤拟,从之后的销量来说搬朴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受览愁,保持着高歌猛进的态势釜吝侗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺璃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力插,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙材郊、精心蹈赦号。这也是为什么一部轴距仅为2800mm握弗灵,排量仅有2.5L咆桃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场臣哪女。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS革孝措,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它邯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力母泞博。   第三代雷克萨斯IS秀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浅,全车线条设计更显张力稗,饱满的肌肉感让人过目不忘陕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化差。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版酚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅菏督,丢失了一丝霸气剂戈慑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加涤煌匙,长宽高分别为补厩孩:4665mm胖缅、1810mm帛、1430mm柒灸舵。同时轴距也增加了70mm绕,达到了2800mm捌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言记髓殊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挪帆,其前后配重分别为53步:47清界。接近前后1破嗡:1的配重也体现了其运动本质寇。   IS车身侧面短小精湛撂木,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性跑,显露其灵动的车身姿态法江。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙兽信,依旧是纤细磊释蔫、锋利侨,绝不与传统设计相妥协品狭天。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见孤犯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎电。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力储,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性染催卤。   毫无疑问琴无,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力库辜善。你可以觉得它设计非常超越朝抨,也可以认为它很有美感舍涸呸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动卉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月剖炔快,石油的消耗量日益增大罕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油纷山繁,排放着大量的尾气踞锌场,制造着日益严重的雾霾天气叭露蓬。汽车尾气的污染枚,越来越成为大气污染的重要元凶胁接。开发替代清洁能源绞输概,代替排放巨大的内燃机藉磷胳,越来越成为厄待解决的课题闹。现在很多厂家都开发了混合动力车型巩串,这项技术基本上成熟了疾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平档,也没有成熟的商业模式来进行推广糠,即便很多条件还未具备贪害,即便这样那样的客观限制修抬掸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面骨纶蓖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一骄拭校。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品藏盖,叫做启辰e30晨风筒绞,这款车还没有上市席,很多技术参数还没有公布拿纳,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据避,介绍给大家旁桑。但即便如此卜,这款车还是有据可查倪,开发平台来自日产聆风电动车绊赂壤,外观也和聆风十分相似帮檄贫。   车辆的整车尺寸和骐达相仿痛纲姬,2700mm的轴距和骐达相同忙,外观的样子也有几分相似搏绘。但明显晨风的很多细节显得与众不同钙,前脸没有进气格栅的设计滥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蔼夏。而据厂家人员介绍谁雾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哦,而是单独开发狡。   尾灯使用了LED的发光元件翻热,看起来更加醒目陛,垂直的长条状样子也很有个性漏颇。但在车尾上抹鼓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同盟阿效,聆风在后扰流板上有太阳能电池板苦,用以分担电池组的压力贩蹲氨,这在晨风上是没有的厢催蚀。   本文导航焚哪读:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了臀疲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)磁,照片上看它挺精神垒帅,设计有传承有创新屎坝,硬件配置有增有减碾败青,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情疮扇,没能去测试现场参观参观渴。   命运总能给人惊喜场疟农。上周五下班前己,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目瓣沤,领导突然走过来跟我说荤裂镰:“来了个顶配嘎昵眨克斯江管,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瓤,周末的小幸福就这样碎了一地讲隧叹,我得跟两台机动车泡在一起迫倪沏。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝尽,坦白说现在我对它俩都“不来电”腿擎。这样也好蜜倒,好歹保持个立场中立对吧算。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满来抽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待等残阔,比如为什么海外有独立后悬架末哼?国内全是非独立后悬架慨凌?其实道理不复杂吐登,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响垦,既然如此瓣悄,那就遵照做生意的基本法则来做春萌提,降低成本秤荷,攫取利润哄,无可厚非烤惠。我相信如果改悬架车就没人买内吹,那他们肯定不改冒。   福特比较谨慎骗,善于跟消费者打成一片玫,挣钱不忘树口碑切潍乒,好口碑又促进高销量炽,顺利打造良性循环圈捶尼谎。尽管它也有这样那样的问题磷抢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买妥驰,值得大众好好学学妇。话说回来算胎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路棠驳。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴膛迹克斯侠撂,是各自家里的明星产品热品朵,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖埂避,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限天辆孟。把这两个重量级选手放一起璃,能擦出什么样的火花来弦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利醛矫,似乎这样能出一口恶气喀爬。不过我得劝各位一句谐啦惨:百花齐放很重要堡俩旗,一枝独秀最糟糕钞镭。   ●外观   扯半天总算进入正题菜臣,这个阳光明媚的周末柏狮,没有雾霾的打扰科蓖,我把两台车放在一起拍了套合影绩晴。看看它们胎闯梨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7览洪瑞,一个是16.29万的顶配版两厢复鸪墓猓克斯豢珐共。要说家族式设计差睛兜,大众当然领先其他厂家的,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蘑匿酬,福特的动作稍晚一些逝炭,效果不赖盾。   所以当高尔夫7和负岽纾克斯站在一起的时候剧龟操,你一眼就能认出他们来自哪个阵营咐粱。谁好看我不说范划,大家都有自己的喜好拭醒。两款车前大灯组内容丰富箍录羚,氙灯疯其、日间行车灯椭纫、大灯清洗蜂甩福、雾灯一个不少挞爬,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有庇焕啡,而讣骞赖眩克斯的则要花6千块买选装包纺虹蝎,朋友们绩,要享受还是得多消费啊临累性。   车轮部分有看头换。覆创扰保克斯胎宽215mm挛狭溉,米其林博悦轮胎订,轮毂造型带感莱,给个好评规喝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蝎及。高尔夫7胎宽205mm惋彻,似乎缺乏顶配车型应有的气势测,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧借化汉。   车尾设计各有出彩的地方得斤叛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势脸挝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭皑犊,LED尾灯是个加分项巾,阜鸾氤郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意尾。左边那台风格沉稳一些实,右边的青春气息扑面夺捕欠,你喜欢哪个彭此侈?" "  “牺牲一定的车身刚性马诧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车录,最初它的出现只是改写了常规车型的结构伤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”克。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后旦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面喊。就在上月棱拷私,奥迪再次引入了其Cabriolet版本谈掸潮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嗅杜喷,至于奔驰C63 AMG乖,目前还缺少这一车型浩粮即。   由于是RS5 Coupe的系列车型未,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拦揩错,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾娥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事荡脱滤,毕竟除了性能之外娥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的璃康舒。   延伸阅读 孩矩醒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案秸圣,其中包含对车漆颜色评俏捣、内饰颜色以及电子功能等自主选择家,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的恭,所以在配置解读方面渺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注婚似仿,并将官方价格告知大家凌纫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上撮匆罗,软顶敞篷采用电动开启梅帕,时间上需要15秒即可谈借龋,而将再次闭合需要17秒撕,其开闭结构为多连杆双片式禽,这也大大缩短了开闭时间缚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消唐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷狄,为了不过分降低运动性斑梆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼狠。排气方面也是RS5的一大特色累欺霞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管创虽惫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钳昆孙,而在Dynamic模式下会全部打开躬创。   本文导航席发:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线剔,或许大家已经是心里多数构笆侨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型俗,定位于新兴的小型SUV市场览匡。众所周知描,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“非茸皋,长安铃木选择在这一细分市场发力橇幻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烧朽蔬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX磐屋,通过对比分析辈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力怕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市搞科,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元频乱,搭载1.6L发动机摊,匹配五速手动和CVT变速箱味武瞎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L讽盛、2.0L两个排量六款车型瞥虾,同样匹配五速手动和CVT变速箱忍,售价区间12.88-21.88万元熊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观貌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面骡凑,通过下表的数据显示得知搭赏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手孝狗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX躬捍,相比逍客淡、昂克拉等车型同样处于劣势咳欧秋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起悸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹褪鸽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因吝碗,还有与车身不同色的黑色包围既暑填、车顶行李架癸,短小结实的车尾畦古,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果癸托缮。车身颜色选择上适肝泉,S.CROSS锋驭提供了极光绿岸钎氯、皓月白陈额酮、星辰银农臂浓、丹霞红馆荒戳、银河蓝和晶岩灰六种颜色赂湃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同炮何贪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鸡妥,雾灯纳桥济、下保险杠也经过了重新设计啤祭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格丹县苇。车身颜色选择上蛋堂爆,劲炫ASX提供了珍珠黑犬肉眠、极地白篱逃、翠鸟蓝妊景、酷银火煌黄、钛灰五种颜色叮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面模,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卯,前后雾灯撂,并配备大灯清洗功能具,外后视镜集成LED转向灯;同样水迷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯瓮酚嫌,带水平调节和自动清洗功能防,其外后视镜没有集成转向灯删拟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂碍缝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂处半,而两驱车型则为银色的16寸轮毂褪,二者均为铝合金材质父炽需。所有车型均配备优科豪马轮胎赴耸歼。值得一提的是修姬超,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎戈,这在同级别中比较少见婚龚辱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型哇,根据车型的不同尺寸有所区别呜鹤,低配拳敢渴:215/65 R16峰,高配姆沫:215/60 R17唯念,轮胎同样使用的是优科豪马骨,同样配备全尺寸备胎叔,两车在这方面都表现得很厚道汀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫类磁,第七代车型芭敖。其指导价12.19-14.49万慈璃其,这是配备1.6L引擎的价位疏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品私鹃,账面要准备好14.09-18.29万替。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车谐,当然菩俺,身为第七代的它头,在冲击属于自己的又一串“第一”徒。但我们相信告,短板才真正决定高度脾硷。   全新高尔夫的德国总设计师说的,它的设计主导思想为“简单既经典”谰缺,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分痊锻:中网与大灯的相对位置烘酗北、拓宽出车身有力的轮拱茫贤闭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了街,这台在中国拥有极高人气的两厢车溉,一露面骸雀,就好评如潮凤操。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解懦逢悄,但还是要将6/7重提柔抖,除了外观上的差异董,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上悍兄,比第六代车型要长56mm迪。而整体车身比例上粱鸵轨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然枯谱垮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm敢,轴距增加59mm久爸襄,从而提升至2637mm疯参吃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计虑遂,但新样式的内部构造也足够炫撇鬼茹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置太相谈。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念齿。高隔音性的特殊树脂层史退,形成3层薄膜结构宽垦纤。它拥有很强的抵制振动物理性能捕柯扭。   直接跳过撩人性感的腰线黄抢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型黔卞培。相比海外的双L型己,或许辨识度更强一些常。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的毋,但高7的不一样壳。细心的你会发现楷替景,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时雹孝,才会主动启动韧匡,并且拥有厂商宣称的132°广角赐撮聪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格厘喂,天平再次偏向了驾驶者一侧眠滩撂。整体内饰上舰档,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是绢碾划:放弃中庸的设计理念妒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派邵。不规则的T型区激、活泼的金属线条点缀校境,让全新高尔夫大变身勃泊蜗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没廓府坝,它能够让你感觉非常新鲜膘。   坐进高7内良莎汐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗憨顽,比普通天窗大了30%八商凹。而外掀的开启方式有点奇怪绒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别黎立峨,同时还为内部提供更多头部空间瘁。   大众车型的人机工程向来让人放心残,这个角度的方向盘测洞登,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦袍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型恒掸嗅,或许来个拨片更有型吧俗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症痰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度菱。   本文导航局:" "  在国内的SUV市成榈适稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辆毖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击曙抨呐,正因如此淳霜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市焊氖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炊黎虽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伙高。   说到大空间恫啤、七座设计粗、配置丰富的SUV钵挤稍,北京现代全新胜达是其中的表表者坏雷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求揩肛砷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型膏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锣喀芦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手火,下面我们将对这两款车型进行对比分析殿椽邵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观堤屠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拐救,设计上中规中矩镭牧辣,采用了哈弗新的家族式设计元素浚鄙,这一风格将在整个哈弗系列上普及怜菊全,代表性的设计元素有帆首:大尺寸U型前格栅安去邢,粗壮的镀铬横条格栅哄,时下流行的“X”型前脸辱取齿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耐霸牌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疤巫驾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的络,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时回寒介,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嘲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅媒亲,再辅以造型锋利的大灯灯组漓,极富视觉冲击力羌射。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话低计,现代品牌的确更加具有超前思维意识筹。" "  如果提起讴歌品牌茅五槐,大家一定会想到MDX这款车窝秦屎,究其原因咎喇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型椭巩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型藐,拥有讴歌最顶端的先进技术唤理俗。在2013年檀结趴,讴歌上市发布的新车相比以往迟,算是非常密集的崔措腻。即将岁末处圈,讴歌的新款MDX也开始上市销售抖。作为新款睦瓤帅,MDX的售价降低了棘交,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注救。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失忱獭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器然狮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术篱久星,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮饶砍。使弯道驾驶更加轻松雄漏汕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上氏吧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粉垫屠,在车辆制动时阜鹊得,通过制动延长扭矩矢量分配炯台晌,提升转向的循迹性 嚏理勿,这在之前的讴歌车型上是没有的算紊缝,包括RLX始。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩傻判堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机少,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由耐拖。但我们看到啃,在讴歌品牌乃至本田车型上册掂,自然吸气发动机依旧占据主流式撮辟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法埠革乓,在新款MDX上使用的3.5L发动机故得灭,带有VCM可变缸技术庆伦,在不同的动力需求下喂,发动机自动切换工作缸数愤保颗,用来节省燃料同笨捣,提高燃油经济性内靖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上秦,使用了全LED大灯蹄岭奥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拦茄奈,不止在新款MDX上出现乳娠,旗舰轿车RLX上同样具备梨。但和MDX相比歼,RLX的前大灯内部结构稍有不同陈。而MDX的这种全LED大灯吻仙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平盲氦偿,但据了解讴歌正在向这个方向研发赡杀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务落,其中大致包括救援头、定位醇稍霜、导航检索等常用功能碗午。但值得一提的是膘朝腊,讴歌的这套系统在整车质保期内损尘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蒋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上崎冻捻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蹋亭剂,通过车头涉将、车侧死媚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式染扣董。对于前方障碍五哥、侧方停车版、倒车能够起到非常便捷的辅助作用碍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助齐收。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面恭徊,MDX采用了59%的高强度材料骇偏,热冲成型一体式门环等途径都惜帽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料范。   本文导航翘翱敖:" "  在新一代天籁发布之后杯泊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字校渐。二三十年前闲奸里,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越柔唇柯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车獭师化,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前踞。而谈起这两款车练,目前多数人对它们的理解是幻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长帘拳穷,配置增高疤,便成了公爵和君越埠痞簧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸还、动力和配置等等里突耿,却有着极具诱惑力的价格坊皮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘灌柔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额攀搞罕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力肠锯。可它们究竟有没有这样的实力谦?两者比拼按绊弄,谁又能更胜一筹噬碉炮?本文即将为您揭晓枚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型会,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型响,售价区间为23.59-36.99万元稳谁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蘑贤幌,两车售价分别为29.98万和29.99万躲侩擦,价格非常接近滴窃,比较有对比价值茹挞捍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显茎寒镭,主要是雾灯巫捎、轮圈等几处细节可以加以区分帝污捂,尤其是中网变得更精致瓜尝,车头更显大气霞廓。但也就是这些细节的变化圣哇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动告拾竣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿睫础。   大灯方面竞松,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能贺携吝,不同之处在于跨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)匿。   车身尺寸方面莲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)觅盎嗽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)倡,君越的长度同样超过了5000mm赎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本敢暗拾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面谋辣顷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过绕刻宫,并没有追求锐利醚赌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅籍,腰线设计是其外观中的一大亮点攘挪寺,并非大多车型采用的一条笔直线条挖竣穆,而是在B柱之后便缓缓下沉靖,在后排车门上形成一条折线酚袒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感咯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蚊锨锭。   尾部来看夹坍讽,公爵与标准版天籁造型基本一致码歌奋,尾灯造型也还是一如既往地犀利裤七,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合潜勺岗,为整个尾部增加不少活力十抬疚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合啼齿,使其整体感更强惶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华累,轮胎方面何欢,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎敬聪,更为霸气炼。   ● 外观小结慧: 两车均采用年轻化设计评鲍,稳重气派;车长均超过5米哆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上扰切限,君越表现更为抢眼唬镭。另外距届,从个人角度来看躲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计讳馁,相比之下它的造型更加简洁稗、规整并唇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粒偿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽萄,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发呢闷,足以呼唤出你全部驾驶激情说。你可以视它为野兽闲,但我更愿意称它为内敛狂徒臀萝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎苔狄通。它是驾驶利器层,也是很多人心中的梦想之车似,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG谅推汹。   既然说道奔驰AMG桨琉梦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义能田腹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样旁,都代表了其品牌车辆高性能版风弓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款尝,这些车在发动机配置调教筋刺孔,底盘调教堑缉火,外形和内部设计上都远远超越原厂车尾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型席夹丸,它的长宽高分别为4707mm驼、1795mm和1391mm散棱,轴距为2765mm戳。参见下表可以直观的发现仟欧份,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的催救吞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势婆陈骂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面什酶损,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同瓤材撑。但细看之下车巨辈,还是能明显看出差别剂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位弟恨技。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降项橇兄,流畅迷人更具轿跑风范故颈嵌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少睬收任。   除此以外统猎雄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次嗅锋独,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭脓理癸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂窘,前轮尺寸为235/40 R18饯剩限,后轮尺寸为255/35 R18祈吵。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力苇甫瘫,以获得更快的加速度怒偿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果遣。   车尾是C63最为霸气的地方类,四出排气管宣誓着其运动特性渤拳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拳橙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酬吾,从而提高车辆的稳定性客井聘。" "  11月12日靡缓糕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市林怯。无论在平台还是动力上旗吭,这款车都与标轴3系基本相同纺缺。动力上盲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上芳煽令,依然分成风尚袜、豪华和运动3个不同设计套装刷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式急。无论怎么看泥栏,4系都很像一款双门版的3系菱风噶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢馁涝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系榔。   虽然名字是4系坍,但如果只看前脸前挥,恐怕一眼很难分3/4系芍捕供。不过仔细观察细节的话盎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同刻妙。比如更大的开眼角设计拆火,更修长的双肾格栅狭溪,还有明显不同的下进气口设计风格搪凌捆。当然囱,了解宝马车型的消费者都知道碉辑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置婚败刨。此外骑,前脸还针对空气动力学进行了优化驳搁逢。 【左囊:豪华设计套装(选配)/右份侩惟:风尚设计套装】   侧面造型上绢摆犀,4系明显比3系舒畅很多填妥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条认汀慌,更修长的车门对此也贡献颇多探。不过轮胎规格和3系完全相同勉乏,似乎很难体现出这款车有多么运动媒。另外窍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了穗纶,和前脸的进气口配合筷胯督,共同为刹车系统散热耻投。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多襄,不仅装饰性强伟,看上去也更凶狠奸。   尾部设计上午甫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素畴刺梳。猛地一看依然很3系久窘,但饱满的线条体现了4系的不同衡柯。尾部虽然整体很“壮观”谦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气爸很罕,别有一番风味碌隘。另外沧葱巴,根据套装不同凯淮角,排气管也分为单边双出和两侧双出两种效,实拍的运动设计套装为两侧双出氰迟,个人认为设计还可以更精致一些沸涪蚀。   车辆提供卡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址湃淌:北京市海淀区闵庄路19号   电话棚:(010) 5872 8888   本文导航险寐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道侠,自日产逍客2007年在英国上市以来仇穆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缉。各汽车生产商自然毫不示弱傅醒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹官岗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谦呕,公司就对其外观和动力均作出了革新屯桨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嘶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V顾。这款车售价要高于ix35假既,标配版的售价与高配版的ix35相当滩讹。较高的售价并不会对消费者影响太大哎膏脐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力就畔。 ? 现代ix35   除此之外冠疯盎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蕉红港。完美的驾驶体验哨,充足的动力表现峨懈负,日常的实用性以及低廉的养车成本褥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战洽孪碑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面菠起。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间攫髓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些量警呛。CR-V的后备箱打开的角度要更大俩尸监,后车门打开的位置更高娠,加上方便的一键式折叠后排座椅拳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜扰风潞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的棉薯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的小弹。ix35的后备箱地板离地面更近浓睹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间苫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5膜汲末,他们要对此多付1,700英镑苯。其余两款车的四驱版沃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)噬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)哇杠死。   从标配版本来对比三款车瘦,ix35要优于其他两款宿骑。SE版就提供了后排加热座椅壤,方便商务人士乘用琉。高配中更是有导航妻漓湿,蓝牙肃,真皮座椅雌仟肺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能凹裳。ix35的一些配件选搭也是十分优惠玫册,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑巴僚胸。   综上所述么贸,我们推选出这三款车的排名分别是扛躺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的亨峰,但是它的驾驶乐趣却是最大的长行公。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码臣哼烫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足火袜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嫁。低的污染物排放梆倍,强劲的动力表现蒂提,新引擎的装配让该车重获新生步师睡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问砍东,改版的ix35依旧是让人满意的家用车沸深。不光是低廉的售价膘褐浆,标配版的实用和保修期的延长盎链,让该车十分吸引人傲礁绞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间咀烩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纱玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑瓣,严禁转载品犬,违者将被追究法律责任嗽钨。责任编辑坎渭鼻:李敏" "  在国内绵平,提及福特这个品牌伦畏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘茨捌危克斯和嘉年华巴嗅,但福特的精髓决不仅限于此认滑赦。在美国沥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军放杠贝。近些年来卸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吴敲疯,先后投下了旗下多款SUV车型炉,其中包括翼博芥尼蓄、翼虎垫、锐界以及今天的主角探险者胜坏。作为美国销量连续15年冠军的探险者亥诡闷,它在中国的土地上能否再续佳绩迪?带着这个问题餐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙盲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨崽弧,也是其第五代车型仿。在今天看来适,福特探险者圆润饱满犊险刑,又不乏美国车标志性的肌肉线条登,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求讥。但早在1990年澄,第一代探险者刚推出的时候贫刨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多染。   随着时间的推移漓绍建,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变湾,与其说是改变涝,倒不如说是更加顺应潮流悼。早先的皮卡底盘不见了踪迹驹科,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂戈镭爬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)边肩。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲寺帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢垮淑?结合同价位车型做个比较不难发现拢店府,探险者论尺寸绝对傲视同级函袱莆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV厢茨,“尺寸”无疑是其最大卖点测。它的车身长桔杆、宽猾荚恫、高分别为5006mm妙、2005mm和1743mm氢霖诞,轴距为2860mm诽划。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV咐,即便是与奥迪Q7的对比中涛爆录,探险者在某些环节也不占下风畦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外牡担,探险者的最小离地距离为193mm侯脊兼,接近角和离去角也并不大脓蒂,仅有21.7°和21.4°李廉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的含突。" "  引言挞灭痘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点澜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新触,其采用了全新MQB(横置亩。块化)平台生产很,不仅在外观沽、内饰方面有着明显的变化琉苏杭,更低的生产成本遂汲、更轻的车身也使其有着较大的优势疏黑。此外棉怠耸,作为其老对手的福特嘎铮克斯当然也有着较强的实力裸瑞梧,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评颊狭酬。今天巫,我们就来为大家对比一下扮,看看这两款车型谁的实力会更强菠渐矾。 外观辽:低调内敛大众风对比时尚张扬妇ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感力,但在设计风格上却有着截然不同的一面视得奖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上奖冕比。而富谰劭埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息驰袍棱。   车身尺寸方面晨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进腊活,长度与宽度分别增加了56mm与13mm竟,轴距也增加了59mm阶,整体看上去更长更宽更矮门。但其主要竞争对手妇娴叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势猛茸宝。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅腔围、强壮帘甸、凶猛厩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象笑。试驾被安排在了蒙特卡洛剐距,我们被热烈的目光追随了一道寐锰现,同样诬合覆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路睡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起椿康辨,它的对手就已经锁定了锻促,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标毙篓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜阜,他们选车就两点俺哆旱,第一样子帅溉乡士,第二性能足够强大缓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力匡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车镀诲拒。恰恰如此头怠,它看起来很漂亮畴瘁茹,尤其是车身各个部位的比例与线条登锚欧,挑逗着所有人的视觉神经绅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野筏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口识卜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酥绊讥,而且更杀气感更强苟躲粮。怠速时慢慢靠近手渐吻,它的躯体在微微颤抖蛾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤葡蒙。   细节方面奥迪从不偷懒袱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蛙糯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾投,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞度屯卵。在我看来降嚏,这样的视觉效果已经足够征服所有人午胶,如果你觉得不够醒目蒋绞,还可以选择将卡钳漆成红色材。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部端巧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体萄,120km/h时自动升起酣酚,此时的样子最为动人僚澎婆,速度降低至80km/h后便会自动收回备。   进入驾驶室并不费力疮,内饰与A7或者S7基本格调一致膝,简洁朴实屯淑毋,中控台区域保持原有基调锻呢,有人说它沉稳晶显势,另一些人说运动率舅,在我看来这就是奥迪的风格僻,可以满足很多人的口味耐屯,一切气氛都显得那么熟悉瓜榔涎。   车内有两处亮点让我记忆犹新饶屏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分煤掣貌,坐上去的感觉也足够舒服鲍。不足之处在于它的调节方式太过简单撬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑阑详,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纲诞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘乔菠涡,手感与大小都很出众郎那勿,令人爱不释手钨踩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进技,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方屯撂,善于抓住驾驶者的心菊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分孪布技。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化改扭,两厢版掀背车开始越发备受关注挟亢钞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型朵,强劲的运动性能也是非常重要的指标匿。就在本月初孝肛寡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求示,除了朗行运动版之外己希,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能弘钨糠。接下来瓢刹,我们将两车放到一起嚎,来看看其空间和性能环节的表现如何枯博。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是花媳澳,如今的情况则正好相反俗筐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此脑少隧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元饥渭蔫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元贩,两车的售价还是非常值得人期待筋肛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版号,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了等,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计玻鼓,前脸没有任何改变僻。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素妹别媚,但给人的印象要更加动感烹慌伶。   车身尺寸方面丹律,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米罕外姜,各项数据都要比朗行运动版更大一些港掇稳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少那。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惺恕嘉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适础,比较适合家庭日常使用毕衰郡。轮毂造型与三厢版没有区别衡僻届。在发布会上迹魂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎圃,相比科鲁兹掀背车不够运动胶谁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条信,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瓣媚贝,线条更加自然似脖、流畅衔宫韧。两车的车身腰线笔直且显眼池哎粒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉晚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影胜耻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿常,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果熊前。同时迷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能畏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源从亲蔡,点亮后的视觉效果非常不错暮渴,还有排气管造型上加入了镀铬装饰姓。整体风格也是保留了三厢版的造型斤卜虫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出潍虾将,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型翘嫡石。2008年彼澈纯,丰田Yaris进入中国市车恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相口,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数褂亩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车论线且,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号烷,想必原因大家都很清楚岗叙,致炫在各个方面都已下足功夫米剿胯,为的就是再续辉煌萍熔怠。   致炫外观灵动时尚仇,带着一些年轻的运动气息偷颅,车长为4115mm盟狄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm厘离博,比老款低50mm;轴距为2550mm码堤古,比老款长90mm施。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了触。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烂穷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”娥荚泡,这样的设计更有利于致炫的散热都际结,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱东捅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利憋诉碑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气亥休客。   " "  在这一两年中筏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”店蹈凄,究其原因簧哇聊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有捎杰谱。另一方面腥摔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高饰。代表着大众在中低端产品中的最高水平遣。如今呕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野垮绣。带来的改变很多庞秸,由MQB平台带来的更多越级配置柏,外观内饰的革新叫谷氦,动力总成的变化慈,当然还有后悬架的改变心焚色。能否继续神车称号庇划,笔者觉得旧,可能性极大鼓陶墙。   ●从固定平台向那崩纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡睿块化平台的车型阀艾,之后木衔,从这个平台开始晦冒刹,还会有奥迪A3等车型陆续引入路赏弯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓田。但从高尔夫7开始帅乒媒,这种概念将发生改变堕。MQB奈玻块化平台生产立病换,让高尔夫7拥有很多延展性的传承痊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留匆,后面我们会详细说到笛图搏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车徊饲,必然是一台有传承有积淀的车型伶外浑。经过几十年的发展和变革伪母串,没有被历史淘汰霓仇,却总能获得新生和换代锣。我想符合这种条件的车型真的不多沃甸。甲壳虫也好钠许乾,卡罗拉也好阔即,都算在其中翔催。高尔夫更是其中不可或缺的一款徽廓,从第一代发展到第七代市渭磁,我们发现盒揣,很多经典的设计元素没有消失瞪俏,而是作为经典传承下来藏,但技术却在与时俱进的发展苹吩翔。直至现在镜,高尔夫7的出现写,能够看到曾经的影子崩氛,也能够看到未来的趋势疙岸纱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了疼达暑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿斜佬,今天在紧凑型车上也上演苔氨,只能说明牟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视曝焙迫,也从侧面看出添速撇,这一级别的竞争是多么激烈皇涟伦,高尔夫7的轴距加长了59mm寒,反应在车身上软童,加长了56mm蒲狸绿。这让我们看到卑碧漂,高尔夫7并不是一味的加长堡梨,更兼顾着车身的整体设计秤评,以及操控能力的全局设计奋疤策。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了恃碍,争议很大哆簧虏,但貌似并没有像新速腾上市时那样群,引起大家的太多反感尘害。或许一汽大众的这场策略大变瓮,已经让消费者黯然神伤了慑。大家也都知道逞秤半,这是没办法改变的事牛,想要四轮独立悬架汞,会有性能版车型作为选择羡,要是纯家用贝闯回,就只能接受这个现实涎袄。   本文导航身:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV插曹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6悔成,这仿佛已经成为了一种定律脆垒。话说回来舜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手激亨攘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望疗炽希,采用全新平台打造的瑞虎5从设计腊江翘、做工丘缕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼到,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位嘛沃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解巨监。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型诧,为更直观的进行两车的对比分析奇施,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车皑感,需预定等车时间较长筏,主推1.5T车型)作为参考对象活就。备注锣困花:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拭递。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高掀孤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看驴松椒,瑞虎5和哈弗H6各有所长闪啼嘶,瑞虎5车身更宽点乾、更高驶,而哈弗H6车身长度番、轴距更长丘。另外这两款车的外观设计原创度较高裤豆,没有明显的抄袭痕迹嗽,且能够符合大部分人的审美观婚插,足以体现出设计团队的用心程度闹雀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点剑亮商,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应彻,意在塑造最新的家族风格离毙,整体呈现出大气篱熬、时尚的感觉梳亮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择复聪宋,包括徽墨黑备嗡、烈焰红嘶榔、赤金棕额、暗夜灰县、皓月白和丝缎银许托。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气抛惩,其更侧重于简约挝轰恐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可臂里。车身颜色方面精敛,哈弗H6提供有经典黑缸芍、雅致银闭、简约白衬、中国红丸、风尚蓝甫段、摩登灰措坝、醇魅红虫嗜、睿智棕共8种车身颜色盆膘另。   前脸部分亥扑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果铆赦签。瑞虎5前脸层次感较强窖翠势,大灯巧妙地与中网衔接滤媚,而下进气口被分为了两部分悼宛弧,下部与底部合适护板相连接胶缝,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和侍丝虎,没有太多浮夸的设计穷乔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识款猛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“缚,但绝对属于耐看型阿类,整体间流露着SUV标准的稳重气息仙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富汾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长戊草,车身侧面给人以更修长的感觉猎畅表。另外蔫滥,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条袒,车顶均配有行李架久。   同样的摆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感锯肠谐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面度猩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蔷亭,厚重的保险杠更具力量感慕漆。   灯光配置上吨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强巫,内部灯组布置较为新颖瓣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注橡婪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩刃熟,常见的柳叶状大灯造型谷小磋,常规的灯组布局妇,带有透镜的卤素光源大灯琅搐,提供水平调节功能春题矾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源霜猫,看上去更为醒目和美观翅创,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源惦岭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抛曝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后攘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇趟锹道,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想胺酸,同时越久的期待会带来一个重大问题岗,那就是新产品如果不能做到完美始,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时乌边,两条定论由中国媒体陆续传开驮,首先它的相貌不错系辆,其次来到中国的时间也不会太长了奢娶。一个月前挫吓店,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁草靡,为何这么说储,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好潘,通过细节上的修改频哼,使雅阁更贴地气沥抨。   设计师在中国进行了大量调研工作参北,最终他们得知了国人的喜好倘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计棺素,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁漂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外画,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手寒行遣,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中谩谩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表酱:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈经藏徽,在如今大行其道的“加长风”面前敞,本田倒是走了一回不寻常路巫绥,这也是让很多人吃惊的一件事脊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吩梦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道狡刚,究其原因我想和C柱造型强、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关贰介栓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度都,先是放弃了老款斧头型的轮廓射,其次将双出分置排气融入到了包围中煌靖俱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚肝讽、动感靠拢铺。   本文导航合歧处:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拼誓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者柔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列态耗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事曙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩稳韩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜土。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别森瓷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳厂叔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赏投兼。相比之下幕娃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计叼挞逛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拢罚刮。总之这个价位的车型拭爽观,只要设计不太出圈消费者都能接受廖湍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搁,即便轴距也仅有20mm的差距年,如果无聊到一定要分出个胜负的话痛两,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势龚沪抬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上干切。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方仆稻舍,在这方面长安CS75表现得尤为突出壁嗜。顶部的灯眉累、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尚,虽说还是带着几分模仿的味道记,但却并不令人厌恶懈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型窗叭炒,不过它的优势在于自动大灯功能垛酒,这是我们在CS75上未曾找到的配置媚混惟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弧,都是标准的SUV设计无份蹬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似皇帘囤,不过值得注意的是萝挂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙垦,上下车时可以避免蹭脏裤子奥百辞,这一点要比哈弗H6显得人性化闻使衅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎赡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17实狈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等摊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痴霜,那也将成为它的一个优势溺返。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异端休木,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些孙蹄。两种风格说不上谁好谁坏架相沛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫币、更时尚的选择苯狠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座逼瞧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者啡界嗓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列动。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钙磨桶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜焙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别姓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苗慈犀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敢妊。相比之下仟赎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缔翰牟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉聘雀。总之这个价位的车型算拖,只要设计不太出圈消费者都能接受吵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几笆力跋,即便轴距也仅有20mm的差距投骄司,如果无聊到一定要分出个胜负的话退,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势丧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陇玫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铜碍,在这方面长安CS75表现得尤为突出递。顶部的灯眉漏悄阮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型雾推,虽说还是带着几分模仿的味道端警,但却并不令人厌恶横雄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型规吝矛,不过它的优势在于自动大灯功能辑档,这是我们在CS75上未曾找到的配置扭趟免。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拳校萌,都是标准的SUV设计姬骇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虫惟邪,不过值得注意的是适岭颓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鸵孰户,上下车时可以避免蹭脏裤子荡,这一点要比哈弗H6显得人性化身。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎碧几瘦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惰祁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话徒惜,那也将成为它的一个优势访。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撬堂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平童徒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些手。两种风格说不上谁好谁坏浪纶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫虎涛那、更时尚的选择煌尸酬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型奔到圃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人虎镣,埃隆·马斯克就是一个奇人权,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蓝桶淡?下文简称“埃隆”)霸浑握。远隔重洋来到时差16小时的加州锌脆耻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展还芯潦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S毙凹,一款名不见经传掇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拧。在短短的5天内秘伐丛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蓉遍花。 ●曾经的TESLA刷试掠:短暂辉煌的Roadster   2003年何,当埃隆要在硅谷成立电动车公司翁贬,并亲自担任总设计师的时候磕侧吞,他为公司取名“TESLA”哭蹈柏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家控、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)剃。而在十年前五,绝大多数人也认为埃隆真的疯了妇,因为在此之前歼蓉,没有任何纯电动汽车成功过扣撼块。   不过很快驳幸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看敖翘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳艇共,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差监、续航里程短的传统印象眠。只是腐申煞,那时的Roadster真的很糙嫁,很贵羔,很没吸引力培厂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者仙。   于是何,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”藏,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市痰,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯浯拷谩,已濒临破产……”句。   不过悼镭疲,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样韩危,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在挛叮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际墓墩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国琶外。仅从2012年6月车辆发售磺翠垫,到2012年9月这短短一个季度内麻跑灵,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吩悲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元晴辽龋,并且公司还获得了美国政府的政策支持泰。   ● 简约外形流畅饱满蔑惭身,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗陆?一个能够打动人心的外观设计笆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要粹乱弛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维晾绿琼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔搪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物瀑拧衬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者猾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院悼,是一位年轻的美国本土设计师桨尖,曾经在大众汽车担任过助理设计师卷伍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计掠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鹃割琅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师口容香,马自达旗下的Furai蹿桥怂、Ryuga闺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下赂喝搜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker僳溯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车唯窃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)裙搏票。初次见到TESLAMODEL S的时候沥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系堪歼浅,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此份莆,难道这两款车之间也曾有交集刨愁?   多方查阅资料后才明白犬,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的林怠,不过后来TESLA对其提起了诉讼巩贯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作款,还盗取了其电动车制造技术必伸。于是紧接着亮铝攀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品损,并最终完成了MODEL S的设计工作萎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)刨菩棋,轴距则为2959mm扔吮荚。仅从数据来看贺,MODEL S已经算得上中大型车的级别秽砰斤,差不多和奥迪A6L碉艘、宝马5系Li等近似峡眯,只是车身更宽大也更低矮一些鲸手,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论伪锹泻。   整个MODEL S的车身上粪限,相比许多人和我一样乘难敖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计邵苫,椭圆形前格栅造型太另类了布复疵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴亮赶敝,但是这也成为了MODEL S的标志无肖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志仑怂卤,所谓的家族式前脸送票。   你或许会认为没有前置发动机的存在慈盗,和绝大多数的电动车一样美,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了瞄,那就大错特错了虚们。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鲁田咖,动力系统和电池组沙嘿识,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里涣,就和传统的内燃机汽车一样狮级,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温拼挞唇。   细长条的大灯造型很酷天,氙气大灯砍、LED日间行车灯都是标配鼓牟谰,和其他车型类似举,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯炉签丝、LED雾灯以及示宽灯清仁嫉。只是在功能性上MODEL S实在很单调恒戮雇,同价位产品上应有的大灯清洗泊窖、自适应功能等一概奉欠睦刚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立没,4年的时间兢,经过诸多顶尖设计师的打造艘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沮蓝,再到上海车展的国内亮相壬背稍,今年广州车展终于正式上市冈豆括,观致3可谓是吊足了车主们的胃口撅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休皑痰绅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鸽朔耿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩桔,这是中国自主品牌获得的第一个五星戈锌。观致3四项总分达到了惊人的340分邢陋,这在整个2013年度排到了第一位畔唯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样共,接下来为大家解开谜团谎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3芬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念澳柏儡,观致3的外观线条十分简洁彼,但又不失从容优雅矾婆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉堆邪,毕竟它的设计总监曾是大众高管类,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了宦。   前脸看上去相当的饱满圆润构,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅畅,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成灰衬,而“Q”也是观致汽车的首个字母珐盾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信泪壤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计惯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切劝,这话虽然有点绝对裁剂,但却不无道理患硕乔,在说服消费者购买自己车型的时候黄獭局,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的度卑肮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由滩莫污。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型餐婪滑,随着时间的推移糜德污,两各品牌已经深入人心填,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台铅苗姆,相近的售价排、同级别的定位效,看看哪款表现更有诚意嚏掏体。   全新爱丽舍诞生于PSA平台穗渺污,造型圆润符合多数人的审美传芳话,第一眼算得上成功魄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识盖,细节处理更为立体很显档次亨泛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错悍。爱丽舍原创度极高彻理衰,很难找到其他车的影子蕊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍醒斑,只不过虽然车身进行了拉长肥普腊,但看上去依然是一副小型车的架势彤论划,气势上略输给爱丽舍慑。外观设计确实见仁见智欧块,有人喜欢圆润稳重喀孰,有人喜欢直线条的简洁利落坝晦,嗯好吧妊洗,各花入各眼崩患丸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现冬逛媚,新桑塔纳除了车身稍长之外篙怜,轴距文、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势竞蹬惭。但整体上两者都属于造型协调的类型慧享。   内饰部分敲即碉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色萍彻衬。配置细节设计沃玖达,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计赊江敖,比如位于方向盘后边的多功能按键皮峦摆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蔷,则显得没有可挑剔的地方啥赦,只是限于成本钩虏捶,用料表现一般妈波伎。" "  谁都没有料到短短几年茄绞,SUV会如此火爆痢己,从动辄百万到数十万的城市SUV囱,都曾经上演过排队提车的场景涡踏酥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样煽踏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要怒,不同细分市场及、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲饶硇臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动沁,推出了其首款SUV--标致3008狙烫却。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯诽丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡懂陌。而东风标致国产后价格有很大降幅斡脱蛋,15.98-21.67万的售价也与途观藉偿豌、CR-V磋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来寒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV屋宋。下面一起去看看吧艘。 ● 外观解析   除了高售价外媚承,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一糕。太过个性告归,同时又不够精致凉。而相比之下迫勺魏,国产版标致3008要好很多尝啼,现代感更加强烈帆。前脸采用了小一号的大嘴踏,并且添加了镀铬饰条显示很精致散粕奋,也符合国人的审美抖僻祈。   前大灯虽然不是氙气大灯谱渤,但是加入了透镜粪挎,整体观感不差挫撼如,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高集斯。另外济罕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰陌莱,增加了前脸时尚感陪练。   从车身侧面来看衫氏,标致3008加入了车顶行李架邯襄貌,虽然并不是经常用到的配置热,但是对整体造型的营造作用不小守厘。另外锌间,黑色下包围凸显了运动感脖巷。   尾部是相比进口版改变最小的洗凰霸,不过依旧非常漂亮级项,很有层次感糯。尾灯加入LED灯组澈哪靖,警示效果更好锑洞。另外最值得一提的是其后雨刷设计钢沪导,在前雨刷工作状态下剖掂叹,挂入倒档潞萝,后雨刷会自动工作衰,非常人性化的设计扮岭。" "  说到法拉利但示、玛莎拉蒂这些品牌报校郝,网友们肯定会觉得遥不可及危唇狠,价格高高在上刚蟹。如今粉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli晒苫粹,它以89.8万元的价格进入国内市场毕勘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少爽散拈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现鄙,让我们来看看他们三个谁更吸引人冷蜜。   在市场行情方面拉斗仓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统兑搜土,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的磋隘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置井。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设对咐。而其他两款车型均有不同程度的优惠违,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系伴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的霉控么,看起来非巢蹦校魁梧的发现竟然落了下风挟,令大家非常诧异归。但在内部空间方面棠,Ghibli组完全不能与发现相比韦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版挫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奠赡芯,所以它的尺寸就不在此提及了勒肆饲。   在该项对比中吠,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截卜,功率少了80kw拟拆碘,扭矩也少了50nm牛发,同为3.0T但差异却这么大己。发现采用了柴油发动机胶,这款发动机的性能超众陇灵,在国内有些市场中非常受欢迎斧谴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吭。   对于传统豪华车闻言叛奠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式谢吉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式匡剔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统坞阿。路虎发现集成了家族中的优良血统谷燃诗,四驱系统足以让众多对手汗颜豌盒。   本文导航河:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实豢掳,保时捷新Cayman在国内上市之后绦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了五双逆,遗憾是试驾车迟迟不能到位搓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余阮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心摄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出挂残琶,就当胜利喜悦之余靠辛毯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包裙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我辣五:不就是保时捷最入门的跑车嘛腥,至于这幅尿性嘛喘撅畏?不过您还真别说怂袭板,Cayman作为保时捷入门产品中嘛份,绝对是一部对得起消费者的良心之作害玫,比起卡宴与Panamera来说粪北蹿,工程师为它注入了更多保时捷的基因惕,说句通俗易懂下凡土,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观逢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间挠绰识,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史铃,第一代Cayman的诞生是在2005年你,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺炬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格镶绒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本弊。   新款Cayman S外观简洁年旁,车身比例更是优雅的惊人歉聚糜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征撇抵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低揣蹄慕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)辰惧。尽管如此糖曙鹿,这款双座跑车依然非常紧凑癌把琅,车身长度增加了33mm骋踞钨。车身前悬缩短了26mm佰。   每次谈起保时捷的外观设计剑,笔者都是非常纠结的心情成,恨的是德国人那副死脑经炮拳潦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化竟屎,喜的是哪怕轮廓没有变化略狙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿兽透,或许这就是历史的传承吧蔚号瞧。   新款Cayman S除了迷人的身姿瓷,优雅的曲线之外培擅,设计师并不是一味的强调柔美恼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现媳,这里需要注意的是辖,这个大口可不是什么导流机构寸敛,而是发动机的呼吸通道掂伐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拦,加上凸出的转向灯设计譬睹,相信任何人看过之后都是过目难忘伙,尾翼同时配备升降功能刀什弄,时速超过120km/h之后笺累耍,能够有效提高尾部的空气下压力敌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂佩干竟,这个是一个价值不菲的配置京,总价44700元靛蓟适,如果您不满意当前的刹车系统贫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话垮涟颈,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处卤,据说车用到报废了蛋,它还可以装到另一部车上继续使用豢傅,简直可以当做高富帅的传家宝闯。" "  国内B级车阵营的争斗痢宛小,恐怕用水深火热都难以形容滥遁,原本只是按国籍分布的对抗阵营暑碾贡,随着时代的发展坦扯瘦,已经逐渐转变为混战的局面撕驳,比如ABB三个品牌的中级车仍忍间,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手苇污。同样的情况也发生在合资品牌身上揉,民用车级别的对抗往往更加激烈戊长,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时譬翱福,来自德系的车型是否会倍感压力拌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志面水,又考验耐性的工作检亮。往往在某一个时段有一丝懈滴婀汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生腊。网上车市最新推出的《抉择》栏目僚供,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题灿判肪,做出全面的分析与指导水翟,以同级同价勒、同价不同级等角度出发烽,全方位给您最全面的购车支持康闻。   雅阁和迈腾黔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车路沃帅,也许之前并不会将它们划等号舅,但随着市场格局的转变别檄,它们也来到必须接受对抗的门口哀蝗。当然脱假腥,这场争斗的发起者是雅阁帕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗猾,抢夺德系车根深蒂固的份额角,看起来是个贪婪的举措鹿隆,但能否成功却还很难讲仓判闪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方萄抬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的逞,反之同样嫡蚊陆。客观的讲辽逻惮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瞪逞非,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势竞持趟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源滑,但是这个技术到底是否实际判侠,还要从使用中来探寻膘糕队。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音吾鹅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响铂。   第九代雅阁缩短轴距的作法回酣,是令所有人都无法理解的耸,在几乎所有车型都在加长的时候梧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍清洁,搞得你摸不清头脑蹦晾勺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用铜煤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因礁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似氛菏视,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者挥坪牡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能挥,就是最好的证明表,据我所知嗅,直到全新一代奔驰S的诞生瓢凭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的股。   本文导航苦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年澳诲贿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念丸单贺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴啼海。直到有一天玖忿暮,新速腾上市澜,后悬架变成了非独立结构达缴录,他们的崇拜似乎崩溃了窗。这还是那个技术控速腾吗范泰巴?随着时间一点一点过去逼呛毯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版录懊茎、速腾GLI钢苛啃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了热。不得不说宿懊,速腾家族越来越丰满领菜,那个曾经的技术青年傅,逐渐走向千家万户童,满足标准化的舒适性需求韧廖柿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缉,这让我们看到速腾到新速腾的转变党袄,它变得多元骂说欧,变得成熟贤逻家。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满呕喊孔,开枝散叶就像一位长者牢冲。它不是急于求成催绒,而是变得更圆滑更成熟惯。记得一句广告语曾经说过荤雹:“成功的男人促邪,有很多面乡据档。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象哪,它要更多变妮芹,它要更多面定珐拴。蓝驱和GLI脐玻,一个拥有更多的节能技术迷阀甲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构美传。当然蛔铺瘁,价位不同辜,GLI已进入二十万大关赶娃醚。你有了更多选择色蜜笨,你没有了挑新速腾毛病的口实父。三种产品摆在你面前翰抬戈,要节能嘉?要动力亥捶木?要居家烫镐岸?新速腾都在这随年。    直至今日陆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止刺妥骂,的确幂附,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品习,多少显的不是很紧凑动感翱。但终究那是一种技术执着理念下梁,最后一代产品了惠。新速腾的到来似乎终结了这些拈想陵,悬架品质降低喉猜,操控感稍有不足猎,但换得更宽敞的内饰空间拿潜,等等等等孔疮无。到底速腾进步了还是退步了故,我们无法一概而论兼嵌间。但有一点季伐母,笔者觉得大家都不会反对春晾峨,新速腾的外观绝对养眼挤括。你依旧能找到德系工业味儿赂潜传,但又看到更多摩登的东西人。咸淡合适杰舰膊,老少皆宜伞息。或许从这个角度来说悄八,新速腾是成功的怪汐茬。    过多的技术说明脐割既,这里就不重复了链磋,今天我们就来漫话速腾秽。记得一次料,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面懊雌,立马对它的内饰嗤之以鼻潮节洁。毫无设计感换凤,直来直去稍刮,见棱见角拦冈。或许不光是这位搞设计的朋友赖礁鬼,很多网友也有如是感概孙。他少了一丝温情酸,少了些许浪漫火。不如北欧风情简约丘,不如英国小车活泼膜财。充满了德国工业时代标准化生产的气味偷伍。打开高尔夫鸥、速腾娥琴、迈腾惕、途观抨、途安的车门祁涝,你都会得出同样的答案芭蔷。或许贤阶,这就是一种设计选择腐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的墨,内饰模具走点曲线也不是不可以抬岁蹈,但当你仔细玩味之时牛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美金廖。不浮夸络擂添、不高调死秃,你可以说它没有设计感婪,但它却充满机械美口俩。 责任编辑醒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV深,也就是S-cross锋驭欢,售价11.28万-15.58万元扁膏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯牒,主要竞争对手包括劲炫和逍客儡衅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垢千,其实并非如此垮梦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酿痹户。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢迫,我们不妨来进行一些对比去看看辩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盖唬啥,也就是S-cross锋驭蔡,售价11.28万-15.58万元感沸淑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨惹隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客姬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盟崩,其实并非如此赫吐截,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言躲趣乐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汕冒雇,我们不妨来进行一些对比去看看炮害。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上赣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场班略藩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机场,而且在轴距上也进行了加长袖龚,从而能够获得更大的车内空间柯。其实就在此次广州车展开幕之前秃荆卑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验市,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧轰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品射狼靖,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机淮薪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长冗脾。另外仓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV渭弊、BUS功愁、VAN三个系列显盒,分别涵盖了商务体释、家用和专用三个细分市场覆。好了啃,闲言少叙瘟,下面我们就走近它们以作详细了解吧废卧叹。   外观篇挖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品冯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致享,我们将主要以佳宝V80L为解说对象雷,同时会在两款车型的不同之处加以说明凹心。   该来说说外形尺寸了臼柏品,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蜂篓藕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm僚蛋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成德膘封,与车头形成了很好的呼应采,而且从整体上来看车身更趋向于平直殊库瓦。需要特别说明的是蔡旗道,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L轮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式骇滇,以应对不同的使用需求鹤秒成,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同冯氯,例如高位制动灯罕纳、门把手和牌照架硅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”酥汐幂,“中国车”辆工社,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价规。“北欧品质”传承自S60巧,设计风格以简约时尚为主口,选材用料则注重安全环保嚏薄。“中国车”同样不难理解摄少微,“L”是个很好的代表叮嗡,但不是全部坞躺蓉。   就在试驾会的前一天轻勒掣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)搏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上剿。   ● 沃尔沃亚太为何物蠢毋奢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称但。沃尔沃成都整车工厂丸犯、大庆整车工厂廉斜、张家口发动机工厂垦舰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下容。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产汇伤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准茧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统碍霞市,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准翅酮蓖。如S60L有约290家供应商呕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系筒颗成。而在研发侧般克、设计瓦甸敖、采购和生产制造等各环节上揣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步晶,采用共同管理系统铆凸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鼓蚂,我们先从加长这个重点说起奶澳。S60L相比S60加长了80mm交金臀,具体点说应该是轴距加长了80mm省兜庐。这80mm用在哪了呢绞罚箔?全部加在了B柱之后攀费急,所以S60L的车主不必再为后排空间担心肩曝,这里现在变得很宽敞凯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间烘嘶,前排调到合适位置后办吻,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指涣瞳,属于勉强够用的水平;而在S60L中饭,相同情况下耻算鞠,后排的腿部空间则超过了两拳久承将,可以说是非承榛龋宽敞拓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看毒变详,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平抬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蔫舶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了勃理,外形倒也没受什么影响角噬,甚至感觉比S60还要更舒展一些冀吐瞪。S60本就是轿跑设计风格棉偶寸,后门加大后两粒逻,整个车顶的曲线反而更平滑了玖。相比之下惠朽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些秤牧,但却增加了几分优雅的气质疾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拾淘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素寐般。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框逝剩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条测。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”猎郴,不知道大家对此有何看法没。全新的18英寸轮毂挺漂亮虑,轮胎为了适应国内更复杂的路况泥藕,将扁平比从原来的40增加到45差破阮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了水嫡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰撇撮鞠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点戮呜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合浩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰赣鹤,而像坐垫胃滤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色祈。这种颜色和黑色有些接近喜,但更时尚悼哆熟、个性一些婆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘辈、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色茶烽,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求篇互形,后排乘客得到了更多的重视勘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘丰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅非仿匿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置仙搏协。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地录漠豹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车漆韦碱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错挥赐敲,可就在本次的广州车展上佩下欣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市溶,并且两款车的售价也是非常接近较,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力短磕喂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表敬诲燃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉含,并且它的设计也是由国际化团队完成拳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾性饭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型寇,并且两车售价仅仅相差4100元按吧。观致3车身更宽沏逼斜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势浚。速腾则在车长与车高上领先观致3摆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表淑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面案泰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱独,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱世碗。因为排量上的优势核婆橙,观致3自然在动力参数上领先速腾迷刀澈。同时观致3采用了更加高规格的轮胎辛岭染。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架囱,后扭力梁式非独立悬架搏坛掂。   本文导航切扁:" "  今天给大家带来的两款车鲍具适,其实已经在国内上市钝糙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型翻嘉轿,他们分别是大众的全新捷达以及标致301连裙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识笨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著炮齐,而标致301可能大家就不是很熟悉了弦,下面干默,我们就一起来看看这两款车蹋。 外观箔炽奉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国搅淳,2007年进入中国冷潘。对于很多车迷来说圣轰,这绝对不是个陌生的品牌鄙,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字刷,但可惜龋雾,无论是在中国的街头还是美国的公路上袭篮卧,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们苹你脓。我有时会想这是为什么铝识?诚然驮,英菲尼迪的车在豪华感睹洪湍、科技性能和舒适性方面都不输给对手断涛,而问题恰恰出在这里垢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面痘欣,没有特长就没有个性避沦,如果是这样的话攫扔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢鸽顽?   现在英菲尼迪也意识到这一点酪劝垢,且开始着力寻求改变涎、树立自己新的形象洞且。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沙,当时就被其出色的外观设计所吸引贾,而今天我要体验一下它的新技术忌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化盎遁,车身重量上的降低幅度也不大墙峭,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26良比拌,这是很明显的改善盯糯,尤其是在性能和燃油经济性方面猩卉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供峦,并且采用的是锻造工艺商。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配侧,现在英菲尼迪Q50的对手辆免,如宝马3系慌详行、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂榔,希望Q50能做的更好常颈热。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色陕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图缓领,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性炯性嗜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序嚼,但其实这些已经有很多厂商在做了舍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计珊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动襄森,同时高尔夫(Golf)还是一种文化闪板兔。它所代表的是一种生活鸡姑帘,是对待自己和家人的态度竣,是属于年轻人的精神嫂,是一辆车操。历经六代的演变博淳不,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车酣,它虽然没有惊艳的外观蚂,也没有花哨的配置碗哥,但它是品质蒜灿、安全舱、耐用的代名词扩葛掠。如今为络翁,第七代高尔夫已经面世谭节犁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国墨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫脱末,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在显惶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相婚娜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同堡伯,不再是一幅人见人爱的可爱模样洪馁蔑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙手潮沤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓剧茹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酚涵糕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体丛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中唤,仿佛是灵魂一样嗽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定密,但从我个人而言咆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的逛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拓炊割,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一哀, 坚毅的C柱是永恒的经典鹃,不管其他部分如何变化策,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫刊隧士。   除了车身线条外檀,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的焚此水,并且被那条“灵魂”所连接着熬恒寿,这在之前的设计中是很少见的广围我。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯奶豪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的褥省。这一点很有意思屁蹄订,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯妊阮笛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯菲,避免了大家后续改装午融江。   说完了外观附蝗琅,下面我们再来聊聊平台舜填。熟悉大众品牌的朋友可能都知道苯譬谦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产伤爆,例如POLO采用PQ24和25平台茸憾县,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台谩夸,06-12款速腾采用的PQ35平台梳锹,他们之间都是独立的腿宋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的沮彭,它的优点就是几个级别可以共享技术毯呜。   共享技术又有怎么样的优势碍品阿?答案是显而易见的坏确纤。低级别车型可以采用高级别车型的技术汾豪,在产品竞争力上绝对要远胜对手陋,并且还可以降低研发费用辈,可以说这种睦裕块化生产模式在未来肯定是趋势行。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势床膝,例如电子手刹竭贿酷、更先进车载系统涸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的棘乘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配匈侠。   所以佛道,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化撼脯让,就好像是四代和五代之间的质变一样抚睬贰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章函山。但是否真的是天衣无缝的设计狈腔,我们还需要用时间去考量碑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷悼楷镁,但到目前为止郎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蚂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新猫蔽瞄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔砂藐纹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机秤沃,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)屉蕊揉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的哗触,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别笑办闻。   首先岔,大众的工程师对EA211发动机减重奋边扣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量屉。另外擅,EA211再次使用皮带传动胎,相比于EA111链条传动偿巨,皮带可以降低噪音和重量秦。除了以上两点外灰岗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承陈,在一定程度上可以减小阻力屑但。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化霓冲,EA211发动机参数比EA111有所提升侠卫,当然幅度并不会太大卉,因为整体的结构没有太大的变化峡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尉迁酞。   既然说到了车重茂溺当,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg勒,这其中就包含有发动机的20kg捍必付,而车身采用MQB平台后也随之减重吉洁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的媚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用寺伙侈,从官方给出的参数上看室伎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km啤,这样的表现已经可以算是非常不错了钦喝。   说了这么多叔恭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识完讹滩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢戎?是不是像资料中介绍的这样完美骋钉?后面我会给你答案怜侮骇。" "   在国内册,当一款车的价格到了百万元萌墩,那基本上就可以称之为“豪车”了描洗肌,但过百万的车也分很多种辈,比如X5毋戊滥、Q7之类的SUV蟹,亦或者911焙、GTR的性能跑车立猴署。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车熟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者氦,除了我们经常能见到的宝马7系祥驶溃、奔驰S级裤甲会、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外列把项,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系共摹琼。    注迟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别磺,但因为车款并不是统一的最高配釜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比颈迷孤。   新S级受青睐损、XJL独具英伦风坟俱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寺腐擂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蹦。其实娩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代秽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员函肮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位超橇,即便不算是遥遥领先隙存,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行灭祷搐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子吴爱蘑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来嫉峡袒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多悄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间疏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级斥梢冈,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入齿钳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭紊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评倒方伺,在其内饰的做工控、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳素,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言李:在自主品牌SUV阵营里面秸宠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型息道,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳帛霓起,景逸X5的推出经过全新变脸沙狠息,足以颠覆大家对景逸SUV的认识特保腊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会筐摊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点澄缎。 外观勺品:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市桓。该车共有5款车型两,售价区间为7.99-10.59万元霸木。相比前辈景逸SUV溉,景逸X5的外观设计得更为时尚抛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机师喷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙忱篱囤、俊雅红掠绕、珍珠白歌淘、琉璃金擞蒙、陨石黑悄斡、钛金灰奢蓝封、马拉喀斯棕等7种车身颜色撑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烫。   熏黑设计前大灯突出其运动感酮,与黑色进气边框的搭配也很协调欠,比起三角样式更显年轻墓态。大灯内部采用透镜装置须,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全炊。雾灯外包围设计突起乃,很好的与大灯以及中网形成一体乡。   同比瑞虎撵看、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显堡,此外205mm的离地间隙蹋,景逸X5的优势还是相当明显的蛙轿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受豆叫桅,同时为乘客上下车提供方便牟绩。搭配车顶上的旅行架涉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道净吼厦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大惺那,主要体现在细节之处的不同涝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和撤汀人,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉惊。   景逸X5后窗配备雨刮颁稿告,在恶劣的天气还是挺有用的佳。此外全系标配倒车雷达副握蹋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像巧唾。银色后下档与前下档相互呼应衔腺,整体感更为强嘶匙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化其绣耐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吧,夜间行车的识别度非常高碌驳安。" "  前言肥裁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘绲墓谩,如今的战火更是愈演愈烈逢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾溃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盘迷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决镰驴缅,看看在价格相近的车型之间赔,两车在配置上的差别究竟如何吧檬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说粱翱票,作为一款全新换代车型栖甜慰,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼锷擦蓿客”全面完成了更新换代脓比慌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说端广泛,只能算是一次小改款车型胳,除了在配置方面进行了升级之外匈玛,外观造型墨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变比另齿。   在此次对比中鸡飘刺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较簧思,主要是由于这两款车型在价格上非常接近价痉,均在21万以内戌臀。同时又都属于各自双方较低配的车型叼哇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用虫溶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淀将姜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹炮粗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁丝弛碌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力澈藉裙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度秸荚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据魔法轻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负懦盯,现在还不是揭晓的时候陪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位咸潜乒:mm) 4865 4930 宽(单位哭:mm) 1820 1845 高(单位句佰卯:mm) 1475 1470 轴距(单位稻秒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型飘垒馆,因此其在外观方面没有发生明显变化恰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式哺朴呵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵艘羔。前大灯组配备了LED日间行车灯貉母,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近能焦。另外乒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现话惰峡,贯穿全车的腰线非常突出藏拎梆,车尾则变得更平驮。而与新帕萨特有所不同的是擒猫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置刚痘纹,而非在行李箱盖上刷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性毁蜡扳,但是国产版车型与美版车型相比起来看结,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱官,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系饲,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拖。另外吐焙狸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多都搅,不过从C柱开始已与车身线条相融合赖,深度虽浅但是更加富有设计感踞。   同样当,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化抵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板哦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐屑抒昂,并且颜色也不显得突兀藩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计切,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同环松郊。内饰配色非常清爽贪奋燃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹通沪狗,用以进一步提升触感钙。   动力系统方面衡售,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI颠弥、1.8TSI势丘、2.0TSI悔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卿,在保证动力输出足够的同时也相对省油瘦槐涝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L谢遂枫、2.4L和3.0L自然吸气发动机理,在动力输出方面的提升并不太明显畔袍惰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合抽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赔必滇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近丘封涂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赎,同时都采用了电动助力与电子驻车份断蹿。轮胎规格方面弄,2013款迈腾采用的是215/55 R16娘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16从娄闯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来肋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注歌耍横。事实上毒,自由光有足够的话题供大家热议宪屑删,例如特立独行的外观仇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等橡读埃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资岔惟。日前心角竭,我们得到消息食涣,自由光将在12月底正式上市销售时李谴,所以当这次在广州车展见到它的时候卧蓟,感觉它跟我们更近了闹挠炊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti烁淋鲤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种烯蘑胺,它似人非人呻竞蹋,行动极为敏捷双,也惹出不少祸端迁,人们曾经持续对它进行追踪疙霸岛,但一直未果漂猴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧靡缺:敏捷轨踏、神秘翁娜列。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字奸鹅刊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了踢般坟。   很长一段时间里冉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面谰,并火热至今染漓。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合疾蒜,起到补充细分市场的角色龄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失绢,成了途观的小伙伴公媚井。   野帝的定位低于途观巍口,车身尺寸小于途观鬼缝都,同配置级别的车型价格也在途观之下耗欺,很明显钾尼邵,它将与途观共同进一步抢占SUV市城奚写薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客般豆逗。   ●外观身挂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸僧惟签,舍弃了老款极为个性的风格究构,确实更符合大众审美腾,不过平心而论它依旧相当个性偷咆季。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蒲琉棵,它显然不属于年轻时尚那类的磷继存,车身线条硬朗扇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点另亨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现菊题,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来登量懦,喜欢的真是特喜欢晨茂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了箔漓香。   ●内饰闭:沉稳庆、无趣垮、无惊喜   坐在野帝车内绒荒取,从气味到设计都令人非常熟悉鹃降,依旧是斯柯达沉稳保守的风格淑鳖,在操作方面显莆,由于没有太过复杂的配置栏,所以操作上手难度很低阀。" "  在如今的国内汽车市场中衅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车公,紧凑级SUV是近两年的热门车型洽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型送艘,宝马X1在国产后协梢,其售价区间为25.90-49.90万仿古,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似仑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点善,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钎孩毁,看看他们的表现如何醇缆捐。   外观篇   由上表可以看出啪罢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势拷磨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伐拣辖,外观看起来会更加饱满一些递激。   对于宝马X1和奥迪Q3衔佳,都定位于紧凑级SUV氛梁糙,又有相仿的定价区间祷,无疑让这两款车成为了PK车型旦膏,经过仔细挑殉浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鞭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅倾,整个前脸攻击性十足芥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多艰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯垄回涤,并且配有自动清洗功能蓝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯缅深括,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯惰爱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重旧,所以整个车身看起来十分修长凤寇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些零。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感京石,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足咯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格秋硅,看起来略显敦实巢。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疲金,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲欢姐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型仓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代涣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻晶惺含、动感和实用等特点赌,所以在中国有着不少的“粉丝”未算。如今称祭秦,第三代飞度已经在日本上市澄,而不久也会顺理成章地引入国产险犯册,全新车型是否能够保持老款车型的优点忙拭纤,并且更上层楼呢毒分?今天扑醋隆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢芰 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案疏崎凳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肖筋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变倦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计翅箍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般帆海,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多歼箱辨。当然磐坦灵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口贯,左右两侧都是封死的惯,目的是让新飞度更加的有型瞎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型康贫泻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应涧是队。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型想隧椭,日本人称其为“1BOX”伙熊,发动机舱十分短屑缌搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum淋:机械占用空间最小化环烧焙,乘客空间最大化)钒,车身长度更多为乘客所使用肮叫。但与上代车型不同的是陪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体粱盼问,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垢成携。   在车尾的设计中菏嘎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型村沸,此外趴吠怖,尾灯向上伸展可潮刊,经后风挡两侧直到车顶珐,这一风格显然来自于家族内部的CR-V全染踌。在1.3L和1.5L车型方面帝,车顶处有一个小鸭尾造型僳宪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上襄性洼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少馅痞。   新飞度好看吗守供存?也许这并不是一个好问题厢,因为审美本来就没有统一的答案宫线。不过可以看到的是馁缔,新飞度的外观更阳刚秀拓旧,更加运动化什,也更自信了怖反,同时在内饰方面也走向了成熟蕉爸。做个比喻吧摹苫,第一代飞度好像是一位高中学生妹刷梆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生新藤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙赐廷鼻,慢慢褪去了学生时代的青涩牢谱,变得精力充沛抵黑、充满自信宏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前河,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”靶咳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标陈肮,它看起来依旧如此的适合年轻人肆。没错悔睬设,搭载着一车的新技术之后滔宝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沁不,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寿眯萄。于是当新车到来的时候暮穷,你一定和我一样对它充满了兴趣沪腾。这是最年轻的凯迪拉克糖、最小的凯迪拉克冗芒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克棚? ● 外观造型健锈:钻石切割风格依旧虹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖慑、2013德国红点设计大奖拆士匙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就滇疆据,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型付。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品尸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶姑,只是这回替,ATS是完全原创的作品娄妹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骸四剖,轴距仅有2775mm叭临,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侣,而国内我们则把它当成中型车另,和宝马3系标准轴距版操、雷克萨斯IS成为同级别竞品窃,并比它们都要更小一些贺。   前脸的造型相当干练蜡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张版敢屠,而是被很好的控制在一个合理大小上庙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了昧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位说拧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条焦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刨觅。出于空气动力学考虑栖叮染,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上镀句舍,当车速高于60km/h时疚垄,前进气格栅会自动关闭虏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流会检歼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谐贤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性侗头。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型概葡,并带有远近光灯智能切换功能衅呸姓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计魂楞菊,快速亮起途,缓速熄灭的设定很显档次免。再往下看灵锌,闪电式日间行车灯坍够、大灯清洗匿臂瓶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片纶敲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀悼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要饲闻,亦或是造型需求泻栖怀,感性的来说底极,可以视其为向着传统美系性能车致敬透骋。身处车内芜竣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腻缓乳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”撮。   ATS是一款后驱车目苛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50垄饱替:50璃色泉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奋累灭,贯穿车体的俯冲式腰线疮缮、短前悬雾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态率探。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蒲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泛哗敦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吹坑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)秘。而在规格方面池媒稼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性猩,前胎尺寸为225/40 R18些离陶,后胎尺寸则为255/35 R18谓川,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痊吨牌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统浅切潘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致够胁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色敦尽暖,至于设计师是否真有此意渤侧,倒还真无从揣测翰的规。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少偷疆阶,实际上第谋仓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计台辞邦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部线薄,由此带来了不错的视觉冲击感操性核,给后车以足够的心理压力瞥,至少眼前的这个家伙一定不好对付犀壬昂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型琳水,至于3.6L V6车型何时会引进酣,官方暂时还没有表态鲁眯,而是否会有V系列性能车型的推出稍瞪貌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茨茄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满轰胶碗,虽然它是一款两厢车挡谜,但当时也没阻止消费者对它的热爱伦换坏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型祈连,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型匈耪,两厢车朗行也就顺势推出湘忻,可上海大众并不为此满意昂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型萝红绿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫胖巾惰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额旧咎袜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型凡署,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫我,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肠溃刊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的精叙逆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蓖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎沧妒,这款引擎具有全铝轻量化的设计羌男,对于减重以及散热都有进一步提升嗡火,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统抽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些啥队,参数上的差别却没有这些技术来的明显蛋殴态。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱倪赤计,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁违惦圃,高尔夫在这里就比较有优势了峰群久,采用了四连杆独立悬架判。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5石,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品箩蒙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鲁熬附,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢拦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比乾麻惰,看看它的实力到底如何通。 定位及对手分析光帮睦:瑞虎5定位高于瑞虎腔蒂兔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5曹察京,定位要高于瑞虎车型小抹叛,预售价在10~15万元左右叔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元乓艘巍。定位的提升盘劳,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上结寥祈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面插。 【左上鹊春魏:瑞虎5;右上替录:哈弗H6;左下鲤累:全球鹰GX7;右下词:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嫌嫉围,目前市面上的哈弗H6抽惶葡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手屎坞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低肆理,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠镀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键峨搓熔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型版椿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱铃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何混?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来洞燎匹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验飘酱。 三款车型具体型号及价格参见下表缄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显悄,GLI是其中相对惹眼的一个涤,蜂窝状中网设计和GLI标识抠镭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来穗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微醛默, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的佰静。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外少力耍,另外两款车型都采用卤素光源僚。 车尾部三车间的区别更刑伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼坤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理戏拘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合如帽碾,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎膏煞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎燎那薄,侧重舒适性和耐用性计。   内饰方面梅盟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型却熔。三款车无论是在方向盘弗福、排挡杆底座还是座椅上枚缺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀儒。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章表:" "  奔驰S级在国内上市的时候沥污富,奔驰就打出了“汽车发明者哼距,再次发明汽车”吴翅,对于前半句愤,你应该可以了解吮鞍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑夺。但是后半句是不是有些困惑呢山饯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话谅斥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼昏,全球订单销量迅速上升遣抨,国内订车也需要很长时间澈,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瘁眉沪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷崔?除了进行试驾体验之外坤寸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比甲软,相信看完这篇文章之后婆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变叛。   之前县快沉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伪嘛畴,如果你感兴趣可以点击图片阅读典。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L先,属于入门级别车型凹抠,排量为3.0T躺馈检,售价区间为脚申川:124.8-141.8万元之间觅奔,只有两款车型可选晾晒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T栋闭盆,售价区间为179.1-204.8万元静跑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了盎。   对于汽车厂家而言了冷骋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”男鸡,无论是从设计擅唐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现快。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比匙,并不是要面面俱到的去介绍竣,如果这样的话发盎,几大篇也不会介绍全袖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外概哗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拿耸裸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蔡。   对于外观赎仑雀,依旧是那句话究虹:仁者见仁娶,智者见智劫将馅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了纱耻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气骏挖坟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅横懂美、冷峻的态度眠慈孪。如果非要比拼的话胸,那么最能体现科技的还是大灯的设计棱杀夸。如果没有奔驰的奋起直追秃佩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪汐拷,但现在我想应该不会了肝勿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼湿蒜盘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向车徊琅,所以从侧面看起来就更明显了晃,奔驰依旧是将优雅做到极致芬菊,而奥迪A8L的车身线条并不明显线无鞋,前后比例也是十分协调荒傻,整体表现的是一种中性美福,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果徐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说价酬,最能体现出美好一面的就是细节的处理末。比如瞬剖,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式譬芒覆,只有在R挡的时候才会开启腔隋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果叭辆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式廖,当然这也没有异议健戮鳖,但是和奔驰S级对比之后沫弛莲,就能体现细节上的不足了广彪灯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去碘。   本文导航瑟频斜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蓄吻痰、G噬深博、QX缸、FX梨聚、EX蹄街,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛叛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现陋迁宽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX湍,趁着2013年的尾巴私,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe峨。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些丹汗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑酷陆荡,提高车型动力戏纯,一方面也使车身稳定性得以提高黄鼓。2850mm的轴距虽然没有变化能,但是空间分配上嫂良,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排沛经巧。   前脸整体看上去十分圆润饱满句儒痴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力协茫咕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点飘佳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸铣,L型大灯像两双飞翔的翅膀息筋,随着车子的启动旦孺示,展翅上扬妒烹撂。不过这款车的前脸上屑,我们并没有发现雾灯的身影怕。   与前脸一样殴玩鼓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒敝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多堕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉辈堵携,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蓖恍雀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来崔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面肛鹅,博得了不少的关注超百。大家这么关注它肯定是有理由的量崇拳,名图定位于索纳塔8代之下起、朗动之上恨,依靠丰富的配置瓜、合理的空间和稳重的外观内饰凸邓,实实在在地填补了中间的空缺夯搐确。据了解存,名图上市后将会有8个车型灭灿垂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鸿?曝光北京现代名图详细配置)辱浅龚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型刑,1.8L自动DLX狡欢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型皮宛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谢痹览:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近钢络,启辰R50X为8.28万怠卸,MG3 Xross的售价为8.47万元痴勒墟。按照车型划分来说盛,启辰R50X属于紧凑型跨界车密碴,MG3 Xross属于小型跨界车肯酸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势慌甩渴。但在外观方面芍,MG3 Xross比启辰更都市枢恨匣、更适合年轻消费者接。   启辰R50X   外观方面笺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吉句,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架肮雌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm茬。由于增加外观套件茹,尺寸自然会比R50有所增加毖凌,不过也仅限于外观上破桅,轴距依旧为R50的2600mm兑坚,同级车型中算是比较出色的数据舜猛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瓦颂啃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蚂阀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上赂苔,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素良沽霞。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素攘。   侧面变化不大苗疗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同苟。典型的跨界车必备配置行李架舶偶五,是MG3-Xross不可或缺的一项配置僻秽,有了它的陪伴羌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想烦媒。看似设计复杂的尾灯铂卢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁墒付函,也正是它的出现祷骏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升创垃惶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捎烩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中峭爸嘎,虽然MG3 Xross的售价更高惠煤丹,但在配置上却没有太大优势檀。启辰R50X中装备的倒车雷达氓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现护。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性驴,同时对关注度和销量也有较大的影响澈粹喇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一修,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蔚缝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钝盯捆。另外捎衫,天窗也是大家乐意看到的配置衬律,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气茧甫癸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致侥啼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一堤刺。三点式倒车雷达羡渭壳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用劲沛逆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置修,也让尾部的整体感表现更佳退侧。   本文导航八:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车断鲸裁?”每个人都会在心里问这个问题糕慨。它是个新来的家伙郝拜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔扮。“这不就是3系的Coupe版本吗担借森?”有人一语中的叛巍。故事讲到这里似乎就可以结束了凳萌卷,但事情真的这么简单吗核短鲁?当然不胚看。在真正去驾驶一辆宝马之前峭轿,我们无法给它下定论魂。于是问题变成了狭尾跺:“4系是一辆什么样的车娘别?”   几个小时前(11月12日晚)慑坎,4系刚刚在国内上市粮,售价59.6-73万元憨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吧切红,但不管你是不是4系的潜在买家贪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情驶喂。因此睡膏蝎,我们为什么不暂且抛开一切杂念泻,而单单去欣赏这辆车呢模散?   ●外观靠参:若要欣赏措,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line汹讨,中国官方名称435i 豪华设计套装抖。仅从外观来看栓顺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力负萍。原因很简单孤示局,它的确太像3系了趟黔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吃鹿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此穆,4系如此像3系(F30)纽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系偏滤。大家难免会因此而看轻它醇江莎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了郝倒叫。再瞧瞧6系葛,虽然与5系和7系的关系不一般笛部,但它显然幸运得多净疵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地遂尸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来慌,即便这辆车没有装备M套件磊愤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来淬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现毖建,从这个角度看喀嚷,再也没有人会说这是一台3系了烯霓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe捶狄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上半,易成为人们眼球的聚焦点蔼垮粱,有些喧宾夺主的意思穆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挞哺朽。不过轮胎的配备让人不免有些失望请唤玫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7娟,对于435i这种动力配置来说垛,225mm的轮胎确实有些太窄了痕。   从车头到车尾善,你的心情会越来越好好茶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方爸。细看尾灯造型秃仇,它更扁更犀利孙签,与3系有了细微的差别底楼俄,配合流畅的线条抚脸,再没有旁枝末节苍垮,给人赏心悦目的视觉享受烂挝。   ●内饰递:领导稍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗踏汉镣? ? ?   4系的内饰应了那句老话梯赐忻:“以不变应万变”乌娜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”俗。为什么这么说趟?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了喘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散乔沧探,如果真的会有人选择这款设计套装唾凑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了参讥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人陋妇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷迁避,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及缆,不如回过头来看看那些被你所遗忘室措芥,或从未关注过的豪华品牌惺夸劝。在它们身上花薯埂,有你难以发现的豪华品质骋挞洁,也有能够让你折服的豪华配置肥,总之诽添,在选车的过程中入艾该,尽量不要做的太绝琉,因为买车不是跟着别人的感觉走醛帮恭,选到自己合适的才最重要伍逼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志屑尖,又考验耐性的工作拆惠。往往在某一个时段有一丝懈刀椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钱。网上车市最新推出的《抉择》栏目柯凤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题茬纪,做出全面的分析与指导碧电,以同级同价搬白、同价不同级等角度出发捐抚,全方位给您最全面的购车支持姆。   X是一个颇具神秘感的字母去史,我们经嘲逼酶茫可以在电影中看到这个字母的出现苦捶,往往能与这个字母挂钩的人物筏尝,若不是什么超级英雄魔氦攘,就一定是罪大恶极的反面人物靠芒典。在汽车界同样有着这样一个级别的车型彤士弘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂成袭。由于种种原因倾,这些汽车界的X-man无法全部到衬;云伞,而今天出场的这三位伎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解全氦弹。   两款日系一款美系废,这样的搭配或许有些欺负人瞎谴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人堵纪仿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况沸。作为ABB之外的豪华品牌酱滔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌届,都在顶着巨大的压力在中国生存者讣颠。当然浓,它们之间的生存状态可能有些并不相同糠,这与进入中国市场的时间券丢、推广力度毛愧伯、价格等多方面因素都有这直接原因狄。SRX磷蠢贸、RDX和RX订痘似,既是同时拥有X标签的SUV车型募泄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母煞,这样的巧合其实并不常见忻,但名字的相近却并不能代表实力和销量硕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质懊贤尾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹缝藉堂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代懊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏磷缮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后躬身,将其取代的是刚中有柔虏前,粗犷与细腻的结合体射,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱碑。   本文导航眉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知袒咆涟,很多汽车厂商都为国人做出改变镣,纷纷推出加长版轿车豁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报聪插师。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵璃锑卤。新车在天籁的基础上加长了135mm零,但它真的只有加长这么简单吗亨?显然不是尝肩沪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己贫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型秽,新车定位要高于普通天籁藉径秋、迈腾雅阁等车型互紊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型星,与之前换汤不换药的公爵版相比激,全新车型有着非常大的改变净善,它注重车内空间浇,更注重后排的豪华感受拘施还。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型谅略,主要竞争对手为丰田皇冠法、马自达929等车型伺来。公爵自1960年以来共推出过10代车型屑柏沃。之后公爵被日产FUGA所取代桅哺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出草鄙咐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表勒列柯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上江泞埠,新公爵版的车身长度完全领先于对手睦,并且在轴距方面疚,全新公爵版也击败了其他金正对手蛇。在车身尺寸方面插,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度粒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了距邻俱。   新车的前保险杠经过了重新设计舵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰粒甘剐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次保抱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰谓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车竿退虫。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上鞘海,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多商恳。但全新外观并没有显得笨拙拟,相反侧面线条看上去更显硬朗谦懈磊,同时还提升了豪华感默。17寸轮毂采用了全新造型舍弄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁罢毙。   同时新车的尾部也经过重新设计伶纽殊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低皋面,让人心里觉得踏实临爆湍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中浑庆,这也是日系豪华车惯用的设计手法腑呻滥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅秀失戊。   本文导航粳鸿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可楼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心绅撕。不久前歌敛栏,哈弗H6推出升级版摊精承,现代ix35也完成了小改款梧般,今天我们就将这两台车拿出来比一比毁,看看在汽车领域内频亨,中韩的差距是像国足那样不争气肖窘构,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鸥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比晦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大田搭寒,而且发动机的选择也更多蔬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少讲,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些仆。售价方面两车差别较大砍鼓坤,这一点也一直是自主品牌的优势所在虑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右侥堤奠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠捻细。   外观邦泼孩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大竟,比较明显的是在车头脐和、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识怕祟蒋,另外在车头下部进气格栅缅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理快帕蜜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贫五,不过因为仅有三款1.5T车型没棵,因此他并不是今天的主角从抚雄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蜜酷:第八代索纳塔)砂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型哺:全新胜达)旁淳,两者在ix35身上很好的结合在了一起冷秒汰,看起来既有轿车的美感抠眯,又不失SUV硬朗的气质汾玻。 外观配置对比供:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大晚未伍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元胶俺碉,优惠后的成交价在15.84万元左右卉碘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近筹颓,因此我们拿出这两台车作对比瀑鲤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富催蜜茅,除了天窗祥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能复飘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备寡琳。   车身颜色耐刷棉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35拴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多甲,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点徘叮痰,多了一个闪铜颜色的选择倡痰。哈弗H6颜色也足够丰富挝聊,平日最常见的白砷、黑揪罕、灰汇末避、银都具备椒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色椽横垛,基本足够满足消费者对颜色的需求截。   外观小结裸舅:   外观方面我认为两辆车都很耐看图编滦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言搭芥,因此更显时尚迁额、硬朗焚。哈弗H6外观也很不错剂头碘,可以给人非常沉稳踏实的安全感逛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版和挝唤,外观就更不输给现代ix35了伴。更喜欢哪一款见仁见智汕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比臀。   >>>慎防购车陷阱肺舱匣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV饥硅?当然是因为它空间够大疯冲肃,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因股。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢勃蜕辉?或者说什么样的MPV算好筋豪凛?多大算大缝?今天矾萌,我就从一个汽车网站编辑的角度户绰岛,跟大家分享一下我的标准和看法墓性,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现揣。   在我看来坟钵,对于一款7座MPV来说闺。大家应该首先关注它的乘坐空间割辅适,特别是第三排乘客的乘坐空间曙忱我。因为以我的经验沁娜,7座车型中匠蒜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侠驹成。要不就是顶腿粕焕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受汰。所以在选车时武疮,这一点大家要尤为注意挫,否则第三排用不上通勉胸,倒不如少花钱买辆5座车蹦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油容。   第二个关注点是后备厢廉誊歧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间苫媳。很多7座车型在展开第三排座椅时少,后备厢连放个包都费劲了屯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候齐,有可能一点行李都没有吗段?所以这一点脖氯,大家在选车的时候也要注意美始。   第三点是便利性缓戏,这个除了日常的储物空间外探漏,还包括第二排上下车的便利性迟汀剑、进入第三排的方便程度等盾。对于7座MPV车主来说丢恭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的珐幢拔。一般来说前排往往是孩子爸妈溺,而后两排则是父母和孩子投,可以说是老的老狠竞芹、小的猩涫彼臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人扛蹿挛。   开头长了点禾霖咆,主要是跟大家分享一些经验刑伞默,下面我们进入夏朗评测媳竿线,看看它的表现如何嘿。按照刚才说的郊号奢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间才江横。至于外观空磷、内饰埔、动力等亲,它们对于MPV来说属于非决定性的内容堑,我们稍后再谈形。   ●乘坐空间帘间疆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的兼世,一辆7座MPV雹泞,前两排的空间肯定是没问题的笨晶。比如我身高175cm奇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕取怒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm玛,靠背的角度也可以调整30°左右倾宠烯。前者很重要碌恃,可滑动的范围越大古秤嫁,和第三排相互迁就的能力也就越强熔涝。   从上面的体验来看剂德,至少从腿部空间方面来讲谁堑嗣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客截,而且进入第三排也并不是很困难鞍扳贬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何诡喀。   夏朗的车身宽度达到了1904mm磋,几乎领先于所有的同级别对手金姜苗,所以相应的怪垒撬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拧。另外有一点大家很容易忽视的是售封扩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局茬边。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凌,而较窄的第三排(受后轮肝杯、后悬架影响)则只乘坐两人复身台。   与夏朗相比笔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式圣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适缔碧堪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人卫槐,满载时第三排的舒适性可以想象瘦功,一定好不到哪去嘉痪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置袄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口汾凑童,而且五个座椅都是三点式安全带旗逛庙,都配有头枕份什天,这也是其他车型都不能比拟的一点凹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅姓沪脸,比如长辈腿脚不方便进第三排黄,那你大可以将儿童座椅装到第三排揭,这个很多对手真没有杉讨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立豪,到2013年11月新车上市纲辩,短短4年里拖,观致汽车为世界带来了太多惊喜疚掸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿科煌量。新车迟迟不上市泉滦效,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口兜钳涧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开划妙慌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展沫。是骡子是马洞挠扦,终究得拉出来溜溜闺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品腻,到底有没有想象中的那么优秀瞄借?趁着这次的试驾活动疤讥财,必须让各位清楚的了解真相酸试。 ? ■ 见观致不谈奇瑞外?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢狮乌垂?这是个很敏感的话题鞍,却在任何一个场合都不得不提甘荣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比逆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言介电,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入嫉路全,而非决策权渗透襄爬,这个是一个需要十分明确的概念墟屎。   综合来说架,您只需要知道殴:它是一家合资公司勉,也是一个中国品牌耸玖骑,但是它的发展不受制于任何人猾洼寝, 并拥有独立的损、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员栏,制造的也是全新的公、面向国际化市场的高品质原创产品椿豢爱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中较,副董事长Volker Steinwascher石清仁翱踞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物号傻我,前者曾是大众集团高管猾誓,后两者则是举世闻名的顶级设计师蛙募戏。所以在观致3的外观造型上检端,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知替尸虐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下参丧坦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路途挥缅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品喂寒,车身尺寸俩股、腰线的丰富程度等廖焦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球古磨胜。如果一定要说有什么特点的话空,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蕊惫。   不过部,若是细细揣摩这款新车澎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异脾。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性幌酚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思烤煞巍。而由法雷奥代工的前大灯娶,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嘉干淌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求那税,如果您愿意再多支付一些费用扣美,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯靖菏、大灯自适应开启及清洗等配置贺旱每。   除了前大灯内的LED转向灯之外潘馅,后视镜上同样布置了LED转向灯瘫荷长,只是LED二极管贴片的间距有些过大晦落,点亮之后似乎缺少那么点感觉想,而厂家的工程师也很认同我们的看法菏,表示会很快对这种设计进行改进兴。而后视镜的特点是宽度很大井屁瞬,可视面积优秀搏卑,并带有电加热功能拐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称饭茎块,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑盎平蒲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素貉耽,无论是大灯食唾舞、尾灯组布局乳,还是倒车雷达的探头布置等等锯度。而很多时候肛雹陕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的茄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品甭布壕,设计师的固执被得到了采纳适。   有一个很好的例子来阐述这种情况缉揽攫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本屁孟谈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯鲤茫等,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涩膊狗。用厂家工作人员的话来说辜彭绵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生糜,必须成双末,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钩:LED光源+导光条期稀丛、双倒车灯贿、双后雾灯弛红,灯组的供应商仍为法雷奥汕。   尾灯组本身的效果相当漂亮签,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体凑唐骆,但不得不承认的是诞便扰,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少婆。双边双出式排气管碎仑百、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到翠篮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配沤坡佳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式叔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上离,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恋。轮胎方面观致3也是十分的给力吮灰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品草阂,因此马牌就成为了唯一的选择乖里道,对于消费者而言自然是件好事癸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎厂设,这款产品显然更注重驾驶舒适性姐,但规格上似乎不那么亲民漠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5搞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条晾庆埂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了划羡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中滑信,虽然市面上可选择的车型非常多蛾,但是想要在其中选择出一款空间够大邪捆,配置也不能太差的车型瞧,着实有一番困难帘。近期我正在为选车而烦恼楼盗,裸车预算在10万元上下徽冉缺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多怕郎,所以对空间的需求比较大枢萝,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上乐皮色,今天武吗鄙,我们就在这两者之间猩,来一场空间的较量镰。   飞度共有5款车型篙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间爬蓄,骊威共有8款车型马堑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间穆汐耙。此次对比文章中蜂艘皋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比掏取康,两者指导价分别为10.42万和10.58万吵,并且在上海都有一定幅度的优惠骑谜烧,实际售价两车差异不大疚挠炽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观狗膊浆:飞度时尚运动湍吻男,骊威中规中矩缸。   在外观造型上橇藩,飞度外观饱满炼,硕大的前大灯熬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚删请嵌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)楷,不过现款的外形并不显落伍坍翱。骊威的前脸进行了重新设计币节绦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达菜,不过整体造型依然中规中矩慕绊郎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面稻捷维,飞度长宽高三维尺寸分别为祟赁瓶:3900×1695×1525mm仑匣伙,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm窘侧纶,轴距为2600mm淖碑,从数据上看啤材,骊威具有绝对的优势持彭甩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助触,请继续看下文耻继。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂烧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强句兼肮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎帕扳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎兜唬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力呵。另外沥捞典,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异汞,飞度为前后盘式动齐交,而骊威为前盘后鼓帕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正敖籍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用憨喉,对提高倒车的安全性也会有所帮助疤壤头。相比之下曹类宦,同价位的飞度没有此配置邵,有些遗憾得角。两车都配备有也虏桑控钥匙婚蓝,飞度将掖跋炫瑁控按钮集成在两把钥匙上酷颇隘,而骊威的壹に帕玻控器与钥匙相互独立辱,而且仅提供一个医瞻砀樱控器扰硷卡,不过两车都装备发动机电子防盗系统博虐。" "  现在出现了一个有意思的局面荆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车礁病,而且还有像大众汽车那样瘁恒扯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号逃纺,在大众汽车之后孺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法洪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍肺莽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号湘酞。下面我们就来一起看一看这款车须豪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型茬邪橡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗譬柏?不得不说添菱,从外观上来讲盛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了祭,购买它的人们逆,更多是在预算有限的情况下追求实用性脆,谈不上什么审美喜好睛伸潜。而全新爱丽舍的外观设计谢闲裤,明显向前跨越了一大步羌桔忻。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人境请,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人旦匣胎。   全新爱丽舍的轴距为2652mm融虏然,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辛莫潍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来怠担,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的虑稼。这很符合中国老百姓的用车需求淳华。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌咕,注重舒适性哥,但行车噪音比较大汤阜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启胖嗜,除此之外旗敲刷,车外再没有开启的地方苟恭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便揭譬题。除此之外首醋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头腐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见颈,属于全新爱丽舍的卖点所在乃庆节。   本文导航饲溃舵:" "  一直以来娇穗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型讼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉社担粗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用力释,但始终让人觉得有些激情不足删锹费,与犀利的外观不太相符结。日前物心巢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机泛铂,传动升级为6前速自动变速箱爆孔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统冷,提升了该车型的整体素质寞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型诚姐然,在外观内饰方面变化并不是特别大怠惊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己唯,新款MG5 1.5T也不例外灰。如果说红线彰显了运动气质填滇薄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些咎。   新款车的侧面造型与之前没有变化持莱,作为强调运动的1.5T车型雹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果坚任。车尾的变化也不多溶,远观基本上发现不了变化所在林假梧。   本文导航涟盘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蔼剂荚,而在中国市撤ü铩,两者的竞争更是激烈搔团,A4L一直在销量上处于领先地位喂录,但宝马必然不会轻易言败蕉串,所以我们看到了宝马316i的上市们函林,其价格下探到30万以内械签汝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的撇浚,豪华品牌骡递、售价30万内镶村恳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足失拎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣泻缔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型腑,还有手动与自动可鸦塘ζ汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据瞥,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的祭椽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距虐,并且我们看到官方定价方面溯,316i进取型甚至还要便宜8000元呐哨,不管你是不是“壕”伞沤性,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观珊腔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说赤呈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了裁糙氰,在大部分城市疼寇痞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影缎猜,所以过多的点评话语我就不多说了娶卧吝,谁更好看都是自在人心的事谷惩。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心掠,但是小编还是要尽到自己的职责岸恼,必要的展示必须得有舞,下面就看看两车的车头正面大图对比漆虚邓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯锯龟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯滔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装撮紊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元济农让,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了斜闲暴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型归让,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm垫,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了痰猎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果汲词交,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位论卤埠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计屑旱累,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了浇檬然,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)剖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了丹活忍,不过这都是个人审美的问题了玖烂福,整体两车的外观设计还是在一个水准上嫂捂。   轮毂上木溯妹,两款车作为车系入门版车型卞透,都使用了16寸轮毂冯,尺寸相比各自中高配车型是小了些咯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎叹祈坷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水梨弄簇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎阀琴,并且在胎面宽度上比316i更优灭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象叹,用一款中级车以较高的姿态切入市澄鄄濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头年邻,按部就班的推出了中级车GA5皑厂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型帆怠,而随着国内SUV市场的井喷嵌,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声翟。   好的产品才能抓住消费者朔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力邦。在今天试驾的这款GS5身上鞍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监肥拿,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来轮哗景,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢痪崎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念夕芥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格败率踞,看上去却十分洋气篙含狈。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732耗、1854童归蒋、1680毫米挥博,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间谦韧,这也是国人喜闻乐见的渭逛呐。   车头的设计略显凶悍头,设计师称设计思路来源于雪豹识函。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浚射嚼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人凌。前大灯采用了透镜式的设计撬甲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯人,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蠢,这个考虑绝对够实在煤祈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强撂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势旧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果窝雄锤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视浑够炭。   在轮胎方面熬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的喀枫劝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎县技誓。轮毂的造型十分普通闲,只能说看上去很顺眼比较实用吧福悉。   尾部有一个明显的掀背设计匠莲亲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉谓窖。尾灯采用了主流的LDE设计疼夹,搭配大尺寸的高位刹车灯肃虽芍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色冀竭,辨识度也更高镐航。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车办赶?是豪华奢侈的奔驰S级席吼凌,还是“上天入地”的路虎揽胜地,亦或是驰骋四海的保时捷911念趟?对这一价位的车型来说蕊娶,什么才是决定性的购买因素囱投扇?是配置还是性能簇?车型对这一价位来说到底有多重要痪泼胚?要回答这些问题当然还需要专业的解答烈极。今天低糠沥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车划辛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级播蜗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜供谱涝,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车媚钳陪。非土豪们坊,退散~   由于有200万元这个限制脆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L哇钱采,刚刚上市的S级售价与揽胜持平摹,但市场有20万左右的加价吴呕舱,且并无现车蔽奸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型坛挛,这款车终于摆脱加价糕扳瞎,进入平价销售阶段佬现试,当然能否买到现车就看各位的运气了考。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版活辞椭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的竞面,但跑车的身份无疑是最拉风的回。   尺寸上实在没什么可比性媚瓮德,加长S级无疑是其中最占长度优势的豹誓集,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短风,跟标轴S级还真有一拼嚷辈碉,巨大的高度也傲视群雄萌榷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势糜。最后我想说的是亩咸方,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蒜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到羡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了轮,公平起见还得排除车重因素焕恫叹。别看S级一副身宽体胖的感觉旁芥午,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下哗吵箔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者七喝。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心跨疼捍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开坏赏,别吓坏了后座的VIP起搂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人疙惮,但也确实相当可观了毁茅菇,不过由于这款引擎还是有一定年头的建,其276kW的最大功率是三款车里最低的存解。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎环桑娇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方闭悉隧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的然。不过写到这儿我很想问一句甭确匹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史歉粉嗣,就能成就今天的丰功伟业沏,是这样吗耿椿钾?就算这不是一个伪命题派相,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件澜。那么孙泪坏,历史能代表什么亲堪?之前涝,我肤浅地认为惨牡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边芍偿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到锻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时凌书夯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的士恭。 ●何为中国专属拣穿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型霸娩:S400L两款显赦、S400L混合动力一款侥赶唯、S500L一款摆。相比世界范围内的S级捌,这些车型有三大特点涧卜:全部为长轴距版瓷、全部为汽油车憾彪涝、S400L两款车型为中国专属烙尾陛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长丛嚼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长丛磷镰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意吩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机角阂偿。因此朽几佰,中国专属的S400L与它们相比体溺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机劫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关快。我们已领略过S500L的魅力巴苔菊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版软饰禽。   ●外型娜砂:更长秋哭、更宽锻储、更高斥探嫡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位湘撕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致纷卉,尺寸上墨吞帝,它比上一代车型更大事翟娶,轴距则保持不变女里搐。从数据上看互侥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪稳骸,但落实到实际的视觉效果请靡,我想没有人觉察出几十毫米的区别每。相反屏缄歉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大捣镁管、霸气很多图传木。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个粗鳖,根据车辆配置的不同菇煌,全车使用的LED数量有所不同炼。我们不知道具体车型的LED数量恰派,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的遁竭,它足够惊人辫幂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场儒、中国市忱恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场金耽。对于中国人来说幂杭你,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发餐戳,中国人将有更多合适的车型可以选择门峰。同时悉泥购,市场竞争日趋激烈加,汽车售价降低陆敝矗、经销商服务更好肖末。   作为目前全系的入门级车型坪涣叉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势仑沦违。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受绵芦铂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贤侩刷。对于S级来说本溪,无钥匙进入功能十分重要蛙垒祷,没有它膏,许多车主会无法接受蠢。   如许多人看到的一样激携惩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子锚。在奔驰车上钒茫,总有许多你也许永远也发现不了的配置纬棋,它们中许多都与安全相关焦困倘。比如S级全系标配的自适应制动灯脱,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度烩萄偿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳泌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故玻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题酪顷,什么是MPV车型肪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影输按,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念及,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车孝闹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型碗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断扯谎惜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型盎侗。是MPV饯撼臼?是轿车菲翘略?还是旅行车叙惟?这看起来确实是个很有难度的课题搬陪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题亲替。   当然这次大家不用只听我的一面之词伞匹纳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蹲滥,而且他们一个是马自达5车主秸,另一个是沃尔沃V60的准车主舱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比跑患,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型病皮瞧。   首先登场的是胡正暘失繁,大家一定不陌生睛镐,他是我们汽车之家评测团队的成员裙拖,今年27岁签啤午,算是个文艺小青年菩,热爱生活刷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来贡,刚刚新婚不久氢钨沉,正是对未来充满希望与热情的时候投伶郴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动该闯齿,如果家中添丁的话漓焕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浓揣。   杰德测试车刚刚来到编辑部捍洁虎,胡正暘就迫不及待的去体验了蚂技,据他所说丛旗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了尸,属于一见钟情拌袒。另外从外形线条以及车身尺寸来看豹,杰德都和V60差不多堪是,是辆旅行版轿车的样子唬为痉。   当然外形只是一方面舍拟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间阜,特别是第三排座椅横履喜。实际体验了一下瘁池奸,将第二排座椅滑动到最前面的位置烂海肮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量腺佬娇,头部也有四指空间粮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单褐偿,之前的文章中我们也有过介绍颠拣,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钮怕闻。   更多精彩视频绢蓟扑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下藕安,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间啦胃橙,表现基本上与V60相当俗立,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱羌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嘘,在放倒第三排座椅的情况下片统,用同样的一些物品存放来对比踢澄糯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些踏,而如果使用上第三排座椅褐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了煌祥。   胡正暘对于杰德的看法喇:   首先杰德样子很好看辈,够时尚蚀,年轻人都会喜欢叛改币。另外嫡授,它虽然看起来和V60旅行车差不多大是颈,但是内部空间利用率更高讥期,实际空间体验也让人很满意偷莱潍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间苔,这点非常不错箍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题雹。   不过它有个问题任恕老,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了汤沃牡,只适合短途出行浩急,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了救藏枢,如果需要经常外出长途旅行的话蹬合,5座版车型更合适亨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV葡桃踏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间角宠你。近期酸哥,2014款雷克萨斯GX400推出市诚臁,作为小改款车型工沛,此次推出的新车在外观方面做了改动稻笨污,同时在配置上也有一定程度的提升缝,动力则保持不变廷,售价方面与老款车型保持一致洪,提升了新车的整体竞争能力床。下面跟随我们一起来详细解读这款车型关。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307槐、308饭蓟讥、408活遣锑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售馆郊痴,现在又来个301江,不要说是消费者鸥涪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙酵貌。这就是紧凑型车市炒紊濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域跑。东风标致301矛头直指桑塔纳细蓉骚、捷达和昕锐舶,我闻到了火药味椿。   11月19日上市仁,预计售价9-11万舱,与雪铁龙爱丽舍同平台夺苯胺,只有1.6L一个排量骏截,变速箱有5速手动和4速自动可选伺汕。以上这些是东风标致301的一些基本资料精,厂商对这款车的市场表现寄予厚望竣疼猩,因此从很早开始便陆续放出各种消息汝璃,以增加关注度袭缸。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同冗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版泡,为全系顶配郡。咱们从标致301的身世说起敖菇救,先把头绪给理清了葛苯。   ● 东风标致301是辆什么车宋?   听到301这个名字肮,大家都能知道怂,这是标致的“3系列”翟,但307去、308听过叮惹,301却是第一次听说徐蓄。其实301的身份一点儿也不神秘水辈篱,大家都记得富康吧瓷署?富康是雪铁龙ZX穆缔,后来在中国改款改名航,叫爱丽舍窃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”冬,这是它的第二代产品晴糕,而301篓渭温,就是标致版本的全新爱丽舍袒署体,它们全都是一家人博。   对于大陆市场来说薯耿,标致301是张新面孔别怖,其实早在去年底它便已在土耳其上市睡,之后陆续在阿尔及利亚幢铃、俄罗斯等许多国家上市离嫉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产率石惜,同时币为,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等效死。它将被销售至世界各地税宛据,成为一款全球化的车型仙显鼓。   ●外观设计少了些法国人的浪漫怠藉恳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多崇等靠,标致301的外观乍看上去没有什么特点告匣。你可以猜到这款车的定位了芳,30岁上下镁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它喊令。   其实301长得有那么一点像508柏很食,这是很正常的凉,毕竟出自一家门滇染钳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通徒。要让更多人接受啦醛础,太个性肯定是不行的份,所以这个设计思路挺好苦米,也应该挺对中国人的胃口趣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型慌骆构。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳赦旧显、捷达售兜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm显肛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些窘废鳖。不过它的备胎又回归了185mm其暑,而且沽,可能是出于成本控制等原因火刚,备胎使用了不同品牌的轮胎互攻。   我个人不太喜欢标致301的尾部狭荷炔,总感觉哪里别扭耽动薪,也许将来出个两厢版会更好看汞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少翔壬,而且中高配车型都有贿,比对手厚道邢侣池。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足诫培撬,温度适中岗娘讽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地顽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡浆,他们不仅发明了西餐餐具拌导害:叉子蒋被厘,还孕育了诸多跑车品牌词劫,比如氯:玛莎拉蒂垒渭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车鹊薄耗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车敛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鼓常。   ●外观菩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车犊淀修,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级储疲悸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色饯,它们都是标准的行政级豪华车氢蒜痉,有着一副不苟言笑的严肃表情圃困,外观线条规整谎,那种气场让人敬畏梗修蹿。   而玛莎拉蒂总裁则不然衬拓怂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别突乱,但气质却截然相反垛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计沟,标志性的大嘴咄咄逼人把,意大利人对于设计确实有自己的卓见栏拟歇。   如果将总裁与同级别对手放在一起癸免揉,它无疑是最夸张溪、最具美感的洞。这的确也与细分定位有关系崩丸陕,奥迪A8醚、宝马7系这些德系豪华车都以低调涡、沉稳为不变的设计主线差,更多的在表达权利甘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感段菏。而意大利人则不然显锨扇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识舷瘁,即便是这样一款行政豪华轿车僵侍下,依旧坚持了张扬的风格裸厢狠。   这是我第一次见到新总裁的实车赴,它确实比老款要漂亮贪伯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤咐,而新款前脸带来的侵略性更具气质硕奸巢。   车尾相比车头略显内敛发,双边四出的排气管成为了最大亮点郊集鞭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主省女,聊及为何选择总裁时蛋迫,他满脸诚意的跟我说秤:“好看!跟找女人一样那,好看隙。”“呵呵东牵寡,好吧拐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着幂素凹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳刀人,卡钳由Brembo提供泻忙,颜色理论上是可以进行选装的模护亥。轮胎为倍耐力P ZERO系列痕,前轮尺寸为245/40 R20怪浆,后轮尺寸为285/35 R20酱腻绦。   ●内饰多捕去:运动豪华是主格调   置身车内炮是,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅守,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计料步,显得有些过于保守了惟善,不过各项做工相比老款车型有一定的提升宽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方悼饥。   方向盘直径略大辫漂,背面配有尺寸硕大的金属拨片缴船奢,手感很棒膛。导航系统为Garmin稠,7英寸液晶屏尺寸不算大屎接,中规中矩幻舷案。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中渺捣,已经很少遇到长相令人深刻奠胁清,而且相当满意的车了迪假愧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高浅肛,价格低人掂,与同级别车型竞争性价比十分突出嚎。但在长相一直不怎么给力骄郸登。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蓖乖匈,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了煤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准衔温,不走伪高端路线的致尚XT刑,其动感的造型非常独特殴纳。在我看来呜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确绅花持,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出龄献,购车群体越发的年轻化平肮豪。   说他年轻吻垮比、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来动房砰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蔑毁,这只是时尚的一部分房。   前包围的造型充满了视觉张力透通订,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大熬莎市,雾灯框处还配备了镀铬装饰条诚,显得非常动感孤荆祭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表熟蹄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致环惮歪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传纹斗轨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO柏,这也是在向合资品牌看齐刚铂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利熟,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调缎。而在车身尺寸上适,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格宿洽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米建,与他同级别的对手相比有着明显的优势愧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是宿横室,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谢厂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线相辨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点疽冉泛,上窄下宽的造型十分饱满垫肃莲,而且显得更加稳重捍慨水。尾灯的造型修长齐,且正好与车头灯遥相呼应唯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念细们,动感乖舷、年轻氮玩奇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置接博,虽然仅有三款车型配备此装置闻替,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现华箔健,想必也是极为厚道的鹃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好妇碉底,我是汽车之家刘涛篓墒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拴伸悸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道硅:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”嘎顾许。时隔一年后的2009年峡释,我成了新君威2.4L旗舰版的车主得娃集,选择它的原因桐送陀,用三个关键因素涵盖檄弘:“外观内饰漂亮溺、静音好温禽、配置高”拔籍堪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威懂,作为老款车的车主两,带着期许蜂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙锑,有了下面的车评沦笨。   注释俄偷参:为了方便大家阅读胶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型愁舌,描述为“新君威”贯轻劫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受请泄,以下各个环节的评价用满分十分制工,做点评锌。   评分标准确哎念:   及格弟倍垢:6分   表现尚可欢盼:7分   表现优秀隆差乾:8-9分   表现完美赤:10分   外观掂:先天胚子好递喂两,改改更“时髦”   改进评分踌阔峨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时队坦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计酒,应用到了现实量产的车型中较房。在当时渺笔,245mm的胎宽滦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上筹磺,毫无疑问是走在了对手的前面舷。这种先入为主歉构,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅败矛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计肝,说君威有一副“好相貌”捣襄,我想没人会投反对票钵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势恢,18寸的大轮圈不仅保留伺人,而且换成了密辐条设计僵烈入,前格栅的修饰璃献,在视觉上显得更为立体庞貉,但就我个人而言更喜欢老款朝合,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”兽退。俗话说“7分先天瑞淬,3分后天”督,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鹊,应对国人对“时髦灯具”的要求柿屋昏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈痘,坦率讲溜哄邢,不是我喜欢的风格掀伴伟,如果换成一辆科迈罗佰,我想我会投赞成票嗡芭态。后尾灯叛锨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管褂玩,视觉效果不错讨猴冕,灯源亮度不刺眼蓟,亮起时不会让后车问候“家人”认湍。   内装焚钱:对不足进行了优化眠,细节仍留有遗憾   改进评分靡:7分   我必须要承认采如晚,我是一个对细节做工异常挑剔的人维仁砷。从2009年到2013年貉呈,新君威经历了至少两次改款升级赖川牢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拟桥,仍未得到改进兜剁。强迫症对于细节的不足身脑,只需一眼就记在心里刹吮揣,每天上车看到就会不舒服为葡茎。尤其是寿劣糖,新君威的前排仪表台与座椅之间凸光,留给司机的跨腿空间并不大葡,当你磕到膝盖外侧时纯,你会嘬着牙花子掳脸猫,蹦几个“脏字”筏趣弊。   聊完了不满记仍丘,我再说说好的地方然。日常上下车汐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置霞伶,我的09款君威开了4年跑了5万公里伞鸿,座椅的“敏感”部位麻箩,已被我蹂躏的起皮你弘、掉渣诧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱灭顾地,视觉上显得极为邋遢酷寄。此问题克囤肪,在新款君威上得到了明显的改善滦铂,侧翼立起的角度变懈睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像查,但此问题我跟厂商确认过逢关涛,确实为真皮)叙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料湘。凭此一项疤溃股,拉开车门的印象分就能加不少息显缸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分兑吮掏,我的老款君威在二手车出售时斑救刀,就因为座椅皮面老化的问题熟,被“扣分”毙透。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计巴残莎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局巴坍,好了许多涸。8英寸棠殿枯、带有触摸功能的中央显示屏韩瘁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蜡讥芳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蹲滑脾,在实际操作时显得华而不实梆徊。多数情况下要调节温度琳哦杀,只能用手指去“抹”腐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肋翻,并且无任何的震动回馈提示睬,行驶中操作不够人性化鼓查粟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)悲八宫,相比老款的旋钮控制邵仑屏,视觉上科技感更强访算娜。实际操作时垦活,对于手指滑动位移的识别能力响应较差魏唉。尽管支持手写功能抢,但表面手写板的面积很邢邸,如果手指较为粗壮暑萝,表面面积不足以支持对手写区域的要求培。索性锤哆放,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作娜。   小贴士搜东:针对上述功能的操作“鸡肋”和埔沪,我向厂商做过咨询快欧堤。对方最终给出的结论是拜让衔,此功能在研发初期茨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蚀门,停留在几年前任蓉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求匠康,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”掣故。   仪表盘上的这块儿液晶屏守勃胆,支持多种信息切换查阅赦耪,视觉效果自然更时尚杠碗苍,也符合当下的硬件的升级进化潮流拴博森。但烘,仅就我个人而言犁灯,我认为任何一项技术的进步与应用蓝炕报,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的磕昏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下矫嵌推,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求盖小誊,所以仪表盘的车速指针九袜咳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感孙莲美,当你想从正常模式切换至电台模式时竞肺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题赴,时间大约在2秒左右楞幸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式锭,因为系统的升级碍肖号,所以导航从路径开始到定位确认导航秀挎,逻辑上相比老款车型歪粒唯,要合理很多受绰到。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑衰舱皇,被彻底改进兰少究。提个建议甭杉,新款对于路径导航的语音提升碍搁搪,在路径判断时踩伙氛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时饰铰口,如果将“请在下一个路口右转的话术”捻埂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利沉芹迫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蛙沁暇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响泰彭核。整体效果彼,高音有提升疼雇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次阀搔道。以往那种“嘣呲朽忱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现下,无法在这套BOSE音响上找到攀。" "  亚洲土豪们最爱买什么车梳顺?加长版!与其给那些改装厂提供生意拾尼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车牢踌。近日滩淌答,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L康帛瑟,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上譬,这款车就要正式发布了救,海外售价14万英镑起蹈瓢贿,约合人民币138万裂伟。国内250万以内应该是不要想了诉档,土豪们还等什么敝,赶紧再加价20万下手吧0荨(注释被请撂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型晃勤群,外观上并无过多区别萎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表憋惜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的萎地卜,因为用三个字就能总结泥:没区别陇蓄腥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版淘徐茂。除了实实在在的空间优势羞,那种与众不同的气势也是重要因素之一隧灭,这种毫无区别的外观胺乌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们础汾门。   英国人果然内(men)秀(sao)茨抄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱凤赊鸥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅党稻覆,改造成了两个相对独立的乘坐区域咖门,原本的中间座椅则变身中控台腔宪,提供了空调秦晤梨、多媒体吻、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沧扁破,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车当晦柒。动力和传动系统方面毛独本,揽胜L应该和现款揽胜完全相同情橇。   总结彤昆:路虎揽胜L目前仅计划在中国丸劫化、中东地区和北美市场推出呛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拱虐。另外穿冗瘦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拿,预计广州车展发布躬锨。土豪们继续准备银子吧瞬破亩。 免责声明朗某:本文仅代表作者个人观点算,与环球网无关维鄙笆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刑,对本文以及其中全部或者部分内容扭馅甫、文字的真实性摹光、完整性薪空、及时性本站不作任何保证或承诺领惩,请读者仅作参考呸枚,并请自行核实相关内容氖融犀。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候焊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相休凑慨,那就是新一代天籁·公爵烩。早在2008年6月汗温绿,东风日产就推出了天籁·公爵确慕撮,它的外观甭、配置均有别于天籁其余版本妇,更加高端大气上档次孙梧。也许它不是最走量的版本闪,但绝对是天籁系列的一面旗帜忻。在让大家久等逾半年后擒,新一代天籁·公爵终于露面蒜斧称,我们也第一时间对其进行了实拍蠢股池。据悉岔到,它将在11月举行的广州车展上正式亮相萌。 『注钨:为方便大家阅读此崔,文中天籁·公爵简称公爵版替,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日雇佳朴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测隙,时而艳阳高照喇家,时而大雨倾盆哭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点规搬荚,与身旁碧绿的草地相得益彰士。我盯着它看了许久久瞳瓣,心里盘算着汇枷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来可?   嗯群藐绅,画下草图之前得好好思考这个问题僚熟吗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拢闺悄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错垒,唯独看起来太眼熟砍,对旗舰来说这可不是好事葡挪廖,在A6L甚至A4L面前盛啃,A8需要更多长者般的自信让缕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸催羚矾:六边形进气格栅面积比以前大了不少骆僳刻,而且线条硬朗到接近于矩形浇化常,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体嘶敢,从前脸横贯而过蛾耐,再加上全新的矩阵式LED大灯捞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧口辜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊餐忍,它是A8这次改款最重要的升级之一趟煽熔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现谋。以前大灯为例通,分为远光脱查陈、近光兢任盘、转向/示宽这三组挽,所有光源都由LED组成晚芦斥,通过与摄像头亩十财、夜视系统半、导航系统等部件的协作虚负妨,可以实现几项很有趣的功能鸽:   在Auto挡位开启远光灯社,一旦摄像头探测到对向驶来车辆几,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置现朽,瞬间关闭部分独立的LED灯体搽箔草,会车结束后惭拇橙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态深。在整个会车过程中恢愤钙,对向车辆的位置一直不被照亮搏,而其余位置能保持远光照明状态冲,既不妨碍对方驾驶员视线琳,也不影响自己观察前方路况上,相当智能淀。   当夜视系统探测到行人时豪冀,LED灯会连续快速闪烁三下棋铰,对行人起警示作用畏,如果夜视系统探测到牛昂氖班、羊之类的大型动物谜惯课,LED灯则不会闪烁虱焙筐,避免对动物造成惊吓槐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测龚,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整豹。另外它的转向灯采用动态效果虱喝,灯光朝着转向的方向滚动点亮徘抒波,类似LED广告屏幕里滚动的字幕瘦朝煌,据说这种设计能更吸引肉眼注意力械衫,提高安全性勺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行算,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现虱孰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料纯顿,有些来自室内的模拟演示北汞峡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下哨馈涎,看看这些功能的实际效果到底如何仙涟。   跟前脸的改进相比淋头采,车尾变化幅度要小得多酒攻佛,主要集中在尾灯部分农痢浓,线条更加瘦长泄、扁平摄泻,视觉效果更干练句颠。除了那个“A8”标识菩即冒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思湃,看上去还那么年轻运动派苛,缺少沉稳气息伯贩痹。再打开车门一看苹谱,我明白了疆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒远!" "  作为一款主打二三线城市的越野车夯蜜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型萎订,使用了和路虎卫士相同的发动机卿梯烽,配备了六速手自一体变速箱钎叮,以及许多高端的配置钨。让这款车有了很多吸引人的地方湘,但通过试驾姓定芹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感铰恨蟹。很多设计还不是很成熟显瑟,尽管这样绰,这款配备了柴油发动机的SUV坎撵诵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现驼,依旧在同级别具有很强的竞争力矗深。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升坦,尤其是大灯组的设计池汉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入垢,都比老款看着更有质感哩鳖敖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯井撵羡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小呜盆日。此外兴,中网的设计很有层次感埃淋,运用了一些镀铬饰条讼到,也让这款车的前脸显得更大方伞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀澄斑豪,钣金工艺还有待提高糙愁。   车身侧面造型亮点不多诗钞,线条还算比较和谐吧纽郊捶,亮银的行李架比较好看嘶呜,但实际用途不大刺咆。车窗所占的侧面比重较懈薷谐洹,稍有点显得失重蚊尚。四个车轮显得很粗犷惨蒙韭,轮胎品牌是玛吉斯特,成本并不是很高兜盆赦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计摹,注重排水性能酚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差杆。   车尾的造型比较臃肿慧,相比车头来说馆钩谰,造型并不是很美观墙且憾,尾灯的轮廓没有什么美感可言部昏蠕,轮廓显得比较生硬透逢矾。车尾下包围外观设计的不算太成熟芍犊类,驭胜使用了三点式倒车雷达蜂,在实际的体验中秽,探头反应速度稍有些滞后难摄肚,给驾驶者的观察带来一定的不便受泰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离疽酪。   本文导航港跋:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今停谴苫,已经跨越了整整40年酗亭恍。在这期间乐烦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代判?当这款全新君威GS出现在你面前哄,这个数字就已经不再重要瞧。每当我们回顾历史骄舌肮,终究也是为了更好的感受当下吩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撂,的确也不太容易考究共签空,所以话不多说备疙,马上进入主题帛修。   君威GS是别克君威的高性能版本驮寥颈,作为其最明显的身份特征备棠率,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留勤妓,攻击性十足的设计让人印象深刻鼻惶好。全新的直瀑式镀铬中网更有质感救牛讣,采用盾形设计搐盾覆,显得非常紧凑扯偶诡。大灯部分全系新增了日间行车灯阶构,整体造型与普通版君威一致髓,仅在内部细节上有些许不同答。   车身长度蓖散罐、高度比老款略有增加皮陈体,宽度和轴距均未改变罕乘。侧面线条也是延续了之前的设计牢,十足的运动紧凑风格荆底魄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鸵纶,十分醒目耻。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂圈工霞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎迷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形袜,更显紧凑伍。LED尾灯为全系标配鞍翁但,灯罩经过熏黑处理擦,提升运动感诡。作为动力更强劲的运动版车型谩干,方形排气口比普通版的圆形更加时尚帮壁,同时也满足了更大排气量的需求盼踢。   本文导航沏龚巧:" "  近日赎项莽,奔驰MLC的效果图再次被曝光秽捐拐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造温拘衫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计尝,融入了轿车的设计元素劝恫订。据此前的消息湍哥欣,该款车有望2015年推出涝彭常。 奔驰ML   从最新的效果图来看纲类,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鸡村就,拥有相似的大灯造型杜,以及下保险杠的设计窖狭墙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鹅。此番设计目标很明确扫横,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手庇七。   动力方面也来自新款ML哦乱黔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW那结长,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW坝樊兢,峰值扭矩400Nm赎,编者猜测未来MLC将会延续该动力洞脱。不过艾扮登,MLC未来还将推出AMG版本帅。 责任编辑记吭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年藩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新裂缅础,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拿,然而对于消费者来说戚协,可选择性太多也未必是件好事敖。许多车型的定位都非常接近铃迷灰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格惊腔,那么它们到底谁更运动案蟹,谁更适合日常驾驶本苦,谁的性价比更高呢既?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蛔巍搏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看承版鹿,马自达CX-5在价格上具有一定优势圣,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内伐改未,其它车型在20.78-25.28万之间库彼糜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万脚,价格适中荤骨品,而且动力和配置都很不错隶。反观翼虎频踢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样茄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万女诺荒,但翼虎胜在配置丰富洼赌、动力强劲炊秒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定醒闺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万记暇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色纬双暗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比籍殴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压桶繁,这听上去有点意思炭盎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话辱掳蒲,那么结果显而易见皖扇睬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势水,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嘶缚公,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹逻提临。然而消费者大可放心弧擅翻,CX-5的动力也绝对称不上弱牟膏脯,尤其是市区行驶岛,它的整体表现很轻盈溃袭鞭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性宦坛宽,没有涡轮发力时的突兀感伸,这让它驾驶起来更为轻松林蜂。   无独有偶模安孰,两款车都采用了6AT变速箱苔幸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点磐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣孰。可惜的是笺概,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片江。另外狈,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现态滤,常规的形式很容易操作雀缺珐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡罗柏霞,并不易于操作芬乐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想沧腥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距先疗,与翼虎也有将近3米的差距悸咕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响砍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎骂械,希望厂家日后能够针对这方面有所改进玻培。   油耗向来是日系车的优势所在喝竿,CX-5的发动机压缩比高达13:1弊合,并且装备了i-stop启停系统课,这让它的节油表现比较突出陇斯靡。在气温32℃贪氖、全程空调堡辑贫、车载一人的情况下腊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试辛,其中经历了畅通和拥堵等路况层侯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km薯刊。同样路况下案椽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右槽葛,尤其在开空调的状态下虱创街,翼虎的油耗表现实在令人担忧扁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显臂撩率。   作为一款城市SUV伺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当粟公隋,都采用了多片离合器式中央差速器浚必杉,并带有四轮电子辅助制动恼怪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困丘笔。从我们之前的测试来看擞诡渐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显劫,所以脱困相对轻松一些系稀。不过在这里我们要告诫广大消费者即羔俏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鲸缅,但两者的定位都是城市SUV哗撬梅,越野并不是它们的强项鄙竟栏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标瓢菩,油门踏板的脚感卢监钾、方向盘的转向手感碉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要保锋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的尼。值得肯定的是纪氖漂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手槽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准郎宫。然而相比之下味屑,CX-5的整体感觉更加轻盈婪冬,它开起来并不像SUV培慨臂,车头的反应更快罗趟,油门踏板的调校也更加线性扇肪氯,而翼虎整体感觉更加沉稳筒龄,底盘扎实典,但或许是由于整备质量更重的原因师,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显潞庞悍。   就驾驶方面而言瑰,CX-5给人的整体感觉是动力够用快、油门线性景合施、操控性出色挞骋丛,可以用“好开”来形容滩兼。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情腺瞎地,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感锋,但翼虎的发动机输出并不线性黔湍拣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度股弯孤。另外叮锤贡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉梆廊窝,加速涣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显场示闷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车什伟笑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑剑孔微、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质颠剔,放眼整个市撤桓洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蓉,基本上5个手指头就能数过来玲钞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者度船。   有关于新款E级外观卧、内饰及空间方面的介绍同,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 相发吾。在我的这篇文章中揣篙嚎,主要关注E260L动力方面的表现扭封妻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机烯,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW檬僧,最大扭矩则达到了310N.m琉轻。虽然排量并不大闹暮行,但是通过加大增压值粗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手督匈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用淬,对于这款变速箱笺,我想大家已经很熟悉了虐。只是我想再说一次端,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型裤爱憨,但在日常驾驶过程中污,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子豌。大多数情况下温和盗氖阿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验借。   只有在深踩油门的情况下释沃乓,E260L才会爆发出他凶悍的一面睦甲遍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情挺脸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话七,你也可以说他动力输出不够平顺旁跋。   一直以来黔犊,我都极为中意E级的悬挂调校苦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心舅讹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感舜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候河擒,我挺惊讶的衔奴督,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布册,想不到这么快就即将在国内正式上市销售暴。可是仔细一想狭春变,也很难怪宝马会这么着急肺绷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”穷醚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品葛截泞。据悉扣汝,宝马4系Coupe将在11月12日上市顺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影甫醇。(注淳:为方便大家阅读清,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车稻,在你初见时问奖懒,很难相信自己会喜欢上他戮舵抠。因为你花痴于帅气拉风的外观睡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动劳掣,那么他的表现自然不会入你法眼问垂哦。但时间久了冒婆隶,你发现再帅的外表也会看腻虏抵窝,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷痰寄壤,放松不下舅。这时镶群悄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看闻便乏、运动但不难受的座驾烁级。而伊比飒旅行版就是这样的一款车纷,除此之外潜,他还是一台很顾家的车枫。   没错埔,他没有特别帅气的外表慌陵附,没有特别强悍的动力烷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识疮瓶,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻岸岭师。下面乌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惹。   ●车头造型犀利口乏冀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙呢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌潦饲,定位低于大众慨。现如今铅秒徒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产款,而伊比飒便与POLO出自相同平台哭椿。因此在车长等诸多细节上轿目,两者都十分类似纠处珊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型涣既套。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长穿、1.693米的宽度渐静,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大伍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车勉罕畏,这点确实让我感到吃惊傻瓢,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一涟苏。可以肯定的是刮饭昂,你无须对他的实用性产生怀疑辩。   你有没有发现茸,他的日间行车灯拔黔嘎,很像同集团的老大哥奥迪A8搁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份恕脆。但毕竟宏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蛇爬,他的目光也需要这样嚣张舱。   从车侧过渡到车尾嘉,顿时觉得适,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格泊破,从凶狠瞬间变成温顺巳犀。我揣测不出设计师如此分裂的思路粪德,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品那木帛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎石,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力捷驰,而在我们的制动测试中损判檄,他的表现也确实不负众望灌旅煌。我写这段话的时候酞长,一名同事从我身后经过说了一句纲:“哎篱挺,这轮毂挺漂亮的”汕钦。确实外喉妈,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话森,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名丸萝,在我看来另外两位应该是300SL和964节彻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100礁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间邪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机滩。   直到1949年少笨上,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功澳墒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时煎射,速度竟达到每小时 132 英里炒巷赡,不仅完成了试车袱舒,还一不小心成了世界上最快的量产车型纪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卡粕性,正当捷豹稳步发展的时候拐浑疆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线凌雇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失湿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺苇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中京,英国国宝吕撬饶?人类想象力的结晶焙芍试?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美窍寂彭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他摄惮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type登库梯,正当捷豹稳步发展的时候肖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线涂貉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身痹借筹,自内而外散发出优雅迷人的气质澳克,在这份自信与优雅之中课履,还蕴含着极强的力量感氛箔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典跺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼挺鳖褂。   作为E-Type在21世纪的继任者碗石害,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感檬痴,他更是一台纯粹的运动机器镁禾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代跑徒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信探敞吓,刚刚我试驾的是一台量产车抠烽棋。即便是用再前卫的眼光去审视携,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肝,不过现实就摆在我的面前丁呻,它的的确确是一台量产车劝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车溉。所以敌捣桨,还是让我们先合隆下巴嗡讼、收起惊讶让驼好,一同来了解一下这个叫XL1的家伙金叉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年翟匠斡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念箔闭寺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发塑乐黎,而等待总是值得的汐,十年之后的今天融,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1客话。   ● 外观售:旨在降低风阻   关于XL1的外观甲材,你很难用“科幻”以外的词语去形容它客菏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球孰聚灿,他们的心中只有一个目标镶攀跑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189暑递,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蜗,也皆源于此杏耽较。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm背,轴距也只有2224mm湍赴,如果用世俗的眼观去衡量捷,它甚至比一台大众POLO还要蟹怼,不过也正是因此砰感儒,它才做到了POLO永远也做不到的欺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准钡韶狼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命舰。   出于降低风阻考虑喉陌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低刃痹,面对这样的设计率确篱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入颊柬袒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案煞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”聊快。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮勿扔惹,大众XL1的目的只有一个嗽炉,那就是降低风阻垃捌。而为了达到这一目的处插骆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代躺贾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像盛捣秦,不过相比于传统的外后视镜繁辫炕,如何掌控与后车的距离是个问题拖乾摄。   ● 结构书:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想榷滇揭,除了完美的空气动力学设计外裸繁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用矫。作为一台重量仅为795千克的车型鹿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料唉挂共,约占车辆总重的21.3%船泛频,除此之外仕姆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理傲河速。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾涕桨寡,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖汀,复古而粗犷的外形耍箍,彪悍的身姿羌泻蚀,经典的圆形头灯险,这些都是我选择它的理由次逃橇。那么在我稍作白日梦之后上搏,请各位看官赶紧打断我的妄想取,拉回到现实里划谎革,假如我的预算仅仅有二十几万的话酷,那么好了供椽恳,牧马人买不成闯,自由客或许能让我望梅止渴蹬郸。同样复古的外形李寥晶,依旧是个好选择弗拱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品夕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话憨藉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀沏恃姬。单就车头来说嫌虑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子淋沸。简单中又透露着经典的味道仓登。另外吩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条矩陛,突出了力量感违昂,Jeep的家族风格立马突显殊癌。   车的侧面造型同样如此风格筐莫沙,走向笔直啦逛,简单饱满唾沽。当然不能仅仅介绍外观设计别,作为一款SUV恰绥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的店吴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蹿善,离地间隙205mm垄鞘忍,应对一般的越野路面足够了杰歌。   车尾的设计十分简洁毋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条噬,小巧又十分有力量感脱普。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃诬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看齐泛痢。从总体上看横板秘,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似暗黄缕。   本文导航溜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节察,而“侠”自古就有不同定义漂,“言必行蹿豁翱,行必果郡,己诺必诚脯倒,不爱其躯抱怠蜜,赴士之阨困功,千里诵义者也谓之侠”两匣敢。他的形象亦正亦邪寿瘦,游走于主流与非主流之间自成一派动唱。随着近年来导翟,国内越来越多的人们规沧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疟疏当,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势崩,开始在国内市场发力镭。其中谭竟灸,路虎全新一代揽胜运动版令掏,向无数消费者展现了一种精神氦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神骗及。   路虎全新一代揽胜运动版裙仓煞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概肃断赌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调陶跺,它的独立特性被设计师完全释放郊膛兰。如今备充躺,这款至今为止速度最快底舰、相应最迅速钮卡靖、反映最敏捷的全新路虎块镣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪贰,冲入国内汽车市成⑾,夕阳下一人一车培,古道中蜕,说的是情义无价伙吠雹。谁人不为它心动媳?路虎全新一代揽胜运动版匠被,驶入我们心中!   65年来聪稼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伞俊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”汀喊。如今跺改,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抠,再次席卷世界伙览,那完美的车身比例列抢雀,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌昏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为力方:4850mm*1983mm*1780mm乘,前后轴距2923mm输。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹景拳洽,3.0 V6 SC汽油版HSL巳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版戈星爽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴处香淖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钳仓。   姿态万千的路虎揽胜运动版汗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度憨唬,无拘无束的气臣撼弧,气宇轩昂的出尘之表缴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹眷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒缅顶弘,厚重的前脸茫锋,配合后倾式格栅设计方埂,更突显了它的自信烯为排。发动机盖上两条凌线刚强有力桅邪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹挪荷礁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嚼丘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体惮宽。   车身侧面线条的风度也极不平凡绰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮糕莱,带有亮黑色指状套件扫拷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口缚洁恭,装有亮黑色装饰边的后视镜譬豢乳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致琼泞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂休,这些铝合金结构的轮毂分为吓清:19英寸5辐式铝合金轮毂扩畴多、20英寸5辐式铝合金轮毂扔、21英寸5辐式铝合金轮毂丰广摹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂强、22英寸5辐式铝合金轮毂瞪翰青,无论您选择其中任何一款献,它都可以陪您乘风破浪举讹没。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐弊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联俊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中钵诉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯锌晦,整个车尾看似简单却极不简单凌晨。   本文导航钳:" "  1998年萍桔,广州本田成立勃舵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁钡断,而时光推移洗适,今年9月12日嚼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胸停络。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户但碘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁楔,我们今天将穿越时空葡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型乓忌涉。它虽然是日版右舵车型澄俗,但3.3L/100km的平均油耗葱、双电机电动CVT甩、大容量锂电池表、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧唱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭撬。   外观更加原汁原味陈丢罢:说到原汁原味谦胆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本帆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同刊,更运动鬼郴宏。混动蓝色特征年恕:作为混动车型胆铃棚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抄驴呜。   在下保险杠处颗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻街盼诞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节淬驮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计袖。混动轮毂姥簇:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志噬父拌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎疤峰,为节能更尽一份力场。   本文导航浅:" "  就在前两周兢,我的同事刚从上海归来芬,当时就是为了试驾上海大众的朗行撅,而在不久后的今天鞋,我来到了大理控谅偶,依然是试驾一款来自上海大众的新车酞,虽然我与我的同事地域不同尖前急,但对于这两款车而言特,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来丢妊,我不得不从朗逸说起叔何,由于现如今大众穆睦幔块化的产品研发嗽踌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品傻才掂,朗逸妻、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哭呵蕉,它们的关系算是孪生兄弟亨疽,反正我是这么理解的妥叼歉。   目前朗境的广告已经全线铺开孰,消费者的关注度也很高沁,虽然我个人比较抵触目块化的产物(感觉个性不足)蜕权,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑该拿,其次在10多万的紧凑级车里帆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了钵。所以销量方面自然也很喜人仁歪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息胎笛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台看秸。   从英文名来看抛庭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版套,朗行的英文则是Gran Lavida叔,其实如果从相似度上来比较伸,朗境与朗行更加接近黄,因为它们均属两厢车含店。我想对于这样一款车来说酬,大家都不会有什么陌生感读,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍叼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章甫,我在上面也为你准备了延伸阅读胳豁,可以先行了解一下渐。   说实话诉骂凛,朗逸曙、朗行穆据、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蔬烂,让我来区分一下嫡,估计我也需要片刻的停顿剂态耻,因为它们实在太像了!就朗境而言秋狮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鞠埃,并将内部更换为蜂窝状造型菲订看,包围下部使用了黑色塑料催阑堑,并加入跨级风格的银色护板玩辈擦,此外前雾灯变成了圆形疵涸,以上就是全部它的特征了亩校寞。   既然定位于跨界车灸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙梅陋孟,同时为了更加配合Cross风格钨筹,车顶还加装了行李架当蟹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙趟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识暴犁交。粗犷的风格也体现在轮毂上晤恍,样式上很难用语言准确的描述出来盗府白,总之很复杂巢死独,其采用了抛光与黑色漆的双重处理揽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)骑刷浪。   尾部的变化几乎与前部一致乃狙,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法耙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理挨措党,说实话就车尾而言乐,我感觉朗境比朗行好看了不少井茶刑。其它方面再无不同兰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的掀勺掣,转向灯恢涉沧、倒车灯绕曝、刹车灯还都是卤素的挞。   本文导航接绵肺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾海,所以无论是合资息澄癌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣骗蹿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性活沽,白领阶层废送桓,夫妻年收入有50万元左右马,有房崩阶托,老公有车桨荣。实际上谋钉棋,女主角目前也有一部老速腾车惠,开了已经7年准备换一台豪华SUV熊舱。这位女车主喜欢玩喜放固,追求年轻呢傲碍,注重外形鹅陆,并兼顾户外凛快梆,不喜欢纯越野车型噶锋澄,而购买价位瞄准了40-50万元领域镰鹊。所以我们直接选择了宝马X3怪农毯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较椿差。   为了公平竞争嘶谅里,我们选择的车型如下抄僻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 担凑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型脓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 痢箍,三车的价格虽然有些区别儡拉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠世慑,所以三车实际购买价格差异较小墙。   对比项目一萝新免: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的骇汾,特别是女性谱,希望自己能买到一款好看的汽车擂藩,就如同提包还有衣服一样绘,特别是成熟女性公篮惫,尽管喜欢标新立异吹,但也更愿意接受时尚动感的类型蟹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸订,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯忱,相比以往方头方脑的设计踏掣绥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少凹。更让人动